汽車構(gòu)造復(fù)習(xí)題-資料下載頁
2025-04-17 05:01本頁面
【正文】 置是水泵。3. 水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置主要有百葉窗、節(jié)溫器和散熱器等。6．百葉窗是通過改變流經(jīng)散熱器的空氣流量來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。7．冷卻水應(yīng)使用軟水，即含鈣少的水。二、判斷題℃時(shí)，冷卻水同時(shí)進(jìn)行大、小循環(huán)。（ ）改正：三、選擇題3．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫度超過90℃時(shí)，冷卻水（B ）。A. 全部進(jìn)行小循環(huán) B. 全部進(jìn)行大循環(huán)C．大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行 D. 不一定4．節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的（A ）來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。第九章發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系一、填空題1．在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，凸輪軸軸頸采用壓力潤(rùn)滑。3．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系所用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。4．發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)采用飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑相結(jié)合的潤(rùn)滑方式。5. 潤(rùn)滑油的作用有 、 、 、 等。二、選擇題1．活塞與氣缸壁之間的潤(rùn)滑方式是（B ）。A. 壓力潤(rùn)滑B．飛濺潤(rùn)滑 C．脂潤(rùn)滑 D. 壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑同時(shí)進(jìn)行2. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中潤(rùn)滑油的平均油溫為（D ）。A. 40～50℃B．50～70℃C．70～90℃ D. 95℃以上3. 曲軸主軸承的潤(rùn)滑方式采用 。A飛濺潤(rùn)滑 B 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑 C 壓力潤(rùn)滑 4. 汽車潤(rùn)滑油系的油路中，機(jī)油粗濾器與主油道 。A 并聯(lián) B 串聯(lián) 5. 發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)采用的潤(rùn)滑方式是 。A壓力潤(rùn)滑 B飛濺潤(rùn)滑 C壓力潤(rùn)滑 D壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑第十章發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系一、填空題1．在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸內(nèi)壓縮的混合氣是點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的燃燒室中裝有火花塞。2．發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系按其組成及產(chǎn)生高壓電方法的不同分為傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng) 和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)、磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。3．蓄電池點(diǎn)火系主要由蓄電池、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞及高壓導(dǎo)線等組成。4．蓄電池點(diǎn)火系是借點(diǎn)火線圈和斷電器將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷摹?. 分電器是由斷電器、配電器、電容器以及各種點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組合而成的一個(gè)部件。6．配電器主要由分火頭和分電器蓋組成。7. 火花塞根據(jù)熱特性可分為普通型、冷型和熱型火花塞。凡大功率、高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)選用冷型火花塞。二、選擇題1．作用于火花塞兩電極之間的電壓一般為（D ）。A. 220V B. 380VC．1000～1800V D. 10000～15000V3. 斷電器凸輪的凸棱數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的關(guān)系一般應(yīng)為（A ）。A. 1:1B. 1:2 C．1:6 D. 不—定7．離心式點(diǎn)火提前裝置是通過改變（B ）的相位關(guān)系來調(diào)整點(diǎn)火提前角的。A. 觸點(diǎn)與凸輪B．凸輪與分電器軸C．托盤與分電器軸D. 撥板與凸輪8. 真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置是通過改變（A ）的相位來調(diào)整點(diǎn)火提前角的。A. 觸點(diǎn)與凸輪 B．凸輪與分電器軸 C．托盤與分電器軸 D. 撥板與凸輪9．要使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，火花塞絕緣體裙部的溫度（自凈溫度）應(yīng)保持在（C ）。A. 80～90176。CB. 70～80176。CC．500～600176。CD. 800～900176。C10．壓縮比低、轉(zhuǎn)速低、輸出功率小的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用（C ）。A. 冷型火花塞 B．中型火花塞C．熱型火花塞D. A，B，C均可三、判斷改錯(cuò)題、3．分電器軸是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)的。（ ） 。改正：凸輪軸驅(qū)動(dòng)4．點(diǎn)火線圈的高壓電是在斷電器觸點(diǎn)閉合的瞬間產(chǎn)生的。（ ）改正：斷開瞬間6． 隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)調(diào)整最佳點(diǎn)火時(shí)刻的裝置是真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置（）改正：離心式8．發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，點(diǎn)火提前角應(yīng)越大；發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前角應(yīng)越小。（ ）改正：發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前角應(yīng)越大12．熱值大的火花塞為熱型火花塞，熱值小的火花塞為冷型火花塞。（ ）改正：熱值小的火花塞為熱型火花塞，熱值大的火花塞為冷型火花塞。13．汽車正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。（√ ）改正：14．起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源是發(fā)電機(jī)。（ ） 改正：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源是蓄電池第十一章發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系一、填空題1． 一般汽油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速為5070r/min ，柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速為150300r/min。2． 起動(dòng)機(jī)一般由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三大部分組成。3． 起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)內(nèi)有吸拉線圈和保持線圈兩個(gè)線圈，由這兩個(gè)線圈實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)主電路的接通，接通后保持線圈保持開關(guān)的吸合。10
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