【正文】 、拱包、接縫缺邊掉角≤20mm/m178。尺測：每200m隨機(jī)測4m178。13切縫深度(mm)≥50或≥1/4h尺測：每200m接縫4處14脹縫板連漿(mm)≤30尺測：每條脹縫板安裝時(shí)測15脹縫傳力桿偏斜(mm)≤13鋼筋保護(hù)層儀：每5條脹縫抽測1條6混凝土拌合物攪拌與運(yùn)輸 攪拌場的拌和能力配置應(yīng)符合下列規(guī)定：采用滑模、軌道、碾壓、三輥軸機(jī)組攤鋪時(shí)，攪拌場配置的混凝土總拌和生產(chǎn)能力可按式()計(jì)算，并按總拌和能力確定所要求的攪拌樓數(shù)量和型號。M=60181。?b?h?Vt ()式中：M—攪拌樓總拌和能力(m179。/h)；b—攤鋪寬度(m)；Vt—攤鋪速度(m/min)(≥1 m/min) ；h—面板厚度(m)；181。—攪拌樓可靠性系數(shù)，～，根據(jù)下述具體情況確定：攪拌樓可靠性高，181?？扇≥^小值；反之，181。取較大值；拌和鋼纖維混凝土?xí)r，181。應(yīng)取較大值；坍落度要求較低者，181。應(yīng)取較大值。一般可配備2～3臺攪拌樓，最多不宜超過4臺。攪拌樓的規(guī)格和品牌盡可能統(tǒng)一。 混凝土路面不同攤鋪方式的攪拌樓最小配置容量(m179。/h)攤鋪方式攤鋪寬度滑模攤鋪軌道攤鋪碾壓混凝土三輥軸攤鋪小型機(jī)具～≥100≥75≥75≥50≥25～9m≥200≥150≥150≥100≥50整幅寬≥≥300≥200≥200—— 。應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)式攪拌樓。 每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。不滿足時(shí)，應(yīng)分析原因，排除故障，確保拌和計(jì)量精確度。采用計(jì)算機(jī)自動控制系統(tǒng)的攪拌樓時(shí)，應(yīng)使用自動配料生產(chǎn)，并按需要打印每天(周、旬、月)對應(yīng)路面攤鋪樁號的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差。 攪拌樓的混凝土拌和計(jì)量允許偏差(%)材料名稱水泥摻合料鋼纖維砂粗集料水外加劑高速公路、一級公路每盤177。1177。1177。2177。2177。2177。1177。1高速公路、一級公路累計(jì)每車177。1177。1177。1177。2177。2177。1177。1其他公路177。2177。2177。2177。3177。3177。2177。2 應(yīng)根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間。一般情況下，單立軸式攪拌機(jī)總拌和時(shí)間宜為80～120s，全部原材料到齊后的最短純拌和時(shí)間不宜短于40s；行星立軸和雙臥軸式攪拌機(jī)總拌和時(shí)間為60～90s，最短純拌和時(shí)間不宜短于35s；連續(xù)雙臥軸攪拌樓的最短拌和時(shí)間不宜短于40s。最長總拌和時(shí)間不應(yīng)超過高限值的2倍。 混凝土拌和過程中，不得使用瀝水、夾冰雪、表面沾染塵土和局部暴曬過熱的砂石料。 外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌和加水量中扣除。使用間歇攪拌樓時(shí)，外加劑溶液濃度應(yīng)根據(jù)外加劑摻量、每盤外加劑溶液筒的容量和水泥用量計(jì)算得出。連續(xù)式攪拌樓應(yīng)按流量比例控制加入外加劑。加入攪拌鍋的外加劑溶液應(yīng)充分溶解，并攪拌均勻。有沉淀的外加劑溶液，應(yīng)每天清除一次稀釋池中的沉淀物。 拌和引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌和量不應(yīng)大于其額定攪拌量的90％。純拌和時(shí)間應(yīng)控制在含氣量最大或較大時(shí)。 粉煤灰或其他摻合料應(yīng)采用與水泥相同的輸送、計(jì)量方式加入。粉煤灰混凝土的純拌和時(shí)間應(yīng)比不摻的延長10～15s。當(dāng)同時(shí)摻用引氣劑時(shí)，宜通過試驗(yàn)適當(dāng)增大引氣劑摻量，以達(dá)到規(guī)定含氣量。 拌合物質(zhì)量檢驗(yàn)與控制應(yīng)符合下列要求：攪拌過程中。低溫或高溫天氣施工時(shí)，拌合物出料溫度宜控制在10℃～35℃。并應(yīng)測定原材料溫度、拌合物的溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時(shí)間等。 混凝土拌合物的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和頻率檢查項(xiàng)目檢查頻度高速公路、一級公路其他公路水灰比及穩(wěn)定性每5000m179。抽檢1次，有變化隨時(shí)測每5000m179。抽檢1次，有變化隨時(shí)測坍落度及其均勻性每工班測3次，有變化隨時(shí)測每工班測3次，有變化隨時(shí)測坍落度損失率開工、氣溫較高和有變化隨時(shí)測開工、氣溫較高和有變化隨時(shí)測振動粘度系數(shù)試拌、原材料和配合比有變化時(shí)測試拌、原材料和配合比有變化時(shí)測鋼纖維體積率每工班測2次，有變化隨時(shí)測每工班測1次，有變化隨時(shí)測含氣量每工班測2次，有抗凍要求不少于3次每工班測1次，有抗凍要求不少于3次泌水率必要時(shí)測必要時(shí)測視密度每工班測1次每工班測1次溫度、凝結(jié)時(shí)間、水化發(fā)熱量冬、夏季施工，氣溫最高、最低時(shí)，每工班至少測1～2次冬、夏季施工，氣溫最高、最低時(shí)，每工班至少測1次離析隨時(shí)觀察隨時(shí)觀察VC值及穩(wěn)定性、壓實(shí)度、松鋪系數(shù)碾壓混凝土做復(fù)合式路面底層時(shí)，檢查頻率與其他公路相同每工班測3～5次，有變化隨時(shí)測注：(1)混凝土拌合物振動粘度系數(shù)試驗(yàn)方法見《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》(JTJ/)附錄A；(2)。拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析或外加劑、粉煤灰成團(tuán)現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合物嚴(yán)禁用于路面攤鋪。一臺攪拌樓的每盤之間，各攪拌樓之間，拌合物的坍落度最大允許偏差為177。10mm拌和坍落度應(yīng)為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。 鋼纖維混凝土的拌和，除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)鋼纖維體積率較高，拌合物較干時(shí)，攪拌樓一次拌和量不宜大于其額定拌和量的80％。拌合物中不得有鋼纖維結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。鋼纖維混凝土攪拌的投料次序和方法應(yīng)以攪拌過程中鋼纖維不產(chǎn)生結(jié)團(tuán)和保證一定的生產(chǎn)率為原則，并通過試拌或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。宜采用將鋼纖維、水泥、粗細(xì)集料先干拌后加水濕拌的方法；也可采用鋼纖維分散機(jī)在拌和過程中分散加入鋼纖維。鋼纖維混凝土的拌和時(shí)間應(yīng)通過現(xiàn)場攪拌試驗(yàn)確定，并應(yīng)比普通混凝土規(guī)定的純拌和時(shí)間延長20～30s，采用鋼纖維混凝土嚴(yán)禁用人工拌和。當(dāng)橋梁伸縮縫等零星工程使用少量的鋼纖維混凝土?xí)r，可采用容量較小的攪拌機(jī)拌和，每種原材料應(yīng)準(zhǔn)確稱量后加入，不得使用體積計(jì)量。采用小容量攪拌機(jī)拌和時(shí)，鋼纖維混凝土總拌和時(shí)間應(yīng)較攪拌樓拌和時(shí)間延長1～2min，采用先干拌后加水的攪拌方式時(shí)。應(yīng)保證鋼纖維在混凝土中的分散性及均勻性，水洗法檢測的鋼纖維含量偏差不應(yīng)大于設(shè)計(jì)摻量的177。15％。 碾壓混凝土拌和除應(yīng)滿足上述有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：砂石料堆應(yīng)全部覆蓋防雨，堆底嚴(yán)禁浸水。必要時(shí)，還應(yīng)對砂石料倉、粉煤灰料斗、外加劑溶液池等作防雨覆蓋。在裝載機(jī)料斗和料倉內(nèi)的砂石料不應(yīng)有明顯的濕度差別，嚴(yán)禁雨天拌和碾壓混凝土。拌和時(shí)，應(yīng)精確檢測砂石料的含水率，根據(jù)砂石料含水率變化，快速反饋并嚴(yán)格控制加水量和砂石料用量。除攪拌樓應(yīng)配備砂(石)含水率自動反饋控制系統(tǒng)外，每臺班至少應(yīng)檢測3次砂石料含水率。碾壓混凝土的最短純拌和時(shí)間應(yīng)比普通混凝土延長15～20s。 機(jī)械攤鋪系統(tǒng)配套的運(yùn)輸車數(shù)量，可按式()計(jì)算N=2n ()式中：N—汽車輛數(shù)(輛)；n—相同產(chǎn)量攪拌樓臺數(shù)；S—單程運(yùn)輸距離(km)；γc—混凝土密度(t/m179。)；m—一臺攪拌樓每小時(shí)生產(chǎn)能力(m179。/h)；Vq—車輛的平均運(yùn)輸速度(km/h)；gq—汽車載重能力(t/輛)。 可選配車況優(yōu)良、載重量5～20t的自卸車，自卸車后擋板應(yīng)關(guān)閉緊密，運(yùn)輸時(shí)不漏漿撒料，車箱板應(yīng)平整光滑。遠(yuǎn)距離運(yùn)輸或攤鋪鋼筋混凝土路面及橋面時(shí)，宜選配混凝土罐車。 應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。總運(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌和混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場。 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、。不滿足時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。 混凝土拌合物出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長時(shí)間施工氣溫*(℃)到運(yùn)輸完畢允許最長時(shí)間(h)到鋪筑完畢允許最長時(shí)間(h)滑模、軌道三軸、小機(jī)具滑模、軌道三軸、小機(jī)具5～910～1920～2930～35注：*指施工時(shí)間的日間平均氣溫，使用緩凝劑延長凝結(jié)時(shí)間后，～。 混凝土拌合物的運(yùn)輸除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列技術(shù)要求：運(yùn)送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清凈廂罐，灑水潤壁，排干積水。裝料時(shí)，自卸車應(yīng)挪動車位，防止離析。攪拌樓卸料落差不應(yīng)大于2m?；炷吝\(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物離析。車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)?；炷烈坏┰谲噧?nèi)停留超過初凝時(shí)間，應(yīng)采取緊急措施處置，嚴(yán)禁混凝土硬化在車廂(罐)內(nèi)。烈日、大風(fēng)、雨天和低溫天遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車應(yīng)遮蓋混凝土，罐車宜加保溫隔熱套。使用自卸車運(yùn)輸混凝土最遠(yuǎn)運(yùn)輸半徑不宜超過20km。運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基準(zhǔn)線，一旦碰撞，應(yīng)告知測工重新測量糾偏。車輛倒車及卸料時(shí)，應(yīng)有專人指揮。卸料應(yīng)到位，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)和前場施工設(shè)備及測量儀器。卸料完畢，車輛應(yīng)迅速離開。碾壓混凝土卸料時(shí)，車輛應(yīng)在前一輛車離開后立即倒向攤鋪機(jī)，并在機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊瀝青攤鋪機(jī)。然后換成空擋，并迅速升起料斗卸料，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。7混凝土面層鋪筑 機(jī)械配備高速公路、一級公路施工，宜選配能一次攤鋪2～3個(gè)車道寬度(~)的滑模攤鋪機(jī)；二級及二級以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于單車道設(shè)計(jì)寬度。硬路肩的攤鋪宜選配中、小型多功能滑模攤鋪機(jī)，并宜連體一次攤鋪路緣石。 滑模攤鋪機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)表項(xiàng)目發(fā)動機(jī)功率(kw)攤鋪寬度(m)攤鋪厚度(mm)攤鋪速度(m/min)空駛速度(m/min)行走速度(m/min)履帶數(shù)(個(gè))整機(jī)自重(t)三車道滑模攤鋪機(jī)200～300～0～5000～30～50～15457～135雙車道滑模攤鋪機(jī)150～200～0～5000～30～50～182～422～50多功能單車道滑模攤鋪機(jī)70～150～0～400護(hù)欄高度800～19000～30～90～152，3，412～27路緣石滑模攤鋪機(jī)≤80＜＜4500～50～90～102，3≤10滑模攤鋪路面時(shí)，可配備1臺挖掘機(jī)或裝載機(jī)輔助布料。采用前置鋼筋支架法設(shè)置縮縫傳力桿的路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板時(shí)，應(yīng)選擇下列適宜的布料機(jī)械：側(cè)向上料的布料機(jī)。側(cè)向上料的供料機(jī)。帶側(cè)向上料機(jī)構(gòu)的滑模攤鋪機(jī)。挖掘機(jī)加料斗側(cè)向供料。吊車加短便橋鋼凳，車輛直接卸料。吊車加料斗起吊布料?？刹捎美B(yǎng)生機(jī)或人工軟拉槽制作抗滑溝槽。工程規(guī)模大、日攤鋪進(jìn)度快時(shí)，宜采用拉毛養(yǎng)生機(jī)。高速公路、一級公路宜采用刻槽機(jī)進(jìn)行硬刻槽，其刻槽作業(yè)寬度不宜小于500mm，所配備的硬刻槽機(jī)數(shù)量及刻槽能力應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相匹配?；備伝炷谅访娴那锌p，可使用軟鋸縫機(jī)、支架式硬鋸縫機(jī)和普通鋸縫機(jī)。配備的鋸縫機(jī)數(shù)量及切縫能力應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相適應(yīng)。 滑模攤鋪機(jī)施工主要機(jī)械和機(jī)具配套表工作內(nèi)容主要施工機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)型及規(guī)格鋼筋加工鋼筋鋸斷機(jī)、折彎機(jī)、電焊機(jī)根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量測量基準(zhǔn)線水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量基準(zhǔn)線、線樁及緊線器300個(gè)樁、5個(gè)緊線器、3000m基準(zhǔn)線攪拌強(qiáng)制式攪拌樓≥50(m179。/h)，數(shù)量由計(jì)算確定裝載機(jī)2～3m179。發(fā)電機(jī)≥120kw供水泵和蓄水池≥250m179。運(yùn)輸運(yùn)輸車4~6m179。數(shù)量由匹配計(jì)算確定自卸車4~24m179。數(shù)量由匹配計(jì)算確定攤鋪布料機(jī)，挖掘機(jī)，吊車等布料設(shè)備根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量滑模攤鋪機(jī)1臺手持振搗棒、整平梁、模板根據(jù)人工施工接頭需要定抗滑拉毛養(yǎng)生機(jī)*1臺與滑模攤鋪機(jī)同寬人工拉毛齒耙、工作橋根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量硬刻槽機(jī)*刻槽寬度≥500mm，功率≥數(shù)量與攤鋪進(jìn)度匹配切縫軟鋸縫機(jī)根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量常規(guī)鋸縫機(jī)或支架鋸縫機(jī)根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量移動發(fā)電機(jī)12～60kw，數(shù)量由施工需要定磨平水磨石磨機(jī)需要處理欠平整部位時(shí)灌縫灌縫機(jī)或插膠條工具根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量養(yǎng)生壓力式噴灑機(jī)或噴霧器根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量工地運(yùn)輸車4～6t，按需要定數(shù)量灑水車～8，按需要定數(shù)量注：*可按裝備、投資、施工方式等不同要求選配。 基準(zhǔn)線設(shè)置滑模攤鋪混凝土路面的施工應(yīng)設(shè)置基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線設(shè)置形式有單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式三種。基準(zhǔn)線寬度除應(yīng)保證攤鋪寬度外，尚應(yīng)滿足兩側(cè)650～1000mm橫向支距的要求?；鶞?zhǔn)線樁縱向間距：直線段不應(yīng)大于10m，豎、平曲線路段視曲線半徑大小應(yīng)加密布置。線樁固定時(shí)，基層頂面到夾線臂的高度宜為450～750mm?；鶞?zhǔn)線樁夾線臂夾口到樁的水平距離宜為300mm?；鶞?zhǔn)線樁應(yīng)釘牢固。單根基準(zhǔn)線的最大長度不宜大于450m。基準(zhǔn)線拉力不應(yīng)小于1000N。 基準(zhǔn)線設(shè)置精確度要求項(xiàng)目中線平面偏位(mm) 路面寬度偏差(mm)面板厚度(mm)縱斷高程偏差(mm)橫坡偏差(%)連續(xù)縱縫高差(mm)代表值極值規(guī)定值≤10≤177。15≥3≥8177。5177。177。注：在基準(zhǔn)線上單車道一個(gè)橫斷面測3點(diǎn)、雙車道測5點(diǎn)測定板厚，其平均值為該斷面平均板厚。斷面平均板厚不應(yīng)薄于其代表值；極小值不應(yīng)薄于極值。每200m測10個(gè)斷面，其值為該路段平均板厚