【正文】 合要求及材料不會浪費損失。、刮平、修邊、包邊鋪設(shè)基層之前根據(jù)場地驗收測量數(shù)據(jù)，對于基礎(chǔ)過于凹陷的部位，用適量的膠料找平；如有加厚區(qū)，也要先用膠料鋪設(shè)，與其周邊找平。按照圖紙測量分道，放好施工線，用粘有膠帶紙的膠條框好要鋪設(shè)的場地?；鶎愉佋O(shè)控制厚度為12mm，膠料攤鋪過程中，刮膠人員及時對露底、凹處進行補膠，凸起的部位刮平，并保證邊緣平整；消泡人員要不停地消泡，直至無泡為止，膠內(nèi)如有雜物要及時清除，確保膠面干凈，無刮痕。同時，塑膠底層鋪裝時，在塑膠面層與內(nèi)環(huán)溝、田賽設(shè)施的銜接處等接觸邊進行包邊處理，以免因時間過長，水份及其他雜物進入塑膠層內(nèi)，從而保證整個場地的質(zhì)量，提高場地的使用壽命。、檢測補平塑膠底層鋪設(shè)完后，進入到常溫養(yǎng)護固化階段，養(yǎng)護期間表面不得放置任何東西，一定要保持表面的干凈、干燥，不得有行人或是機動車輛在上面行走。通常需要24小時才能固化。當(dāng)塑膠表面站人沒有任何痕跡后，可視為底膠已經(jīng)完全固化。底膠固化后，底膠固化后，采用沖水的辦法檢測場地的平整度，若積水較深部位，應(yīng)作好標(biāo)記，待水干后馬上用膠料進行補平；若局位發(fā)現(xiàn)顏色有明顯的偏差，并且有小氣泡，則膠料攪拌不均勻，作好標(biāo)記，立即割除不合格部位，用同種符合要求的膠料進行補平；達(dá)到要求后，方可進行面膠的鋪設(shè)。面層采用新工藝（機械噴面）這一新工藝的采用使混合型塑膠進入了一個改革時代，完全解決了傳統(tǒng)的混合型塑膠容易脫粒、有色差的問題，加強了與底層的粘結(jié)力。攪料、運料、喂料→噴涂面膠層→修邊、包邊→固化。施工作業(yè)面先里后外程序，先做兩半圓，再做跑道，最后做輔助區(qū)。施工前現(xiàn)場作好樣板供學(xué)校參考，確定材料顏色后方可進行施工。、運料、喂料材料倒入攪拌桶時，應(yīng)向桶中央直接倒入，切勿沿著桶邊倒入，以免附著桶邊的材料無法充分?jǐn)嚢?。將倒入攪拌桶中的料用專業(yè)攪拌機均勻攪拌1分鐘后，加入適量的催化劑再進行攪拌，催化劑的用量根據(jù)氣溫適當(dāng)調(diào)整。注：加料的時候必須邊攪拌邊均勻緩慢的加入需添加的原料，避免破壞已攪拌均勻混合料的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)，以保證在塑膠攤鋪過程中不因此而出現(xiàn)局部色差，影響工程質(zhì)量。混合料進行攪拌時，一定要攪拌均勻，保證各種材料能充分反應(yīng)，每次拌料應(yīng)保證在相同的條件下進行，才能保證合成后塑膠面層接縫平整，無明顯痕跡，表面色澤均勻、耐久、均勻一致。混合料攪拌好后，運料工立即將攪拌好的混合料運至噴涂機部位，在現(xiàn)場技術(shù)人員的指導(dǎo)下，倒入噴涂機進行噴涂。塑膠面層要先做色板以供業(yè)主選擇，面層色彩要鮮艷、統(tǒng)一、無斑痕、不眩目，不造成相關(guān)比賽項目混亂。采用噴涂機正、反、正向分三次進行噴涂，噴撒落點90度為宜，形如雨點下落，一次性噴撒料應(yīng)充足。用噴涂機進行膠料噴涂時，每一組膠料的銜接要準(zhǔn)確、整齊，盡量縮短每一組膠料的間隔時間，使成膠速度均勻一致。面層噴涂厚度控制為3mm。同時，塑膠面層鋪裝時，在塑膠面層與四周等接觸邊進行包邊處理，以免因時間過長，水份及其他雜物進入塑膠層內(nèi)，從而保證整個場地的質(zhì)量，提高場地的使用壽命。、包邊塑膠面層鋪設(shè)時，在塑膠面層與四周等接觸邊進行包邊處理，以免因時間過長，水份及其他雜物進入塑膠層內(nèi)，從而保證整個場地的質(zhì)量，提高場地的使用壽命。根據(jù)施工時氣溫的高低決定固化時間，通常固化時間為1224小時。用經(jīng)緯儀和鋼卷尺放設(shè)點位線，各點位線都必須按國際田聯(lián)的相關(guān)規(guī)定。一圈長度的誤差不得大于40mm，100m及110m欄的誤差不得大于20mm，并且不得出現(xiàn)負(fù)誤差。徑賽項目畫線的原則是必須保證各起跑點運動員跑向終點的最小距離相等，因此對于不分道起跑的徑賽項目及搶道線，應(yīng)使用漸開線畫法，不得使用圓弧代替。彎道放線：以半圓圓心為基準(zhǔn)點，鋼尺繃直測量每道半徑，依次用大頭針在曲直點釘上同一顏色彩紙，每隔一米釘上一顆，依次放線。直道放線：以南北圓心為基準(zhǔn)點，分別在兩邊曲直點處用鋼尺拉出半徑加各道寬，并在各點處釘上鋼釘，兩曲直點之間鋼釘掛好尼龍線，將已掛好的線每隔45m用大頭針將其固定在跑道上，以防線條擺動。跑道點位放線：施工前把各欄位點線計算好，施工時將經(jīng)緯儀架設(shè)在圓心位置上，以曲直點為起始點依次撥出計算好的角度，用大頭針扎上不同顏色的彩紙釘出不同欄位的點位。運動場標(biāo)志線線寬均為5cm，畫線漆為進口聚氨酯漆。用專用的劃線機進行噴涂，其標(biāo)志線準(zhǔn)確、清晰、不反光、無明顯虛邊、與面層粘合牢固。運動場塑膠面膠層攤鋪后常溫固化，保養(yǎng)七天以上才能進行正常的使用。園林人工湖施工方案 工序流程●基礎(chǔ)開挖●做湖底砂漿保護層（H2030mm）●削坡、密實與平整●復(fù)合土工膜與垂直擋水墻粘貼●基面平整、清除、工序交接●水下水管口的密封止水●復(fù)合土工膜鋪設(shè)與焊接●工序交接●焊接與修補質(zhì)量驗收●竣工驗收復(fù)合土工膜卷材，規(guī)格為：50*4m；150g/㎡/㎡。GB橡膠止水條?；A(chǔ)造型和開挖后，須進行削坡，平整碾壓或夯實處理。擾動土質(zhì)的置換與回填，應(yīng)分層灑水碾壓或夯實，每層厚度≯400mm。清除基礎(chǔ)表面裸露的具有刺破隱患的物質(zhì)，如磚、石、瓦塊；玻璃和金屬碎屑；樹枝、植物根莖等。清理場內(nèi)有障礙物，提供必須的鋪設(shè)施工條件。周邊擋水墻、泵坑、橋梁基礎(chǔ)，以及水下管口的安裝和預(yù)留等工作，必須在復(fù)合土工膜施工前結(jié)束。焊接技術(shù)①焊道搭接寬度：80~100mm；平面和垂直面的自然褶皺分別為：5%~8%；預(yù)留伸縮量：3%~5%；邊角料剩余量：2%~5%。②熱熔焊接工作溫度280~300℃；行進速度2~3m/min；焊接形式為雙焊道。③破損部位修復(fù)方法，裁剪規(guī)格相同的材料，熱熔粘補，聚乙烯膠密封。④焊道處無仿布的連接，采用機械縫合。⑤水下管口的密封止水，采用GB橡膠止水條密封，金屬包扎并防腐處理。鋪設(shè)技術(shù)①復(fù)合土工膜鋪設(shè)和展開方向，由E向W或由W向E進行，每幅鋪設(shè)長度中，包括兩側(cè)擋水墻高度一次完成。②鋪設(shè)順序，自渠道軸線向S、N兩側(cè)推進。3/ 4③施工工序，先做湖底復(fù)合土工膜的砂漿保護層（2030mm），再做與垂直擋水墻的粘貼。④復(fù)合土工膜與擋水墻的粘貼工藝。將粘接劑涂刷在復(fù)合土工膜與擋墻的粘貼面上，干燥靜置時間約5分鐘，然后進行粘貼、擠壓、佛平。粘接劑由瀝青乳膠涂料、水泥、水拌合而成。粘貼完畢，在水位線以上釬釘錨固，并做防水、防腐處理。復(fù)合土工膜的材質(zhì)與施工執(zhí)行國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的聚乙烯土工膜，復(fù)合土工膜國家標(biāo)準(zhǔn)。施工質(zhì)量驗收，分為施工單位自檢，承包單位抽檢等內(nèi)容。焊接質(zhì)量檢驗，采用“充氣壓力法”，破損修復(fù)用“目測法”。質(zhì)量驗收過程包括，工序交接程序，竣工驗收等內(nèi)容。人工湖正常滲漏量：≤15mm/24h（含季節(jié)蒸發(fā)損失量）。日功效，一臺機組每日按施工面積為2000~2500㎡。計劃工期為3日。加強復(fù)合土工膜成品的防護和管理，提高相關(guān)施工人員的防水意識，對于保證工程質(zhì)量，按期投入正常運行。具有十分重要的意義。建議由承包方通知并派專人監(jiān)管，與防水材料相關(guān)的施工人員，發(fā)現(xiàn)復(fù)合土工膜破損，要及時通報防水施工人員修補。復(fù)合土工4/ 4膜須防止粘上油污，否則會降低粘接強度。貯存和保護《見土工膜施工方法簡介》。建議本工程注意如下環(huán)節(jié)：①復(fù)合土工膜焊接為成品后，必須先做湖底砂漿保護層。②橋梁基礎(chǔ)防水，采用鋼筋穿膜焊接法，用砂漿保護層防止電焊時所造成的質(zhì)量隱患。③復(fù)合土工膜與墻面的粘貼，須防止大面積空鼓的出現(xiàn)。景觀亭施工方案基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工→基礎(chǔ)側(cè)面貼面→木結(jié)構(gòu)制安→欄桿安裝。亭基礎(chǔ)為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)必須埋至老土層，地基承載力需滿足80Kpa。（1）根據(jù)基礎(chǔ)圖紙，用經(jīng)緯儀進行平面定位放樣。（2）基礎(chǔ)開挖需挖至老土層，留200mm土層人工開挖平整。平整后做100厚碎石墊層，上做100厚C20砼墊層。（3）基礎(chǔ)厚度為300mm，高度為3550mm，：板20mm、梁柱30mm、基礎(chǔ)40mm。（4）鋼筋工程，梁、柱的箍筋均做成封閉式，末端做成135彎鉤，其彎曲直徑應(yīng)大于主筋直徑，彎鉤平直長度為10d。：鋼筋綁扎前，應(yīng)全面熟悉圖紙、鋼筋加工單、鋼筋布筋圖，檢查鋼筋外觀、規(guī)格、尺寸、型號，核對無誤后方可進行綁扎。，保護層墊塊應(yīng)制作砂漿、鋼筋等專用墊塊，豎向鋼筋上端應(yīng)設(shè)有一定位箍筋。（5）模板工程1220mm18mm膠合板，用50mm100mm木方作為龍骨，以Ф48鋼管（或搭設(shè)成滿堂架）做為支撐體系施工。，適當(dāng)加剪刀撐加強整體性。，間距300；橫圍檁用雙根Ф48鋼管，間距450，縱橫間距450. ，以便拆模及增加模板使用壽命。，拆模令必須經(jīng)監(jiān)理工程師審批。嚴(yán)禁野蠻施工，以免損傷砼及模板。（6）混凝土工程：水泥選用高標(biāo)號普通硅酸鹽水泥，石子選用連續(xù)級配，砂選用中砂，嚴(yán)格控制配合比計量、沙的含泥量及攪拌時的水灰比。嚴(yán)格按照配合比計量添加防水劑。，并陪部分30型振動棒，以解決可能鋼筋間距過密而振搗困難問題，振動間距不大于50cm。，不得在某一處的墻柱內(nèi)集中下料，靠振動器趕淌混凝土，不允許造成高差過大的現(xiàn)象。不允許在柱模外側(cè)振搗。，應(yīng)控制好振動棒的插入深度，不能少振漏振，也不能在同一深度過度振搗，以免模板發(fā)生爆?，F(xiàn)象。，對砼班組進行仔細(xì)交底。（7）側(cè)面貼石施工基礎(chǔ)做花崗巖飾面。：基層處理→吊垂直、套方、找規(guī)矩、貼灰餅→抹底層砂漿→彈線分析→塊材→浸塊材→鑲貼塊材→表面勾縫與擦縫。垂直控制線一般以1m設(shè)度為宜，水平控制線一般按510排磚間距設(shè)一度為宜。，先刷107膠素水泥漿一道（內(nèi)摻水重10%的107膠），隨刷隨打底；底灰采用1：2水泥砂漿，厚度約20mm，分二遍操作，第一遍約8mm，第二遍約12mm，待底灰壓實刮平后，將底子灰表面刮毛。，隨即將已濕潤的塊材抹上厚度為23mm的素水泥漿，內(nèi)摻水重20%的107膠進行鑲貼（也可以用膠粉），用木錘輕敲，用靠尺找平找直。：全部花崗巖安裝完畢后，清除所有余漿痕跡，用麻布擦洗干凈，并按石板顏色調(diào)制色漿嵌縫，邊嵌邊擦干凈，使縫隙密實、均勻、干凈、顏色一致。亭設(shè)計采用純木結(jié)構(gòu)構(gòu)架，木質(zhì)強硬、表面光潔、紋理清晰、不易變形、蟲蛀等特點。建筑物造形玲瓏精致，工藝要求精。在施工時將通過嚴(yán)格把關(guān)，促進各項指標(biāo)的實現(xiàn)。（1）工藝流程：選料→半成品加工→成品安裝→防腐防火處理→校正→驗收。（2）按用設(shè)計材質(zhì)的要求，確定供貨單位，簽訂供貨合同。組織責(zé)任性強、經(jīng)驗豐富、技術(shù)好的木工班子，對材料進行篩選，選擇材質(zhì)韌性好、不易開裂、無障節(jié)、霉變、無裂縫、色澤一致、干燥的南方松。（3）木構(gòu)架加工制作：熟悉圖紙，了解結(jié)構(gòu)情況、幾何尺寸、各節(jié)點要求。對于寶頂、邊梁等等細(xì)部結(jié)構(gòu)按圖紙繪出足尺實樣，以便達(dá)到最佳的效果。（4）制作后的成品，應(yīng)逐根編號，按安裝的先后次序分別貯存，貯存?zhèn)}庫應(yīng)通風(fēng)，避免日曬雨淋，底層要架空，成品構(gòu)件應(yīng)包裝，但要通風(fēng)。（5）成品安裝順序：150圓柱安裝→120*180木橫條架→180*180寶頂安裝→0*150邊梁安裝→100*150木斜戧→50*50屋木肋安裝→屋面模板鋪設(shè)→上覆鋅合金板。（6）按圖紙要求對標(biāo)高、縱橫軸線進行復(fù)核，在中間位置搭設(shè)安裝用高凳。（7）先行安裝四角的獨立圓柱，邊搭架，邊就位，并及時固定。（8）圓柱就位后，緊接著將120*180木橫梁，逐屋架、桁條安裝，屋面鋅合金板安裝。（9）木結(jié)構(gòu)安裝完成后，嚴(yán)格按規(guī)范要求進行防火、防蟻、防腐處理，特別是榫頭穴卯處的防蟻防腐處理。經(jīng)設(shè)計、業(yè)主審查批準(zhǔn)后，方可進行翻樣和外委加工訂貨，欄柵對加工尺寸、扶手鉆孔位置要求十分精確，因此在翻樣提出加工訂貨之前，必須按彈線位置與標(biāo)高，用多層板做一層模擬樣板，核對深化設(shè)計尺寸無誤后，提出加工訂貨尺寸。1水泥混凝土舊路面拆除施工方案機械配備為：挖掘鉆機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機6臺，灑水車1臺。人員配備為：路基路面工程師、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、測量員、挖機機手、鏟車、車隊隊長。拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1．距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。2．施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。3．采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀觯范蝺膳匀缬写髩K石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。、環(huán)保措施路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。在車輛運輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。（四）施工現(xiàn)場組織機構(gòu)組織機構(gòu)