橋式起重機(jī)小車(chē)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-21 15:23本頁(yè)面
【正文】 電動(dòng)機(jī)的平均起動(dòng)轉(zhuǎn)矩單位： （式541）滿(mǎn)載、上坡時(shí)作用于電動(dòng)機(jī)軸上的靜阻力距。單位： （式542） 運(yùn)行靜阻力單位D車(chē)輪踏面直徑，單位mmi減速器的減速比,I=80 機(jī)構(gòu)的傳遞效率 （式543） （式544） 制動(dòng)器的選擇運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器根據(jù)起重機(jī)滿(mǎn)載、順風(fēng)和下坡運(yùn)行時(shí)制動(dòng)工況選擇，制動(dòng)器應(yīng)使起重機(jī)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)停車(chē)。根據(jù)廠商要求，小車(chē)制動(dòng)器采用液壓推桿制動(dòng)器，每套制動(dòng)器的安全系數(shù)≥； （式545） Pt坡道阻力，單位N，Pt=7100N不考慮輪緣與軌道附加摩擦的摩擦阻力，單位N， D車(chē)輪踏面直徑，單位m 機(jī)構(gòu)的傳遞效率，=i減速器的減速比，i=80n電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)時(shí)間，單位s，查閱參考文獻(xiàn)[7]表12，k其他傳動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量這算到電動(dòng)機(jī)軸上的影響系數(shù)，k=制動(dòng)器的臺(tái)數(shù)。前面已計(jì)算 選擇 YWZ5 – 250/30 的制動(dòng)器 聯(lián)軸器的選擇對(duì)于高速軸 （式546）K安全系數(shù)，對(duì)于運(yùn)行機(jī)構(gòu)K=選擇的聯(lián)軸器為 CLZ 2，其允許的最大傳遞扭矩為 對(duì)于低速軸i減速器的減速比，i=80 機(jī)構(gòu)的傳遞效率，選擇的聯(lián)軸器為 CLZ 210，其允許的最大傳遞扭矩為 車(chē)輪的計(jì)算 （式549） 采用軌道頭部有曲率的鋼軌，車(chē)輪與軌道成點(diǎn)接觸。 （式550） 沖擊系數(shù)，根據(jù)運(yùn)行速度v，工作類(lèi)型系數(shù)，R二者接觸物體中曲率半徑較大的一個(gè)系數(shù)，取其為1m 系數(shù)，由二者曲率半徑比值確定，查閱參考文獻(xiàn)[2]表86得m=[] 點(diǎn)接觸許用應(yīng)力，根據(jù)所用車(chē)輪材料為 65Mn，查表87，得[]=2200MPa 故，車(chē)輪接觸疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算通過(guò) （式551） 與材料接觸疲勞相關(guān)常數(shù)，轉(zhuǎn)速系數(shù)，工作級(jí)別系數(shù)， （式552） 強(qiáng)度校核 最大輪壓計(jì)算 （式553） 第二類(lèi)載荷沖擊系數(shù)， 故強(qiáng)度校核通過(guò)第六章 三維仿真完成作品總體布局如下第七章 結(jié)論本設(shè)計(jì)旨在滿(mǎn)足橋式起重機(jī)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的工作要求情況下，盡可能使其性能優(yōu)越，傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)裝置的體積、質(zhì)量盡可能減小，同時(shí)降低成本。該設(shè)計(jì)參考設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的橋式起重機(jī)小車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速機(jī)放置在小車(chē)一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪上，采用聯(lián)軸器連接模式。車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)是：運(yùn)行阻力的計(jì)算，選擇電機(jī)，制動(dòng)聯(lián)軸器的選擇和緩沖。本設(shè)計(jì)使用YZP160 AC感應(yīng)電機(jī)的高速軸的動(dòng)力源，通過(guò)耦合連接在電機(jī)和齒輪的輸出軸，通過(guò)緩慢減速機(jī)輸出，通過(guò)萬(wàn)向接頭軸與浮動(dòng)連接的輸出軸，浮動(dòng)軸的另一端通過(guò)傳遞到車(chē)輪來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行車(chē)輪上的萬(wàn)向聯(lián)軸器和心軸輪，電源耦合。橋式起重機(jī)小車(chē)的設(shè)計(jì)貫穿于機(jī)構(gòu)計(jì)算的整體設(shè)計(jì)，這款車(chē)的整體運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)減速器和檢查設(shè)計(jì)計(jì)算的部分，以達(dá)到更理想的任務(wù)書(shū)上的橋式起重機(jī)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的參數(shù)。整個(gè)傳輸過(guò)程中是相對(duì)穩(wěn)定的，拆裝容易，維修方便，價(jià)格低廉。減速機(jī)變幅機(jī)構(gòu)是三個(gè)垂直斜齒輪減速機(jī)。通過(guò)計(jì)算各齒輪減速機(jī)的直徑和間距與各齒輪的大小的中心位置，并通過(guò)接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲的齒輪檢查的疲勞強(qiáng)度測(cè)定。這種設(shè)計(jì)也完成了齒輪減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。根據(jù)減速器的中心距，機(jī)柜和混凝土結(jié)構(gòu)，計(jì)算和附件齒輪箱的設(shè)計(jì)尺寸。減速器油潤(rùn)滑方式，220＃的工作負(fù)荷齒輪油的選擇。軸承潤(rùn)滑采用油脂潤(rùn)滑，油產(chǎn)品，其同樣齒輪潤(rùn)滑油。專(zhuān)為滿(mǎn)足高性能的國(guó)內(nèi)起重機(jī)整個(gè)未來(lái)，高可靠性，發(fā)展趨勢(shì)。滿(mǎn)足了電液比例控制系統(tǒng)和智能控制顯示系統(tǒng)的應(yīng)用，操作更方便，舒適，安全和保護(hù)裝置更加完善。36參考文獻(xiàn)[1] 張質(zhì)文、王金諾. 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè). 中國(guó)鐵道出版社，1998.[2] 張質(zhì)文、劉全德. 起重運(yùn)輸機(jī)械. 西南交通大學(xué)，1982[3] 王金諾、于蘭峰. 起重運(yùn)輸機(jī)金屬結(jié)構(gòu). 中國(guó)鐵道出版社，2002[4] 于敏年. 起重運(yùn)輸機(jī)電氣傳動(dòng). 西南交通大學(xué)，1983[5] 楊長(zhǎng)骙、傅東明. 起重機(jī)械（第二版）. 機(jī)械工業(yè)出版社，1990[6] (日)坂本種芳、長(zhǎng)谷川政弘．橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算．中國(guó)鐵道出版社，1987[7] ：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局出版社,2008[8] 田景亮. 橋式起重機(jī)構(gòu)造與檢修. 化學(xué)工業(yè)出版社，2008[9] 付榮柏. 起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)焊接制造技術(shù). 機(jī)械工業(yè)出版社，2009[10]朱世義. 橋式通用起重機(jī)使用和維護(hù). 黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社，1983[11],2002年[12]鐵道部安檢室,1988[13][14]陳道南、過(guò)玉清、周培德、盛漢中．起重運(yùn)輸機(jī)械．冶金工業(yè)出版社，2005[15]吳宗澤、羅圣國(guó)．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)．高等教育出版社，[16]陳道南、盛漢中． 起重機(jī)課程設(shè)計(jì)． 冶金工業(yè)出版社，[17]濮良貴、紀(jì)名剛．機(jī)械設(shè)計(jì)．高等教育出版社，[18]陳國(guó)璋、孫桂林、金永懿、孫學(xué)偉、徐秉業(yè)．起重機(jī)計(jì)算實(shí)例．中國(guó)鐵道出版社，1987[19]周開(kāi)勤．機(jī)械零件手冊(cè)．高等教育出版社，[20]廖念釗等．互換性與技術(shù)測(cè)量．中國(guó)計(jì)量出版社，[21]馬希青、蘇夢(mèng)香、趙月羅．機(jī)械制圖．中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，[22] . ．Cranes and Derricks，1980[23]、．Die Hebezeuge，1999[24]Lawrence S. Gould. Solid Modelers Are Doing More of the Manual Design Work謝 辭在畢業(yè)設(shè)計(jì)定稿之際，向教育我，幫助我，支持我，關(guān)心我致以誠(chéng)摯的謝意！ 在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)我非常感謝我的導(dǎo)師喬居斌。在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到了很多不明白的問(wèn)題，喬老師抽空為我分析問(wèn)題并提出了許多寶貴的建議，為圓滿(mǎn)完成我的畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了良好的基礎(chǔ)。也讓我對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)有了感性理解。 也感謝我的同組學(xué)生在設(shè)計(jì)過(guò)程中，大家互相幫助，討論在設(shè)計(jì)中遇到的共同問(wèn)題，大家互相學(xué)習(xí)，共同完成設(shè)計(jì)最后感謝母校對(duì)我四年大學(xué)生活的關(guān)懷和大力培養(yǎng)。 學(xué)生簽名： 日 期：
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1