【正文】 導技術方案應根據(jù)地下水的最大流量設計，可采用暗管、帶多孔排水管的滲溝或盲溝；但應注意，使用任何技術方案施工時均不得影響路床的整體強度。(8)雨季挖方施工①在雨季進行挖土路基施工時應安排在停雨間隙時段 。重黏土、膨脹性土、地質(zhì)較松軟的地帶及細粒土不宜在雨季施工 。②截水溝及臨時排水系統(tǒng)應在雨季之前完成 以保證作業(yè)場地順暢排水 ，免受雨水浸淹。③雨季開挖土質(zhì)路重施工注意事項 ：開挖處的邊坡應能在雨水沖淋之下不發(fā)生崩塌，或進行有效覆蓋后不發(fā)生崩塌，否則不得在雨季施工 。在距離路塹路床頂面標高40cm 左右時，應暫停開挖，并在路整兩側(cè)開挖排水溝 ，待到天氣晴穩(wěn)之時再行施工 。在開挖路基兼做施工便道的地段，宜在雨季封閉便道，禁止車輛和施工機械通行，必要通告時應考慮在通車便道范圍設硬質(zhì)材料鋪面。④雨季開挖石質(zhì)路塹時 ，應特別注意邊坡的穩(wěn)定性 ，每次開挖 、爆破清方后都應從上自下檢查開挖處邊坡的松石、危石、裂縫等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以防下雨時崩塌 。⑤制定雨季施工的安全應急預案，落實人員和物，以應對搶險需要。一般路基填筑施工（1） 土質(zhì)路堤施工作業(yè)點配備：①功率185的平地機1臺；②自重不小于18T、激震力50T振動壓路機1—2臺（視作業(yè)面積的大?。?；③功率150KW及以上推土機1－2臺（袖作業(yè)面積的大小）；④自重不小于30T的輪胎壓路機1臺；⑤8000L灑水車1臺。（2） 紅砂巖或土石混填的一個施工作業(yè)點在（1）的基礎上增加；①自重18T激震力50T以上的單足碾或凸塊式振動壓路機1臺；②液壓式破碎錘不少于1臺。（3） 硬質(zhì)巖的填石路堤施工機械：同上述要求，但可不配置平地機。當路基達到一定的規(guī)模長度后，承包人應按照“四區(qū)段，八流程”的工藝組織施工?！八膮^(qū)段”即：填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；“八流程”即：測量放線、挖裝運輸、劃格進料、攤鋪整平、翻曬晾干、碾壓密實、自檢質(zhì)量、中間報驗。，施工人員應根據(jù)試驗路總結或技術規(guī)范規(guī)定的每層土（石）松鋪厚度、工作面每層填土總數(shù)量和運料車裝上（石）量，用石灰在填土工作面上化成方格，以指導運料車正確倒土（石），確保每層填土（石）不超過規(guī)定的松鋪厚度。、橫坡的控制（1） 對于填土高度大于2m的路堤，將該層填土表面的縱、橫坡調(diào)整至與該路段設計的縱橫坡度一致。（2） 對于填筑高度小于2m的路堤，應在地基處理時將縱、橫坡調(diào)整至接近設計要求，然后在第一層填土（或墊層）時，將該層填土表面的縱、橫坡調(diào)整至與該路段設計的縱橫坡度一致。（1） 強夯路堤僅對于特殊土質(zhì)填筑的路堤，當采用規(guī)范規(guī)定的常規(guī)方法達不到路基密實度郊果時，方可使用強夯或采用藍派壓路機進行沖壓碾壓。（2） 采用強夯或采用藍派壓路機進行沖壓碾壓時應注意的問題：①路床部位不得采用；已建路基中墊有土工織物時不得采用。②強夯或沖壓施工方案及與已建構造物（包括橋臺、涵洞、通道、墻、路外地下管道、電桿及其他建筑物、永久性導線點、水準點等）保持的水平安全距離、與路基中已建構造物的豎向安全距離均應經(jīng)論證確定，承包人應將包含以上內(nèi)容的施工方案上報監(jiān)理和業(yè)主，經(jīng)批準后才能組織施工。③ 在沖壓過程中，如路基填土出現(xiàn)“ 彈簧”現(xiàn)象 ，應停止沖，并應對發(fā)主“ 彈簧”的區(qū)域進行翻挖，檢查路基填土的含水量及填料的其它問題，采取相應措施處治后再重新碾壓。 ： （1）對于標段之間的路堤填筑施工，應盡可能同步進行，不能同步進行的其填筑高差不得大于lm ，且每層搭接長度必須大于 2m，并做成臺階。（2）一個標段內(nèi)路堤施工 ，縱向應盡可能連續(xù)施工，當需分段施工，不得在兩個構造物之間再分段填筑 。（3）在分段填筑路段的接頭處施工時應采取交替搭接方式，搭接長度不小于2m ?！捌露劝濉?，以便佳線控制填方邊坡的施工精度，直線段每50m 設 1個坡度板；曲線段每20m設1個坡度板。每一層填土都應按設計圖紙或技術規(guī)范要求 ，在路基的左、右兩側(cè)各加寬30－50cm.，以保證路堤邊坡的穩(wěn)定。（1） 在石質(zhì)挖方區(qū)根據(jù)巖石不同風化程度取樣進行飽水抗壓強度和崩解試驗。（2） 根據(jù)試驗結果按強度差異和崩解速率將挖方區(qū)的巖石分類，以便合理安排利用。（1） 填石路堤的土質(zhì)地基須經(jīng)填前碾壓處理，當土質(zhì)地基填前壓實度能達到設計或規(guī)范要求時，須在其上鋪設20cm石碴作為過渡層；當不能達到壓實度要求時，應檢查地基土的土質(zhì)和地下水的影響情況，必要時可采取換填碎石、石碴或加設石碴墊層，直至達到設計或規(guī)范規(guī)定的要求，但須上報監(jiān)理工程師批準。（2） 石質(zhì)地基應整理平整，凹凸不平處應用小片石和碎石填平，地基層面傾斜時應鑿成臺階，每級臺階的高度應與填石層壓實后的層高相齊平。，主要是針對某類石質(zhì)材料在分層填筑時不同松鋪百度的壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓過程的沉降量變化、控制沉降差及空隙率等，以其總結的參數(shù)指導日后施工；不同類別的石料應分別鋪筑試驗路。（1） 分層厚度及塊徑的要求：①填石路堤每層松鋪厚度一般不得大于50cm，填料的最大塊徑不得大于30cm。②大于上述規(guī)定塊徑的石塊宜在料場經(jīng)過解小后運至攤鋪現(xiàn)場。③在攤鋪現(xiàn)場配專人，用液壓鑿巖機或大錘解小從料場運人的大塊徑石料。（2） 不得將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合填筑，也不宜將不崩解石料與易崩解石料混合填筑，當挖方區(qū)存在巖性差異較大的填料時，應將巖性相近的填料逐層或逐段填筑，巖性相近填料的連續(xù)填筑厚度不得小于80cm，填筑段長度不得短于50cm。（3） 填石材料也應劃格進料，并根據(jù)不同軟硬類別石試驗路的結果及運料車的料斗容積分格，由專人指揮進料。（4） 公層攤鋪時，應將大塊石的大面向下、小面向上，（可輔以人工解決），以保證每層填石的穩(wěn)定性。（1） 填石路堤施工必須配置自重18T以上（包括18T）的羊足輾振動壓路機，以配合普通振動壓路機進行壓實施工。（2） 每層的壓實，應先兩側(cè)、后中間進行縱向碾壓；對于寬度較大的主線路基，在進行縱向碾壓3－4遍后，也可交替進行橫向碾壓，但壓路機應行走在距離路基邊緣2m之內(nèi)的范圍中。（3） 在初壓過程中以現(xiàn)有大塊石料“頂住”壓路機鋼輪時，應及時將大塊石鑿碎，調(diào)平鋪筑層，再進行碾壓。，當石料場有中硬或硬質(zhì)石料時，填石路堤可采用碼砌邊坡，其要求如下：（1） 碼砌下邊坡用石料的飽水抗壓強度不得小于30Mpa，塊徑應大于60cm，塊料石至少須有兩個相互垂直的表面是平整的。（2） 塊石碼砌邊坡應分級進行，每級寬度80－120cm（路堤下部取大值，上部取小值），每級54－80cm；每層碼砌的石塊應大面在下，以保證水平方向穩(wěn)定；豎向應錯縫，注意丁順結合。（3） 碼砌下邊坡的基礎應設置在基巖或硬土之上，其地基承載力應滿足設計要求；基礎底面的地基應整理平整，并有向內(nèi)傾斜的小橫坡（坡度不小于4%）；每個電線桿砌層均應保持比橫坡度，以有利于碼砌邊坡的穩(wěn)定性。（4） 碼砌下邊坡與填筑施工的銜接，可采用“邊碼邊填”與“先填后碼”交替進行的方式進行；第一、二層填筑層應采用“邊碼邊填”的方式進行；以后的施工以每兩層填石層交替進行邊坡碼砌。（5） 上層石料的塊徑不宜大于下層石料的塊徑，當出現(xiàn)此情況時，應在下層石塊橫向相接處采用15號水泥砂漿填縫，經(jīng)保證下層碼砌石塊的穩(wěn)定性。（6） 當石料場的塊石強度不高，較容易風化時，則不宜采用碼砌邊坡，可采取加寬填筑路堤30cm，待路基成形后對下邊坡進行整修，采用混凝土或漿砌片石骨架護坡防護。：（1） 填筑石料層的嵌縫，即在攤鋪每一層填料時注意在該層上部（10cm左右）鋪墊小片石或碎石，以使其下大塊石之間的空隙得經(jīng)嵌縫填密。（2） 填石路堤的上路床應采用CBR值大于8%的土質(zhì)材料封閉，厚度至少50cm。在填石路堤與封閉層之間應加設30－40cm厚的碎石過渡層。（3） 對于采用中硬或硬質(zhì)石料填筑的路堤，而在附近無合適土質(zhì)材料進行封閉的情況下，則須采用硬質(zhì)石料的碎石鋪筑封閉層，碎石的歸大料徑以不大于80mm，厚度不小于50cm。高填方路堤，一般指垂直填高≥30m的路堤，因其下邊坡大于2級，路堤土體自重較大，影響其穩(wěn)定性的因素較多，填筑施工須高度重視。（1） 高填方路堤的土質(zhì)地基，經(jīng)填前碾壓處理后的第1－2層填土應選擇CBR值≥5%的好土填筑；當不能達到填前碾壓的壓實度要求時，應檢查地基土的土質(zhì)和地下水的影響情況，必要時可采取換填碎石或加設碎石墊層，直至達到設計或規(guī)范規(guī)定的要求，但須上報監(jiān)理工程師批次。（2） 在起伏不平的石質(zhì)地基上填筑高路堤時，凹凸不平處應使用小片石和碎石填平。（1） 高填方路堤的邊坡應及早安排防護工程施工，對于已通過路堤穩(wěn)定性評價的地段，應從下至上完成1－2級填土時，即應修整下面一級的下邊坡，同時進行邊坡防護工程施工。（2） 當在路堤分級平臺上設計有平臺截水溝時，平臺截水溝應與邊坡防護施工。（1） 高填方路堤施工時，應同步進行沉降觀測，以監(jiān)控路堤施工過程中的穩(wěn)定性。（2） 沉降觀測點的布置，一般30－50m設1個觀測斷面；對于雙向4國產(chǎn)的路基，每個斷面設3個觀測點：－2m的位置；對于雙向6車道的路基，每個斷面設5個觀測點：－2m的位置，別加每側(cè)中間國產(chǎn)的中心位置。（3） 高填方路堤沉降觀測工作應按設計要求進行；當無設計要求時，在從原地面向上的10m之內(nèi)，每填筑4－3m進行1次，填土至10m以上時，宜每填筑2－3m觀測1次；沉降觀測應進行到路基驗收之時，當路基的沉降速度還未達到設計要求，則不能進行路基驗收。、低路堤及半填半挖路基施工，然后視檢查結果按本章中土質(zhì)路塹開挖的要求處理。（一般指路基填土高度≦2m）填筑之前，應在清表之后進行取土試驗和填前碾壓，視填前碾壓效果進行后續(xù)工序施工：（1） 當通過填前碾壓能滿足設計要求或90%的壓實度標準時，可按前述路堤施工方法逐層填筑。（2） 當填前碾壓不能滿足設計要求或90%的壓實度標準時，應檢查地下水分布情況，結合地基土試驗結果，擬定挖松翻曬或換填透水性材料的技術方案，由承包人上報資料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后按變更工程處理。（3） 低路堤填筑材料的CBR值，應較一般土質(zhì)路基的路堤及路床土高1－2%，即路堤為5%，下路床為7%，上路床為9%，以提高其水穩(wěn)定性。（1） 填挖交界處的臺階寬度應根據(jù)原地面的坡度來確定：當坡度在1：5－1：2時臺階寬度為2m；當坡度在1：2－1：，當坡度在1：－1：，當坡度陡于1：，按陡坎處理。（2） 在半填半挖區(qū)填筑路堤時，應根據(jù)每一級臺階的高度分配填料層厚度和層數(shù)，在一個臺階高度范圍內(nèi)最高一層填料的壓實厚度不應小于規(guī)范規(guī)定的鋪筑層最小厚度，且應使其松鋪厚度高于臺階平現(xiàn)2cm左右，以便在壓實施工時將土質(zhì)臺階與該級臺階內(nèi)最高一層填土進行碾壓并牌同一水平面。（3） 當原地面斜坡陡于1：，不便挖出臺階，在陡坡與填筑層相接處應填入寬度不小于60cm的碎石，形成過渡層，該過渡層與每個填筑層同步填筑，同步壓實。（4） 當填挖交界處存在露頭的地下水時，應按設計或規(guī)范要求用盲溝或滲溝將地下水導排至路基以外；若無設計要求，則應視地下水流量大小采用帶多孔排水管的滲溝或盲溝排出地下水，由承包人上報資料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后按變更工程處理。（5） 土工格柵的使用①填挖交界處應按設計鋪設土工格柵；當設計未要求時，宜采用單向加筋的土工格柵，鋪設時應將格柵的加筋方向與填挖交界線垂直。②所使用的土工格柵，應經(jīng)抽樣檢測，其物理力學性質(zhì)應滿足規(guī)定規(guī)定或設計圖紙的要求；土工格柵鋪設在水平地面上應平整，不得出現(xiàn)自然狀態(tài)下的卷曲。③鋪設時，應將土工織物平整地貼在分級臺階和已壓實的填土層表面，；，用相同方法釘牢。④格柵鋪設時，盡可能布設縱向接縫，當需要縱向接縫時，搭接長度應不小于20cm；橫向接縫寬度不小于15cm；接縫處宜采用化纖線縫合，當U型鋼釘時，鋼釘間距不大于30cm；當需要鋪設雙層格柵時，上、下層格柵的接縫應錯位1m以上。、涵洞和擋土墻施工所挖基坑的回填（1） 首先應清理基坑中的廢潭、廢料和污泥積水，再進行臺背回填施工。（2） 基坑基底無地下水滲出，回填寬度小于50cm的宜用15素混凝土回填；回填寬度大于50cm的宜用碎石土回填。（3）基坑基底有地下水滲出的，基坑底部50cm以下部分應采用碎石、砂礫或石屑分層填筑和壓實；基坑頂部50cm應采用透水性小的土分層填筑和壓實；施工時應先排干基坑中的水，再進行回填施工。(1）基坑以上的臺背回填材料可采用碎石、砂礫或石屑等有級配的透水性料料分層填筑，也可用石灰土、水泥土和碎石土等水穩(wěn)性好的改良 材料回填，施工時可根據(jù)設計要求和就地取材的原則選用，，但應獲得監(jiān)理工程師批準。(2）臺背回填材料技術要求① 臺背回填采用的透水性材料（砂礫、碎石 、礦渣等）， ，其級配應符合下表所列標準。臺背回填用透水性材料級配要求篩孔尺寸（mm）503020105通過百分率（%）100901006010040752545102007注：①上述所所列集料中 ，其液限不應超過40，塑性指數(shù)不超過10。② 石灰土中石灰的摻配比例為 6%8%，經(jīng)7天濕養(yǎng)后的無側(cè)限抗壓強度不小于 。③ 水泥土中水泥的摻配比例為 3%5%，經(jīng)7天濕養(yǎng)后的無側(cè)限抗壓強度不小于 。④ 碎石土中 碎石的最大粒徑不大于60mm,碎石的 摻 入 比 例不小于 40%，其CBR值不得小于 8%。⑤ 臺背回填區(qū)路床頂部應采用CBR值≥ 8%的粘土在全寬范圍（厚度不小于 50cm ）覆蓋填筑。（1）橋梁的肋式臺和柱式臺、擋土墻的臺背回填，以及橋梁錐坡的填土，宜采用與路基同步填筑。（2）橋梁的U型臺和薄壁臺，或涵洞結構物施工完成，而相鄰路基已經(jīng)填筑到一定高度時，可采用“反開挖”方法施工。（3）無論采用哪種方法。事先必須根據(jù)構造物臺背混凝土的裂縫情況，講混凝土施工時的拉桿孔用水泥砂漿堵塞嚴實，對混凝土裂縫進行灌縫處理，幷涂刷瀝青防水層，然后再進行臺背回填。（1）在緊貼結構物的部位填入寬度不小于60cm