【正文】 =、B=；卵石 A=、B=。貧混凝土單位水泥用量可按式()計(jì)算。)；ζ—工作性及平整度放大系數(shù)，～；Co—路面混凝土單位水泥用量(kg/m179。摻用粉煤灰時(shí)，單位膠材總量可按式()計(jì)算。)；Fp—代替水泥的粉煤灰摻量，～；k—粉煤灰超量取代系數(shù)。之間；在基層受凍地區(qū)最小單位水泥用量不宜低于180kg/m179。之間；單位膠材總量宜在220～270kg/m179。根據(jù)水灰(膠)比和單位水泥(膠材)用量，計(jì)算單位用水量。砂、石料用量可用密度法或體積法計(jì)算。 由上述各經(jīng)驗(yàn)公式推算得出的普通混凝土、鋼纖維混凝土、碾壓混凝土和貧混凝土配合比，應(yīng)在試驗(yàn)室內(nèi)按下述步驟和《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ053)規(guī)定方法進(jìn)行試配檢驗(yàn)和調(diào)整：首先檢驗(yàn)各種混凝土拌合物是否滿足不同攤鋪方式的最佳工作性要求。在工作性和含氣量不滿足相應(yīng)攤鋪方式要求時(shí)，可在保持水灰(膠)比不變的前提下調(diào)整單位用水量、外加劑摻量或砂率，不得減小滿足計(jì)算彎拉強(qiáng)度及耐久性要求的單位水泥用量、鋼纖維體積率。％。以初選水灰(膠)比為中心，～4個(gè)水灰(膠)比，制作試件，檢驗(yàn)各種混凝土7d和28d配制彎拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、耐久性等指標(biāo)(有抗凍性要求的地區(qū)，抗凍性為必測(cè)項(xiàng)目，耐磨性及干縮為選測(cè)項(xiàng)目)。增減幅度選定2～4個(gè)單位水泥用量；鋼纖維混凝土還應(yīng)以選定的鋼纖維摻量為中心，％增減幅度選定2～4個(gè)鋼纖維摻量，制作試件并做上述各項(xiàng)試驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)室的基準(zhǔn)配合比應(yīng)通過攪拌樓實(shí)際拌和檢驗(yàn)和不小于200m試驗(yàn)路段的驗(yàn)證，并應(yīng)根據(jù)料場(chǎng)砂石料含水量、拌合物實(shí)測(cè)視密度、含氣量、坍落度及其損失，調(diào)整單位用水量、砂率或外加劑摻量。考慮施工中原材料含泥量、泥塊含量、含水量變化和施工變異性等因素，單位水泥用量應(yīng)適當(dāng)增加5～10kg。 施工期間配合比的微調(diào)與控制應(yīng)符合下列要求：根據(jù)施工季節(jié)、氣溫和運(yùn)距等的變化，可微調(diào)緩凝(高效)減水劑、引氣劑或保塑劑的摻量，保持?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)的坍落度始終適宜于鋪筑，且波動(dòng)最小。雨天或砂石料變化時(shí)應(yīng)加強(qiáng)控制，保持現(xiàn)場(chǎng)拌合物工作性始終適宜攤鋪和穩(wěn)定。 與公路等級(jí)相適應(yīng)的機(jī)械裝備攤鋪機(jī)械裝備高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路滑模攤鋪機(jī)√√√○軌道攤鋪機(jī)▲√√√○三輥軸機(jī)組○▲√√√小型機(jī)具○▲√√碾壓混凝土機(jī)械○√√▲計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制強(qiáng)制攪拌樓(站)√√√▲○強(qiáng)制攪拌樓(站)○▲√√注：(1)符號(hào)含義：√應(yīng)使用；▲有條件使用；○不宜使用；不得使用； (2)各等級(jí)公路均不得使用體積計(jì)量、小型自落滾筒式攪拌機(jī)，嚴(yán)禁使用人工控制加水量； (3)碾壓混凝土亦可用于高速公路、一級(jí)公路復(fù)合式路面的下面層和貧混凝土基層。 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、合同文件、攤鋪方式、機(jī)械設(shè)備、施工條件等確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨(dú)上崗操作。 施工工地應(yīng)建立具備相應(yīng)資質(zhì)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，能夠?qū)υ牧?、配合比和路面質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和控制，提供符合交工檢驗(yàn)、竣工驗(yàn)收和計(jì)量支付要求的自檢結(jié)果。施工時(shí)應(yīng)確保運(yùn)送混凝土的道路基本平整、暢通，不得延誤運(yùn)輸時(shí)間或碾壞基層或橋面。 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)和攪拌場(chǎng)之間應(yīng)建立快速有效的通訊聯(lián)絡(luò)，及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度和指揮。攪拌場(chǎng)內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲(chǔ)運(yùn)、混凝土運(yùn)輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。供水量不足時(shí)，攪拌場(chǎng)應(yīng)設(shè)置與日攪拌量相適應(yīng)的蓄水池。電力總?cè)萘繎?yīng)滿足全部施工用電設(shè)備、夜間施工照明及生活用電的需要。離加油站較遠(yuǎn)的工地宜設(shè)置油料儲(chǔ)備庫。當(dāng)水泥的日用量很大，需要兩家以上的水泥廠供應(yīng)水泥時(shí)，不同廠家的水泥，應(yīng)清倉再灌，并分罐存放。應(yīng)確保施工期間的水泥和粉煤灰供應(yīng)。水泥倉庫應(yīng)覆蓋或設(shè)置頂篷防雨，并應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)較高處，嚴(yán)禁水泥、粉煤灰受潮或浸水。砂石料場(chǎng)應(yīng)建在排水通暢的位置，其底部應(yīng)作硬化處理。在低溫天、雨天、大風(fēng)天及日照強(qiáng)烈的條件下，應(yīng)在砂石料堆上部架設(shè)頂篷或覆蓋，覆蓋砂石料數(shù)量不宜少于正常施工一周的用量。攪拌樓下宜采用厚度不薄于200mm的混凝土鋪裝層，并應(yīng)設(shè)置污水排放管溝、積水坑或清洗攪拌樓的廢水處理回收設(shè)備。通過調(diào)研優(yōu)選，初步選擇原材料供應(yīng)商。 應(yīng)根據(jù)路面施工進(jìn)度安排，保證及時(shí)地供給符合第3章原材料技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的各種原材料，不合格原材料不得進(jìn)場(chǎng)。 應(yīng)將相同料源、規(guī)格、品種的原材料作為一批，分批量檢驗(yàn)和儲(chǔ)存。一批機(jī)鋪5000m179。一批含泥量、泥塊含量機(jī)鋪1000m179。、小型機(jī)具1000m179。一批機(jī)鋪4000m179。一批含泥量、泥塊、石粉含量機(jī)鋪1000m179。、小型機(jī)具500m179。 施工前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。、基層和封層的檢測(cè)與修整、密實(shí)、均質(zhì)，對(duì)路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承。、基層除應(yīng)符合《公路水泥混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40)和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列技術(shù)要求：(上)基層縱、橫坡一般可與面層一致，％～％，并不得小于路面橫坡。緣石和軟路肩底部應(yīng)有滲透排水措施。，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行全面的破損檢查，當(dāng)基層產(chǎn)生縱、橫向斷裂、隆起或碾壞時(shí)，應(yīng)采取下述有效措施徹底修復(fù)：所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用相同的基層料重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫或縮縫上下對(duì)齊。當(dāng)基層產(chǎn)生縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采取有效的路基穩(wěn)固措施根治裂縫，且宜在縱向裂縫所在的整個(gè)面板內(nèi)，距板底1/3高度增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不宜短于5m。對(duì)表面嚴(yán)重磨損裸露粗集料的部位，宜采用瀝青封層處理，宜噴灑熱瀝青和石屑(2~3m179。)做滑動(dòng)封層，或做乳化瀝青稀漿封層。，可采用較厚的堅(jiān)韌塑料薄膜或密閉土工膜覆蓋基層防水。；可采用普通混凝土面層四種施工方式中的任一種。基層設(shè)封層時(shí)，混凝土面板的橫向縮縫在行車前進(jìn)方向可前錯(cuò)300～500mm。若一塊貧混凝土板上縱、橫向斷板縫僅為一條，可不挖除重鋪，；但當(dāng)一塊板上的斷板縫多于2條或分叉，則應(yīng)挖除重鋪。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率17d抗壓強(qiáng)度(MPa)28d試件或28d～56d鉆芯抗壓強(qiáng)度(MPa)fcueK1Sn≥fmin≥K2 fcuefcue－統(tǒng)計(jì)平均抗壓強(qiáng)度(MPa)；fcuk－設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度(MPa)；fmin－統(tǒng)計(jì)最小抗壓強(qiáng)度(MPa)； Sn－抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差(MPa)；標(biāo)準(zhǔn)立方體7d抗壓強(qiáng)度用于施工期間的質(zhì)量控制。當(dāng)要求返工時(shí)每車道每公里不少于3個(gè)芯樣N10141524≥25K1K22每塊板平均板厚(mm)代表值：5；極值：10尺測(cè)：每100m左右各1處，參考芯樣3平整度最大間隙(mm)高速公路和一級(jí)公路≤4mm，合格率應(yīng)≥85％；二級(jí)公路≤6mm，合格率應(yīng)≥85％3m直尺：每車道200m2處10尺4縱斷高程(mm)代表值：177。10水準(zhǔn)儀：每200m4點(diǎn)5相鄰板高差(mm)≤43m直尺：每條橫向脹縫、工作縫3點(diǎn)，每200m縱橫縫2條，每條3點(diǎn)6連接攤鋪縱縫高差代表值：≤5mm；極值：≤7mm3m直尺：200m2處，每處3尺7接縫順直度(mm)≤10每500m，20m拉線測(cè)2處8中線平面偏位(mm)≤20經(jīng)緯儀：每200m4點(diǎn)9路面寬度(mm)177。尺測(cè)：每200m隨機(jī)測(cè)4m178。M=60181。/h)；b—攤鋪寬度(m)；Vt—攤鋪速度(m/min)(≥1 m/min) ；h—面板厚度(m)；181?？扇≥^小值；反之，181。應(yīng)取較大值；坍落度要求較低者，181。攪拌樓的規(guī)格和品牌盡可能統(tǒng)一。/h)攤鋪方式攤鋪寬度滑模攤鋪軌道攤鋪碾壓混凝土三輥軸攤鋪小型機(jī)具～≥100≥75≥75≥50≥25～9m≥200≥150≥150≥100≥50整幅寬≥≥300≥200≥200—— 。 每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的攪拌樓時(shí)，應(yīng)使用自動(dòng)配料生產(chǎn)，并按需要打印每天(周、旬、月)對(duì)應(yīng)路面攤鋪樁號(hào)的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差。1177。2177。2177。1高速公路、一級(jí)公路累計(jì)每車177。1177。2177。1177。2177。2177。3177。2 應(yīng)根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間。最長(zhǎng)總拌和時(shí)間不應(yīng)超過高限值的2倍。 外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌和加水量中扣除。連續(xù)式攪拌樓應(yīng)按流量比例控制加入外加劑。有沉淀的外加劑溶液，應(yīng)每天清除一次稀釋池中的沉淀物。純拌和時(shí)間應(yīng)控制在含氣量最大或較大時(shí)。粉煤灰混凝土的純拌和時(shí)間應(yīng)比不摻的延長(zhǎng)10～15s。 拌合物質(zhì)量檢驗(yàn)與控制應(yīng)符合下列要求：攪拌過程中。并應(yīng)測(cè)定原材料溫度、拌合物的溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時(shí)間等。抽檢1次，有變化隨時(shí)測(cè)每5000m179。拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析或外加劑、粉煤灰成團(tuán)現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合物嚴(yán)禁用于路面攤鋪。10mm拌和坍落度應(yīng)為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。拌合物中不得有鋼纖維結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。宜采用將鋼纖維、水泥、粗細(xì)集料先干拌后加水濕拌的方法；也可采用鋼纖維分散機(jī)在拌和過程中分散加入鋼纖維。當(dāng)橋梁伸縮縫等零星工程使用少量的鋼纖維混凝土?xí)r，可采用容量較小的攪拌機(jī)拌和，每種原材料應(yīng)準(zhǔn)確稱量后加入，不得使用體積計(jì)量。應(yīng)保證鋼纖維在混凝土中的分散性及均勻性，水洗法檢測(cè)的鋼纖維含量偏差不應(yīng)大于設(shè)計(jì)摻量的177。 碾壓混凝土拌和除應(yīng)滿足上述有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：砂石料堆應(yīng)全部覆蓋防雨，堆底嚴(yán)禁浸水。在裝載機(jī)料斗和料倉內(nèi)的砂石料不應(yīng)有明顯的濕度差別，嚴(yán)禁雨天拌和碾壓混凝土。除攪拌樓應(yīng)配備砂(石)含水率自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)外，每臺(tái)班至少應(yīng)檢測(cè)3次砂石料含水率。 機(jī)械攤鋪系統(tǒng)配套的運(yùn)輸車數(shù)量，可按式()計(jì)算N=2n ()式中：N—汽車輛數(shù)(輛)；n—相同產(chǎn)量攪拌樓臺(tái)數(shù)；S—單程運(yùn)輸距離(km)；γc—混凝土密度(t/m179。/h)；Vq—車輛的平均運(yùn)輸速度(km/h)；gq—汽車載重能力(t/輛)。遠(yuǎn)距離運(yùn)輸或攤鋪鋼筋混凝土路面及橋面時(shí)，宜選配混凝土罐車。總運(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。不滿足時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。 混凝土拌合物的運(yùn)輸除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列技術(shù)要求：運(yùn)送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清凈廂罐，灑水潤壁，排干積水。攪拌樓卸料落差不應(yīng)大于2m。自卸車運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物離析。烈日、大風(fēng)、雨天和低溫天遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車應(yīng)遮蓋混凝土，罐車宜加保溫隔熱套。運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基準(zhǔn)線，一旦碰撞，應(yīng)告知測(cè)工重新測(cè)量糾偏。卸料應(yīng)到位，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)和前場(chǎng)施工設(shè)備及測(cè)量?jī)x器。碾壓混凝土卸料時(shí)，車輛應(yīng)在前一輛車離開后立即倒向攤鋪機(jī)，并在機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊瀝青攤鋪機(jī)。7混凝土面層鋪筑 機(jī)械配備高速公路、一級(jí)公路施工，宜選配能一次攤鋪2～3個(gè)車道寬度(~)的滑模攤鋪機(jī)；二級(jí)及二級(jí)以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于單車道設(shè)計(jì)寬度。 滑模攤鋪機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)表項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kw)攤鋪寬度(m)攤鋪厚度(mm)攤鋪速度(m/min)空駛速度(m/min)行走速度(m/min)履帶數(shù)(個(gè))整機(jī)自重(t)三車道滑模攤鋪機(jī)200～300～0～5000～30～50～15457～135雙車道滑模攤鋪機(jī)150～200～0～5000～30～50～182～422～50多功能單車道滑模攤鋪機(jī)70～150～0～400護(hù)欄高度800～19000～30～90～152，3，412～27路緣石滑模攤鋪機(jī)≤80＜＜4500～50～90～102，3≤10滑模攤鋪路面時(shí)，可配備1臺(tái)挖掘機(jī)或裝載機(jī)輔助布料。側(cè)向上料的供料機(jī)。挖掘機(jī)加料斗側(cè)向供料。吊車加料斗起吊布料。工程規(guī)模大、日攤鋪進(jìn)度快時(shí)，宜采用拉毛養(yǎng)生機(jī)。滑模攤鋪混凝土路面的切縫，可使用軟鋸縫機(jī)、支架式硬鋸縫機(jī)和普通鋸縫機(jī)。 滑模攤鋪機(jī)施工主要機(jī)械和機(jī)具配套表工作內(nèi)容主要施工機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)型及規(guī)格鋼筋加工鋼筋鋸斷機(jī)、折彎機(jī)、電焊機(jī)根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量測(cè)量基準(zhǔn)線水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量基準(zhǔn)線、線樁及緊線器300個(gè)樁、5個(gè)緊線器、3000m基準(zhǔn)線攪拌強(qiáng)制式攪拌樓≥50(m179。發(fā)電機(jī)≥120kw供水泵和蓄水池≥250m179。數(shù)量由匹配計(jì)算確定自卸車4~24m179。 基準(zhǔn)線設(shè)置滑模攤鋪混凝土路面的施工應(yīng)設(shè)置基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線寬度除應(yīng)保證攤鋪寬度外，尚應(yīng)滿足兩側(cè)650～1000mm橫向支距的要求。線樁固定時(shí)，基層頂面到夾線臂的高度宜為450～750mm?；鶞?zhǔn)線樁應(yīng)釘牢固。基準(zhǔn)線拉力不應(yīng)小于1000N。 基準(zhǔn)線設(shè)置精確度要求項(xiàng)目中線平面偏位(mm) 路面寬度偏差(mm)面板厚度(mm)縱斷高程偏差(mm)橫坡偏差(%)連續(xù)縱縫高差(mm)代表值極值規(guī)定值≤10≤177。5177。注：在基準(zhǔn)線上單車道一個(gè)橫斷面測(cè)3點(diǎn)、雙車道測(cè)5點(diǎn)測(cè)定板厚，其平均值為該斷面平均板厚。每200m測(cè)10個(gè)斷面，其值為該路段