橋梁工程課程設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-23 03:27本頁(yè)面
【正文】 m——橫向分布系數(shù)。 跨中截面作用效應(yīng)計(jì)算圖式1號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)：1號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）沖擊效應(yīng)：1號(hào)梁可變作用（人群）效應(yīng)：2號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)：2號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）沖擊效應(yīng)：2號(hào)梁可變作用（人群）效應(yīng)：② 求四分點(diǎn)截面的最大彎矩和最大剪力。 四分點(diǎn)截面作用效應(yīng)計(jì)算圖示1號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)：1號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）沖擊效應(yīng)：1號(hào)梁可變作用（人群）效應(yīng)：2號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)：2號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）沖擊效應(yīng)：2號(hào)梁可變作用（人群）效應(yīng)：③ 求支點(diǎn)截面的最大剪力。1號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）效應(yīng)：1號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）沖擊效應(yīng)：1號(hào)梁可變作用（人群）效應(yīng)： 2號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）效應(yīng)：2號(hào)梁可變作用（汽車(chē)）沖擊效應(yīng)：2號(hào)梁可變作用（人群）效應(yīng)： 支點(diǎn)截面作用效應(yīng)計(jì)算圖示本設(shè)計(jì)按《橋規(guī)》~，根據(jù)可能同時(shí)出現(xiàn)的作用效應(yīng)選擇了三種最不利效應(yīng)組合：短期效應(yīng)組合、標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)組合和承載能力極限狀態(tài)基本組合，見(jiàn)表34。表34 主梁作用效應(yīng)組合序號(hào)荷載類(lèi)型跨中截面4分點(diǎn)截面支點(diǎn) / kNm / kN / kNm / kN / kN(1)第一期永久作用0(2)第二期永久作用0(3)總永久作用0(4)可變作用(汽車(chē))公路I級(jí)(5)可變作用(汽車(chē))沖擊(6)可變作用（人群）(7)標(biāo)準(zhǔn)組合=(3)+(4)+(5)+(6)(8)短期組合=(3)+(4)(9)極限組合=(3)+(5)由于1號(hào)梁的效應(yīng)組合是最大的值，則取1號(hào)梁的組合效應(yīng)作為截面驗(yàn)算參考值。1．《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JIJ021一89）人民交通出版社 北京2．《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JIJ023一85）人民交通出版社 3．《橋梁工程概論》 李亞?wèn)|，西南交通大學(xué)出版社；4．《橋梁工程》 姚玲森，人民交通出版社；5．《混凝土簡(jiǎn)支梁（板）橋》 易建國(guó)，人民交通出版社；6. 《橋梁計(jì)算示例集》 易建國(guó)，人民交通出版社。 共24 頁(yè) 第24 頁(yè)
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