【正文】 上警告燈?！。?）加強(qiáng)超車秩序管理　　高速公路行車過程中，常常由于車速不同等情況需要超車。超車時(shí)如不注意秩序，極易發(fā)生交通事故，威脅交通安全。加強(qiáng)超車秩序管理是保證超車安全的重要保證?！　　〕嚂r(shí)首先觀察前方100m以內(nèi)的車輛行駛狀況，同時(shí)觀察確認(rèn)后方超車道與主車道上有無欲超本車的車輛。確認(rèn)沒有危險(xiǎn)時(shí)，打算超車，應(yīng)比普通高速公路提前開轉(zhuǎn)向燈，距離前車50m處開始小幅度慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，提前平緩駛?cè)氤嚨酪苑乐棺肺彩鹿实陌l(fā)生，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。超車后不可馬上駛?cè)胫鬈嚨溃瑧?yīng)打開右轉(zhuǎn)向燈，比普通公路以更平緩的操作駛?cè)胫鬈嚨馈！　　∵`反規(guī)定超車的、長時(shí)間占據(jù)超車道行駛的、長時(shí)間壓線行駛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)嚴(yán)格按照法規(guī)予以處理?！　　。?）加強(qiáng)緊急停車秩序管理　發(fā)生緊急事故或車輛出現(xiàn)緊急情況時(shí)，需要緊急停車處理。但緊急停車必須遵守停車秩序，防止妨礙高速公路正常交通和出現(xiàn)新的交通事故?！　∫蚬收匣蚱渌闆r不能行車時(shí)，必須把車輛停在路肩或緊急停車帶上，開啟警告燈，并在車后100m處合理放置警告標(biāo)志。發(fā)生事故的，要通過報(bào)警電話向指揮中心報(bào)警、求助?！　⌒枰佑突蛐菹⒌耐＼嚕仨毜椒?wù)區(qū)停車處理，或駛出高速公路。不得在高速公路上占用車道停車?！　　。↖TS）技術(shù) 提高交通安全管理水平　智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation Systems,簡(jiǎn)稱ITS）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制理論、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車輛制造，加強(qiáng)了車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。　隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通量的持續(xù)增長，盡管修建了大量的交通設(shè)施，但是交通擁擠阻塞狀況仍然十分嚴(yán)重。多年來，國內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)證明，單純依靠修建道路設(shè)施和采用傳統(tǒng)的管理方式來解決交通問題，不僅成本昂貴，環(huán)境污染嚴(yán)重，而且其緩解交通擁擠等的效果也是十分有限的。因此解決交通問題，不僅應(yīng)該修建更多的交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)交通管理和安全措施，而且更應(yīng)該采用先進(jìn)技術(shù)來對(duì)高速公路或城市交通進(jìn)行有效地控制與管理，提高交通的機(jī)動(dòng)性、安全性，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有道路系統(tǒng)的交通效率。實(shí)踐證明，ITS是解決當(dāng)前交通擁堵、交通事故頻發(fā)和環(huán)境污染嚴(yán)重等矛盾的有效途徑。?。?） ITS技術(shù)將有效解決高速公路安全管理問題　傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸方法存在眾多問題，比如交通設(shè)施的有效利用率問題、交通安全問題以及交通信息交流問題、交通堵塞與疏導(dǎo)問題等，可以在很大程度上通過以現(xiàn)代信息與通信以及自動(dòng)化控制為主導(dǎo)技術(shù)的its得到解決。據(jù)美國運(yùn)輸部估計(jì)，如果美國大約50個(gè)中心城市都使用智能交通系統(tǒng)中的交通管理系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)使現(xiàn)有道路及其它物理基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)能夠承擔(dān)比過去多8%～52%的交通流，在線車輛的行駛速度提高16%～62%，從而有效地緩解交通擁塞，提高運(yùn)輸效益；交通事故管理系統(tǒng)能夠降低因事故造成的交通擁塞或延誤50%～60%。國內(nèi)外不少學(xué)者認(rèn)為在今后20年內(nèi)its技術(shù)可使交通堵塞減少約60%，使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力得到較大提高，降低交通事故約為8%，每年由交通事故造成的死亡人數(shù)下降30%～70%，這對(duì)我國社會(huì)環(huán)境的健康發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長具有十分重要的意義?！。?）合理利用ITS，提高交通安全水平　運(yùn)用ITS，將對(duì)高速公路突發(fā)事件的檢測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)防，保障交通安全，提高高速公路的功效產(chǎn)生顯著的效果。例如：智能交通信息系統(tǒng)不僅可以預(yù)先向駕駛員提供前方道路構(gòu)造（肉眼看不到的）情報(bào)（如路面線性、縱坡、路寬等），而且通過電視攝像系統(tǒng)、路面凍結(jié)檢測(cè)器提供各種氣象信息，從而可以大大提高行車安全，減少交通事故的發(fā)生。再如，將計(jì)算機(jī)交通管理系統(tǒng)和智能車輛作為一個(gè)整體系統(tǒng)的智能交通管理系統(tǒng)的應(yīng)用，可以改善現(xiàn)有路網(wǎng)運(yùn)行狀況、減少道路的交通擁擠程度和交通事故的發(fā)生率，大大提高交通流量。另外，智能車輛系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是行駛安全性。高速公路上的撞車事故往往是前方車輛突然剎車或突然變換車道進(jìn)入另一個(gè)駕駛員的行駛路線，而該駕駛員注意力不集中或困倦引起的。智能車輛系統(tǒng)具有自動(dòng)剎車和預(yù)警功能，減少事故的發(fā)生率?！　　∧壳笆澜绺鲊鴮?duì)its進(jìn)行大量研究的一個(gè)重要目標(biāo)就是要提高交通安全管理水平，避免交通事故的發(fā)生。我國從戰(zhàn)略上要實(shí)現(xiàn)交通安全目標(biāo)，可以通過政府、企業(yè)、大學(xué)以及科研機(jī)構(gòu)的共同努力，在its領(lǐng)域各個(gè)方面有步驟地協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步提高道路運(yùn)輸效率和交通安全管理水平，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展?！　　?高速公路安全總體對(duì)策　道路交通系統(tǒng)是有道路使用者（包括駕駛員和行人）、車輛、道路（包括環(huán)境）三者共同組成的，它們是交通安全的三要素。因此提出高速公路交通安全管理的對(duì)策必須從人、車、路者三方面進(jìn)行綜合的考慮。針對(duì)我國高速公路發(fā)展的實(shí)際情況，提出如下總體對(duì)策：?。?）建立統(tǒng)一的管理體制　　　高速公路交通安全是整個(gè)社會(huì)系統(tǒng)管理的難題，它需要社會(huì)各個(gè)行業(yè)、部門及其相關(guān)人員共同遵守有關(guān)交通方面的法規(guī)，高速公路需要統(tǒng)一管理的體制，逐步完善交通管理法規(guī)，高速公路需要統(tǒng)一管理的體制，逐步完善交通管理法規(guī)，加大高速公路運(yùn)營管理的力度。由于我國高速公路運(yùn)營管理的體制不順，影響了交通安全的協(xié)調(diào)和管理。針對(duì)高速公路營運(yùn)管理的特點(diǎn)，必須監(jiān)理收費(fèi)管理、養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、交通安全管理和服務(wù)一體的統(tǒng)一管理體制，以提高高速公路的管理效能?！　「咚俟饭芾硭绞潜ＷC高速公路行車安全、舒適、快捷、暢通的先決條件。高速公路的營運(yùn)管理包括兩方面:一是道路、橋梁及其附屬設(shè)施，標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施，交通監(jiān)控、通信、照明、計(jì)算機(jī)收費(fèi)等路產(chǎn)設(shè)施的維護(hù)管理；二是高速公路管理手段及配套的管理?！。?）培養(yǎng)管理人才、建立交通控制系統(tǒng)　高速公路管理是一門系統(tǒng)性較強(qiáng)、綜合性的科學(xué)，它與一般公路管理的觀念、理論、方式有許多不同之處，需要高素質(zhì)、高技能的管理人才，以適應(yīng)現(xiàn)代化管理的需要，高速公路建立了先進(jìn)完善的現(xiàn)代化設(shè)施，其中交通控制系統(tǒng)使高速公路交通管理的重要手段。它適應(yīng)高速公路路況交通巡邏、監(jiān)視、疏通、通信的需要。對(duì)惡劣氣候變化及道路阻塞情況下，及時(shí)通過交通監(jiān)控系統(tǒng)的誘導(dǎo)標(biāo)志的信息，引導(dǎo)駕駛員安全駕駛，疏導(dǎo)交通。主要做法如下：　　建立、健全交通情報(bào)系統(tǒng)，增設(shè)可變情報(bào)板用來提示雨、雪、霧等天氣的路況；增設(shè)雷達(dá)測(cè)速設(shè)備警告并處罰超速行為；完善救援系統(tǒng)，與發(fā)達(dá)國家相比，我國高速公路交通事故較為嚴(yán)重，為減少事故發(fā)生時(shí)的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障交通暢通，應(yīng)健全急救設(shè)施，高速公路全線兩側(cè)均按規(guī)定的間隔設(shè)置緊急電話?！。?）嚴(yán)格執(zhí)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范　新建高速公路在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)各個(gè)階段都應(yīng)充分考慮交通安全這一因素，對(duì)之加以足夠的重視，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；已建成的高速公路，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路交通工程安全設(shè)施的掩護(hù)及完善，對(duì)其中影響行車安全的路段應(yīng)采取工程措施改善道路條件，為道路使用者提供良好的行車條件?！　　?結(jié)束語　　　高速公路的快速發(fā)展，給其安全管理賦予了更新的內(nèi)容，提出更高的要求。為完成道路安全通暢運(yùn)輸、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的任務(wù)，不僅需要高速公路安全管理者們的努力，更需要廣大人民群眾的共同參與與積極配合。我們須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入系統(tǒng)地研究安全管理新理念、新思路、新措施，著眼于安全長效管理機(jī)制，以高度的責(zé)任感，控制和預(yù)防高速公路安全事故發(fā)生，確保道路暢通，為推動(dòng)現(xiàn)代化交通事業(yè)的發(fā)展及構(gòu)建和諧社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　參考文獻(xiàn)：　 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