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懷豐路施工工程圖設計橋梁說明(一標第一冊第一分冊上部結構)-資料下載頁

2025-06-22 17:19本頁面
  

【正文】 質量等級為I級。鋼梁腹板與頂底板的T型接頭應采用全熔透的對接焊縫,質量等級I級.主梁頂底板及腹板與其橫隔板間T型接頭應采用焊透的T形對接與角接組合焊縫,質量等級為I級??v向加勁肋與頂底板間采用雙面貼角焊縫,焊腳高度為8mm, 質量等級為II級。U型肋須與橋面板焊接,并不得焊穿。縱向加勁肋與橫隔板之間采用單面貼角焊縫,焊腳高度為8mm, 質量等級為III級。橫隔板加勁肋及人孔加強板與橫隔板間采用雙面貼角焊縫,焊腳高度為8mm,質量等級為III級。圖中及說明中未提及的鋼板連接均采用雙面貼角焊,焊腳高度為8mm,質量等級為III級。以上所有焊縫應根據不同的焊接工藝,合理選用坡口形狀及尺寸,參見《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》JGJ812002。2)鋼梁頂板、底板,腹板等非整鋼板構件焊接時不得有縱橫向的貫通焊縫,以上構件拼接時不得有環(huán)形焊縫。3)對I級焊縫按《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ0412000)的規(guī)定進行100%超聲波探傷,再用X射線抽查10%,射線探傷按《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》(GB3323)執(zhí)行。對II級焊縫按《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ0412000)的規(guī)定進行100%超聲波探傷。4)角焊縫不得在腹板、橋面板等主要板件上咬邊,鋼箱梁安裝完成后,其內部應是個密閉的整體。5)鋼梁的工地現場焊接要求制定《施工組織設計》和《焊接、裝配工藝和流程》并經與設計單位協商和監(jiān)理單位認可后方可施工。(三)鋼結構防腐1)鋼梁加工及涂料應符合《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件JT/T 7222008》,涂層體系保護年限為長效型,鋼梁涂裝防腐年限不小于25年,箱室內外相同;腐蝕環(huán)境分類為C3中等。,同時須滿足涂裝材料本身的除銹等級要求。供貨商應針對不同材料及其防腐體系嚴格施工,確保防腐年限,并制定質保協議。若未采用規(guī)范中的防腐體系,需進行專家論證。2)鋼結構施工單位應組織防腐涂料廠家編制《涂裝施工及驗收技術標準》并經與設計單位協商和監(jiān)理單位認可后方可施工。3)鋼表面清理用磨料應使用符合YB/T 5149和YB/T 5150標準規(guī)定的鋼丸、鋼砂或應使用無鹽分和無污染的石英砂,磨料未經處理合格后不得重復使用。4)伸縮縫處鋼梁端部外面需采用連續(xù)焊縫,不得有孔洞或縫隙,在原涂裝層外,需再次涂裝防腐涂料,加大涂層保護層,即此部位為免維護型防腐。5)鋼梁和其構件在出廠前應完成全部底漆(中間漆)和至少第一道面漆的涂裝,最終面漆的涂裝由施工單位根據施工工藝要求決定涂裝時間。對現場拼焊部位的涂裝施工單位應專門制定施工工藝。6)漆膜損傷的修補:對于在安裝和運輸過程中,對已涂裝完成的漆膜造成的損傷需要進行修補,對于沒有損傷到底材的部位(底漆完好),可用砂紙打磨,并在破損邊緣打磨成坡口,經表面除塵,溶劑脫脂后,涂上相應的涂料,直至達到規(guī)定的厚度。對于已損傷到底材,即底漆涂層已破損,并產生鐵銹的部位,用機械打磨方法達到St3 級,并在破損邊緣處打出坡度,經除塵脫脂后涂上環(huán)氧帶銹底漆二道,再涂上三道氟改性聚氨酯脂肪族面漆。7)焊接部位的修補:鋼結構在現場安裝焊接時,焊接部位的涂層遭到破壞。首先對焊接部位進行機械打磨,除掉氧化皮,焊渣,焊藥,燒蝕的漆皮等,用真空吸塵或壓縮空氣吹掃干凈,經有機溶劑脫脂后。8)漆膜厚度的測定:為使配套涂層總厚度達到設計規(guī)定的厚度(250181。m),在涂復每道涂料時,在每道漆膜完全固化后,均需用干膜測厚儀測定干膜厚度。在進行干膜測定時,要遵守雙90原則:即90%的測量值應達到規(guī)定的膜厚,其余10%的測定值不得低于規(guī)定膜厚的90%。9)常溫下必需經7天的徹底干燥后,方可進行包裝,堆放,吊裝和運輸。在吊裝時,要輕吊輕放,盡量避免磕碰。運輸時要注意成品件的擺放位置,車速平穩(wěn)。一但因包裝,運輸和吊裝過程中出現漆膜損壞現象,應進行補涂。(四)鋼結構安裝1)鋼結構安裝設計建議采用吊裝、拼裝方案,施工單位應對臨時支架進行核算。2)鋼梁拼裝應從中間至兩側,或由兩側至中間進行拼裝,以利于鋼梁定位準確,減少溫差影響。3)鋼結構安裝應按施工組織設計進行,安裝程序必須保證結構的穩(wěn)定性和不導致永久性變形,組織設計中有關標準的確定應征得設計單位的認可。4)安裝前,應按構件明細表核對進場構件,查檢產品合格證及驗收文件;工廠預拼裝過的構件在現場組裝時,應根據預拼裝標準的中心線和控制基準點記錄進行控制。5)鋼結構安裝過程中,組裝、焊接和涂裝等工序的施工均應按照組織設計中有關文件進行。6)鋼梁安裝前,應對各支座頂面高程,中線及各孔跨徑進行復測,誤差在允許偏差內方可安裝。(四) 下部結構施工要求下部結構設計詳見《懷豐路第一標段第一冊下部結構》(五) 附屬工程施工要求詳見《橋梁附屬圖冊》十二、其他問題與建議(一)本標段內與D=,并且施工單位在施工期間應對新改移的管線進行保護,以保證改移后管線在施工期間的安全,上水管線遷移的具體設計請參照給水專業(yè)相關設計圖紙。(二)本標段橋梁位于開放環(huán)島立交區(qū),交通運輸繁忙,交通導改方案復雜,施工單位在現況路吊裝鋼梁及搭設門架現澆施工前應向交通管理部門匯報詳細施工方案,并征得其同意后方可實施。(三)除去以上管線,其他位置不符合《工程建設標準強制性條文》規(guī)定的現況管線務必遷出,無法遷出的施工前需明確管線位置,施工時應采取相應的管線保護措施并征得各主管部門的同意,嚴禁未確定與上述構筑物的關系而貿然施工。專業(yè)負責人編制人審核人審定人專業(yè)負責人編制人審核人審定人專業(yè)負責人編制人審核人審定人專業(yè)負責人編制人審核人審定人專業(yè)負責人編制人審核人審定人 9 北京市市政工程設計研究總院 10 北京市市政工程設計研究總
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