二三管輪任職業(yè)務(wù)知識(shí)必備掌握要點(diǎn)-資料下載頁(yè)
2025-06-23 07:27本頁(yè)面
【正文】 否雜質(zhì)、水跡、機(jī)箱有否漏水。 4影響柴油機(jī)噴油器霧化的主要因素有哪些？ 影響燃油霧化的因素主要有： （1）噴油壓力。 （2）噴孔構(gòu)造。 （3）燃油品質(zhì)。 （4）噴射背壓。 4主機(jī)掃氣道著火的原因和處理方法？ 原因： 掃氣道著火必須同時(shí)具備在掃氣箱內(nèi)積聚大量的可燃物和高溫?zé)嵩磧蓚€(gè)條件。前者主要來(lái)自漏泄的燃燒產(chǎn)物、過(guò)多的氣缸油蒸汽、透平油油汽等；后者主要由于燃?xì)庀滦?，燃燒產(chǎn)物倒沖而產(chǎn)生。 應(yīng)急處理方法： （1）首先降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速并適當(dāng)加大著火缸的氣缸油注油量以利潤(rùn)滑。 （2）切斷著火缸的燃油供應(yīng)。如火勢(shì)不重，可待積油繼續(xù)燒完。如火勢(shì)較嚴(yán)重，應(yīng)立即停車采取滅火措施，同時(shí)用盤車機(jī)轉(zhuǎn)車。 （3）滅火措施首先考慮用蒸氣進(jìn)行箱內(nèi)滅火，但應(yīng)預(yù)先放殘水，如火勢(shì)很猛，可用CO2滅火，必要時(shí)用熱水噴射掃氣箱外殼以起到迅速降溫的作用。 （4）在火撲滅后515分鐘重新恢復(fù)供應(yīng)該缸燃油。起動(dòng)柴油機(jī)，緩慢加速并把氣缸注油量調(diào)至正常。 （5）如需停車檢查，待掃氣箱冷卻下來(lái)后清出掃氣箱內(nèi)的殘?jiān)?，再檢查氣缸套、活塞組件有無(wú)燒損現(xiàn)象，并在活塞桿上涂油。 4貨艙裝糧時(shí)，燃油艙加熱應(yīng)控制在什么溫度范圍？如何測(cè)量油艙溫度？ 油艙加溫不超過(guò)40℃，避免燒壞貨物?？蓮娜加婉g運(yùn)泵的出口處讀取，若無(wú)，則將一溫度計(jì)粘貼在駁運(yùn)泵出口管上進(jìn)行測(cè)量， 也可用一合適大小的溫度計(jì)從量油孔放進(jìn)油艙中測(cè)取。 4試述分油機(jī)出水口跑油和排渣跑油的原因？ （1）分油機(jī)出水口跑油是由于油水分界面往外移所致。這是因?yàn)楸戎丨h(huán)太大或工作油溫太低引起的。當(dāng)然如果主密封環(huán)輕微漏水使水封水逐漸流失而得不到補(bǔ)充（補(bǔ)償水不足）也會(huì)導(dǎo)致分界面外移。 （2）排渣口跑油通常是由于托盤力量不足導(dǎo)致分離筒打開所致。這是因?yàn)槊芊馑蛔愣旆ㄍ衅鹜斜P，當(dāng)高壓水入口濾網(wǎng)堵塞或控制電磁閥失靈或開啟時(shí)間過(guò)短時(shí)都會(huì)導(dǎo)致密封水不足。托盤與分離筒之間密封不好也會(huì)造成排渣口跑油。 4試述輔鍋爐點(diǎn)火、升汽的全過(guò)程（洗爐之后）。 （1）檢查鍋爐各部分，包括附件、汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否正常。 （2）檢查確認(rèn)鍋爐內(nèi)部沒有殘留工具、棉紗等，只有一切正常才能進(jìn)行上水工作。 （3）上水前，應(yīng)先向鍋爐內(nèi)加入水處理劑，使?fàn)t水的堿度和磷酸根值符合要求。水溫與鍋爐金屬的溫差不宜大于20℃，以免產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力。上水的數(shù)量，火管鍋爐加至水位鏡的最上邊緣。以便在升汽后通過(guò)底部排污，分?jǐn)?shù)次將位于底部的冷水放掉。水管鍋爐則加至水位鏡的最低位處，因?yàn)檎羝a(chǎn)生后，爐水膨脹，水位自行升至正常水位。 （4）除空氣閥（真空破壞閥）、壓力表閥及水位計(jì)的通水閥、通汽閥應(yīng)保持開足外，其閥門、人孔、手孔門應(yīng)一律關(guān)閉，停汽閥可稍開1/4－1/2轉(zhuǎn)以適應(yīng)受熱膨脹。 （5）冷爐點(diǎn)火升汽時(shí)，為了使鍋爐各部分的溫度均勻，以手動(dòng)控制燃燒過(guò)程為宜。燃燒不要太猛，也不要連續(xù)。一般采用間歇燃燒的方法來(lái)避免產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力。 （6）燃油鍋爐在點(diǎn)火時(shí)一定要先加強(qiáng)通風(fēng)，將爐內(nèi)積存的油氣徹底吹凈后方能進(jìn)行點(diǎn)火操作。 （7）當(dāng)空氣閥開始噴出蒸汽后，即可關(guān)閉它。在升汽過(guò)程中應(yīng)沖洗水位計(jì)數(shù)次，使玻璃板逐步加熱。當(dāng)升至3－4KG/CM2時(shí)對(duì)拆卸過(guò)的螺栓、人孔與手孔，應(yīng)再擰緊一次，并手動(dòng)打開安全閥進(jìn)行閥面沖洗。當(dāng)壓力達(dá)到額定工作壓力后，進(jìn)行表面排污，排去上面的雜質(zhì)和油污。 （8）在送汽前，應(yīng)先進(jìn)行暖管。慢慢打開蒸汽總閥供汽，擠回殘水并防止產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力和水擊。 50、從理論上說(shuō)，正確啟動(dòng)離心泵的方法？ 正確啟動(dòng)離心泵的步驟為： （1）手動(dòng)盤車并給填料加油，確認(rèn)無(wú)異物卡阻； （2）全開吸入閥，關(guān)閉排出閥，以盡量減少起動(dòng)電流。（但對(duì)漩渦泵或高比轉(zhuǎn)數(shù)離心泵等，則排出閥不應(yīng)關(guān)閉）； （3）開始引水，可用各種真空泵或海底閥海水來(lái)引導(dǎo)； （4）開水封管、冷卻水管和軸承潤(rùn)滑管上的截止閥； （5）起動(dòng)原動(dòng)機(jī)或馬達(dá)； （6）當(dāng)轉(zhuǎn)速、功率接近額定時(shí)，漸漸打開排出閥向管路供水。 5船舶柴油機(jī)拐擋差允許極限值的經(jīng)驗(yàn)公式是什么？ 拐擋差允許極限值的經(jīng)驗(yàn)公式為： （1）新建造或大修后的柴油機(jī)，臂距差不大于S/10000； （2）使用中的拐擋差最大可為2S/10000； （3）式中：拐擋差計(jì)量為mm；S為活塞行程（MM）。 5請(qǐng)述您是如何檢修主機(jī)和付機(jī)的油頭，會(huì)否手動(dòng)研磨油頭？ 柴油機(jī)的油頭需定期拆檢，一般10002000小時(shí)左右檢修，具體油頭檢修周期應(yīng)參考說(shuō)明書并結(jié)合實(shí)際工況而定。檢修時(shí)，拆出油頭，解體清潔內(nèi)部油污及外部結(jié)碳，然后上試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)測(cè)試，檢查啟閥壓力、密封性能、回油情況和霧化質(zhì)量，如不符合要求則需重新調(diào)整并研磨密封偶件。（具體見題54和題14） 5如何調(diào)整柴油機(jī)高壓油泵的噴油定時(shí)？ 改變噴油正時(shí)的方法通常有三種： （1）轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪法； （2）升（降）柱塞法； （3）升（降）套筒法。 5如何測(cè)量調(diào)整副機(jī)的噴油定時(shí)？ （1）副機(jī)的噴油定時(shí)多用標(biāo)記法進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)正車方向盤車，當(dāng)高壓油泵柱塞上的刻度線上升至與泵體上刻度線重合時(shí)，此時(shí)飛輪上指示的角度即為噴油提前角。中速機(jī)噴油提前角一般在上死點(diǎn)前1020度左右，具體見說(shuō)明書。 （2）副機(jī)調(diào)整噴油定時(shí)多用升降柱塞法，有通過(guò)調(diào)整滾輪頂桿上的調(diào)節(jié)螺絲，改變頂桿長(zhǎng)度，來(lái)達(dá)到定時(shí)的改變；也有通過(guò)增減頂桿上墊片來(lái)調(diào)整定時(shí)。 （3）必要時(shí)可采用轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪法。 5簡(jiǎn)述鍋爐手動(dòng)點(diǎn)火的步驟。 （1）起動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行充分預(yù)掃風(fēng)（2分鐘左右）； （2）按下點(diǎn)火按鈕進(jìn)行點(diǎn)火。 （3）左手旋開噴油閥，注意此時(shí)點(diǎn)火按鈕仍按住片刻，等點(diǎn)燃后再放開點(diǎn)火按鈕。 （4）若點(diǎn)不著，應(yīng)迅速關(guān)閉噴油閥。在第二次點(diǎn)火前，仍要進(jìn)行預(yù)掃風(fēng)。 5試分析錨纜機(jī)工作時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)和噪音的原因有哪些？ 錨纜機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)和噪音的原因主要有： （1）液壓系統(tǒng)的液壓油量不足造成斷續(xù)工作。 （2）液壓系統(tǒng)的液壓油中含有空氣，造成工作不平穩(wěn)。 （3）安全閥、溢流閥或流量控制閥的調(diào)節(jié)螺絲松動(dòng)，尤其是安全閥設(shè)定螺絲被震松更為多見。不過(guò)此時(shí)錨纜機(jī)的功率必定下降。 5簡(jiǎn)述水位計(jì)的沖洗方法？ 沖洗水位計(jì)時(shí)需要注意的是，通汽閥和通水閥同時(shí)關(guān)閉的時(shí)間要盡量短，以防周圍空氣使玻璃冷卻，在隨后通入汽水時(shí)，玻璃驟然變熱而破裂。在新?lián)Q玻璃時(shí)，應(yīng)先稍開一點(diǎn)通汽閥，讓玻璃暖一下，再開大通汽閥和通水閥。水位計(jì)的沖洗和“叫水”的操作步驟如下： 此處略 5機(jī)艙艙底水泵打不出水的原因是什么？ 污水泵打不出水的原因有： （1）同時(shí)開兩個(gè)以上污水井吸入閥時(shí)，某一個(gè)吸空造成真空度建立不起來(lái)； （2）某個(gè)吸入閥密封不好漏入空氣； （3）管路接頭處漏氣或管子破損； （4）吸入閥或腰節(jié)閥填料漏氣； （5）泵內(nèi)部吸排閥、活塞環(huán)、缸套問(wèn)題、填料漏氣、安全閥漏等。 （6）若能建立真空卻沒有排壓，則多數(shù)是濾網(wǎng)堵塞或閥門開錯(cuò)所致。 5如何對(duì)船舶輔鍋爐進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)？ （1）定期檢查與鍋爐相連的管系、閥門、道門等附件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除漏泄； （2）定期進(jìn)行爐水化驗(yàn)、處理和排污工作,控制好熱水井水溫度； （3）定期進(jìn)行吹灰工作和沖洗水位計(jì)； （4）定期進(jìn)行煙室除灰和水洗工作； （5）定期對(duì)燃燒器和布風(fēng)器進(jìn)行清潔保養(yǎng)； （6）定期清洗燃油系統(tǒng)的濾器； （7）定期試驗(yàn)鍋爐安全保護(hù)功能并及時(shí)完成鍋爐的特檢工作。22 / 22
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