橋殼畢業(yè)設(shè)計31-資料下載頁
2025-06-17 16:08本頁面
【正文】 所以，根據(jù)其受力特點，也要求橋殼截面的模數(shù)隨之增大。第一方案（圖2a）中，焊縫左右側(cè)均為圓環(huán)截面，設(shè)左側(cè)為A—A截面，右側(cè)面為B—B截面?！ 〗孛婺?shù)W=(π(D4d4))/32D,因直徑D1=D2，d1WB，合成應(yīng)力δ=M/W，焊縫左右側(cè)WA≈WB，故δAδB?！ 膱D3彎矩圖也可以撲看出其合成應(yīng)力δAδB?！ ?由此可看出，截面模數(shù)隨著合成應(yīng)力的逐步增大而變小，其截面面積的變化與橋殼受力變化及合成應(yīng)力并不相符。強(qiáng)度負(fù)荷的薄弱環(huán)節(jié)之一，即危險截面是橋殼B截 面。根據(jù)ZL50C裝載機(jī)具體數(shù)據(jù)，按裝載機(jī)以最大水增力鏟掘，翻斗受阻后，后輪離開地面工況較惡劣，經(jīng)計算驅(qū)動橋橋殼危險截面B截面的合成應(yīng)力 為：δA=182N/mm2。第四方案（圖2d）中，焊縫左側(cè)為圓環(huán)截面，設(shè)左側(cè)面為A—A截面，直徑D1，d1，截面模數(shù)W=(π(D4d4))/32D?！ ?焊縫右側(cè)為圓環(huán)截面逐步過渡成橢圓形截面，橢圓形環(huán)截面呈放射形逐步增大，設(shè)右側(cè)面為B—B截面，以圓環(huán)截央與左側(cè)比較，因直徑D1=D2，d1WB，合成應(yīng)力δ=M/W，焊縫左右側(cè)WA≈WB，故δAδB。從圖3彎矩圖也可以看出其合成應(yīng)力δAδB。 由此可以看出，其截面積的變化與橋殼受力變化及合成應(yīng)力的逐步增大，其截面積的變化與橋殼受力變化及合成應(yīng)力特點相符。強(qiáng)度負(fù)荷的薄弱環(huán)節(jié)為，由橋殼受力 變化及合成應(yīng)力特點相符。強(qiáng)度負(fù)荷的薄弱環(huán)節(jié)為，由橋殼移到鍛件支承軸截面A—A上，用上面同樣工況和同樣數(shù)據(jù)計算得支承A—A截面有合成應(yīng)力為 δA=。 與第一方案比較，同樣是危險截面而其合成應(yīng)力卻較小，故安全系數(shù)大。綜上所述，兩種方案比較，第四種方案的結(jié)構(gòu)設(shè)計符合橋軸的受力特點，其截面面積隨著合成應(yīng)力的逐步提高而加大，且焊縫左右側(cè)直徑較第一方案的直徑要大，強(qiáng)度會相應(yīng)介高，安全系數(shù)較高，故第四方案為優(yōu)選方案。 附件三： 指導(dǎo)教師評語： 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）成績： 畢業(yè)設(shè)計（論文）表現(xiàn)成績： 畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯：1. 答辯組成員簽名： 2. 答 辯 日 期： 年 月 日3．答 辯 評 語：4． 答 辯 成 績： 畢業(yè)設(shè)計（論文）總成績：
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