【正文】 400mm　　(C)4800mm　　(D)5000mm　　349.(　　)不是按嚙合情況分的齒輪傳動(dòng)?！　?A)齒輪傳動(dòng)　　(B)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)　　(C)螺旋齒輪傳動(dòng)　　(D)人字齒圓柱齒輪傳動(dòng)　　，不正確的敘述是(　　)?！　?A)自動(dòng)閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導(dǎo)電，而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣　　(B)為防止鋼軌漏電，鋼軌與混凝土枕之間必須絕緣　　(C)兩股鋼軌之間不能短路，以避免道床頂面與軌底相接觸，預(yù)防潮溫時(shí)漏電　　(D)軌距桿、連接桿及通長(zhǎng)墊板等可以不設(shè)絕緣裝置　　(　　)?！　?A)5～10mm　　(B)10～20mm　　(C)20～30mm　　(D)30～40mm　　，線路中心位移不得超過(guò)(　　)?！　?A)177。10mm　　(B)177。20mm　　(C)177。30mm　　(D)177。40mm　　(　　)?！　?A)80mm　　(B)100mm　　(C)110mm　　(D)120mm　　，每年由工務(wù)段至少檢定(　　)。　　(A)1次　　(B)2次　　(C)3次　　(D)4次　　，則其軌距變化率為(　　)。　　(A)1‰　　(B)2‰　　(C)3‰　　(D)4‰　　、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面(　　)及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換?！　?A)1mm　　(B)2mm　　(C)　　(D)　　357.(　　)不是道岔轉(zhuǎn)轍部分的主要零件?！　?A)尖軌頂鐵　　(B)軌撐　　(C)導(dǎo)軌　　(D)滑床板　　、變形或滑床臺(tái)磨耗大于(　　)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換?！　?A)1mm　　(B)2mm　　(C)　　(D)3mm　　、松動(dòng)，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于(　　)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換?！　?A)　　(B)1mm　　(C)　　(D)2mm　　(　　)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換?！　?A)1mm　　(B)2mm　　(C)3mm　　(D)5mm　　，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于(　　)順坡?！　?A)2‰　　(B)4‰　　(C)6‰　　(D)8‰　　(　　)?！　?A)65mm　　(B)68mm　　(C)70mm　　(D)72mm　　，焊接長(zhǎng)鋼軌的溫度應(yīng)力和溫度應(yīng)變的縱向分布規(guī)律將完全由(　　)決定?！　?A)道床縱向阻力　　(B)扣件阻力　　(C)軌枕縱向移動(dòng)的阻力　　(D)橫向阻力　　(　　)?！　?A)道床縱向阻力　　(B)道床橫向阻力　　(C)軌枕縱向移動(dòng)的阻力　　(D)豎向阻力　　，側(cè)面磨耗為10mm，則其總磨耗為(　　)。　　(A)10mm　　(B)12mm　　(C)　　(D)17mm　　，允許速度不大于120km/h的正線及到發(fā)線軌距變化率不得大于(　　)(不含規(guī)定的遞減率)?！　?A)1‰　　(B)2‰　　(C)3‰　　(D)4‰　　，允許速度不大于120km/h的其他站線，軌距變化率不得大于(　　)(不含規(guī)定的遞減率)?！　?A)1‰　　(B)2‰　　(C)3‰　　(D)4‰　　(　　)?！　?A)31mm　　(B)33mm　　(C)35mm　　(D)37mm　　(　　)?！　?A)22mm　　(B)24mm　　(C)26mm　　(D)28mm　　、右錯(cuò)開(kāi)時(shí)，其相錯(cuò)量不能小于(　　)?！　?A)1m　　(B)2m　　(C)3m　　(D)4m　　，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為(　　)?！　?A)(tz＋30℃)～(tz－30℃)　　(B)(tz＋20℃)～(tz－20℃)　　(C)(tz＋15℃)～(tz－15℃)　　(D)(tz＋10℃)～(tz－10℃)　　(　　)。　　(A)5km/h　　(B)10km/h　　(C)15km/h　　(D)20km/h　　(　　)的地段，不能使用小型枕底清篩機(jī)?！　?A)300m　　(B)350m　　(C)400m　　(D)450m　　(　　)以下的鋼軌地段，不能使用小型枕底清篩機(jī)?！　?A)43kg/m　　(B)50kg/m　　(C)60kg/m　　(D)75kg/m　　，活塞行程不宜大于(　　)，以防止發(fā)生故障。　　(A)60mm　　(B)65mm　　(C)70mm　　(D)75mm　　(　　)。　　(A)0～＋16mm　　(B)－4～＋8mm　　(C)－12～＋8mm　　(D)－8～＋12mm　?、蛐涂奂{(diào)軌距量為(　　)?！　?A)0～＋16mm　　(B)－4～＋8mm　　(C)－12～＋8mm　　(D)－8～＋12mm　　(　　)為一級(jí)，共有六種?！　?A)1mm　　(B)2mm　　(C)3mm　　(D)4mm　　Ⅰ型調(diào)高扣件適用于60kg/m鋼軌混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床，允許調(diào)高量為20mm，調(diào)整軌距量為(　　)。　　(A)0～＋16mm　　(B)－4～＋8mm　　(C)－12～＋8mm　　(D)－8～＋12mm　?、笮涂奂壘嗾{(diào)整量為(　　)，軌面調(diào)高量為零。　　(A)0～＋16mm　　(B)－4～＋8mm　　(C)－12～＋8mm　　(D)－8～＋12mm　　，軌距為1435mm，采用70型扣板扣件，已知內(nèi)側(cè)扣板號(hào)碼為16號(hào)，則外側(cè)號(hào)碼為(　　)?！　?A)20號(hào)　　(B)18號(hào)　　(C)16號(hào)　　(D)14號(hào)　　(　　)?！　?A)2對(duì)　　(B)4對(duì)　　(C)6對(duì)　　(D)8對(duì)　　。一般計(jì)算出來(lái)的緩和曲線長(zhǎng)度應(yīng)取10m的整倍數(shù)，規(guī)定最小長(zhǎng)度不得短于(　　)?！　?A)10m　　(B)15m　　(C)20m　　(D)25m　　、鐵座與小膠墊離縫不應(yīng)超過(guò)(　　)?！　?A)1mm　　(B)2mm　　(C)3mm　　(D)4mm　　，在直線上順坡的超高不得大于(　　)?！　?A)6mm　　(B)8mm　　(C)15mm　　(D)25mm　　(　　)?！　?A)10m　　(B)20m　　(C)25m　　(D)40m　　(　　)?！　?A)24m　　(B)25m　　(C)26m　　(D)30m　　388.(　　)不是曲線限界加寬的決定因素?！　?A)車輛長(zhǎng)度　　(B)兩轉(zhuǎn)向架中心銷的距離　　(C)曲線半徑　　(D)曲線長(zhǎng)　　，看道者應(yīng)俯身在標(biāo)準(zhǔn)股上，一般情況下距起道機(jī)的距離為(　　)?！　?A)10～20m　　(B)20～30m　　(C)30～40m　　(D)40～50m　　，一般情況不得超過(guò)(　　)?！　?A)3mm　　(B)4mm　　(C)5mm　　(D)10mm　　，作業(yè)時(shí)其順坡長(zhǎng)度不應(yīng)少于起道高度的(　　)?！　?A)50倍　　(B)100倍　　(C)150倍　　(D)200倍　　，作業(yè)收工時(shí)其順坡長(zhǎng)度不應(yīng)少于起道高度的(　　)?！　?A)100倍　　(B)200倍　　(C)300倍　　(D)400倍　　，一般情況下每處調(diào)高墊板的總厚度不得超過(guò)(　　)?！　?A)10mm　　(B)15mm　　(C)20mm　　(D)25mm　　，在使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床情況下，每處調(diào)高墊板的總厚度不得超過(guò)(　　)。　　(A)10mm　　(B)15mm　　(C)20mm　　(D)25mm　　，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)股低洼量為5mm，對(duì)面股水平差為4mm時(shí)，則對(duì)面股墊板量為(　　)。　　(A)4mm　　(B)5mm　　(C)9mm　　(D)1mm　　，當(dāng)指揮者兩手握拳高舉頭上相碰時(shí)，表示(　　)?！　?A)撥接頭　　(B)撥大腰　　(C)撥小腰　　(D)交叉撥動(dòng)　　，當(dāng)指揮者兩手高舉，食拇指張開(kāi)作大圓弧狀時(shí)，表示(　　)?！　?A)撥接頭　　(B)撥大腰　　(C)撥小腰　　(D)交叉撥動(dòng)　　，當(dāng)指揮者兩手放胸前，食拇指張開(kāi)作小圓弧狀時(shí)，表示(　　)?！　?A)撥接頭　　(B)撥大腰　　(C)撥小腰　　(D)交叉撥動(dòng)　　，正確的操作是(　　)。　　(A)先上緊最外側(cè)兩條螺栓，再上緊中間兩條螺栓，剩下兩條最后上緊　　(B)先上緊中間兩條螺栓，再上緊最外側(cè)兩條螺栓，剩下兩條最后上緊　　(C)先上緊中間兩條螺栓，其余4條依次上緊　　(D)先上緊最外側(cè)兩條螺栓，再上緊次外兩條螺栓，最后上緊中間兩條螺栓　　，正確的操作是(　　)?！　?A)先上緊最外側(cè)兩條螺栓，再上緊中間兩條螺栓，剩下兩條最后上緊　　(B)先上緊中間兩條螺栓，再上緊最外側(cè)兩條螺栓，剩下兩條最后上緊　　(C)先上緊中間兩條螺栓，其余4條依次上緊　　(D)先上緊最外側(cè)兩條螺栓，再上緊次外兩條螺栓，最后上緊中間兩條螺栓　　，防爬器50個(gè)，其中缺3個(gè)，失效2個(gè)，防爬器不合格率為(　　)?！　?A)10％　　(B)6％　　(C)4％　　(D)15％　　，A2圖紙尺寸為(　　)?！　?A)841mm1189mm　　(B)594mm841mm　　(C)420mm594mm　　(D)297mm420mm　　403.(　　)地段可以進(jìn)行墊砟作業(yè)?！　?A)局部下沉量較大的混凝土枕　　(B)有翻漿的混凝土枕　　(C)木枕　　　　　　　　　　　　(D)軌下調(diào)高墊板厚度超過(guò)10mm的混凝土枕　　，其粒徑規(guī)定范圍為(　　)?！　?A)5～10mm　　(B)10～15mm　　(C)8～20mm　　(D)10～30mm　　(　　)?！　?A)1000mm　　(B)820mm　　(C)805mm　　(D)790mm　　，為防止撥后過(guò)車鋼軌回復(fù)，對(duì)撥道處要適當(dāng)預(yù)留回彈量，一般情況下應(yīng)預(yù)留(　　)?！　?A)2～4mm　　(B)5～6mm　　(C)6～8mm　　(D)8～10mm　　，當(dāng)指揮者要表示用力撥時(shí)，其手勢(shì)指揮是(　　)。　　(A)兩手握拳高舉頭上相碰　　　　　　　　(B)兩手高舉，食拇指張開(kāi)作大圓弧狀　　(C)兩手放胸前，食拇指張開(kāi)作小圓弧狀　　(D)兩手下垂，在體前向撥道方向快速用力擺動(dòng)　　，不正確的敘述是(　　)?！　?A)直線地段以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正對(duì)面股　　(B)曲線以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正里股　　(C)改正小方向時(shí)，先改正標(biāo)準(zhǔn)股，再量軌距及變化率，然后改正對(duì)面股　　(D)曲線以里股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正外股　　：，其長(zhǎng)度誤差為(　　)。　　(A)177。6mm　　(B)177。8mm　　(C)177。9mm　　(D)177。10mm　　(　　)?！　?A)站線　　(B)次要正線及到發(fā)線　　(C)正線　　(D)岔線　?。轰彅嗪蟮匿撥壾夘^部分，左右截面偏差不大于(　　)?！　?A)　　(B)　　(C)1mm　　(D)　?。轰彅嗪蟮匿撥壾壍撞糠?，左右截面偏差不大于(　　)?！　?A)　　(B)　　(C)1mm　　(D)　　：鋸斷后的鋼軌，上下截面偏差不大于(　　)?！　?A)　　(B)　　(C)1mm　　(D)　　，其孔徑允許誤差為(　　)。　　(A)177。　　(B)177。　　(C)177。1mm　　(D)177?！　。仨毰c軌道中心垂直，間距偏差及歪斜在正線、到發(fā)線上不超過(guò)(　　)?！　?A)30mm　　(B)50mm　　(C)60mm　　(D)15mm　　，必須與軌道中心垂直，間距偏差及歪斜在其他站線上不超過(guò)(　　)?！　?A)30mm　　(B)50mm　　(C)60mm　　(D)15mm　　，年通過(guò)總質(zhì)量為20Mt，正線選用(　　)軌道類型?！　?A)特重型　　(B)重型　　(C)次重型　　(D)中型　　～50Mt，采用軌道結(jié)構(gòu)為(　　)鋼軌?！　?A)75kg/m　　(B)60kg/m　　(C)50kg/m　　(D)43kg/m　　(　　)的曲線，不得鋪設(shè)混凝土枕?！　?A)R＜250m　　(B)R≤250m　　(C)R＜300m　　(D)R≤300m　　(　　)?！　?A)曲線長(zhǎng)度增大而增大　　　(B)曲線半徑的減小而增大　　(C)曲線半徑的增大而增大　　(D)曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大　　421.Ⅱ級(jí)鐵路困難地段曲線最小半徑規(guī)定為(　　)?！　?A)500m　　(B)400m　　(C)350m　　(D)300m　　，在于如何控制(　　)。　　(A)最高軌溫　　(B)最低軌溫　　(C)軌溫變化幅度　　(D)中間軌溫　　，鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生(　　)?！　?A)拉應(yīng)力　　(B)壓應(yīng)力　　(C)剪應(yīng)力　　(D)拉應(yīng)力與壓應(yīng)力　　，鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生(　　)。　　(A)拉應(yīng)力　　(B)壓應(yīng)力　　(C)剪應(yīng)力　　(D)拉應(yīng)力與壓應(yīng)力　　(　　)?！　?A)20mm　　(B)30mm　　(C)40mm　　(D)50mm　　(　　)?！　?A)20mm加里股鋼軌縮短量的一半　　(B)20mm加里股鋼軌縮短量　　(C)40mm加里股鋼軌縮短量的一半　　(D)40mm加里股鋼軌縮短量　　(　　)。　　(A)2m　　(B)　　(C)3m　　(D)　　，防爬支撐斷面應(yīng)不小于(　　)?！　?A)100cm2　　(B)110cm2　　(C)120cm2　　(D)130cm2　　429.(　　)?！　?A)　　(B)　　(C)　　(D)　　，鋪設(shè)9號(hào)對(duì)稱木枕道岔，其轍叉趾前反方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為(　　)?！　?A)2對(duì)　　(B)4對(duì)　　(C)6對(duì)　　(D)8對(duì)　　，鋪設(shè)12號(hào)對(duì)稱木枕道岔，其轍叉趾前反方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為(　　)。　　(A)2對(duì)　　(B)4對(duì)　　(C)6對(duì)　　(D)8對(duì)　　，鋪設(shè)12號(hào)對(duì)稱木枕道岔，其尖軌跟后正方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為(　　)?！　?A)2對(duì)　　(B)4對(duì)　　(C)6對(duì)　　(D)8對(duì)　　，其最高運(yùn)行速度是(　　)?！　?A)10km/h　　(B)15km/h　　(C)20km/h　　(D)25km/h　　，其通過(guò)道岔時(shí)的最高速度是(　　)?！　?A)10km/h　　(B)15km/h　　(C)20km/h　　(D)25km/h　　，一般情況下一次不得超過(guò)(　 )?！　?A)2筐　　(B)3