【導(dǎo)讀】平和行業(yè)文明形象，特制定本指南。關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以及先進(jìn)的施工方法。料、新技術(shù)、新工藝和先進(jìn)的管理方法。本指南適用于新建、改擴(kuò)建高速公路建設(shè)項目路面工程。產(chǎn)作業(yè)安全，嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》。纖布等）實行市場準(zhǔn)入制。承包人進(jìn)場后，應(yīng)結(jié)合工程的主要特點，調(diào)查沿線料源分布和交通條件，承包人應(yīng)按合同文件要求組織人員、設(shè)備進(jìn)場，以滿足養(yǎng)護(hù)施工要求。層和路基進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行該結(jié)構(gòu)層施工。對設(shè)計中存在的問題及建議，應(yīng)及時以書面形式提請設(shè)計單位。在正式開工前，應(yīng)與相關(guān)試驗檢測機(jī)構(gòu)，做好瀝青、集料、混合料等原材料、成品料的試驗比對工作。需要進(jìn)行相應(yīng)測點的加密。承包人應(yīng)在簽訂合同協(xié)議書后28d內(nèi)完成施工。方案、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等設(shè)計內(nèi)容。試驗檢測儀器進(jìn)場情況）、質(zhì)保體系、安全體系的建立情況等。前，也須編制《分項開工報告》。量檢測儀器，并具備足夠的易損部件。試驗儀器的配置不低于規(guī)范要求。

　　

【正文】 cm30cm 處停住，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場的混合料，如溫度不符合要求或遭雨淋，應(yīng)作廢棄處理。 瀝青混合料攤鋪 攤鋪機(jī)開工前應(yīng) 提前 預(yù)熱熨平板，使其溫度不低于 1000C。鋪筑過程中，應(yīng)使熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以保證面層的初始壓實度達(dá) 85%左右。熨平板連接應(yīng)緊密，避免攤鋪的混合料出現(xiàn)劃痕。 連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要的措施。攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按 2m/min 予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等一下料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，做到停人不停機(jī)，切忌停鋪用餐。必須做到每 天收工停機(jī)一次（除特殊情況以外，每天只允許收工停機(jī)一次，每天最小攤鋪長度應(yīng)不小于 1km，中面層不小于 2km）。 混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場監(jiān)理允許和旁站的情況下，在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，方允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 調(diào)平層、中、上面層以及橋面上攤鋪的瀝青混凝土面層應(yīng)采用非接觸式的平衡梁攤鋪厚度控制方式。 攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào) 好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器為度，即以看不到螺旋布料器為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料必須廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 攤鋪過程中，應(yīng)隨時檢測松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整。 攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探 出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發(fā)出信號操縱整平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。 瀝青混合料壓實 瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。以確保面層橫向平整度。密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。 壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型 而別，按下表選用： 壓路機(jī)碾壓速度（ km/h） 壓路機(jī)類型 初壓（ km/h） 復(fù)壓（ km/h） 終壓（ km/h） 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼輪壓路機(jī) 2～ 3 4 3～ 5 6 3～ 6 6 輪胎壓路機(jī) 2～ 3 4 3～ 5 6 4～ 6 8 振動壓路機(jī) 2～ 3 （靜壓） 3 （靜壓） 3～ （振動） 5 （振動） 3～ 6 （靜壓） 6 （靜壓） 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處 向高處碾壓；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。碾壓區(qū)長度基本為 40— 50 米并應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而前進(jìn)，橫向不應(yīng)處在同一斷面上。 初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后碾壓（宜采用兩臺重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行），并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實。 當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機(jī)和其他車輛，防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。 對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，豎牌便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪厚度、 碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。 應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。嚴(yán)禁噴灑純柴油或柴油、機(jī)油混合水溶液，統(tǒng)一使用 90%的色拉油 +10%的泡沫劑和水的混合液。 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待混合料表面溫度低于 50℃后，方能允許施工車輛通行。 中分帶開口攤鋪瀝青混合料應(yīng)配備自動伸縮攤鋪機(jī)一臺，上下層的搭接位置宜錯開 20cm 以上。 壓路機(jī)出 現(xiàn)故障或臨時加油時，應(yīng)停留在次日工作面。 SMA 路面的壓實應(yīng)符合以下要求： （ 1） SMA 瀝青混合料初壓和復(fù)壓禁止采用輪胎壓路機(jī)碾壓，終壓可以采用膠輪壓路機(jī)，以防止瀝青混合料瀝青馬蹄脂搓揉擠壓上浮。 （ 2） SMA 路面采用的雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓。振動壓路機(jī)應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則，即緊跟攤鋪機(jī)后面，采用高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。碾壓過程均衡、連續(xù)，速度慢，不超過 45km/h，掉頭倒退時關(guān)閉振動。 （ 3）采用高頻低幅振動碾壓，嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，密切注意粗集料的壓碎、棱角、嵌擠、泛油等 情況，防止出現(xiàn)過碾壓現(xiàn)象。 （ 4）壓路機(jī)不允許在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、掉頭、左右移動位置、突然剎車或休息，其他機(jī)械禁止在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。 （ 5）在橋涵、通道等構(gòu)造物的接頭，匝道以及港灣式緊急停車帶處等攤鋪機(jī)和壓路機(jī)難以按正常施工工藝操作的部位，輔以小型機(jī)械或人工施工。 施工接縫處理 縱向施工縫。當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊攤鋪產(chǎn)生的縱向接縫 ，應(yīng)采用松鋪斜接縫，以熱接縫形式做一次跨接縫碾壓。如果兩臺攤鋪機(jī)相隔距離較長，先攤鋪層應(yīng)留下 10cm20cm 寬暫不碾壓，作為后續(xù)攤鋪的基 準(zhǔn)面，并跨縫一次碾壓密實。對于路面將產(chǎn) 生的縱向冷接縫，應(yīng)在混合料尚未完全冷卻前用鋪刨除邊緣留下毛茬的方式，不宜在冷卻后用切割機(jī)切割作縱向接縫。碾壓時，對重疊在己鋪層上的 50100mm 混合料，推向新鋪混合料，將壓路機(jī)的大部分行駛在新鋪層上，壓路機(jī)小部分 100150mm 行駛在已鋪層上行走，或者碾壓時由熱鋪面向冷鋪面碾壓，直至留下 100150mm ，再跨縫壓實。如圖 所示。上 、下層縱縫位置應(yīng)橫向錯開 15cm (熱接縫 ) 以上或 30cm40cm (冷接縫 ) 以上。 圖 縱向冷接縫的碾壓 橫向施工縫 。全部采用平接縫。在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時，用三米直尺沿縱向放置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鑿巖機(jī)或人工用鋪垂直刨除端部層后不足的部分，使接縫能成直角連接，并涂抹改性乳化瀝青；繼續(xù)攤鋪時，銑除的斷面應(yīng)保持干燥，攤鋪機(jī)度平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪面層上跨 縫逐漸移向新鋪面層。接縫碾壓完畢再縱向碾壓新鋪面層。上、下層橫縫應(yīng)錯開 1m 以上。 當(dāng)天碾壓 完畢應(yīng)將壓路機(jī)開向未鋪新面層的下臥層上過夜，第二天壓路機(jī)開回新施工面層上后，再按本指南 條要求鏟除接縫處斜坡層繼續(xù)攤鋪瀝青混合料。 中、上面層橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫 20m 以外，以確保伸縮縫兩邊鋪裝層表面的平順。 質(zhì)量控制與檢查驗收 瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。對施工過程質(zhì)量控制，實行動態(tài)質(zhì)量管理。 原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、 粗集料、細(xì)集料、填料。 混合料的檢查質(zhì)量：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度 。混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度。 面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、滲水系數(shù)?；旌狭虾唾|(zhì)量要求調(diào)平層見表 1，中面層見表 2，上面層見表 3。表所列為施工階段的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。 壓實度采用雙控指標(biāo)，要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實度不小于 98％，最大理論密度壓實度宜控制在 95％～ 97％，下面層實測空隙率應(yīng)在 3％～ 5％范圍內(nèi)，中面層實測空 隙率應(yīng)在 3％～ 6％范圍內(nèi)，上面層實測空隙率應(yīng)在 3％～ 5％范圍內(nèi)。不符合要求的必須采用返工等處理措施。 面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀 100m 標(biāo)準(zhǔn)差的合格標(biāo)準(zhǔn)下面層不大于 ，中面層不大于 ，上面層 。 滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗進(jìn)行檢測，應(yīng)使用改進(jìn)型滲水儀。滲透系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)中面層和調(diào)平層宜不大于 70ml/min，上面層不大于 60ml/min。 拌和樓應(yīng)每日逐盤打印數(shù)據(jù)，以控制礦料級配及瀝青用量做為質(zhì)量檢驗資料歸檔。 表 1 調(diào)平層（ 下面層）瀝青混凝土施工階段的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 項目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗方法 施工溫度：混合料出廠溫度 每車料一次 170℃ ～ 185℃ 溫度計測定 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 165℃ 初壓溫度 不低于 160℃ 碾壓終了溫度 鋼輪壓路機(jī)不低于 110℃ 礦料級配：與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差（％） 每日每機(jī)上、下午各 1 次 177。 2 用抽取后的礦料篩分 ≤ 177。 3 ≥ 177。 2 瀝青含量（油石比） 每日每機(jī) 2 次（上下午各 1次） － ％ ,＋ ％ 離心法抽提或燃燒 法 馬歇爾試驗 穩(wěn)定度（ kN） 每日每機(jī)上、下午各 1 次 ＞ 室內(nèi)成型試驗 流值（ ） 15～ 40 空隙率（％） ～ 壓實度（％） 每層 1 次 /200m/車道 不小于 98（馬歇爾密度） ,95～ 97（最大理論密度） 現(xiàn)場鉆孔試驗 厚度 1 次 /200m/車道 不大于－ 4mm 鉆孔檢查并鋪筑時隨時插入量取，每日用混合料數(shù)量校核 平整度 每車道連續(xù)檢測 不大于 用連續(xù)式平整度儀 檢測 寬度 2 處 /100m 不小于設(shè)計寬 用尺量 縱斷面 高度 3 處 /100m 177。 15mm 用水準(zhǔn)儀或全站儀 橫坡度 3 處 /100m 177。 ％ 用水準(zhǔn)儀檢測 滲水系數(shù) 4 處 /200m，每處3 點 ≤ 70ml/min 改進(jìn)型滲透儀 表 2中面層瀝青混凝土中面層施工階段的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 項目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗方法 施工溫度： 瀝青混合料出廠溫度 每車料一次 170℃ ～ 185℃ 溫度計測定 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 165℃ 初壓溫度 不低于 160℃ 碾壓終了溫度 鋼輪壓路機(jī)不低于110℃ 礦料級配：與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差（ ％） 每日每機(jī)上、下午各1 次 177。 2 用抽取后的礦料篩分 ≤ 177。 3 ≥ 177。 2 瀝青含量（油石比） 每日每機(jī) 2 次（上、下午各 1 次） － ％，＋ ％ 離心法抽提或燃燒法 馬歇爾試驗： 穩(wěn)定度（ kN） 每日每機(jī)上、下午各1 次 ＞ 室內(nèi)成型試驗 流值（ ） 20～ 50 空隙率（％） ～ 壓實度（％） 每層 1 次 /200m/車道 不小于 98（馬歇爾密度） 94～ 97（最大理論密度） 現(xiàn)場鉆孔試驗 厚度 1 次 /200m/車道 不大于－ 4mm 鉆孔檢查并鋪筑時隨時插入量取，每日用混合料數(shù)量校核 平整度 每車道連續(xù)檢測 不小于 用連續(xù)式平整度儀檢測 寬度 2 處 /100m 不小于設(shè)計寬 用尺量 縱斷面高度 3 處 /100m 177。 15mm 用水準(zhǔn)儀或全站儀 橫坡度 3 處 /100m 177。 ％ 用水準(zhǔn)儀檢測 滲水系數(shù) 4 處 /200m，每處 3點 ≤ 70ml/min 改進(jìn)型滲透儀 表 3 上面層瀝青混凝土中面層施工階段的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 項目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗方法 施工溫度： 瀝青混合料出廠溫度 每車 料一次 170℃ ～ 185℃ 溫度計測定 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 165℃ 初壓溫度 不低于 160℃ 碾壓終了溫度 鋼輪壓路機(jī)不低于 110℃ 礦料級配：與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差（％） 逐盤在線檢查 177。 2 計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算 ≤ 177。 3 ≥ 177。 2 逐機(jī)檢查，每天匯總一次，取平均值評定 177。 1 按 JTG F402020附錄 G的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及攤鋪厚度的總量檢驗 ≤ 177。 2 ≥ 177。 2 每日每機(jī)上、下午各 1次 177。 2 離心法抽提或燃燒法 ≤ 177。 3 ≥ 177。 2 瀝青含量（油石比） 逐盤在線檢查 177。 計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算 逐機(jī)檢查，每天匯總 1次，取平均值評定 177。 按 JTG F402020附錄 G的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及攤鋪厚度的總量檢驗 每日每機(jī)上、下午各 1次 － ，＋ 離心法抽提或燃燒法 馬歇爾試驗： 穩(wěn)定