機(jī)械課程設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中二級圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-23 16:35本頁面
【正文】 210，動(dòng)載荷。(2) 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 當(dāng)量動(dòng)載荷(3) 驗(yàn)算軸承的壽命故軸承的壽命足夠 鍵的強(qiáng)度校核(1) 鍵 1670 GB/T 10962003 查文獻(xiàn)[2表6－2得鍵的許用應(yīng)力是100～120 MPa 則強(qiáng)度條件為 所以鍵的強(qiáng)度足夠。(2) 鍵C 1280 GB/T 10962003 故鍵的強(qiáng)度也足夠.4 部件的選擇與設(shè)計(jì) 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)齒輪1的齒根到鍵槽頂?shù)木嚯x小于2mt，將其做成齒輪軸。齒輪2的齒頂圓直徑，做成腹板式。齒輪3的齒頂圓直徑，做成實(shí)心結(jié)構(gòu)。齒輪4的齒頂圓直徑，做成腹板式。 潤滑和密封 滾動(dòng)軸承的潤滑 對于高速級軸承 對于中速級軸承 對于低速級軸承 它們的值都很小，故選用脂潤滑，滾動(dòng)軸承的裝脂量一般以軸承內(nèi)部空間容積的 為宜，為防止箱體內(nèi)的油浸入軸承與潤滑脂混合，防止?jié)櫥魇В瑧?yīng)在箱體內(nèi)側(cè)裝擋油環(huán)。 密封形式由于在軸承端處的軸表面速度速度都小于3m/s，所以選擇“粗毛氈圈油封” 齒輪的潤滑因齒輪的圓周速度，所以采用浸油潤滑的潤滑方式。大齒輪浸入油高度不宜超過1個(gè)齒高（不小于10mm） 其它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸承端蓋的選擇根據(jù)箱體設(shè)計(jì)，選用凸緣式軸承端蓋。 通氣器的設(shè)計(jì)通氣器多裝在箱蓋頂部或窺視孔蓋上，其作用是將工作時(shí)箱內(nèi)熱漲氣體及時(shí)排出。選取A型通氣罩,其結(jié)構(gòu)基本如下：為便于拆卸及搬運(yùn)，應(yīng)在箱蓋上鑄出吊耳，并在箱座上鑄出吊鉤。 啟蓋螺釘啟蓋螺釘?shù)闹睆揭话愕扔谕咕夁B接接螺栓的直徑，螺紋有效長度大于凸緣厚度。螺桿端部要做成圓柱形或大倒角、半圓形，以免啟蓋時(shí)頂壞螺紋。 定位銷定位銷有圓柱形和圓錐形兩種結(jié)構(gòu)，一般取圓錐銷，選擇銷。 油標(biāo)油標(biāo)用來指示油面高度，常見的有油尺、圓形油標(biāo)、長形油標(biāo)，桿式油標(biāo)等。由于桿式油標(biāo)結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣泛，選擇桿式油標(biāo)。 放油孔及螺塞在油池最低位置設(shè)置放油孔，螺塞及封油墊圈的結(jié)構(gòu)尺寸按照國標(biāo)型號選擇。選擇，螺塞材料為。 箱體采用HT200鑄造箱體，水平剖分式箱體采用外肋式結(jié)構(gòu)。箱內(nèi)壁形狀簡單，潤滑油流動(dòng)阻力小，鑄造工藝性好，但外形較復(fù)雜。表41 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號尺寸關(guān)系箱座壁厚8箱蓋壁厚8箱座剖分面處凸緣厚度12箱蓋剖分面處凸緣厚度12箱底座剖分面處凸緣厚度20箱蓋肋厚箱座肋厚地腳螺釘直徑16數(shù)目6通孔直徑20沉頭座直徑45底座凸緣尺寸2523連接螺栓軸承旁連接螺栓直徑12箱蓋與箱座連接螺栓直徑8連接螺栓的間距連接螺栓直徑8通孔直徑9沉頭座直徑18凸緣尺寸1412定位銷直徑6軸承端蓋螺釘直徑8視孔蓋螺釘直徑5吊環(huán)螺釘直徑12軸承旁凸臺半徑23箱體外壁至軸承座端面的距離38大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的距離10齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離10軸承端蓋的外徑11130軸承旁連接螺栓距離總結(jié) 終于到尾聲了，經(jīng)過幾個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)，我深深的體會到作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員的不易，為了能鞏固以前學(xué)過的知識并且學(xué)到更多未涉及到的知識，我在本次設(shè)計(jì)中盡可能的以真正的設(shè)計(jì)人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，所以在這幾個(gè)星期里，我不斷的查找各類書籍，以便完善我的課程設(shè)計(jì)。從選電動(dòng)機(jī)開始，我便開始認(rèn)真的比較各類電動(dòng)機(jī)，并且試著去了解更多電動(dòng)機(jī)，外形尺寸、功率等一系列的計(jì)算我都認(rèn)真獨(dú)立完成，讓我最感到困難的是齒輪和軸的計(jì)算，因?yàn)槲掖饲皫缀鯖]這么系統(tǒng)的計(jì)算過齒輪和軸，所以大量的計(jì)算有些讓我不知所措，不過我很快靜下心來，一步一步計(jì)算，這期間總會遇到這樣那樣的專業(yè)名詞、公式，有些公式甚至讓人一頭霧水，于是我便查閱一些資料了解公式的“來歷”?，F(xiàn)在我終于了解了一個(gè)機(jī)器的誕生是需要花費(fèi)大量的心血的，每個(gè)零件都有關(guān)聯(lián)，而且要從頭算起，就像這次課程設(shè)計(jì)，我們要從電動(dòng)機(jī)算起，然后是帶的傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、軸的載荷等，并且還要計(jì)算鍵、軸承，包括箱內(nèi)的油量也是需要考慮的，接下來就是箱體的設(shè)計(jì)，要考慮到大帶輪直徑不可以大過箱體的高度、螺栓螺釘周圍要留出扳手的空間……其他的零部件我也是斟酌比較之后選擇的，所以整體我認(rèn)為工藝性還比較理想。本來要設(shè)計(jì)油溝的，但因?yàn)辇X輪轉(zhuǎn)速極低，所以齒輪利用浸油潤滑，而軸承利用脂潤滑，這些是我看了許多資料之后才懂得，所以說本次課程設(shè)計(jì)對我的幫助十分大。為了能更快更準(zhǔn)確的完成課程設(shè)計(jì)，我是邊計(jì)算邊畫圖的，這樣有一個(gè)最大的好處：能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題可以及時(shí)改正。其實(shí)我認(rèn)為這樣改能讓我不斷的校驗(yàn)自己是否計(jì)算有誤，這段期間，我為了完善課程設(shè)計(jì)，不斷的計(jì)算、改圖，幾乎每時(shí)每刻都能發(fā)現(xiàn)一些問題，總有令人不滿意的地方，并且總是出現(xiàn)錯(cuò)誤和馬虎的現(xiàn)象，所以大部分時(shí)間用在了校驗(yàn)、檢驗(yàn)、反復(fù)核查，這才完成了本次課程設(shè)計(jì)，經(jīng)過了短暫而又漫長的設(shè)計(jì)時(shí)期，我感到自己學(xué)到了很多課堂上未學(xué)到的知識，在與指導(dǎo)老師交流中，我發(fā)現(xiàn)自己的能力提高了很多，當(dāng)然，我還初出茅廬，還有更多的知識等待我去學(xué)習(xí)，所以我會更加努力完善自己的學(xué)識，用自己的所學(xué)為社會做出重大的貢獻(xiàn)！參考文獻(xiàn)[1]趙又紅，[M].中南大學(xué)出版社,2011[2]濮良貴,紀(jì)明剛，機(jī)械設(shè)計(jì)[M]（第八版）.高等教育出版社,2006致謝從接受課題開始到現(xiàn)在完成課程設(shè)計(jì)，我衷心的感謝我的指導(dǎo)老師肖志信，雖然大部分時(shí)間是我自己在完成課程設(shè)計(jì)，但沒有老師的精心的指導(dǎo)，我不可能學(xué)到那么多知識，尤其在課題設(shè)計(jì)的前期準(zhǔn)備階段和本人的數(shù)據(jù)計(jì)算階段,肖老師提出許多寶貴的設(shè)計(jì)意見,在最后的修改階段肖老師在百忙之中抽出時(shí)間為我提供了必要的幫助。在課程設(shè)計(jì)期間，應(yīng)該說老師給我提供了許多我想不到的問題，這讓我受益匪淺，老師知識的淵博讓我更加知道了我要學(xué)習(xí)的知識還有很多，老師思路的開闊讓我更加了解了作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員所要具備的素質(zhì)，還有老師實(shí)事求是的工作作風(fēng)讓我明白了做任何事都要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，爭取不出任何錯(cuò)誤。謹(jǐn)此再次向老師表示衷心的感謝和崇高的敬意
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