【總結(jié)】發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)附屬系統(tǒng)第一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理第二部分發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng)目錄第一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理概述發(fā)動(dòng)機(jī)在整車中的作用:發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,然后通過底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪
2025-05-03 05:18
【總結(jié)】山東交通學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))I山東交通學(xué)院2021屆畢業(yè)生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目:基于CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)外文翻譯,開題報(bào)告,總電
2024-12-04 01:34
【總結(jié)】?jī)?nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(畢業(yè)論文)題目:基于VC++的CAN卡數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)44畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文),是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知,除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果,也不
2025-06-27 18:43
【總結(jié)】(碩士學(xué)位論文)基于ZigBee技術(shù)的室內(nèi)定位系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著現(xiàn)代通信技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,人們對(duì)定位與導(dǎo)航的需求日益增大,尤其在復(fù)雜
2025-08-05 22:31
【總結(jié)】陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)基于LabVIEW的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)李延(陜理工物理系電信專業(yè)072班,陜西漢中723001)指導(dǎo)教師:盧進(jìn)軍[摘要]:利用圖形化編程工具LabVIEW和EDA工具Proteus設(shè)計(jì)了一個(gè)溫度數(shù)據(jù)采集仿真系統(tǒng)。該系統(tǒng)中上位機(jī)與下位機(jī)通過虛擬串口進(jìn)行通信,下位機(jī)將采集到的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳送到上位機(jī)后,上位機(jī)即可顯示并判斷是否超限
2025-06-27 18:17
【總結(jié)】全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別當(dāng)前,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,鑄鐵缸體占絕大部分。從使用來看,鑄鋁缸體的優(yōu)勢(shì)就是重量輕,通過減輕重量實(shí)現(xiàn)省油。除了重量上的差別以外,在生產(chǎn)過程中,鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很多不同。鑄鐵生產(chǎn)線占地面積大,對(duì)環(huán)境污染大,加工工藝復(fù)雜;而鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點(diǎn)恰好相反。鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng),在發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率方面,鑄鐵的潛力
2025-08-05 03:53
【總結(jié)】班級(jí)050811學(xué)號(hào)08081068題目:基于RS232接口的數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)研究學(xué)院:技術(shù)物理學(xué)院專業(yè):電子科學(xué)與技術(shù)學(xué)生姓名:于碩摘要RS232接口作為計(jì)算機(jī)通訊的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口在設(shè)備的通信傳輸,控制和狀態(tài)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。本文首先介紹了在windows下對(duì)串口的控制,并使用API設(shè)計(jì)軟件控制串口實(shí)
2025-06-27 18:42
【總結(jié)】題目:基于VC++的CAN卡數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(畢業(yè)論文)I畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文),是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知,除文中特別加以標(biāo)注和致謝的
2025-07-01 09:21
【總結(jié)】......發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)的應(yīng)用分析與探討汽車與交通學(xué)院車輛121班201200205021陳善*2014/11/25發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)的應(yīng)用分析與探討摘要隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的騰飛和
2025-06-24 21:52
【總結(jié)】中國(guó)地質(zhì)大學(xué)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)研究系別工程技術(shù)系專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)生姓名學(xué)
2025-06-25 01:59
【總結(jié)】第一章緒論1.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究和發(fā)展工作的特點(diǎn)。1)技術(shù)難度大。涉及學(xué)科眾多,零件數(shù)量龐大并且工作環(huán)境復(fù)雜、苛刻。然而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、重量、適用性、可靠性、耐久性、和環(huán)境特性等又有極高的要求。2)周期長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)的研制周期為9~15年3)費(fèi)用高,航空業(yè)均衡發(fā)展的國(guó)家,發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和發(fā)展費(fèi)用約占研究總費(fèi)用的1/4,占發(fā)動(dòng)機(jī)銷售額的12%~15%,遠(yuǎn)高于機(jī)械制造業(yè)3%~4%的比例
2025-06-25 23:11
【總結(jié)】基于LabVIEW的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)55摘要汽車工業(yè)發(fā)展對(duì)世界經(jīng)濟(jì)起著巨大的推動(dòng)作用,汽車電子技術(shù)也不斷進(jìn)入我們生活。汽車正在朝著智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化以及集成化的方向發(fā)展。因此傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)無法滿足當(dāng)今汽車發(fā)展需求。而利用虛擬儀器技術(shù)的檢測(cè)技術(shù)正適應(yīng)了汽車發(fā)
2025-07-27 03:22
【總結(jié)】目錄摘要1引言··························
2025-07-30 21:38
【總結(jié)】現(xiàn)代汽車工業(yè)的很多技術(shù)都來自于航空業(yè),發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)也是如此。裝備增壓器的車型正在逐漸被人所熟知,發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)從研發(fā)到大規(guī)模應(yīng)用,走過了一個(gè)漫長(zhǎng)的歷史過程。這項(xiàng)技術(shù)根據(jù)工作原理的不同可以分為機(jī)械增壓器、廢氣渦輪增壓器、復(fù)合式增壓器、慣性增壓器、氣波增壓器和沖壓式增壓器?! 追N增壓技術(shù)的原理 所謂機(jī)械式增壓器是指增壓器的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過齒輪、皮帶或鏈條等傳動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),
2025-07-13 21:49
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)格式樣板常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展研究指導(dǎo)者:評(píng)閱者:
2025-06-23 18:17