橋梁工程簡支梁課程設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁
【正文】 4．橫隔梁設(shè)計(jì)計(jì)算 5．橋面鋪裝設(shè)計(jì)四、要求完成的設(shè)計(jì)圖及計(jì)算書1．鋼筋混凝土簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（可手工制圖或CAD出圖）2．橋面構(gòu)造橫截面圖（可手工制圖或CAD出圖）3．荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算書4．主梁內(nèi)力計(jì)算書5．行車道板內(nèi)力計(jì)算書6．橫隔梁內(nèi)力計(jì)算書五、參考文獻(xiàn)1．《橋梁工程》（第3版），邵旭東、金曉勤主編，2012，武漢理工出版社。3．設(shè)計(jì)荷載：①公路I級，；②公路Ⅱ級。2．橋面凈空：①（欄桿）+8m（車道）+（欄桿）、②+2（人行道）、③+2（人行道）+2（欄桿）。6．材料:①鋼筋：主筋采用Ⅲ級鋼筋（HRB400），其他鋼筋采用Ⅱ級鋼筋（HRB335）；②混凝土：C40。4．中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）.北京：人民交通出版社，2004。七、附注。 6．材料:①鋼筋：主筋采用Ⅲ級鋼筋（HRB400），其他鋼筋采用Ⅱ級鋼筋（HRB335）；②混凝土：C40。本橋的跨徑較小，因此上部結(jié)構(gòu)的造價(jià)較低，墩臺的造價(jià)較高。橋面的寬度決定于行車和行人的交通需要。必要時(shí)通常不宜大于，在通航河流上則不宜大于。一． 計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)1．當(dāng)荷載位于支點(diǎn)處，利用杠桿原理法計(jì)算 橫斷面 1梁 對于汽車荷載 moq1=q=對于人群荷載 mor1=r= 2＃梁 對于汽車荷載 moq2=對于人群荷載 = 3＃梁對于汽車荷載 moq2=對于人群荷載 mor2=ηr=0此橋在跨度內(nèi)設(shè)有橫隔板，具有強(qiáng)大的橫向聯(lián)結(jié)剛性，且承重結(jié)構(gòu)的長度比為 L/B=2可按剛性橫梁法繪制影響線并計(jì)算橫向分布系數(shù)，本橋各根主梁的橫向截面均相等，梁數(shù)n=
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