【正文】 五、 負責車間員工培訓工作，不斷提高員工的思想素質、業(yè)務素質和技術素質，定期對工人進行考核。六、 抓好車輛維修工期管理，落實到點。積極組織好檢測診斷、剖檢，配件部等有關部門的關系。七、 認真做好車間各項統(tǒng)計，按時上報各種報表，建立車間業(yè)務技術檔案。八、 抓好車間工具、設備、輔助消耗量的管理，厲行節(jié)約，杜絕浪費。九、 有權對車間員工提出表揚，批評和權限范圍內的獎勵和處分。（超過權限范圍內要上報廠部審批）處罰報告單姓名班組處罰原因及金額處罰根據(jù)班組意見本人簽字主管領導批示備注日期班長責任制和獎懲條例為了保證班組生產正常進行，特制定本責任制和獎罰條例。一、 班長是全班的負責人，在車間主管的領導下進行工作，帶頭模范遵守廠部的各項規(guī)章制度，對全班工作負全面責任。二、 負責組織本班的生產、接受、分配、交割生產作業(yè)任務；參與本組生產，指導班組其他人員作業(yè)；對維修作業(yè)質量、進度、安全、衛(wèi)生實施監(jiān)督；做好本組作業(yè)過程中的自檢工作，并代表本班接受廠部技術檢驗和上級檢驗。三、 負責貫徹、傳達廠部各項行政指令，組織組員完成廠部下達的臨時性任務。有權向上級提議對本班員工的表揚、獎勵和處分意見，有權在本職工作范圍內進行工作的改進。四、 負責組織本班生產環(huán)境的文明建設，組織全班進行規(guī)范作業(yè)，開展質量、安全競賽，搞好本班車間、工位的衛(wèi)生。五、 負責管理好本班的生產工具、設備和在本組工位上維修的車輛。六、 班長要認真行履職責，工資分配在本班應是最高的。七、 凡能認真行履上述職責的班長，廠部應給予獎勵。八、 凡不能認真履行上述職責的班長均應受5~200元的經濟處罰和行政處分。1． 組出現(xiàn)延誤工期，屬班組責任的。維修返工，除免費維修外，還要處以罰款。2． 組要是保管不當，下班車門未鎖好，造成物件丟失，除全部賠償外，同時處以班組長罰款。3． 組違反安全操作規(guī)程造成損失的，除賠償損失外，還要處以罰款。4． 組無證駕駛造成損失的除賠償損失外，還要處以班組罰款。5． 組出現(xiàn)丟失工具設備現(xiàn)象，除直接責任人賠償全部損失外，還要給予班長處罰。6． 組出現(xiàn)重大責任事故，班長除進行書面檢討外，還要受到200元的處罰，嚴重瀆職的要撤消職務，直至除名。 設備管理制度一、設備管理技術部設專職技術員，負責全廠的設備管理工作。設專職或兼職設備管理員，為保證設備完好的技術狀況，充分發(fā)揮設備潛力，提高工作效率，制定設備制度。1． 責全廠設備維修及重點設備的定期保養(yǎng)和制定設備的采購計劃。2． 部門應指定一名（或兩名）兼職設備管理員負責本部設備管理，其主要職責是督促指導本部員工按安全技術操作規(guī)程正確使用設備，保養(yǎng)設備，同時負責向廠部提出設備維修計劃。3． 所有設備操作人員必須培訓上崗，建立設備的技術檔案，建立維修技術資料的管理由專職技術員負責。4． 職技術員按計劃對各部屬設備進行檢查鑒定，及時上報廠部。二、設備維修與保養(yǎng)1．本廠設備維修保養(yǎng)實行日常維護，例行保養(yǎng)，季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)的制度。2．例行保養(yǎng)：1）設備啟用前應先檢查設備潤滑狀況是否良好，各操作手柄，是否靈活可靠，設備各部有無異常情況，確認技術狀況正常方可開機。2）作過程中或工作完成后，應清除設備存留的切屑、污物，對設備進行一次清潔維護，并將設備放置原位切斷電源。3． 季度保養(yǎng)：1） 全設備清潔，潤滑。2） 拆洗各潤滑油氈，清除污物，加換新潤滑油，檢查舉升器油量，必要時加注。3） 全面檢查各傳動部位，如發(fā)現(xiàn)松動、失調，應及時進行處理。嚴格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏并處理，清洗油水分離器。4） 嚴格檢查自動控制開關、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常，發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。4． 年度保養(yǎng)：1） 執(zhí)行季保養(yǎng)的全部內容。2） 按設備使用規(guī)定更換或過濾液壓油，并清洗容器和過濾系統(tǒng)。3） 清洗密封傳動件，更換油封或緊固部件，調整各部位。4） 測試電機及電器安全性能并檢查設備精確度及各項性能。日常維護由各班組指定專人負責，不能處理的及時上報。5． 備保養(yǎng)計劃由專職技術員根據(jù)設備使用率、技術狀況編制下達各部門。部門主管、車間主任應按計劃組織實施。檢驗制度一、 檢驗員必須由敢于認真負責及掌握相應修理知識的人員擔任。做到盡職盡責。二、 認真學習并鉆研技術，不斷提高檢驗人員的技術水平及檢驗能力。三、 認真核對工作單上的修理項目，逐項進行檢驗，做到不丟項，不漏檢。四、 對所修項目中發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋回有關領導及維修人員。及時返修，并作出相應的善后處理，不拖延交車時間。五、 對客戶反映的問題及時給予解答。并作出相應的處理。六、 對屢次不注意質量的個人及班組，應及時反饋給相關領導，作出相應的處罰。七、 對堅持質量自檢，互檢工作突出的個人及班組，及時給予獎勵及表揚。 車身技術標準小修作業(yè)：用最有效工序，令金屬變形小、耐用為原則，使修理部位達到標準的85%以上，修理部位不得有滲水現(xiàn)象或行車發(fā)響。大修作業(yè)：1．不論車架式或整體式車身幾何尺寸，必須符合修理規(guī)定尺寸90%以上（確保前后輪定位參數(shù)值在標準范圍內，發(fā)動機及變速器總成能按正常安裝，不能有互相干擾）。2．車身輪廓線條必須平直，左右兩側對稱。3．各部位接合間隙必須平行，符合要求，如各車門與車廂、發(fā)動機前蓋與車身、車燈與前檔、前后門把配合。4．各活動部件絞接鎖扣必須緊固，可靠靈活，操作無異響（如各車門，機尾蓋，車窗等，絞接，鎖扣）。5． 前照燈、后視鏡、座椅必須緊固，能在一定范圍內調整。6． 儀表臺架與儀表臺和車廂內各飾板要求緊固、貼服、干凈。7． 離合踏板、制動踏板、油門踏板和其支承架，不論強度及幾何尺寸都要符合廠方規(guī)定。8． 車廂內部必須防止雨水滲入或漏水（如：車頭尾擋風玻璃，天窗及各車窗，車門等）。9． 排氣管必須緊固，無穿爛，噪聲不超過國標。10． 道路行車實驗時，保證無異響。11． 以上內容，如車主要求不換或聲明不做時，可不按此項要求。噴漆技術標準一、局部補油：無論顏色、光澤都力求和原廠一樣，難以分辨哪部分補過油漆。具體要求如下：1． 色和光澤，砂板應和相應的砂板同色、對稱。2． 起紋、起縐、走珠和砂粒等現(xiàn)象。3． 舊油漆結合處應平滑無階。4． 全車的清潔干凈，無油漬，灰漿等。 二、車翻新令人看上來和剛去蠟的新車一樣。具體要求如下：1． 車線條骨位平直，有棱有角。2． 板平順無凹痕，無起泡。3．全車油漆應該似原廠車那樣，具有高光澤，不應有起紋、走珠和砂粒等現(xiàn)象。4．車底噴瀝青防銹，排氣管和波箱及散熱器等部件不能有瀝青。5．汽車鋼圈和輪胎應翻新和清潔干凈。6．汽車內部清潔，洗塵，清洗表板，門皮等。7．全車配件如：玻璃，燈，電線不得有油漬。電器二級維護技術標準一、年審二保1． 光齊全，開關正常靈敏，各總成必須緊固防水等。2． 刮及清洗器，開關正常靈敏。雨刮停放位置、活動幅度、清潔狀況等，必須符合廠方標準。清潔器，噴射強度及噴射位置符合標準。3． 皮帶，檢查各傳動皮帶磨損幅度、預緊度，應符合廠方標準。4． 喇叭，開關靈敏，聲音符合國標，應無其他振興動聲。5． 電瓶檢查，電瓶必須緊固，電極無氧化層，導電良好。電瓶液達到標準線（不能過多）。加液口必須通風。6． 儀表指示正常（車速表，水溫表，燃油表等）。7． 檢查電動窗、電動椅，電動后視鏡的操作情況是否良好。二、全車大修或專項修理（其他二保作業(yè)）1． 充電系統(tǒng)。A．檢查發(fā)電機軸承磨損及碳刷磨損情況、異響及潤滑是否良好。B．充電電壓是否在13~15V之間。C．充電電流按廠方標準。D．充電指標應該指示正確。E．發(fā)電機必須緊固。傳動皮帶應選用符合廠方標準尺寸?？勺鲝埩φ{整。2．起動系統(tǒng)A．檢查及清潔潤滑軸承，如磨損超標，則重新配置新銅套或軸承。B．電樞轉子必須保持線與線絕緣良好，清潔。電刷視情況檢修或更換。C．傳動結構必須操作靈活可靠，無異響，保證沒有空轉現(xiàn)象。D．主電纜（正極端）及地線必須導電良好，緊固。3．空調系統(tǒng)A．吹風位置選擇開關、電器開關操作靈巧有效。B．暖氣設備必須有選擇，并有適當調整功能。C．冷氣設備，可作調溫（制冷及風量等）。制冷性能應該符合廠方制冷性能的90%。4．音響、時鐘各部件必須緊固，連接良好、功能齊全，并把電臺調校好。5．各管道及電纜束必須符合廠方標準走向（經改良輛除外），緊固良好。6．儀表臺及支承架，必須緊固，裝飾件貼緊，行車無異響。機修二級維護技術標準一、 更換機油及機油濾清器（除車主有聲明不換或特殊車型無貨不換）。二、 檢查燃油系統(tǒng)是否緊固、可靠、無滲漏現(xiàn)象等，燃油濾清器按實際情況更換。三、 檢查及清潔或更換空氣濾清器濾芯，其部件必須按規(guī)定緊固。四、 檢查點火系統(tǒng)。檢修或更換白金、火花塞等，調整點火正時。五、 檢查水泵、水管是否松動，有無滲漏，水溫在標準值內。六、 檢查進氣門間隙，當有響時調整（用液壓挺桿的氣門不用調整）。七、 檢查各傳動皮帶的磨損程度及預緊力，調整帶輪異響等。八、 檢查調整加速踏板自由行程，調整怠速符合廠方標準。九、 檢查發(fā)動機滲漏機油情況。十、 檢查及調整制動踏板、方向機的自由行程。十一、 檢查離合器是否分離完全、結合平穩(wěn)、無異響，離合總泵和分泵是否有滲漏現(xiàn)象、工作液是否變質等。十二、 檢查變速器、分動器、差速器等，視油質情況補充或更換齒輪油。十三、 檢查傳動軸或橫軸、后懸掛、前懸掛、萬向機構等部件是否變形或連接是否緊固、可靠，并加以潤滑。十四、 檢查減振器是否有效工作并無滲油現(xiàn)象。十五、 檢查動力轉向機構的工作油質及有無漏油，工作時無異響等。十六、 檢查制動系統(tǒng)：包括總分泵是否漏油，分泵是否活動靈活，手制動工作正常無卡死，制動盤或鼓平滑無裂紋不超限，制動塊無油污及有一定的使用厚度。各部件緊固，可靠。路試時，制動無跑偏，制動距離符合國標。十七、 輪胎氣壓符合廠方標準，并根據(jù)磨損情況進行輪胎換位。輪胎螺栓必須按規(guī)定力矩擰緊。十八、 路試時，方向盤應正中對稱，行駛不跑偏，左右轉彎半徑一致。十九、 前后車輪軸承應檢查油質，必要時清洗更換油脂。汽車發(fā)動機大修竣工技術標準（國家標準GB379983）本標準適用于國產往復活塞式汽車發(fā)動機（汽油機、柴油機），同類型進口汽車發(fā)動機參照執(zhí)行。一、技術要求1. 裝配的零部件和附件均應符合經規(guī)定程序批準的制造或修理技術條件。2. 發(fā)動機應按經規(guī)定程序批準的裝配技術條件進行裝配，并裝備齊全。3. 裝配后的發(fā)動機，應按經規(guī)定程序批準的工藝和技術條件進行冷、熱磨合、拆檢和清洗。4. 發(fā)動機在正常工作溫度下，5秒鐘內能起動。柴油機在環(huán)境溫度不低于5186。C，汽油機在環(huán)境溫度不低于5186。C時，起動順利。5. 發(fā)動機怠轉穩(wěn)定，其轉速應符合原廠設計規(guī)定。6. 四沖程汽油機轉速在500~600r/min時以海平面為準，（430530mmHG）范圍內。其波動范圍，（25mmHg），（38mmHg）。7. 發(fā)動機在各種轉速下運轉穩(wěn)定，在正常情況下，不得有過熱現(xiàn)象。改變轉速時，應過渡圓滑。突然加速或減速時，不得有突爆聲，不得發(fā)生回火、放炮。8. 在規(guī)定轉速下，機油壓力應符合原設計規(guī)定。9. 氣缸壓縮應符合原設計規(guī)定，各缸壓縮壓力差，汽油機應不超過各缸壓力的8%，柴油機不超過10%。a) 上述5~9條，水冷發(fā)動機應在水溫為在75~85186。C，風冷發(fā)動機應在油溫為80~90186。C時進行測試。10. 發(fā)動機起動運轉穩(wěn)定后，只允許齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲，不允許活塞、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞及其他異響聲。11. 發(fā)動機最大功率和最大扭矩不低于原設計標定值的90%。12. 發(fā)動機最低燃料消耗不得高于設計規(guī)定。13. 發(fā)動機不要有漏油，漏水，漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封結合面處允許有不致形成滴狀的跡漬。14. 發(fā)動機排放限制應符合國家有關規(guī)定。15. 發(fā)動機應按照原設計規(guī)定加裝限速片，或對限速裝置作相應的調整，并加鉛封。16. 發(fā)動機外表應按規(guī)定涂漆，涂層牢固，不得有起泡、剝落和漏涂現(xiàn)象。17. 發(fā)動機應按規(guī)定加注潤滑劑。其他有關要求應符合原廠設計規(guī)定。二、檢驗規(guī)定1. 承修單位應對發(fā)動機的最大扭矩和最低燃油消耗率進行測試，并按主管部門或修理合同規(guī)定對最大功率和負荷特性進行抽樣測試。2. 檢驗合格的發(fā)動機，應簽發(fā)合格證并提供必要的技術資料。一、 保用條件` 承修單位對大修竣工的發(fā)動機應給予質量保證，質量保證自出廠之日起，不少于三個月或行駛里程不少于10000km。在送修單位嚴格執(zhí)行走合期的規(guī)定，合理使用、正常保養(yǎng)的情況下，質量保證期內出現(xiàn)的修理質量問題。承修單位包修。汽車大修竣工出廠技術標準（國家標準GB379883）一、 一般技術要求1. 裝配的零部件、總成和附件應符合相應的技術條件。各項裝備應齊全，并按原設計的裝配技術標準安裝。允許在汽車大修中按規(guī)定程序批準的技術文件改變某些零部件的設計，但其性能不得低于原設計要求。注：原設計要求是指汽車制造廠或按照規(guī)定程序批準的改造、改裝的技術文件。2. 主要結構參數(shù)應符合原設計規(guī)定。由于修理而增加的自重，不得超過原設計自重的3%。3. 駕駛室、客車廂應形狀正確、曲面圓順、轉角處無折縐、蒙皮完整、無松弛、無污垢及機械操作的缺