盾構(gòu)機液壓系統(tǒng)原理[海瑞克]-資料下載頁
2025-06-16 15:35本頁面
【正文】 1油泵H04；（6） 管片拼裝機2油泵H05；（7） 管片小車及輔助油泵H08；（8） 螺旋輸送機一級油泵H07；（9） 螺旋輸送機二級油泵H016；（10） 注漿系統(tǒng)油泵H003。以上每路都有進油濾網(wǎng)。回油接口6個：（1） 推進系統(tǒng)H136；（2） 旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)H09；（3） 管片拼裝系統(tǒng)；（4） 管片小車及輔助系統(tǒng)H03；（5） 注漿系統(tǒng)H001；（6） 螺旋輸送機系統(tǒng)H02。以上6路集中至3個濾清器過濾后回油箱，濾清器中裝有堵塞傳感器。泄油接口6個：（1） 推進系統(tǒng)H137；（2） 旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)H15；（3） 管片拼裝系統(tǒng)H20；（4） 管片小車及輔助系統(tǒng)H04；（5） 螺旋輸送機系統(tǒng)H01；（6） 注漿系統(tǒng)H002。以上6路集中后直接回油箱。溢流接口3個：（1） 旋轉(zhuǎn)補油泵H71；（2） 旋轉(zhuǎn)泵控閥H07；（3） 螺旋輸送機泵控閥H028。以上3路獨立回油箱。冷卻過濾回路：由一11KW定量泵將油箱里的油泵出，經(jīng)兩套濾清器過濾，再經(jīng)過水冷式熱交換器冷卻后返回油箱?；芈分杏屑虞d電磁閥（M006）、壓力表、濾清堵塞傳感器、溫度計。油位傳感器有：高油位開關(guān)、低油位警報開關(guān)、低油位停止開關(guān)、油箱油溫傳感器。 (七) 注漿液壓系統(tǒng)注漿泵由液壓泵、換向沖擊波反饋旁路、速度控制回路（電磁比例節(jié)流閥）、液控自動換向回路、泵送油缸組成，并在調(diào)速控制前分四路控制四套獨立的注漿泵。液壓泵為30KW恒壓變量泵，工作原理與旋轉(zhuǎn)控制泵相同。泵出的油經(jīng)濾清器送往四路調(diào)速比例電磁閥，濾清器旁邊的回路是沖擊波反饋回路，經(jīng)節(jié)流閥減弱的沖擊波返回到泵的控制回路，在泵控回路的調(diào)節(jié)下吸收部分沖擊壓力，使系統(tǒng)得以穩(wěn)定。經(jīng)比例電磁閥調(diào)整后的液壓油分別進入四個獨立的泵送系統(tǒng)，下面以1P002中的A1系統(tǒng)為例介紹其泵送工作原理。，一路經(jīng)調(diào)速后由A1系統(tǒng)得P1口進入。正打時，手動換向閥置于右位，壓力油經(jīng)手動閥、推進自動換向閥到達推進油缸無桿腔，活塞右行，、泵閘門換向閥、一路到達料斗進口油缸無桿腔，使之關(guān)閉，一路到達泵出口油缸有桿腔，使之打開，完成正打過程。當推進活塞走到右端頭時，油缸右端的信號閥打開，信號油到達泵閘門換向閥上端，換向閥下移，壓力油一路到料斗進口缸的有桿腔，使之打開，一路到達泵出口缸的無桿腔，使之關(guān)閉，另一路控制油經(jīng)節(jié)流閥到達推進換向閥的上端，換向閥下移，P1的壓力油經(jīng)推進換向閥換向后進入推進缸的有桿腔，使推進活塞左移，完成正打的進料過程。當推進活塞走到左端頭時，推進缸左端的信號閥打開，信號油到達泵閘門換向閥的下端，換向閥上移，閘門油缸換向，同時推進換向閥也上移，重復(fù)正打過程。注漿泵的反打是將手動換向閥置于左位，壓力油被換向，同時使液控正反打換向閥換向。分析方法與正打相同。 (八) 超挖刀系統(tǒng)超挖刀系統(tǒng)是獨立的系統(tǒng)，包含油箱、回油散熱器、主油泵、電磁換向閥、平衡閥、油缸。主泵與旋轉(zhuǎn)控制泵原理相同，泵出的壓力油經(jīng)電磁換向閥、平衡閥達到油缸，通過油缸的運動來控制超挖刀的行程。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。用一些事情，總會看清一些人。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。學習
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