某地區(qū)年度示范工程工作總結(jié)-資料下載頁
2025-06-17 05:29本頁面
【正文】 津貼補助納入各縣市財政預(yù)算，形成制度。全面推行農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作與年度建設(shè)計劃掛鉤的獎優(yōu)罰劣機制。對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作領(lǐng)導(dǎo)重視，資金到位，形成長效機制的縣市，在今后的農(nóng)村公路建設(shè)計劃安排及立項建設(shè)上予以支持和傾斜，對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作滯后的縣市，地區(qū)交通主管部門將減少其農(nóng)村公路建設(shè)項目的上報立項。各縣市積極開展養(yǎng)護管理文明示范“樣板路”活動。選擇縣道、鄉(xiāng)道各一條作為典型進行示范，以點帶面，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機制的運行。結(jié)合地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范工程的開展，補充、修訂、完善《喀什地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》的內(nèi)容，并由行署轉(zhuǎn)發(fā)各縣市實施。開展以好路率為指標的農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量考核。每半年對各縣市所管養(yǎng)的縣道、鄉(xiāng)道進行公路技術(shù)狀況評定，確定好路率指標。 （三）加強農(nóng)村公路路政管理，充分發(fā)揮投資效益 針對地區(qū)農(nóng)村公路點多、線長、面廣，管理任務(wù)重的實際和特點，進一步加強農(nóng)村公路路政隊伍建設(shè)，增加路政管理人員編制，逐步由兼職路政員向?qū)Ｂ毬氛T的過渡，使農(nóng)村公路路政管理工作規(guī)范化、制度化。 進一步規(guī)范農(nóng)村公路路產(chǎn)損失賠（補）償費的管理，制定《喀什地區(qū)農(nóng)村公路路政賠（補）償費資金管理暫行辦法》，實行收支兩條線，確保農(nóng)村公路路政賠（補）償費“取之于路，用之于路，服務(wù)人民”，做到?？顚Ｓ?，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理提供重要資金支持和制度保障。 進一步規(guī)范農(nóng)村公路路政管理執(zhí)法行為，努力提高路政執(zhí)法文書填寫和相關(guān)資料的收集。加強路政管理執(zhí)法文書檔案管理，嚴格規(guī)范路政執(zhí)法行政許可審批程序，扎實開展農(nóng)村公路路政執(zhí)法管理工作。 進一步加強農(nóng)村公路路政管理和超限運輸車輛專項治理工作。一是重點對英吉沙縣X467線（G315線—依格孜牙）、澤普縣X484線（澤普縣城—莎車縣喀拉圖斯礦區(qū)）、疏附縣X391線（G314線—疏附縣塔什米力克—阿克陶縣—S214線）等重要農(nóng)村公路路段開展超限運輸車輛集中整治專項治理。二是因地制宜，在全區(qū)一般農(nóng)村公路鄉(xiāng)道、村道的通村油路路段開展超限運輸車輛源頭治理，設(shè)置大型運輸車輛行駛限寬隔離墩和限高、限載橫桿，減少因超限運輸車輛碾壓造成的公路破損行為發(fā)生。 進一步提高農(nóng)村公路路政管理工作水平，結(jié)合地區(qū)實際，制定《喀什地區(qū)農(nóng)村公路路政管理暫行規(guī)定》和《喀什地區(qū)超限運輸車輛行駛農(nóng)村公路管理暫行規(guī)定》，全面加強地區(qū)農(nóng)村公路路政管理工作，努力提高農(nóng)村公路路政管理水平，切實有效的保障農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。 （四）加強農(nóng)村客運管理，努力提高安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 進一步加強農(nóng)村客運站點建設(shè)項目的管理，完善各項規(guī)章制度，采取有效措施，努力加快工程進度。進一步探索客運站點建設(shè)的標準及投資規(guī)模，因地制宜選擇建設(shè)標準，提高投資效益。在平原區(qū)，選擇人口密集、客流量大的中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)建等級客運站，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)只建招呼站或簡易站，西南部山區(qū)鄉(xiāng)緩建站。加強農(nóng)村客運市場安全管理。承擔(dān)主要營運線路的車輛安裝行車記錄儀，確保農(nóng)村客運安全運輸。采取措施，加大對偏遠鄉(xiāng)村客運的輻射力度，使偏遠鄉(xiāng)村的農(nóng)牧民盡早享受到農(nóng)村公路發(fā)展成果。在每個縣市創(chuàng)建一條農(nóng)村客運文明班線，切實提高農(nóng)村公路客運的服務(wù)質(zhì)量。 喀什地區(qū)交通局 二〇〇九年十二月16 / 16
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