【導(dǎo)讀】GB/T1031-1995表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值。承包人應(yīng)按鋼箱梁安裝施工進(jìn)度要求，適時提供所需鋼箱梁段及其相關(guān)鋼構(gòu)件。承包人應(yīng)負(fù)責(zé)將鋼箱梁段及其相關(guān)鋼構(gòu)件裝船，運輸至吊裝現(xiàn)場監(jiān)理工程師指定地點。配合鋼箱梁安裝單位進(jìn)行鋼箱梁吊裝，負(fù)責(zé)節(jié)段臨時連接，節(jié)段焊接和螺栓連接形成整體。后一個月的25日前提交給監(jiān)理工程師審批。并應(yīng)在每年11月底前，根據(jù)已同意的工程計劃或其。同意，亦不能因此而解除承包人根據(jù)合同規(guī)定應(yīng)承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任和義務(wù)?，F(xiàn)場周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供安全和方便。裝的全部大樣圖及制造過程各階段拍攝的照片在內(nèi)的竣工圖紙和竣工資料。鋼箱梁及其零部件制造使用的鋼材，必須符合表1規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和圖紙要求。驗，做好復(fù)驗檢查記錄。30mm及以上厚鋼板其用于主要受力部位者應(yīng)進(jìn)行必要的探傷檢查。和錨箱結(jié)構(gòu)鋼板采用Q370qD鋼種；而其它鋼板厚度較小結(jié)構(gòu)采用Q345qD鋼種，

　　

【正文】 時為合格。經(jīng)過檢查的螺栓，其不合格者不得超過抽驗總數(shù)的 20%，如超過此值，應(yīng)繼續(xù)抽檢，直至累計總數(shù) 80%的合格率為止。然后對欠擰者補(bǔ)擰，超擰者更換螺栓后重新施擰。 . 終擰檢查合格的螺栓，應(yīng)作出規(guī)定的標(biāo)記，并在螺栓、螺母、墊圈的外露部分立即涂上油漆。 6. 預(yù)拼裝 預(yù)拼裝目的 鋼箱梁在預(yù)拼裝場地進(jìn)行預(yù)拼裝時 ， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)梁段 尺寸若有誤或預(yù)拱度不符時 ， 即可在預(yù)拼裝場地進(jìn)行尺寸修正和調(diào)整匹配件尺寸 ， 避免在高空調(diào)整 ， 減少高空作業(yè)難度和加快吊裝速度 ， 縮短封航時間 ， 確保鋼箱梁順利架設(shè)。 預(yù)拼裝要求 1) 承包人應(yīng)編制詳細(xì)的鋼箱梁預(yù)拼裝及預(yù)安裝工藝、預(yù)拼裝順序 ； 各安裝階段的放樣、模擬標(biāo)高計算、測量和檢查方法等 ， 報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2) 提交梁段預(yù)拼裝的零、部件及梁段應(yīng)是已經(jīng)驗收合格的產(chǎn)品 ； 并宜在梁段經(jīng)過預(yù)拼裝之后再進(jìn)行涂裝。 3) 鋼箱梁預(yù)拼裝場地應(yīng)有足夠的面積 ， 至少能容納 5 段梁進(jìn)行預(yù)拼裝 ； 預(yù)拼裝場地蘇通大橋 C5 標(biāo)招標(biāo)文件 第 4 章 技術(shù)規(guī)范 應(yīng)有足夠的承載力 ， 以保證在整個預(yù)拼裝過程中臨 時支墩不發(fā)生沉降。支墩高度的設(shè)置 ， 應(yīng)根據(jù)設(shè)計拱度及焊接變形影響而綜合考慮。 對于組裝與預(yù)拼裝同時進(jìn)行的工藝方案，其預(yù)拼裝要求參照上述要求執(zhí)行。 4) 每個梁段上均應(yīng)設(shè)置長度、標(biāo)高、軸線測量控制點，標(biāo)記明顯、耐久。 5) 每個梁段均應(yīng)精確測量梁體長度以及拉索錨固點的位置（在均勻溫度下，精確測量拉索錨固點與橋面參考點的相對位置和梁段間參考點間的距離），誤差要求在177。 2mm 以下；半跨鋼梁總長度的累積誤差要求小于 15mm。 6) 涂裝完成后要對每個梁段精確稱重，提交施工控制組。 7) 組拼時要充分考慮鋼梁自重、焊接收 縮和胎架馬板的影響，盡量保證橫坡的精度。經(jīng)計算分析，在自重作用下主梁中心線處向下的豎向變形為 5mm；承包人應(yīng)根據(jù)上述受力結(jié)果和整體組焊工藝方案，合理確定橫向預(yù)拱度的大小，力爭主梁合龍后橫向坡度誤差不大于 %。 8） 組拼只有在橋面與底板之間的溫差小于177。 2℃的溫度條件下才應(yīng)進(jìn)行；如試裝過程中溫度偏離標(biāo)準(zhǔn)溫度 15℃，則應(yīng)得出和標(biāo)準(zhǔn)溫度的相互關(guān)系。組拼過程中應(yīng)采取措施，克服溫差帶來的影響。 預(yù)拼裝的主要作業(yè) (1) 修正橋面板或橋底板長度 鋼箱梁的空中曲線近似為一圓曲線 ， 通過對每個梁段的橋面板與橋 底板的長度差的計算 ， 在預(yù)拼裝時對實際尺寸加以修正。 (2) 修正鋼箱梁總長度 每個預(yù)拼裝單元預(yù)拼后 ， 測量其總長度 ， 并將該長度與理論長度比較 ， 其差值可在下一個預(yù)拼裝單元加以修正 ， 不使誤差積累，半跨鋼梁總長度的累積誤差要求小于 15mm。 (3) 修整對接口 相鄰梁段的端口尺寸誤差難以避免 ， 預(yù)拼裝時對相鄰端口加以修整 ， 使之在空中安裝時順利對正及焊接。 (4) 匹配件的安裝 預(yù)拼裝時已確定了相鄰梁段的相對位置 ， 則把兩梁段的相應(yīng)匹配件成對地安裝在焊縫兩側(cè) ， 在高空吊裝時只要將匹配件準(zhǔn)確定位 ， 即可恢復(fù)到預(yù)拼裝狀態(tài)。 梁段組焊 蘇通大橋 C5 標(biāo)招標(biāo)文件 第 4 章 技術(shù)規(guī)范 1) 完成組裝工序并經(jīng)檢查驗收合格的梁段方可實施組焊。組焊中要求采取可靠措施來防止零部件發(fā)生焊接變形 ， 保證組裝精度。 2) 梁段組焊工藝及焊接接頭檢驗方法和標(biāo)準(zhǔn)與本章第 4 節(jié)“焊接”有關(guān)條文的要求相同。 3) 組焊梁段應(yīng)按表 19 的要求進(jìn)行尺寸矯正和檢驗。按本章第 4 節(jié) 條的要求進(jìn)行焊縫檢驗。達(dá)到要求后方可從組裝段上拆卸、運走。 蘇通大橋 C5 標(biāo)招標(biāo)文件 第 4 章 技術(shù)規(guī)范 梁段驗收條件 表 19 項 目 允許偏差 (mm) 條件 檢測工具和方法 梁高 (H) ?2 工地接頭處 鋼盤尺 水 平尺 ?4 其余部分 組拼長度 (L) ?6 L(m)試裝時最外兩斜拉索中心距 鋼盤尺 彈簧秤 ?2 分段時兩吊點中心距 全長 ?20 分段累加總長 鋼盤尺、彈簧秤。當(dāng)匹配試裝分段累計總長超過允許偏差時 ， 要在下段試裝時調(diào)整 ?2 分段長 腹板中心距 ?3 腹板外邊緣間距 鋼盤尺 面板寬 ?1 面板單元縱向有對接時面板寬 鋼盤尺 ?3 箱梁段、面板寬 橫斷面對角線差 ?4 工地接頭處的橫斷面 鋼盤尺 旁彎 3+ 任意位置 20m 測長內(nèi)6 橋面中心連線在平面內(nèi)的偏差。 L(m)三段試裝長度 緊線器、鋼絲線、 (經(jīng)緯儀 )鋼板尺 ?5 單段箱梁 左右支點高度差 (吊點 ) ?5 左右高低差 平臺、水平儀鋼板尺 面板、腹板平面度 H/250， 2t/3 取小值 H— 加勁肋間距 t — 板厚 平尺、鋼板尺 扭曲 每米不超過 1， 且每段?10 每段以兩邊隔板處為準(zhǔn) 垂球、鋼板尺 工地對接板面高低差 ? 安裝匹配件后板面高差 鋼板尺 預(yù)拱度 超過的 +{ 3+ ≯ 12 L 為試裝匹配時三段的長度 水平儀、鋼板尺 不足的 { 3+ ≯ 6 防護(hù)處理 1) 承包人應(yīng)依據(jù)圖紙要求及有關(guān)規(guī)定，制定出施工組織設(shè)計，以保證防護(hù)系統(tǒng)的完整性，使之能適用于橋梁各部分構(gòu)件。 2) 施工組織設(shè)計包括防護(hù)處理的各個方面，從漆料的選擇、漆料貯運、涂漆工藝試驗、鋼構(gòu)件準(zhǔn)備的各個階段、涂裝的實施，到環(huán)境條件控制、原材料及涂裝過程檢驗、試驗、涂層的修復(fù)，以及怎樣符合健康和安全要求、編制和提交成果報告等內(nèi)容。 3) 承包人應(yīng)編寫具體的施工計劃和進(jìn)度安排。 4) 上述事項均需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 鋼材表面處理 鋼板表面底涂前的預(yù)處理 可以接受的鋼材原始銹蝕等級為 GB892388 中規(guī)定的 A、 B、 C 級，鋼板表面車間底涂蘇通大橋 C5 標(biāo)招標(biāo)文件 第 4 章 技術(shù)規(guī)范 前應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理，包括鋼板表面除油、除可溶鹽及雜物，以保證車間底漆與鋼板表面有足夠的附著力，具體要求參照表 。 鋼板表面油污、可溶性鹽份及雜物的清理要求 表 類別 清理要求 清理方法 檢測儀器 檢驗標(biāo)準(zhǔn)、方法 油污 無可見油跡 專 用清洗 劑清洗 （或擦洗）再用清水清洗或高壓水清洗 灑 水 法 檢 驗 或 按GB/T1331297（驗油試紙法）檢驗 可溶性鹽份 Cl?2(相當(dāng)于 ， 20?C) 高壓淡水沖洗 鹽份測試儀 ISO85026： 1998（渡電測量法） 粉筆記號、油漆及粉塵等附著物 無可見雜物 人工清除 放大鏡 目測 二次涂裝前的表面處理 包括鋼箱梁梁段制造合格后內(nèi)外表面二次涂裝前的表面處理、橋面檢修道及中央分隔帶二次涂裝前的表面處理以及現(xiàn)場拼接焊縫涂裝前的表面處理。 1) 打磨清理 二次涂裝前須對待涂裝的表面進(jìn)行檢查，并作出標(biāo)記，采用手動或電動工具按表 要求對不利于涂裝的部位進(jìn)行補(bǔ)焊打磨處理，并清除焊渣，以使該部位在涂裝后能獲得規(guī)定的膜厚。 在作濕洗清理前，應(yīng) 用清掃和吸塵器清理方法將所有塵、渣從鋼結(jié)構(gòu)表面清除。 補(bǔ)焊、打磨標(biāo)準(zhǔn) 表 序號 部位 焊縫及缺陷部位的打磨標(biāo)準(zhǔn) 評定方法 1 自由邊 1． 用砂輪機(jī)磨去銳邊或其它邊角，使其圓滑過渡，最小曲率半徑為 2mm， 2．圓角可不處理 目測 2 飛 濺 1． 用工具除去可見的飛濺物 a． 用刮刀鏟除 b． 用砂輪機(jī)磨鈍 2． 鈍角飛濺物可不打磨 目測 3 焊縫咬邊 超過 。 目測 4 表面損傷 超過 、坑點或裂紋必須采取補(bǔ)焊或打磨進(jìn)行修復(fù)。 目測 5 手工焊縫 表面超過 3mm 不平度的手工焊縫或焊縫有夾雜物，須用磨光機(jī)打磨至表面不平度小于 3mm。 目測 6 自動焊縫 一般不需特別處理。 目測 7 正邊焊縫 帶有鐵槽、坑的正邊焊縫應(yīng)按“咬邊”的要求進(jìn)行處理。 目測 8 焊接弧 按“飛濺”和“表面損傷”的要求進(jìn)行處理。 目測 蘇通大橋 C5 標(biāo)招標(biāo)文件 第 4 章 技術(shù)規(guī)范 9 割邊表面 打磨至凹凸度小于 1mm。 目測 10 厚鋼板邊緣切割硬化層 用砂輪磨掉 目測 2) 除油、除可溶鹽及雜物 為確保涂裝質(zhì)量，涂裝前須對待涂表面進(jìn)行除油、除可溶性鹽份（如 Cl7ug/m2 可不清除）及雜物，以保證底層涂層與鋼板表面有足夠的附著力，具體要求參照表 。 噴砂除銹 本技術(shù)規(guī)范所指的噴砂是指壓力式干式噴砂。只有經(jīng)過除油、除鹽及補(bǔ)焊打磨等處理并經(jīng)檢驗合格且干燥的表面方可進(jìn)行噴砂作業(yè)。噴砂房內(nèi)噴砂必須按照 GB769287 對施工環(huán)境、勞動保護(hù)、作業(yè)安全進(jìn)行控制；對于行車道橋面、現(xiàn)場拼接焊縫等需現(xiàn)場噴砂的作業(yè)，必須采用真空封閉式噴砂，不得對環(huán)境造成污染。 1) 磨料 噴砂作業(yè)的磨料可采用銅礦砂、鑄鋼砂 、鑄鋼丸、石英砂等，磨料必須清潔、干燥、性能符合 GB64848 GB648586 等國標(biāo)的要求，以滿足噴砂處理的表面清潔度的需要；磨料粒度和形狀的選擇必須滿足噴射處理后對表面粗糙度的要求。 使用過程中必須經(jīng)常對磨料的運行情況進(jìn)行檢查，并采取過篩、除灰、補(bǔ)充等手段，必要時采取烘干手段，以保持在用磨料的清潔、干燥、數(shù)量及性能。 2) 噴砂環(huán)境 噴砂作業(yè)要求鋼板表面溫度超過空氣露點溫度 3?C 或以上，噴砂房內(nèi)空氣的相對濕度低于 80%（含 80%），露天作業(yè)空氣的相對濕度低于 90%（含 90%）。噴砂房內(nèi)作業(yè)時可采用除濕機(jī) 、熱風(fēng)機(jī)、高速鼓風(fēng)機(jī)等達(dá)到要求的環(huán)境。 3) 壓縮空氣 空壓機(jī)出口的壓縮空氣需經(jīng)冷卻和油水分離處理以保證施工所用的壓縮空氣干燥（不含水）、清潔（不含油），空氣的壓力等級應(yīng)符合施工要求。后續(xù)作業(yè)中（如噴漆、噴鋅）使用的壓縮空氣均按此要求。 4) 質(zhì)量要求 噴砂處理表面質(zhì)量要求 表 涂裝種類 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗方法 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 油漆噴涂 清潔度 級 圖譜對照、貼膠紙 GB892388 粗糙度 Rz40— 80?m 比較樣板及儀器測量 粗糙度測試儀 GB/T1328891 或 GB606285 噴漆 涂裝材料的選擇 涂裝材料應(yīng)性能可靠、防蝕性強(qiáng)、耐候性好，其防護(hù)年限應(yīng)滿足設(shè)計圖紙規(guī)定的年限。 蘇通大橋 C5 標(biāo)招標(biāo)文件 第 4 章 技術(shù)規(guī)范 涂裝材料的檢驗 1) 油漆 所有在永久工程中使用的漆料應(yīng)符合生產(chǎn)廠家登記的配方。 所有漆料應(yīng)裝在封閉容器內(nèi)，容器的大小應(yīng)方便運輸。每個容器應(yīng)在側(cè)面清楚地表明生產(chǎn)廠名、漆料的注冊說明 (包括用途，例如是底漆、內(nèi)層漆還是終飾漆 )、顏色、漆生產(chǎn)廠參考號、批號和生產(chǎn)日期。當(dāng)生產(chǎn)日期是編碼的，承包人應(yīng)向監(jiān) 理工程師提供編碼解讀方法。 承包人應(yīng)保證漆料的性質(zhì)與車間和現(xiàn)場條件相適應(yīng)，包括溫度和濕度條件，并應(yīng)保證在這些條件下，把選用的這些漆料用于結(jié)構(gòu)的所有部件上都能獲得滿意的效果。 除非合同另有規(guī)定 ,構(gòu)成所有防護(hù)體系或覆蓋體系的油漆應(yīng)出于同一廠家。 2)油漆的試驗 提供樣品 除非另有規(guī)定，為了保證質(zhì)量，承包人應(yīng)提供其擬在永久工程中使用的、直接由成品油漆罐中提取，裝在干凈帶蓋的容器中（容器應(yīng)裝滿，并密封）的油漆樣品，稱作樣品“ A”。此外，為了施工控制的目的，承包人還應(yīng)提供 500 毫升的樣品，稱作樣品“ B”。 樣品“ A” 樣品 A 的取樣為每種不同的油漆的每個批號均應(yīng)取一個樣品 A，當(dāng)同一批號油漆總?cè)萘砍^ 4000 升時，增加取樣品 A 一個，樣品 A 的容量為 2 升（不同組份按比例提取總?cè)萘繛?2 升）。 第一批取樣的漆因不具代表性，應(yīng)予廢棄，不能被用到永久工程中去。 樣品 A 的檢驗內(nèi)容： a、 粘度：按國標(biāo) GB — 86 和 ASTM D 562 標(biāo)準(zhǔn)測定； b、 密度：按 或 GB 6750— 86 標(biāo)準(zhǔn)測定； c、 固含量：按 GB 1725— 79 標(biāo)準(zhǔn)測定； d、 耐磨性：按 GB 1768— 79 和 ASTM D 2468 標(biāo)準(zhǔn)測定； e、 硬度：按 GB1730— 88 和 ASTM D 1474 標(biāo)準(zhǔn)測定； f、 附著力：按 ISO4620 或 GB5210— 85 標(biāo)