對(duì)“天定高速公路病害成因”的剖析和思考論文-資料下載頁(yè)
2025-06-18 08:02本頁(yè)面
【正文】 隊(duì)來(lái)進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)工作。公路試驗(yàn)檢測(cè)工作為了提高試驗(yàn)檢測(cè)效果，應(yīng)該盡量使用較為先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備。公路試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)其高速公路的工程質(zhì)量做出客觀地評(píng)價(jià)，對(duì)提高公路質(zhì)量意義重大[19]。高速公路通過(guò)竣工的質(zhì)量檢驗(yàn)完成后，新修建的高速公路原材料還需要一定的時(shí)間才能完全固定[19]，所以還要等一段時(shí)間才能通車。高速公路工程穩(wěn)固后再使用，能夠發(fā)揮出最大使用價(jià)值。高速公路在運(yùn)行通車階段，高速公路定期要維護(hù)，為保證高速公路和道路安全和質(zhì)量，很多問(wèn)題在高速公路應(yīng)立即處理。6. 結(jié)論通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外綜述的分析，我認(rèn)識(shí)到了天定高速公路的質(zhì)量問(wèn)題，是我國(guó)現(xiàn)階段高速公路質(zhì)量問(wèn)題的一個(gè)縮影。像天定高速公路這樣的問(wèn)題工程在我國(guó)還有很多，我們不容忽視。公路工程建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量是由各個(gè)工程部門的質(zhì)量水平共同組成的，必須控制好整條公路每個(gè)部分的質(zhì)量關(guān)，才能完整的確保高速公路的質(zhì)量。公路建設(shè)團(tuán)隊(duì)必須是高質(zhì)量的團(tuán)隊(duì)，能夠做到：第一，能對(duì)施工中的所有質(zhì)量隱蔽點(diǎn)全面控制；第二，能夠在開工之前制定出系統(tǒng)的相關(guān)施工質(zhì)量控制的措施；第三，能夠科學(xué)合理地在施工建設(shè)中將指定的控制措施落實(shí)到位；第四，能夠完整的控制現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的工程質(zhì)量[21]。高速公路質(zhì)量好壞，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大影響，高速公路不同于其它道路，高速公路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求就要高于其它道路。再加上建設(shè)高速公路的投入資金，也比其它公路工程都要多很多，因此高速公路項(xiàng)目的建設(shè)需要更多的控制好質(zhì)量，否則經(jīng)濟(jì)損失會(huì)很大。由此可見，高速公路工程的質(zhì)量問(wèn)題對(duì)國(guó)家和社會(huì)都具有重大意義，高速公路建設(shè)能夠有效促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)階段人民生活質(zhì)量，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展有著加速器的作用，也是提高我國(guó)綜合國(guó)力的有力保障[22]。[1]孫江偉﹒公路工程質(zhì)量管理探討[J]﹒城市道橋與防洪﹒[2]于澄﹒甘肅通報(bào)天定高速公路“質(zhì)量問(wèn)題”初步調(diào)查結(jié)果[N]﹒ 法制網(wǎng)﹒[3]張靜﹒甘肅交通系統(tǒng)4官員落馬天定高速曾陷“質(zhì)量門”[N]﹒ 每日經(jīng)濟(jì)新聞﹒[4]鄧凌原﹒天定高速未了案[N]﹒ 民生周刊﹒2012.(34)[5]劉智宏﹒淺談高速公路路面施工技術(shù)[J]﹒中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量﹒2010，(5)[6]紀(jì)英﹒治理高速公路混凝土質(zhì)量通病[J]﹒中國(guó)科技信息﹒2013，(10)[7]付成亮﹒徐開良﹒高速公路質(zhì)量痛病原因分析及其預(yù)防修復(fù)措施[J]﹒民營(yíng)科技﹒2011，(1)[8]張華﹒高速公路路基施工技術(shù)[J]﹒投資與創(chuàng)業(yè)﹒﹒136137[9]趙鵬飛﹒高速公路施工質(zhì)量控制[J]﹒交通世界﹒2012.(18)[10]余昌文﹒探討現(xiàn)代高速公路路基施工技術(shù)[J]﹒黑龍江交通科技﹒﹒43[11]石強(qiáng)﹒甘肅天定高速路面病害處置完畢[N]﹒ 中國(guó)交通報(bào)﹒[12]杜少崢﹒高速公路質(zhì)量控制及管理[J]﹒城市建設(shè)理論研究﹒2013，(13)[13]智建華﹒論我國(guó)高速公路的質(zhì)量控制[J]﹒城市建設(shè)理論研究﹒2011，(28)[14]謝猛﹒淺談我國(guó)高速公路的質(zhì)量問(wèn)題[J]﹒黑龍江交通科技﹒2009，(09)[15]王占西﹒淺談公路工程監(jiān)理[J]﹒集體經(jīng)濟(jì)﹒[16]王文銘﹒淺談如何確保高速公路施工質(zhì)量[J]﹒城市建筑﹒2012[17]吳文波﹒高速公路建設(shè)前期質(zhì)量的控制[N]﹒遼寧省交通高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào):12(15)[18]袁平﹒如何做好公路建設(shè)中施工質(zhì)量管理工作[J]﹒建筑科學(xué)﹒，[19]陳坤林﹒談?wù)勗鯓蛹訌?qiáng)高速公路施工中的工程質(zhì)量管理[J]﹒工程技術(shù)﹒2009[20]黃財(cái)福﹒解析如何做好高速公路的質(zhì)量控制[J]﹒城市建設(shè)理論研究﹒2012，(12)[21]曾曉文﹒大型高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理模式研究[J]﹒南昌大學(xué)﹒[22]孫卉﹒我國(guó)高速公路質(zhì)量保證體系調(diào)查與分析研究[J]﹒東南大學(xué)﹒2003[23]Fox, Stephen. Constructability rules﹒Guidelines for successful application tobespoke buildings[J]﹒Construction Management and Economics﹒2002, 20(8)[24]Pulaski, Michael H﹒Organizing eonstructability knowledge for design[J]﹒Journal of Construction Engineering and Management﹒2005[25]聶迎春﹒[J]﹒科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)﹒2011,(8) 非常感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師，給我們創(chuàng)造一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我在畢業(yè)的時(shí)間學(xué)到了很多知識(shí)，通過(guò)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)，我有一個(gè)全面的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不僅對(duì)論文的內(nèi)容的思考，我認(rèn)為更重要的是，我們幾年來(lái)學(xué)習(xí)知識(shí)和學(xué)習(xí)能力得到了實(shí)踐，使我明白在未來(lái)實(shí)踐的過(guò)程中的一般步驟和方法，在這幾個(gè)月的畢業(yè)論文階段，使我在理論和實(shí)踐能力進(jìn)一步提高。此次畢業(yè)論文的順利完成離不開指導(dǎo)老師的大力支持，在這里，特別要感謝我的指導(dǎo)老師，是他及時(shí)把畢業(yè)論文信息通知給我們，在自己緊張的工作中，還盡量抽出時(shí)間關(guān)心我們的設(shè)計(jì)進(jìn)度情況，督促我們抓緊學(xué)習(xí)。 老師告訴我們，在整個(gè)設(shè)計(jì)中，運(yùn)用以前學(xué)到的知識(shí)，有一個(gè)問(wèn)題，如何分析問(wèn)題，解決這個(gè)問(wèn)題的方法，使我們受益非淺，從確定論文題目到現(xiàn)在完成畢業(yè)論文的過(guò)程中，特別是在論文的準(zhǔn)備工作和設(shè)計(jì)過(guò)程，殷老師提出了許多寶貴的意見，在很短的時(shí)間內(nèi)，淵博的知識(shí)，敏銳的思維和實(shí)事求是的工作作風(fēng)，給我留下了深刻的印象，對(duì)我來(lái)說(shuō)，起到了很多鼓勵(lì)的作用，將使我終生受益。在此，對(duì)殷老師表示衷心的感謝和敬意。在這里，我還要感謝所有的老師，因?yàn)樗麄兊墓膭?lì)和支持，讓我不害怕困難，不斷克服一個(gè)接一個(gè)的困難，直到最后的畢業(yè)論文。畢業(yè)論文不僅是鞏固學(xué)習(xí)知識(shí)，更重要的是我學(xué)會(huì)了很多新知識(shí)。 最后，衷心感謝經(jīng)管學(xué)院全體老師多年來(lái)的辛勤培養(yǎng)和教誨！ 第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)
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