跨高速公路橋梁交通組織方案-資料下載頁
2024-11-06 11:01本頁面
【導(dǎo)讀】梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。施工時應(yīng)充分考慮道路占用，交通疏導(dǎo)分。流等交通組織方案，合理安排施工順序及施工周期。保證交通暢通，而且要方便附近居民出行。我們將努力克服因交通疏。解而造成的工期影響，保證合同工期。工區(qū)圍護(hù)要相對穩(wěn)定，減少重復(fù)設(shè)置。順暢，配合密切；在圍擋期保證交通的正常運(yùn)行和行人的有序出入，定的地段內(nèi)進(jìn)行交通疏解。底前只占用高速公路中央分隔帶部分，只對高速公路車道進(jìn)行壓縮，工場地隨施工進(jìn)度不同而進(jìn)行調(diào)整。鋼絲繩吊管跨越，高度高于高速公路凈空6米以上。3月1日之間停止施工，不占用高速公路，確保高速公路冬季暢通。需要拆除用地范圍內(nèi)的。司機(jī)注意，確保安全。政府有關(guān)法規(guī)條令，在得到主管部門批準(zhǔn)后方予實施。施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通。運(yùn)輸方案，制定實施細(xì)則。支架下方懸掛安全網(wǎng)，嚴(yán)防物體掉落損車傷人。的問題，立即進(jìn)行整改。
【正文】 度和寬度時，應(yīng)事先和 高速公路管理部門 取得聯(lián)系，并取得同意。 七、接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有影響交通的問題，立即進(jìn)行整改。 威海方向煙臺方向中 央 分 隔 帶 說明由于本工程北側(cè)不通 水電，水電須從橋南測接入，計劃開始施工時先架設(shè)過空電纜和水管，采用兩側(cè)山上立桿鋼絲繩吊管跨越.過空電纜，水管過空電纜，水管立桿立桿立桿 交通組織說明：1 、本圖為第二部分施工的交通組織圖，時間為2 0 1 0 年3 月1 日至2 0 1 0 年5 月3 0 日。2 、用錐形帽將煙威公路車道進(jìn)行壓縮，具體見上圖所示。3 、于擬施工的橋梁車流上游安裝減速帶各2 條。4 、在柱式門架上設(shè)限高、限寬標(biāo)志。威海方向煙臺方向中 央 分 隔 帶限高、限寬門架橋墩工字鋼防撞墩扣碗式支架說明本支架將原有的雙向四車道壓縮為雙向兩車道，本支架保證機(jī)動車道每幅有一個車道通行 凈空不低于 ，基本滿足通行需要。工字鋼間距 ，頂部應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)屏以免雜物落入公路范圍本圖尺寸除注明者外均以厘米計 方木間距 方木間距竹膠板工字鋼防撞墩專用墩中央分隔帶橋墩防拋網(wǎng)防拋網(wǎng)支架整體外包密目網(wǎng)。 說明 門架計劃采用槽鋼的制做, 門架黏貼反光材料夜間懸掛指示燈。
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1