【正文】 上倉單處理、業(yè)務(wù)服務(wù)費(fèi)用結(jié)算、質(zhì)押率和利率結(jié)算、保證金結(jié)算等在內(nèi)的各項(xiàng)功能。對(duì)于信息流的處理而言，物流企業(yè)處于核心位置，是銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)與核心企業(yè)之間業(yè)務(wù)關(guān)系的紐帶。三方的信息需求分別為：對(duì)物流企業(yè)來說，需要掌握企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)信息(如核心企業(yè)和銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)的摹本信息、質(zhì)押商品的基本信息、倉單信息、銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)與核心企業(yè)之間的關(guān)系管理信息)，與銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)和核心企業(yè)共享與交互的信息，為銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)和核心企業(yè)提供更為全面的物流服務(wù)與代理的信息，質(zhì)押貨物存儲(chǔ)和保管的動(dòng)態(tài)信息等；對(duì)銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)來說，需要掌握質(zhì)押物或倉單供應(yīng)鏈金融圖五1供應(yīng)鏈物流金融整體協(xié)作化創(chuàng)新管理7的基本信息，第三方物流企業(yè)和核心企業(yè)的基本信息，質(zhì)物的流動(dòng)信息(出庫、入庫)，融資放貸信息等；對(duì)核心企業(yè)來說，需要掌握貨物的市場(chǎng)信息，質(zhì)物的管理和流通信息，銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)的融資信息等。圖五1 所示的三層系統(tǒng)框架，包括應(yīng)用整體層、業(yè)務(wù)邏輯層和通信層。其中，(1)數(shù)據(jù)庫包括各類已有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，如核心企業(yè)的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP)、物流企業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)(WMS)、銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)以及相關(guān)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)等，該數(shù)據(jù)庫可由第三方物流企業(yè)運(yùn)行和維護(hù)。(2)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)整體主要是核心企業(yè)的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)與物流企業(yè)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的整體，第三方物流企業(yè)通過這個(gè)電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)整體系統(tǒng)接收電于貨單，發(fā)送收貨單、出庫單、發(fā)貨通知及質(zhì)物的最新狀態(tài)等。 [6](3)在 XML(XML 系“Extensible Markup Language”英文首字母的縮寫，意為可擴(kuò)展標(biāo)記語言，可擴(kuò)展標(biāo)記語言可以對(duì)文檔和數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化處理，從而能夠在部門、客戶和供應(yīng)商之間進(jìn)行交換，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)內(nèi)容生成，企業(yè)集成和應(yīng)用開發(fā)。可擴(kuò)展標(biāo)記語言可以使我們能夠更準(zhǔn)確的搜索，更方便的傳送軟件組件，更好的描述一些事物)中，由于核心企業(yè)及相關(guān)企業(yè)、物流企業(yè)、銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)等各主體信息量龐大且源于不同的數(shù)據(jù)源，采用 XML 整體技術(shù)，可以方便地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下異構(gòu)(所謂異構(gòu)是指兩個(gè)或以上的無線通信系統(tǒng)采用了不同的接入技術(shù)，或者是采用相同的無線接入技術(shù)但屬于不同的無線運(yùn)營商。利用現(xiàn)有的多種無線通信系統(tǒng)，通過系統(tǒng)間融合的方式，使多系統(tǒng)之間取長補(bǔ)短)信息的整體。在該系統(tǒng)中，對(duì)所有的異構(gòu)數(shù)據(jù)源增加一個(gè)以 XML為格式的封裝體，在不改變數(shù)據(jù)源的前提下，用 XML 對(duì)數(shù)據(jù)源的定義描述、數(shù)據(jù)源的創(chuàng)建等相關(guān)信息進(jìn)行封裝，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上所有數(shù)據(jù)源的封裝體納入全局的 XML Schema 中，并存儲(chǔ)在 XML 虛擬服務(wù)器中，為供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)運(yùn)作中的各類檢索、查詢等提供服務(wù)。 [7](4)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)整體指應(yīng)用無線射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)質(zhì)押貨物進(jìn)行適時(shí)跟蹤監(jiān)控,以有效實(shí)現(xiàn)質(zhì)押物存儲(chǔ)和流通狀況的動(dòng)態(tài)管理。供應(yīng)鏈物流金融整體協(xié)作化創(chuàng)新管理9結(jié)束語供應(yīng)鏈物流金融整體協(xié)作化基于供應(yīng)鏈整體化、協(xié)作化與風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的管理思想，為核心企業(yè)及其相關(guān)企業(yè)、物流企業(yè)、銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)等金融機(jī)構(gòu)提供系統(tǒng)的金融服務(wù)和物流延伸服務(wù)。它強(qiáng)調(diào)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)計(jì)劃、協(xié)調(diào)、執(zhí)行、控制等過程中，通過物流融資、物流結(jié)算、物流保險(xiǎn)以及質(zhì)物價(jià)值評(píng)估、質(zhì)物監(jiān)管、信息流融合等活動(dòng)，改善上下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合并優(yōu)化資金流、物流、信息流，以獲得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過這種方式，銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)可吸收存款，提高授信規(guī)模；物流企業(yè)可增加吞吐量，擴(kuò)大物流規(guī)模及延伸服務(wù)；核心企業(yè)及其相關(guān)企業(yè)可通過融資解決資金鏈斷裂困難，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，創(chuàng)造規(guī)模效益。從而實(shí)現(xiàn)銀行等金融機(jī)構(gòu)金融服務(wù)創(chuàng)新、物流企業(yè)物流服務(wù)創(chuàng)新和企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作創(chuàng)新的整體服務(wù)協(xié)作管理，達(dá)到各方共贏。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù) [8]，我國供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)規(guī)模目前已經(jīng)超過 10 萬億，預(yù)計(jì)到 2020 年可達(dá)近 20 萬億，存量市場(chǎng)空間夠大。供應(yīng)鏈金融有效實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流四流合一，銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈體系的風(fēng)險(xiǎn)掌控更強(qiáng)，改善金融服務(wù)質(zhì)量，增加創(chuàng)收點(diǎn)。將對(duì)單個(gè)中小企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)信用評(píng)估轉(zhuǎn)移到對(duì)信用資質(zhì)高的核心企業(yè)上，能夠更好的為中小企業(yè)提供融資服務(wù)，同時(shí)也給物流等產(chǎn)業(yè)帶來新的贏利點(diǎn)，整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈條經(jīng)濟(jì)效益明顯。新時(shí)代下，互聯(lián)網(wǎng)渠道供應(yīng)鏈金融扁平化加劇了供應(yīng)鏈金融需求，國內(nèi)供應(yīng)鏈金融與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合衍生出新模式。傳統(tǒng)模式下，多層次的貿(mào)易層級(jí)在產(chǎn)業(yè)鏈中承擔(dān)了“墊資”任務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)扁平化、減少貿(mào)易層級(jí)的同時(shí)，也加劇了供應(yīng)鏈金融的需求。國外供應(yīng)鏈金融模式比較成熟，主要有核心企業(yè)主導(dǎo)、銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)主導(dǎo)和物流商主導(dǎo)三種模式。與國外不同的是，國內(nèi)在工業(yè)時(shí)代趕上了互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)跟供應(yīng)鏈金融的融合產(chǎn)生了與國外不同的新模式，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與供應(yīng)鏈金融結(jié)合，四流整合成本更低，效率更高，信息更透明。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)成為供應(yīng)鏈金融的“核心企業(yè)” ，面對(duì)的是整個(gè)行業(yè)而非單個(gè)核心企業(yè)，行業(yè)存量市場(chǎng)空間給產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供了更為巨大的成長空間。P2P（互聯(lián)網(wǎng)金融點(diǎn)對(duì)點(diǎn)借貸平臺(tái)）與供應(yīng)鏈金融結(jié)合，風(fēng)險(xiǎn)更可控，獲得更優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)端，同時(shí)解決供應(yīng)鏈金融資金來源瓶頸問題。我國近兩年 P2P 平臺(tái)獲得爆發(fā)性增長的同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)平臺(tái)數(shù)量也在激增。目前 P2P 平臺(tái)資產(chǎn)端難以標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；L(fēng)險(xiǎn)可控程度較低，P2P 與規(guī)模大、風(fēng)險(xiǎn)可控的資產(chǎn)端對(duì)接是安全、可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向 O2O 延伸，已經(jīng)建立起了封閉可控的“在線支付場(chǎng)景” ，各垂直產(chǎn)業(yè)的巨大交易市場(chǎng)為 P2P 提供了風(fēng)險(xiǎn)可控且足夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的成長空間，實(shí)現(xiàn)在線支付結(jié)算的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為 P2P 優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)端。與此同時(shí)，P2P 也給產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從事供應(yīng)鏈金融提供了更豐富的資金來源，解決了供應(yīng)鏈金融過度依賴自有資金和銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)的問題，為供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)打開盈利空間。 [8]供應(yīng)鏈物流金融整體協(xié)作化創(chuàng)新管理11參考文獻(xiàn)[1] 馬博. “新常態(tài)”下物流業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn). 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