橋梁工程簡支梁課程設(shè)計-資料下載頁
2025-06-21 23:08本頁面
【正文】 31/4跨彎矩組合：梁＃恒載（KN/m）活載（KN/m）組合值（KN/m）汽車人群5431/4跨剪力組合：梁＃恒載（KN/m）活載（KN/m）組合值（KN/m）汽車人群543三、 行車道板計算由于主梁是用現(xiàn)澆混凝土的，其有很大的剛度，所以按剛接的單向板進行行車道板的計算（1） 計算每延米板的恒載g瀝青混凝土面層： C混凝土墊層： T梁翼板自重： 合計： （2）計算每延米板條的恒載內(nèi)力彎矩： 剪力： 根據(jù)軸距及軸重，應(yīng)以重軸為主，取兩后軸＝280kN計算。輪載分布：車輪著地尺寸，經(jīng)鋪裝層按45角擴散后，在板頂?shù)姆植汲叽纾航?jīng)分析，車后軸兩輪的有效分布寬度重疊，所以荷載對于懸臂根部的有效分布寬度為：作用在每延米板條上的彎矩： 作用在每延米板條上的剪力：安全等級二級，=，=按承載能力極限狀態(tài)下作用基本組合彎矩和剪力的設(shè)計值分別為：四 橫隔梁的計算：2＃與3＃主梁間截面彎矩影響線：P=1作用在1＃梁時：P＝1作用在5＃梁時P＝1作用在3＃梁時： 1＃主梁處右截面剪力影響線：P=1作用于1＃梁截面的右邊時 既 P=1作用于1＃梁截面的左邊時既 繪制的和的影響線如下圖所示：彎矩的計算公路II級：人群荷載：剪力的計算：＝人群荷載：：彎矩： 剪力： .m22
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