橋梁設(shè)計中的水文問題探析-資料下載頁
2025-06-07 19:44本頁面
【正文】 查 。即檢驗橋梁墩臺是否沉陷、開裂 ；墩臺外表是否風化剝落 ；錐坡及翼墻基礎(chǔ)是否發(fā)生裂縫、傾斜 ；橋梁的其他調(diào)治與防護工程設(shè)施是否完好 。如有破損應(yīng)及時修補，防止橋梁因出現(xiàn)安全質(zhì)量問題發(fā)生水毀。4．3 墩臺的防護與加固汛期應(yīng)檢查橋梁墩臺及 橋址河床的沖刷情況。因為很多橋梁水毀是河床沖刷下切以及墩臺局部沖刷加劇使橋梁基礎(chǔ)埋深不足所致 。因此 ，應(yīng)及時采取措施進行防護與加固。(1)攔淤墻防沖刷。若河床持續(xù)沖刷下切 ，應(yīng)在橋位下游 50～100m的河槽內(nèi)修筑攔淤墻對橋梁墩臺進行沖刷防護。攔淤墻基礎(chǔ)埋深應(yīng)根據(jù)沖刷情況確定 ，其頂面標高一般與現(xiàn)有河槽底面標高一致 ；若墩臺埋深較淺 ，攔淤墻頂面可略高于主河槽底面標高 ，這樣更有利于攔洪落淤。實踐證明，攔淤墻能有效遏制河床沖刷下切而導(dǎo)致橋梁水毀 。(2)河床鋪砌加固 。河床持續(xù)沖刷使橋梁墩臺基礎(chǔ)埋深不足。為防止河床沖刷下切 ，應(yīng)對橋下河 床進行鋪砌加 固。(3)橋墩局部沖刷防護 。橋墩局部沖刷 防護包括平面沖刷防護及立面沖刷 防護。平面防護主要是按 沖刷坑尺寸范圍采用拋石防護、干砌或漿砌片石防護 ；立面防護是在沖刷坑內(nèi)按沖刷坑深度要求設(shè)置防護圍幕 。上述防護措施均應(yīng)將其頂面設(shè)置于最大自然沖刷水深床面以下 。否則 ，若 防護設(shè)施頂面凸出河床頂面會加劇墩臺局部沖刷 ，引發(fā)更嚴重的橋梁水毀。5．生物防護與工程防護相結(jié)合綜合治理橋梁水毀橋梁的生物防護為工程防護無法替代。在河兩岸植樹能降低河水流速 、攔洪落淤、穩(wěn)固河岸 ，有效遏制河道變遷導(dǎo)致橋梁水毀。特別是將橋梁的生物防護與工程防護完美結(jié)合 ，能使二者的防護作用相互完善 、相互融合 。(1)橋位河灣的防護 。洪水淘刷河岸易形成河灣 ，河灣引發(fā)洪水主流偏離 橋孔中心 ，對橋孔通暢泄洪極為不利 ，應(yīng)及時采取生物防護與工程防護相結(jié)合的綜合措施進行治理 。具體做法 ：①在河灣凹岸布設(shè)丁壩、順壩等導(dǎo)流構(gòu)造物 ，待丁壩、順壩 間落淤穩(wěn)定，再于其間配植樹木進行生物防護 ；② 在易形成河灣的橋頭引道兩側(cè)及導(dǎo)流堤與錐坡附近植防水林 ，這樣隨著樹木成長 ，河灣區(qū)域會逐年淤積增高 ，并形成穩(wěn)定的新河岸 ，能有效防止因河道變遷導(dǎo)致橋梁水毀 。(2)橋位河段的防護 。由于洪水泛濫 ，橋位河段往往是沖溝交錯、灘石裸露 ，生態(tài)環(huán)境十分脆弱 。解決這一矛盾的有效措施就是結(jié)合公路綠化對橋位河段實施生物防護 ，這樣不僅能減少橋梁的防護工程規(guī)模 ，還能有效防護這類工程設(shè)施免遭水毀 。(3)橋位流域的綜合治理。橋梁水毀的綜合防治是一項系統(tǒng)工程，公路部門應(yīng)與農(nóng)牧林水等部門相配合 ，搞好橋位上游流域的綜合治理 ，改善生態(tài)環(huán)境，從根本上實現(xiàn)橋梁防災(zāi)減災(zāi)。三、 結(jié)語隨著我國公路橋梁建設(shè)規(guī)模提高與數(shù)量增加，水文問題在橋梁設(shè)計中十分突出 ，這一問題應(yīng)引起廣泛關(guān)注 。誠然，由于不同地區(qū)橋梁所處的自然環(huán)境、河流特性 、工程地質(zhì)以及水文水力條件各不相同，這就需要在實踐中不斷總結(jié)規(guī)律 ，并善于將水文問題的防治納入橋梁設(shè)計 、施工與養(yǎng)護的全過程；標本兼治、綜合治理 ，這樣才能是橋梁的質(zhì)量更上一層樓 。參考文獻 ：[1]王麗榮 ．水力學(xué)與橋涵水文．人民交通 ，2007， (1) ．[2] 蔣煥章 ．關(guān)于根治我國公路水毀的幾點構(gòu)想[J]．公路 ，1995，(7)．[3] 李海瑞 ．橋梁錐坡水毀的影響因素與防治措施[J]．內(nèi)蒙古公路與運輸，1999，(1)．[4] 王彥志，李海瑞 ．山嘴橋水毀治理及加固[J]．內(nèi)蒙古公路與運輸 ，2006，(2)．[5] 河北工程大學(xué)學(xué)報
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1