上跨濟廣高速公路大橋1-80m鋼桁梁施工交通組織方案-資料下載頁
2025-06-06 19:47本頁面
【正文】 架子隊應急救援指揮組的同時，應組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現(xiàn)場急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復蘇措施）或護送傷員去醫(yī)院救治，一定要保證第一時間救治及時，避免不必要的傷亡。如果受傷、被困人員在救護人員不宜救護的位置，可以在采取救護的同時，撥打“119”請求武警消防隊員來救護受傷、被困人員。各專業(yè)處置組根據(jù)事故現(xiàn)場情況及應急救援指揮組職責，按照本“預案”“應急組織、機構與職責”中各專業(yè)處置組的職責要求，迅速組織力量展開工作。應急結束：應急救援指揮組應根據(jù)救援處置進展情況，在確定沒有被困人員、傷亡人員已轉移和事故現(xiàn)場已穩(wěn)定的情況下，由組長宣布應急狀態(tài)結束。后期處置：由善后處理組按照職責工作內容進行妥善處理。由事故調查組按照職責工作內容進行調查處理，并寫出書面總結材料上報。宣傳教育：根據(jù)集團公司的相關要求，跨線施工必須有計劃、有針對性地開展預防重大事故有關知識的宣傳教育，提高預防事故的意識和防范能力，積極組織應急預案培訓，使參加救援的人員熟悉掌握應急預案中應承擔的責任和救援工作程序，要經常檢查應急預案設施、設備、物資等應急資源的準備情況，提高防范能力和應急反應能力。演練：重大事故應急救援預案每半年應演練一次，通過演練（桌面演練、功能演練、全面演習）檢查應急人員對應急預案、程序了解程度，及時發(fā)現(xiàn)應急工作程序和應急準備中的不足，增強應急小組及人員之間的配合和協(xié)調能力，確保預案一旦啟動，能及時有序地展開救援。特殊情況的處置：由山西中南部鐵路通道ZNTJ17標項目經理部一分部與高速公路部門密切合作、科學組織施工、加強施工路段管理、快速處理交通事故和突發(fā)事件、保障高速公路安全暢通。遇見霧天能見度低于50m及其他惡劣氣候影響高速公路行車安全時，應立即提出關閉高速公路，保護施工現(xiàn)場及高速公路滯留車輛，并加強雙向行駛路段的安全巡邏。山西中南部鐵路通道ZNTJ17標項目經理部一分部及時將施工進度和工程狀況向交警和路政部門通報，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保高速公路的安全暢通。發(fā)生較大交通堵塞時，暫時停止施工，保證施工區(qū)暢通。十三、文明施工由于在高速公路上來往車輛多，社會影響大，故經理部規(guī)定從項目經理到各級管理人員，必須將建設文明工地列為重要的工作職責，保證高速公路的清潔和正常的通行。自覺接受項目集團公司、項目部、監(jiān)理及路政交警等部門對建設工程文明施工進行的監(jiān)督檢查。合理布置施工現(xiàn)場順序，施工雜物不隨意亂扔，挖出的渣土集中堆放，再行外運處理。認真貫徹執(zhí)行地方政府和業(yè)主有關文明施工的各項要求，科學組織施工，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標準化、制度化，做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。做到場地清潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產環(huán)境達到標準化作業(yè)要求。施工人員佩卡上崗。做到文明施工，工程各種材料及設備必須堆放整齊，安排布置合理。隨時處理和清運施工和生活過程中產生的垃圾和廢棄物，做好工完場清，不留死角。各種施工材料的運輸進場應避免拋、灑、滴、漏等防護措施，必要時采用覆蓋措施。對濟廣高速公路兩側的便道經常進行灑水，防止塵土飛揚造成對周圍環(huán)境的污染。施工現(xiàn)場的用電線路、設施的安裝和使用符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，杜絕任意拉線接電。施工過程中，保持道路暢通，保持高速公路的交通工程和安全設施不被損壞?；謴徒煌ㄇ?，清掃干凈路面。對工地內存放的建筑垃圾要集中堆放，采取遮蓋措施，防止揚塵。認真貫徹執(zhí)行高速公路有關文明施工的各項要求，不斷提高文明施工水平，推行現(xiàn)代管理方法，科學組織施工，使文明施工規(guī)范化、標準化、制度化，做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。1加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認識到文明施工是企業(yè)的形象，是隊伍素質的反映，以提高職工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。附件1：6號墩承臺開挖支護施工措施附件2：跨濟廣封閉施工步驟附件3：鋼梁的封閉結構如下，無需設防護棚架附件1：6號墩承臺開挖支護施工措施 放坡開挖與鋼板樁支護相結合施工6墩承臺承臺基坑開挖施工前要查明附近是否有管線，如果有管線，先采取保護措施。在基坑開挖線以外2m處設置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝。6號墩承臺距路基邊坡較近，開挖時用鋼板樁進行支護，正常開挖邊坡為1∶?；娱_挖前，靠高速路邊一側將鋼板樁頂進，頂進深度7m，對邊坡形成有效支擋防護。隨后開始開挖，鋼板樁打入之后，沿需要防護的基坑邊緣，堆碼砂袋。砂袋中裝入開挖出來的碎石類土、黏性土或粉土，砂袋不得裝滿，每袋最多總容量的裝入2/3，按照一丁一順或一丁二順的堆碼順序進行堆碼并注意壓實?；佑兴畷r，在開挖時承臺邊緣處預留積水坑，在施工時將邊坡上的水流以及基坑底的水流引入積水坑內，在基坑內開挖排水溝引水至兩側點并隨時抽水，保持坑底不積水。鋼板樁防護參數(shù)表序號部位防護長度實際最大防護高度鋼板樁最小入土深度采用鋼板樁長度鋼板樁承受最大彎距mmmmkN?m/m15墩基坑53826墩基坑538 附件2：跨濟廣封閉施工步驟如下：附件3：鋼梁的封閉結構如下，無需設防護棚架：80米鋼桁梁在墩身一側拼裝完成后，其結構成整體封閉形式（如下圖所示），在跨濟廣高速路面拖拉時，無需設置防護棚架，但需要設置防落網(wǎng)并加架設篷布網(wǎng)，防止落物掉落，并進行交通管制。拼裝斷面：安裝成整體后：
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