(免費)汽車構(gòu)造地盤習(xí)題和答案-資料下載頁
2025-06-23 07:11本頁面
【正文】 常壓式；慣性式；自增力式1萬向節(jié)；傳動軸；中間支承1全浮式；半浮式；半軸齒輪；驅(qū)動車輪1前軸；轉(zhuǎn)向節(jié)；主銷；輪轂1前橋；低速檔；低速檔；前橋1彈性元件；減振器；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)1小于或等于附著力1氣壓式；電動式1前制動輪缸；后制動輪缸；后活塞產(chǎn)生的液壓作用力；推桿1使前、后輪制動力矩隨時按變化的前后輪垂直載荷比例分配；能充分利用前后輪附著力；車輪抱死機(jī)會 將制動主缸傳給的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；單活塞式；雙活塞式五、問答題（每小題5分，共25分）對離合器有那些要求？答：（1）離合器主從動部分分離應(yīng)迅速徹底，接合應(yīng)平順、柔和。 （2）具有良好的散熱能力，保證工作可靠。 （3）從動部分質(zhì)量要盡可能小，以減少換檔時齒輪沖擊。 （4）保證能傳遞發(fā)動機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩而不發(fā)生滑磨。盤式制動器與鼓式制動器相比有哪些優(yōu)缺點？答：優(yōu)點： (1)制動效能穩(wěn)定。 （2）水衰退影響較小。 （3）熱衰退影響較小。 （4）再輸出同樣制動力矩情況下，尺寸和質(zhì)量一般較小。 （5）較易實現(xiàn)間隙自調(diào)，其保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。 缺點：（1）制動效能低，一般要用伺服裝置。（2）蒹用于駐車制動時，所加的傳動裝置較復(fù)雜，故在后輪上的應(yīng)用受限制。汽車行使系的作用及組成是什么？答：作用：（1）將汽車構(gòu)成一個整體，支承汽車的總質(zhì)量。 （2）將傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力。 （3）承受并傳遞路面作用于車輪上的各種作用力及力矩。 （4）減少振動，緩和沖擊，保證汽車平順行駛。 （5）與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車行駛方向。 組成：汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架組成。獨立懸架具有那些優(yōu)點？答：（1）在懸架彈性元件一定的變形范圍內(nèi)，兩側(cè)車輪可單獨運(yùn)動，而互不影響，可減少車架和車身振動。 （2）減少了汽車非簧載質(zhì)量。（3）采用斷開式車橋，發(fā)動機(jī)總成的位置可降低和前移，使汽車重心下降，提高行駛穩(wěn)定性。六、繪圖與計算題（共15分）試用示意簡圖來說明盤式與鼓式制動系工作原理。(8分)已知一個變速器，第一軸上的動力齒輪齒數(shù)z1=11，與中間軸從動齒輪z2 = 46常嚙合，當(dāng)掛上一檔時，中間軸上的齒輪z3 =17與第二軸上的齒輪z4 =46相嚙合，求一檔傳動比。（2分）解：傳動比 I = (z2z1/ z1) (z4/z3) = (46/11) (46/17) = 答：。有一后橋驅(qū)動的42型汽車，在轉(zhuǎn)向時一后輪被阻停止旋轉(zhuǎn)，已知此汽車后橋中差速器殼體轉(zhuǎn)速為10 r/s ，轉(zhuǎn)矩為2000N?m，車輪半徑為 48㎝，求另一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)速及其產(chǎn)生的牽引力分別是多少？（5分）解：轉(zhuǎn)速為 V = 210 r/s = 20 r/s 牽引力為 Ft = M t/ r = (2000 / 2 ) / N = N 答：另一后輪的轉(zhuǎn)速為20 r/s； N6 / 6
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