【正文】 度等級、材料及齒數(shù)按照已經(jīng)選定的傳動方案，高速級齒輪選擇如下： 齒輪類型 選用斜齒圓柱齒輪傳動，軟齒輪面閉式傳動。 計算總傳動比由電動機的滿載轉(zhuǎn)速和工作機主動軸的轉(zhuǎn)速 可得總傳動比： 合理分配各級傳動比由于減速箱是展開布置，所以，取高速級傳動比，由得低速級傳動比為。三相異步電動機常用的同步轉(zhuǎn)速有，常選用或的電動機。 選擇電動機類型和結(jié)構(gòu)型式電動機有交、直流之分，一般工廠都采用三相交流電，因而選用交流電動機。題目中給定以下傳動方案如下圖所示：圖21 帶式運輸機傳動方案比較工作條件：單向運轉(zhuǎn)，有輕微振動，經(jīng)常滿載，空載起動，單班制工作、使用期限5年，輸送帶速度容許誤差為177。2 傳動裝置的總體設計傳動裝置的總體設計，主要包括擬定傳動方案、選擇原動機、確定總傳動比和分配各級傳動比以及計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)。一般先計算外傳動件、后計算內(nèi)傳動件。 設計內(nèi)容和任務 設計內(nèi)容本設計的題目為二級直齒圓柱齒輪減速器，設計的主要內(nèi)容包括以下幾方面： 擬定、分析傳動裝置的運動和動力參數(shù)； 選擇電動機，計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)； 進行傳動件的設計計算，校核軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵等； 繪制減速器裝配圖及典型零件圖； 編寫設計計算說明書。課程設計說明書題 目： 帶式輸送機傳動裝置中 二級圓柱齒輪減速器設計 學生姓名： 專 業(yè)： 班 級： 學 號： 指導教師： 職 稱： 目 錄1 概述 5 課程設計的目的 5 設計內(nèi)容和任務 5 設計內(nèi)容 5 設計任務 5 設計的步驟 52 傳動裝置的總體設計 6 擬定傳動方案 6 選擇原動機——電動機 7 選擇電動機類型和結(jié)構(gòu)型式 7 確定電動機的功率 7 確定電動機的轉(zhuǎn)速 8 傳動裝置總傳動比的確定及各級傳動比的分配 9 計算總傳動比 9 合理分配各級傳動比 9 算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 10 0軸（電機軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 10 Ⅰ軸（高速軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 10 Ⅱ軸（中間軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 10 Ⅲ軸（低速軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 11 Ⅳ軸（滾筒軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 113 傳動零件的設計計算 12——高速級齒輪設計 12 選擇齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) 12 按齒面接觸強度設計 12 按齒根彎曲強度校核 15 減速器內(nèi)傳動零件——低速級齒輪設計 16 選擇齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) 16 按齒面接觸強度設計 16 按齒根彎曲強度校核 18 軸的設計——輸入軸的設計 20 確定軸的材料及初步確定軸的最小直徑 20 輸入軸的結(jié)構(gòu)設計、鍵、聯(lián)軸器及軸承的選用 20 軸的設計——中速軸的設計 25 確定中速軸的材料及初步確定軸的最小直徑 25 中速軸的結(jié)構(gòu)設計、鍵及軸承的選用 26 軸的設計——輸出軸的設計 31 確定軸的材料及初步確定軸的最小直徑 31 輸出軸的結(jié)構(gòu)設計、鍵、聯(lián)軸器及軸承的選用 314 部件的選擇與設計 36 齒輪的結(jié)構(gòu)設計 36 潤滑和密封 37 其它結(jié)構(gòu)設計 37 軸承端蓋的選擇 37 通氣器的設計 37 38 啟蓋螺釘 38 定位銷 39 油標 39 放油孔及螺塞 39 箱體 40總結(jié) 42參考文獻 43致謝 431 概述 課程設計的目的課程設計的目的主要體現(xiàn)在三個方面： 培養(yǎng)學生綜合運用所學的理論知識與實踐技能，樹立正確的設計思想，掌握機械設計的一般方法和規(guī)律，提高機械設計能力。 設計任務 減速器裝配圖1張（0號圖紙） 減速器零件圖2張（輸出軸、輸入齒輪A3） 設計說明書1份 設計的步驟遵循機械設計過程的一般規(guī)律，大體上按以下步驟進行： 設計準備 認真研究設計任務書，明確設計要求和條件，認真閱讀減速器參考圖，拆裝減速器，熟悉設計對象。 裝配圖繪制 計算和選擇支承零件，繪制裝配草圖，完成裝配工作圖。 擬定傳動方案機器通常由原動機、傳動裝置和工作機三部分組成。5％。交流電動機分異步、同步電動機，異步電動機又分為籠型和繞線型兩種，其中以普通籠型異步電動機應用最多，目前應用較300廣的Y系列自扇冷式籠型三相異步電動機，電壓為380V，其結(jié)構(gòu)簡單、起動性能好，工作可靠、價格低廉、維護方便，適用于不易燃、不易爆、無腐蝕性氣體、無特殊要求的場合，如運輸機、機床、農(nóng)機、風機、輕工機械等。 計算滾筒的轉(zhuǎn)速工作機的轉(zhuǎn)速：設計題目給定：滾筒直徑D=300mm 輸送帶速度V(m/s)= m/s 確定電動機的轉(zhuǎn)速 由參考文獻[2]（機械設計）中表18—1可知兩級圓柱齒輪減速器推薦傳動比范圍為，故電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍是：符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min，常選用或的電動機。從而高速級傳動比為。 齒輪精度等級 帶式輸送機為一般機器速度不高，按照[2]中表108，選擇7級精度（GB1009588） 材料 由[2]中101選擇擇小齒輪材料為40Gr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。由圖108查動載荷系數(shù)，直齒輪，由文獻[2]中表102查得使用系數(shù)，由文獻[2]中表104用插值法查得7級精度、小齒輪相對非對稱布置時：，由，在文獻[2]中查圖1013，得 ，故載荷系數(shù)。由圖108查動載荷系數(shù)，直齒輪，由文獻[2]中表102查得使用系數(shù)，由文獻[2]中表104用插值法查得7級精度、小齒輪相對非對稱布置時：，由，在文獻[2]中查圖1013，得 ，故載荷系數(shù)?？扇÷?lián)軸器的孔徑，故。故 ，左端軸承采用軸肩進行軸向定位，故可取d4＝40。則由表32齒輪寬度可取(5) 軸承端蓋的總寬度為18mm，取端蓋的外端面聯(lián)軸器的右端面的距離為30