汽車空調(diào)工作原理與故障分析-資料下載頁
2025-06-17 19:26本頁面
【正文】 喜歡將風量開關(guān)從高轉(zhuǎn)到底，而降溫控開關(guān)置于強冷檔，這樣很容易結(jié)霜。經(jīng)詢問，駕駛員的操作與上述情況相符，說明該車故障是由于操作不當引起的，而不是機械和電氣故障。除操作不當引起結(jié)霜外，溫控開關(guān)感溫包接觸不良或脫落也會引起結(jié)霜。更換膨脹閥后空調(diào)制冷效果差⑴故障現(xiàn)象 桑塔納2000GLi型轎車，裝用AFE型發(fā)動機，行駛里程為10萬km。在一次空調(diào)故障檢修中，發(fā)現(xiàn)膨脹閥損壞，采購員就買來一只熱力膨脹閥裝上。經(jīng)過使用，發(fā)現(xiàn)空調(diào)不正常，即冷氣嚴重不足，制冷效果差。⑵故障原因 更換膨脹閥不匹配⑶故障診斷與排除 空調(diào)出現(xiàn)冷氣嚴重不足的原因很多，其中主要原因可能有：①壓縮機吸氣壓力過高，放氣壓力過低②壓縮機吸氣和放氣壓力都異常低③制冷劑嚴重不足④膨脹閥有故障或不匹配⑤冷卻系統(tǒng)高壓開關(guān)有故障⑥溫控開關(guān)失靈根據(jù)分析，需要逐個檢查。桑塔納2000GLi型轎車空調(diào)熱力膨脹閥比普通桑塔納轎車有所改變，由于制冷劑由R12改用R134a，它們的熱力特性不同，因此熱力膨脹閥的技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)材料也相應(yīng)作了更改。具體改動項目如下：①開閥壓力設(shè)定值不同②內(nèi)部材料有更改，由彈簧鋼改用不銹鋼③進出液接頭尺寸有改動，螺紋由英制改為米制④ O形密封圈材質(zhì)有改動⑤節(jié)流裝置已由原F型熱力膨脹閥改為H型外平衡式熱力膨脹閥，使蒸發(fā)器中的溫度控制與整個系統(tǒng)匹配得更好。檢查換上的熱力膨脹閥是否為H型外平衡熱力膨脹閥，打開發(fā)動機機室蓋進行檢查，發(fā)現(xiàn)換上的熱力膨脹閥是F型熱力膨脹閥，問題可能就出在這里。買來一只H型外平衡式熱力膨脹閥換上，經(jīng)過幾天的使用和實驗，空調(diào)恢復(fù)原來的正常狀態(tài)，故障排除。結(jié)論汽車空調(diào)裝置已成為汽車中具有劇組輕重的功能部件。汽車空調(diào)系統(tǒng)為汽車提供制冷 取暖 除霜 空氣過濾和濕度控制功能，使乘室內(nèi)人員更加舒適。本論文對空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，組成及工作原理作了詳細說明還舉例了幾項桑塔納轎車的空調(diào)故障案例，以便加深對所研究內(nèi)容的深入理解。11 / 12謝辭通過此次的論文，我學(xué)到了很多知識，跨越了傳統(tǒng)方式下的教與學(xué)的體制束縛，在論文的寫作過程中，通過查資料和搜集有關(guān)的文獻，培養(yǎng)了自學(xué)能力和動手能力。并且由原先的被動的接受知識轉(zhuǎn)換為主動的尋求知識，這可以說是學(xué)習方法上的一個很大的突破。在以往的傳統(tǒng)的學(xué)習模式下，我們可能會記住很多的書本知識，但是通過畢業(yè)論文，我們學(xué)會了如何將學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，學(xué)會了怎么更好的處理知識和實踐相結(jié)合的問題。參考文獻[1]汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)原理與維護/范愛民主編 北京：
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1