【文章內(nèi)容簡介】 ＜1mm；對于大于1米的1低速級傳動(dòng)軸＜——，（1為傳動(dòng)軸長度）。 10005）、將車輪懸空，用手轉(zhuǎn)動(dòng)使其旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡主現(xiàn)象。如果小車受到意外嚴(yán)重?fù)p傷，調(diào)整修復(fù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)要求。注：箱形梁的水平旁彎，在使用過程中會(huì)逐漸變小，甚至?xí)霈F(xiàn)由外彎變成內(nèi)彎，小車軌距必然也會(huì)隨著主梁的變形從開始的正值偏差，變?yōu)樨?fù)值偏差。為了使主梁人為地變形，故軌距的負(fù)值偏差在下列范圍內(nèi)仍可使用?？缰袦y量：Ｓ≤ —5mmＳ —7mm 大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由一個(gè)手柄控制，縱向控制小車，橫向控制大車，兩機(jī)構(gòu)可以單獨(dú)操縱，也可以同時(shí)操縱。 雙鉤起重機(jī)的主、副鉤運(yùn)行機(jī)構(gòu)分別有兩個(gè)手柄操縱。序號公差名稱簡圖公差值1有車輪測量出的跨度偏差▲S=5mm但對稱不大于5mm2裝配后主梁上拱度控制在LQ／10以內(nèi)F =（～／1000）LQ3橋架對角線的偏差（L1L2）箱形梁▲L≤5mm桁架梁▲L≤10mmF≤S/2000≤50t時(shí)只許外彎4主梁水平旁彎度（走臺(tái)和端梁都裝上后）Χ=1/2（Χ1Χ2）ΧΧ2應(yīng)在離蓋板100mm的腹板處測量5小車軌距偏差箱形跨端▲K=177。2mm跨中：S≤▲K=+5或+1mmS＞=+7或+1mm單腹板或桁架：▲K=177。3mm6軌道中心線對稱中梁中心線的偏位7軌道接頭偏差和高低長度方向：tgβ≤橫向：tgβ≤8小車軌道高度K≤C≤3mmK＞C＜5mm電氣設(shè)備的安裝于調(diào)試 電氣設(shè)備的安裝和電線的架設(shè)應(yīng)詳細(xì)熟習(xí)全部電氣原理圖與技術(shù)要求,了解各元件的相互作用和操作原理,以求能迅速地處理安裝及試車中所發(fā)生的問題.安裝前應(yīng)清理和檢查全部電氣設(shè)備和元件,所有的電器設(shè)備和元件應(yīng)無缺陷,運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)靈活,不允許有卡住和松動(dòng)等現(xiàn)象,電氣設(shè)備和元件的型號、規(guī)格、出頭的閉合次序等必須符合圖紙。需要調(diào)整的應(yīng)按照圖紙上面的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整好。 現(xiàn)將主要電氣設(shè)備和元件的檢查、調(diào)整和安裝要求分述如下： 1）．電動(dòng)機(jī)首先作一般性外觀檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器觀察轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并用兆歐表測定其絕緣電阻。，否則應(yīng)與烘干。熱態(tài)下測量得定子達(dá)到1兆歐，放合格。刷架彈簧需調(diào)整到15—20牛2／１厘米平方的壓力，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的所有碳刷壓力必須一樣。，但也不宜過緊，否則將使碳刷磨損過大，碳刷應(yīng)與滑環(huán)全面接觸，磨損碳刷不應(yīng)磨圓其邊緣。起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài) 中型起重機(jī)主要使用交流電動(dòng)機(jī)，我國生產(chǎn)的交流起重用電動(dòng)機(jī)有 YZR （繞線轉(zhuǎn)子型）與 YZ （籠型）系列。大型起重機(jī)則主要使用直流電動(dòng)機(jī)，有 ZZK 和 ZZ 系列。 1）提升物品時(shí)電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)　 提升物品時(shí)，電動(dòng)機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩 T L 由重力轉(zhuǎn)矩 T W 及提升機(jī)構(gòu)摩擦阻轉(zhuǎn)矩 T f 兩部分組成，當(dāng)電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩 T 克服 T L 時(shí)，重物被提升；當(dāng) T= T L 時(shí)，重物以恒定速度提升。 2） 下降物品時(shí)電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài) （1）反轉(zhuǎn)電動(dòng)狀態(tài)　（2）再生制動(dòng)狀態(tài)?。?）倒拉反接制動(dòng)狀態(tài)2）．電磁鐵用兆歐表測量其絕緣電阻，否則應(yīng)與烘干。安裝時(shí)需檢查其活動(dòng)部件是否有松動(dòng)，偏斜或卡住現(xiàn)象，并應(yīng)清除其活動(dòng)部件和磁鐵接觸面的鐵銹及其贓物。磁鐵工作對其接觸面間不應(yīng)有間隙。3）．聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)或控制器各觸頭的接觸面應(yīng)為線接觸，壓力依觸頭大小約10—17牛，由壓緊彈簧的螺母來調(diào)整。各接觸螺絲應(yīng)擰緊，接觸良好。操作手柄應(yīng)靈活，檔位應(yīng)有明顯標(biāo)志。4）．電阻器各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)所配用的電阻器，是根據(jù)電動(dòng)機(jī)的規(guī)格，控制方式以及工作類型的不同，或選用通用的電阻器，或用專門設(shè)計(jì)的電阻器。電阻器的接線必須按提供的資料正確聯(lián)接。如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)出力不足，控制手柄在規(guī)定位置不能起吊額定負(fù)載或開動(dòng)大小車，首先應(yīng)檢查電阻器的接線是否有誤。對于雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，所配用的電阻器應(yīng)作適當(dāng)?shù)倪x擇調(diào)整。電阻值較大的電阻器，應(yīng)用于距操作室較近的電動(dòng)機(jī)，或用于滑差允差為‘－’,聯(lián)接線電阻與電阻器長期接入的那段電阻如有條件調(diào)整電阻器的常接電阻器,使兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性完全一致是最理想的.電阻器安裝應(yīng)注意一下問題: 1)四箱及四箱以下的電阻器可以直接疊裝在一起，四箱以上的電阻最好裝在電阻架上，各箱之間距離80mm，中間還可以添加隔熱板，以減少最上部電阻器的溫度。 2）電阻器架的布置，應(yīng)考慮到便于檢修和剛換電阻元件，有利于散熱，架前通道應(yīng)不小于600mm，電阻元件與墻壁和地板的距離應(yīng)小于150mm。3）電阻器應(yīng)沿著平行于主梁的方向放置，電阻器架應(yīng)裝置牢固盡量撘接在走臺(tái)的大拉筋上，以減少起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的顫動(dòng)，必要時(shí)可在架子上端增加拉板，拉板的一端接到鋼結(jié)構(gòu)上。4）引到電阻器的電線或電纜，其垂直部分可布置在電阻器的左側(cè)或右側(cè)，但不得妨礙電阻器的裝卸。水平方向的聯(lián)接線，靠電阻元件近，絕緣層容易燒壞，可以包防高溫的材料。5）．保護(hù)箱和控制箱 安裝前應(yīng)對保護(hù)箱和控制箱內(nèi)的元件和電氣線路詳細(xì)檢查。元件不得有損失，特別是接觸器滅弧罩和輔助觸頭等。線。線路絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)矩的要求。檢查接觸器和繼電器的工作是否正常？各種連鎖的準(zhǔn)確性和可靠性，并把接觸器銜接接觸面上的油污(出廠時(shí)涂的防銹油)擦洗干凈。檢查各時(shí)間繼電器的動(dòng)作是否符合產(chǎn)品出廠技術(shù)文件的要求的整定值。、。 控制箱前面的通道不小于600mm，控制箱應(yīng)裝得牢固可靠，盡量減少在起重機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的顫動(dòng)，必要時(shí)可增加支撐，屏面與垂直面的偏差不得超過5度。6）．限位開關(guān) 限位開關(guān)是保證起重機(jī)在運(yùn)行中不出重大設(shè)備和人身事故的重要裝置，安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查開關(guān)是否靈活可靠。安裝后應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。大小車限位開關(guān)與撞尺間的距離調(diào)整合適，過緊將損壞開關(guān)，不起保護(hù)作用，起升機(jī)構(gòu)有兩個(gè)限位開關(guān)應(yīng)分別調(diào)整好，當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到極限高度時(shí)，首先斷開重錘式限位開關(guān)，而旋轉(zhuǎn)式限位開關(guān)可在較高位置時(shí)斷開，但此時(shí)不應(yīng)超過極限高度。7）．大車導(dǎo)電架 導(dǎo)電滑線的工作表面必須光滑清潔，大車導(dǎo)電器的絕緣子必須完整無缺和沒有裂縫，并且要牢靠地固定在導(dǎo)電架上，導(dǎo)電器必須緊密地壓在導(dǎo)電滑線上，如運(yùn)行時(shí)發(fā)生火花即表示接觸不良，其原因可能是導(dǎo)電器和導(dǎo)電滑線接觸不緊密或工作表面不清潔，或者兩者兼而有之。 通常為了保證安全，司機(jī)室一般都裝置在大導(dǎo)電滑線對側(cè)，若必須裝置在同側(cè)時(shí)，應(yīng)加防護(hù)網(wǎng)保護(hù)。8）．小車電纜導(dǎo)電裝置 起重機(jī)使用環(huán)境溫度為2545176。C時(shí)，電纜用CFR型船用橡皮絕緣氯丁護(hù)套軟電纜，最高溫度大于50176。C,電纜用CEFR型船用乙丙橡皮絕緣耐熱氯丁護(hù)套軟電纜，最低溫度低于25176。C，電纜用YHD型橡皮耐寒橡套電纜。 因YHD型耐寒電纜目前不生產(chǎn)單芯的，所以需要兩芯的或三芯的代用，代用時(shí)一般遵循下列原則。1X6平方毫米用2X25平方毫米代替，1X16平方毫米代， 安裝時(shí)應(yīng)先把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順次排列在終點(diǎn)夾、電纜滑車和拖動(dòng)滑車上，將小車推到離開司機(jī)室一端的極限位置上，使電纜放開，調(diào)整電纜拖車的位置，使每段電纜的長度保持一定的馳度，下垂夾角保持120度左右，調(diào)整好后，用電纜夾板將電纜牢固地固定在終點(diǎn)夾和拖動(dòng)滑車上，再把小車推到靠操縱室一端的極限位置上，調(diào)整電纜使每段電纜的懸空基本相同，用電纜夾板將電纜牢固地固定在終點(diǎn)夾和拖動(dòng)滑車上。電纜每段500700mm用鐵皮編織并夾緊。應(yīng)保證每根電纜都夾緊，為此，需在電纜夾板上墊以膠皮。然后裝上牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長度，保證運(yùn)行時(shí)由牽引鋼繩受力，最后將電纜的兩端分別接到橋架上和小車上的接線盒中。9）．電線和電線管的架設(shè) 1）可以用電焊來固定電線管。 2）電線管出線端應(yīng)襯膠質(zhì)或木質(zhì)套管，露天使用的起重機(jī)用瀝青封口并使用管口向下彎。有條件的可將電線管插入設(shè)備進(jìn)線孔內(nèi)。操縱室的出線孔應(yīng)開在側(cè)板上，不要再頂部開孔。 3）連接電線管采用直管接頭，管組間的直管接頭互相檢錯(cuò)地分布。室外用起起重機(jī)的直管接頭應(yīng)