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橋式起重機小車設計畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-07-18 15:23 本頁面
 

【文章內容簡介】 全系數(shù)≥。制動前,下降速度自動降低至速度的最低檔。 (式415)制動器安全系數(shù),額定起升重量,取機構的效率,D卷筒直徑,單位m,取D=a滑輪組倍率,a=8i減速器傳動比,i取80 (式416)故所選制動器的型號為:YPBI – 630 2000 – 4000其制動輪直徑為630mm,質量為250kg,最大制動力矩為查閱參考文獻[1]表3128, 其帶制動輪的聯(lián)軸器轉動慣量為 選擇聯(lián)軸器依據(jù)所傳遞的扭矩,轉速和被連接的軸頸等參數(shù)選擇聯(lián)軸器的具體規(guī)格,起升機構中,所選聯(lián)軸器要滿足 (式417)聯(lián)軸器重要程度系數(shù),對起升機構,角度偏差系數(shù),對齒輪聯(lián)軸器,其按照第二類載荷計算的軸傳遞的最大扭矩 (式418)選擇型號為CLZ 4, 其最大許用轉矩為 起制動時間驗算 (式419)電動機轉子的轉動慣量,聯(lián)軸器的轉動慣量,制動輪的轉動慣量,D卷筒的直徑,單位m, D=I 減速器的減速比,i=90n 電動機的額定轉速 n=580r/min電動機平均起動轉矩,查參考文獻[1]表228, 為(~)M電。取 電動機的轉矩 (式420) (式421)(式422)起動加速度為: (式423) 其起升加速度小于推薦值,合理。(式424) 滿載下降時電動機轉速,通常取 滿載下降時制動軸靜轉矩, (式425) 制動加速度為: (式427)其制動加速度小于推薦值,合理 電動機的校核 電動機的過載校核 (式428) 電動機的額定功率,單位為(KW) H系數(shù), m電動機的臺數(shù),m=1電動機的過載倍數(shù),起升機構的效率,起升速度,單位為(m/s)故,電動機的過載校核通過。 電動機的發(fā)熱校核(在S4工作制下) (式429) K電動機的工作類型系數(shù),取k= r系數(shù),與的比值及使用情況有關。起升機構,查參考文獻[2]圖310,得r= 故發(fā)熱校核通過。 副起升機構設計 橋式起重機副起升機構設計參數(shù)副起重量 Q=50t 工作類型 A5最大起升高度 H=18m副鉤起升速度 整機的工作級別是由使用等級和載荷狀態(tài)決定的,根據(jù)參考文獻[36],參照參考文獻[7],起升機構的工作級別是M5。 確定傳動方案,選擇滑輪組和吊鉤組 圖44 副起升機構示意圖按照傳動機構布置易緊湊的原則,決定采用如上圖所示的傳動方案。如圖所示,查閱參考文獻[1],由表328,選擇滑輪組倍率a=5的雙聯(lián)滑輪組,其鋼絲繩的纏繞方式如圖所示。查閱參考文獻[1],由表3411選取起重量為50t的鍛造單鉤,由 ,計故主起升載荷 圖35 副起升機構鋼絲繩纏繞示意圖 鋼絲繩的選擇 滑輪組采用滾動軸承,采用a=5的倍率。查閱參考文獻[1]表410,得到滑輪組的效率 計算鋼繩的靜拉力 (式430)a滑輪組的倍率副起升機構額定起升載荷由鋼絲繩選用的最小安全系數(shù)法鋼絲繩整繩的破斷拉力n 鋼絲繩的最小安全系數(shù),查閱參考文獻[7],由機構工作級別選擇n=S鋼繩的最大靜剛度對于單層繞卷筒一般選擇纖維芯的鋼絲繩對 鋼絲的破斷拉力鋼絲繩判斷拉力換算系數(shù) ,對于單層繞纖維芯鋼絲繩取由參考文獻[7]中鋼絲繩選擇表中 選擇合適的鋼絲繩,其編號為 NAT 6W (19) + NF1700 GB/1102 滑輪、卷筒的選擇 滑輪、卷筒的直徑在一般情況下,滑輪、卷筒的直徑與鋼絲繩的直徑有一定關系查閱GB/T 20083811 式 128 其 (式431)D按鋼絲繩中心計算的滑輪或卷筒直徑,單位(mm)d鋼絲繩的直徑,單位(mm) d=h卷筒、滑輪和平衡滑輪的卷繞直徑與鋼絲繩直徑的比值。分別用、表示。由機構的工作級別,查閱參考文獻[7]表48,、。 故 為取圓整 取 滑輪、卷筒的繩槽半徑 查閱GB/T 20083811 式 129 取r=12mm (式432) 取t=24mm (式433)t繩槽的節(jié)距 卷筒長度的計算 圖46 卷筒尺寸計算簡圖有參考文獻[2],選擇雙聯(lián)單層繞卷筒,D1其卷筒的計算公式 (式334)為繩槽部分長度固定繩尾所需長度,取兩端空余部分,根據(jù)卷筒結構而定,取為中間槽部分長度,由鋼繩長度決定 其中, (式435) H起升高度,單位m,H=18ma滑輪組的倍率,a=5n附加安全圈數(shù), 估算所以: 卷筒的轉速和壁厚 (式436)其壁厚mm取 =16mm卷筒采用Q345B的鋼板焊接結構 初選電動機 (式437)主起升機構額定起升載荷主鉤起升速度,單位m/s起升機構的總效率,一般取 ~ 選擇電動機 按照S4工作制,確定相應的CZ值和實際接電持續(xù)率下的功率,判定其工況。查閱GB/T 38112008,附錄Q,其起升機構的JC值為JC%=25%,CZ=150穩(wěn)態(tài)負載平均系數(shù)G=。 由 查閱參考文獻[7]表5136, 根據(jù)JC%=25%, CZ=150選擇YZR冶金電動機,其型號為YZR 280 M – 6其中,轉速n=968r/min,額定功率N=73KW,質量m=840kg,轉子轉動慣量 最大轉矩倍率 初選減速器根據(jù)參考文獻[36]具體要求,副起升減速器采用QJ系列中硬齒面減速器,選擇減速器 (式338)查閱參考文獻[1]表3106, 由電動機功率N=73,傳動比i=,轉速n=968r/min,
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