橋梁工程課程設計-資料下載頁
2025-06-23 03:27本頁面
【正文】 m——橫向分布系數(shù)。 跨中截面作用效應計算圖式1號梁可變作用（汽車）標準效應：1號梁可變作用（汽車）沖擊效應：1號梁可變作用（人群）效應：2號梁可變作用（汽車）標準效應：2號梁可變作用（汽車）沖擊效應：2號梁可變作用（人群）效應：② 求四分點截面的最大彎矩和最大剪力。 四分點截面作用效應計算圖示1號梁可變作用（汽車）標準效應：1號梁可變作用（汽車）沖擊效應：1號梁可變作用（人群）效應：2號梁可變作用（汽車）標準效應：2號梁可變作用（汽車）沖擊效應：2號梁可變作用（人群）效應：③ 求支點截面的最大剪力。1號梁可變作用（汽車）效應：1號梁可變作用（汽車）沖擊效應：1號梁可變作用（人群）效應： 2號梁可變作用（汽車）效應：2號梁可變作用（汽車）沖擊效應：2號梁可變作用（人群）效應： 支點截面作用效應計算圖示本設計按《橋規(guī)》~，根據(jù)可能同時出現(xiàn)的作用效應選擇了三種最不利效應組合：短期效應組合、標準效應組合和承載能力極限狀態(tài)基本組合，見表34。表34 主梁作用效應組合序號荷載類型跨中截面4分點截面支點 / kNm / kN / kNm / kN / kN(1)第一期永久作用0(2)第二期永久作用0(3)總永久作用0(4)可變作用(汽車)公路I級(5)可變作用(汽車)沖擊(6)可變作用（人群）(7)標準組合=(3)+(4)+(5)+(6)(8)短期組合=(3)+(4)(9)極限組合=(3)+(5)由于1號梁的效應組合是最大的值，則取1號梁的組合效應作為截面驗算參考值。1．《公路橋涵設計通用規(guī)范》 （JIJ021一89）人民交通出版社 北京2．《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JIJ023一85）人民交通出版社 3．《橋梁工程概論》 李亞東，西南交通大學出版社；4．《橋梁工程》 姚玲森，人民交通出版社；5．《混凝土簡支梁（板）橋》 易建國，人民交通出版社；6. 《橋梁計算示例集》 易建國，人民交通出版社。 共24 頁 第24 頁
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