【導(dǎo)讀】大道向東前進,到達花都汽車城站后解體吊出。線路平面基本為直線??v斷面為V形坡,最大坡度為5‰,線路埋深為12~,隧道頂覆土6~。盾構(gòu)隧道主要穿越<3-1>粉細砂層、<3-2>中粗砂層、<3-3>礫砂層、砂層和粘土層,區(qū)間采用2臺海瑞克泥水加壓平衡式盾構(gòu)機掘進。區(qū)間設(shè)3個聯(lián)絡(luò)通道,其。中2#聯(lián)絡(luò)通道兼設(shè)廢水泵房。有限,需要運輸下井合理安排已達到現(xiàn)場需求,所以制定下井順序如下圖所示。況,并在地面將臺車車輪子裝好。每下一節(jié)臺車就往后拖入一臺,將吊裝孔位置留出,翻身后的主體部分即可進行吊裝下井,如圖所示,為中前體的下井示意圖。置進行吊裝,并保證吊物重心與吊機回轉(zhuǎn)中心的距離在11m以內(nèi)。盾尾下井時采用250t吊機主鉤吊住筒體外側(cè)的吊。絲繩解開,完成所有的下井任務(wù)。5t卷揚機,2組雙輪滑輪組,φ16×300m鋼絲繩,液壓扳手,管,管片平板車,重型套筒,2t單鏈葫蘆4. 件),422焊條(1件),手磨機1臺,鋼絲打磨球(20個)。