畢業(yè)設(shè)計(jì)論文開(kāi)題報(bào)告-黑龍江省高速公路交通事故分析與控制策略研究-資料下載頁(yè)
2024-11-04 06:02本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】1課題研究目的和意義；個(gè)安全、舒適、快速、暢通的良好交通環(huán)境,大大地減少了交通事故的發(fā)生,被認(rèn)為是安全度最好的公路。但縱觀現(xiàn)已投入使用的高速公路的運(yùn)營(yíng)狀況,交。隨著改革開(kāi)放的日益深入，高速公路已成為人民出行與貨物運(yùn)輸。量的不斷增大，高速公路交通事故也日益增加。國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。調(diào)查和分析高速公路交通事故發(fā)生。的原因，遏制交通事故的發(fā)生，已成為目前國(guó)內(nèi)外交通管理工作的重中之重。2020年全國(guó)的道路交通安全總體形勢(shì)總體平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)涉及人員傷亡。超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛?cè)匀皇菍?dǎo)致交通事故多發(fā)的。在高位徘徊，且高速公路交通事故的嚴(yán)重程度呈逐年上升趨勢(shì)。事故總量高位徘徊。速公路，傷亡人數(shù)占公路交通事故比例逐年提高。后隨車輛受損形成的事故國(guó)家氣象局。足高速公路安全行駛要求或駕駛違反高速公路安全行車的規(guī)定違章操作所致。視線好，為追求刺激而盲目超速行駛，將安全拋之腦后。
【正文】 出整改意見(jiàn)，通報(bào)有關(guān)部門限期 整改，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)段的管控，有效預(yù)防和減少上述路段交通事故的發(fā)生。 （七）增配裝備，加速交通科技運(yùn)用。 根據(jù)公安部制訂的高速公路交通管理科技發(fā)展規(guī)劃，各地交管部門要通過(guò)加大投入、加強(qiáng)科技應(yīng)用，不斷提高科技化水平，努力實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化、通訊網(wǎng)絡(luò)化、裝備現(xiàn)代化。要加大科技投入，逐步建立起業(yè)務(wù)軟件應(yīng)用平臺(tái)、通信平臺(tái)，以數(shù)字通信取代人工信息傳遞；要加大對(duì)測(cè)速儀、酒精檢測(cè)儀、數(shù)碼相機(jī)、攝錄機(jī)、移動(dòng)或固定查詢終端等科技裝備的投入，充分利用交通違法信息異地交換平臺(tái)，加大對(duì)各類交通違法行為的查處力度，提高管理 效率和執(zhí)法效果。要提高對(duì)肇事逃逸、盜搶車輛等違法犯罪行為的查處和打擊能力，通過(guò)加強(qiáng)高速公路卡口監(jiān)控建設(shè)，利用收費(fèi)站的監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)查詢比對(duì)，大力提高交通治安防范的現(xiàn)代化水平和快速反應(yīng)能力。要積極協(xié)調(diào)路政部門和高速公路經(jīng)營(yíng)單位建設(shè)完善電子監(jiān)控、可變顯示屏等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)資源共享，逐步達(dá)到全程電子監(jiān)控。要在基本保證執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理等日常工作所需要的交通通訊工具、警用器械和防護(hù)器材的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大對(duì)高科技裝備的投入，適應(yīng)新形勢(shì)任務(wù)的需要。 （八）放眼未來(lái)，加快建設(shè)高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我 們公安交通管理部門要依托高速公路經(jīng)營(yíng)單位建設(shè)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，構(gòu)筑高速公路全方位、立體數(shù)字化平臺(tái)，及時(shí)、準(zhǔn)確的了解高速公路上的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，把管理手段從“經(jīng)驗(yàn)管理”提升到“數(shù)字化管理”，實(shí)現(xiàn)向科技要警力。一是要以精確的電子地圖為基礎(chǔ)，直觀、準(zhǔn)確地反映高速公路行車狀況。二是要在高速公路安裝數(shù)字?jǐn)z像頭，進(jìn)行圖象壓縮后上傳，實(shí)現(xiàn)高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)可能影響交通安全的事件。三是要在高速公路各出入口安裝監(jiān)控設(shè)備對(duì)進(jìn)出高速公路的車輛進(jìn)行紀(jì)錄識(shí)別，當(dāng)出現(xiàn)涉案車輛號(hào)牌時(shí)，系統(tǒng)立即將報(bào)警信息發(fā)送到監(jiān)控中心，以便調(diào)動(dòng)執(zhí)勤人員 對(duì)該車輛進(jìn)行攔截。 ?? 總之，我國(guó)高速公路的事故防范工作是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的工作，如何在構(gòu)建和諧社會(huì)中做好高速公路的交通管理工作，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這是每一位高速交警的責(zé)任，需要在長(zhǎng)期的工作中予以不斷地探索和完善。我們要樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，注意運(yùn)用新思維、新觀念、新手段、新科技來(lái)不斷地發(fā)現(xiàn)和解決在高速公路交通管理中所遇到的問(wèn)題，才能有效預(yù)防和減少各類交通事故的發(fā)生，才能使高速公路真正成為“平安大道”。 5. 進(jìn)度安排； （ 1）第 1～ 2 周（ 2 月 28 日～ 3 月 13 日）搜集資料，完成開(kāi)題報(bào)告 ； （ 2）第 3 周（ 3 月 14 日～ 3 月 20 日 ）開(kāi)題答辯，修改完善； （ 3）第 4～ 5 周（ 3 月 21 日～ 4 月 3 日） 調(diào)查高速公路道路交通事故數(shù)據(jù)，并對(duì)事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析； （ 4） 第 6～ 12 周（ 4 月 4 日～ 5 月 8 日） 研究?jī)?nèi)外普遍使用的傳統(tǒng)道路交通安全評(píng)價(jià)方法，確定某高速公路交通事故多發(fā)點(diǎn)； 闡明交通事故形成原因與機(jī)理，并真對(duì)具體情況提出相應(yīng)的解決措施和控制策略 。其中第八周進(jìn)行中期檢查，要求完成總工作量的 60%以上； （ 5）第 11～ 13 周 （ 5 月 9 日～ 6 月 5 日）交畢業(yè) 論文 初稿 ，第十三周指導(dǎo)教師審核； （ 6）第 14 周 （ 6 月 6 日～ 6 月 12 日） 畢業(yè)論文修改。進(jìn)行 預(yù)答辯； （ 7）第 15 周（ 6 月 13 日～ 6 月 19 日）畢業(yè) 論文評(píng)閱教師評(píng)閱或預(yù)審； （ 8） 第 16 周（ 6 月 22 日～ 6 月 18 日）畢業(yè) 論文 修改 ； （ 9）第 17 周（ 6 月 20 日～ 6 月 26 日）畢業(yè)論文答辯 。 6. 主要參考文獻(xiàn)。 ，許洪國(guó)，李浩 。高速公路車輛超速行駛交通事故分析；交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息； 2020 年 03 期 ； 2020 年 05 期 .談隧道交通事故多發(fā)的原因及預(yù)防措施 [J].浙江公安高等專科學(xué)校學(xué)報(bào) .2020,(5):4549. ,孫國(guó)華 ,鮑國(guó)平 .淺析浙江高速公路隧道的現(xiàn)狀及對(duì)策 .浙江省高速公路交警支隊(duì) :1720. .溯源我國(guó)高速公路交通安全設(shè)施的發(fā)展 [J].科技信息 .2020,13:(6) 5558. , 肖慎 , 殷兆進(jìn) . 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及優(yōu)化方法研究 . 現(xiàn)代交通技術(shù) , 2020, (6): 7175. , 張亞?wèn)| , 于世軍 . 高速公路網(wǎng)絡(luò)布局的區(qū)域適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo) . 公路 , 2020, (3): 113117. ，高速公路交通事故致因的人機(jī)工程學(xué)分析 2020(08) ，道路安全行車指南 2020
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1