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20xx年公路工程監(jiān)理工程師過渡考試道路與橋梁題庫-資料下載頁

2025-06-06 16:52本頁面
  

【正文】 合適厚度答題要點① 根據(jù)馬歇爾試驗結(jié)果最大毛體積密度對應(yīng)的瀝青用量、最大穩(wěn)定度對應(yīng)的瀝青用量、空隙率中值對應(yīng)的瀝青用量取三個瀝青用量的平均值,確定最佳瀝青用量的初始值OAC1②根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,確定穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度均滿足技術(shù)要求的瀝青用量公共范圍,其下限OACmin其上限OACmax其中值OAC2③若OAC1位于公共范圍之內(nèi),則可根據(jù)該項目所處的氣候環(huán)境與交通環(huán)境,炎熱地區(qū)、重載交通可取下限,寒冷地區(qū)可取上限,一般情況下,可取OAC1與OAC2的平均值。④若OAC1超出公共范圍,則該試驗作廢。答題要點①水泥混凝土路面接縫的型式按方向可分為橫縫與縱縫,按用途可分為施工縫、縮縫、脹縫②施工縫是指混凝土不能連續(xù)生產(chǎn)或路面分?jǐn)?shù)幅澆注時,新舊混凝土的交接處,要加設(shè)傳力桿。③縮縫是指為了避免水泥混凝土路面由于干燥或降溫收縮,在受到約束的條件下產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫而人工鋸出的假縫,但隨著時間延長將成為真縫。須使用防水材料灌縫。④脹縫是指為了避免水泥混凝土路面在溫度升高時,水泥混凝土板將產(chǎn)生膨脹致使路面拱裂而設(shè)置的變形縫,脹縫寬度較大必須設(shè)置傳力桿并將縫用柔性材料填充與防水處理。答題要點①水下混凝土灌注過程中,第一斗混凝土的重要性在于第一斗混凝土灌注后,必須使導(dǎo)管埋深≥1米,以防止導(dǎo)管在提升過程中拔出出現(xiàn)斷樁,同時灌注量不能太大,以防止混凝土卡管或鋼筋籠上浮。因此第一斗混凝土的灌注量十分重要。②第一斗混凝土的需要量計算公式:略五、綜合分析題答題要點③ 壓實機理天然土體經(jīng)過挖掘、搬運,原狀結(jié)構(gòu)已被破壞,在荷載作用下會出現(xiàn)不均勻或過大的沉降甚至失穩(wěn)滑動,當(dāng)采用機械對土體進行壓實時,可使土體顆粒重新排列、彼此擠緊,減少孔隙,提高土體的密實度,增大土體的粘聚力,提高內(nèi)摩阻力,從而提高土體的抗剪強度,減少形變。④ 影響因素:含水量,只有當(dāng)含水量處于最佳含水量附近時,土體最容易壓實;土的性質(zhì),隨著土體中粗顆粒的增多,最佳含水量呈下降的趨勢;壓實功,在含水量低于最佳含水量的情況下,壓實功越大,土體越密實,但含水量超過最佳含水量時,增加壓實功是無益的;壓實土層厚度,隨著土表深度的增加,壓路機的壓實效果將嚴(yán)重衰減。③質(zhì)量評定 路基壓實質(zhì)量應(yīng)及時的檢測與評定,以方便對壓實不足處進行補壓。 路基壓實度的評定依據(jù)下式進行: K1= K2ZαS≥K0 其中:K1—評定段壓實度代表值 K2—評定段壓實度平均值 Zα—與保證率及測點數(shù)量有關(guān)的保證率系數(shù) S—檢驗值的標(biāo)準(zhǔn)差 K0—設(shè)計及規(guī)范要求值。答題要點預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)就是預(yù)先人為地給砼引入一個應(yīng)力,以此改善在使用時砼的應(yīng)力狀態(tài)。它利用砼抗壓能力高的特點預(yù)先儲備一個較大的壓應(yīng)力來抵消砼的拉應(yīng)力。因此可以保證在使用階段砼不會出現(xiàn)拉應(yīng)力,不開裂。它的特點表現(xiàn)在:①可以利用高強材料,促進新結(jié)構(gòu)新工藝的發(fā)展;②它的強度大,變形小,不開裂,抗裂性提高;③由于儲備了預(yù)應(yīng)力,使抗剪能力有所提高;④質(zhì)量安全有保證。 公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷5一、單項選擇題(共10分,每題1分)( )。A 重型擊實試驗 B 三軸壓縮試驗 C 承載板試驗 D 簡支小梁試驗( )。A 壓實度、平整度、強度 B 強度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C 剛度、穩(wěn)定性 D 標(biāo)高及合格的幾何尺寸,主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是( )。A 面層 B 基層 C 墊層 D 聯(lián)結(jié)層( )為標(biāo)準(zhǔn)軸載。A BZZ100或BZZ60 B 重100kN的單軸荷載 C 黃河JN150或解放CA10B D 8000磅,當(dāng)其它條件相同時,石灰劑量( )。A 越小越好 B 越大越好 C 應(yīng)有一定范圍 D 與劑量多少無關(guān) 熱拌和瀝青混合料攤鋪溫度須( )A、>110℃,<165℃ B、>80℃,<120℃ C、>100℃,<140℃ D、>140℃,<180℃橋梁基礎(chǔ)形式有( )A、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、鉆孔基礎(chǔ) B、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)C、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉入基礎(chǔ) D、挖孔樁基礎(chǔ)、沉入樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)當(dāng)采用先張法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋砼時,在砼強度達(dá)到設(shè)計強度( )以下時方可放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。A、70% B、80% C、75% D100%進行水泥砼抗壓強度評定時,按標(biāo)準(zhǔn)同批試件少于10組,則要求其強度平均值不低于( )設(shè)計值。A、 B、 C、 D、水下砼灌注時,灌注時間不得( )首批砼的初凝時間。A、小于 B、等于 C、大于 D、小于和等于二、多項選擇題(共40分,每題1分)路基用土的工程分類中,主要考慮了土的( )工程性質(zhì)。A、壓實性 B、粒度成分 C、水穩(wěn)性 D、塑性指數(shù)以下屬于坡面防護的有( )。A、丁壩 B、鋪草皮 C、種樹 D、土工格柵以下哪些屬于半剛性材料。( )A、水泥碎石 B、二灰砂礫 C、瀝青碎石 D、石灰碎石土土的壓實效果與哪些因素有關(guān)( )A、壓實機械 B、土質(zhì) C、含水量 D、風(fēng)速劃分軟土的指標(biāo)有( )。A、含水量 B、壓縮系數(shù) C、飽和度 D、塑性指數(shù)下列屬于高級路面的有( )A、路拌瀝青碎石路面 B、整齊塊石路面C、水泥砼路面 D、砂石路面加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括( )A、抗滑 B、抗傾覆 C、抗拔 D、拉筋強度下列穩(wěn)定類材料不適合作高速度公路基層的有( )。A、二灰砂礫 B、水泥土 C、水泥砂礫 D、二灰土路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有( )。A、壓實度 B、寬度 C、平整度 D、邊坡坡度下列瀝青類路面中,哪類結(jié)構(gòu)不屬于層鋪法施工。( )A、瀝青砼 B、瀝青碎石 C、SMA D、瀝青貫入式1石灰加入土中后,主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用的是( )。A、離子交換 B、火山灰反應(yīng) C、結(jié)晶 D、硬凝1現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時,考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞。( )A、荷載應(yīng)力 B、溫度應(yīng)力 C、濕度應(yīng)力 D、表面張力1表征土基強度與剛度指標(biāo)有( )A、回彈模量 B、孔隙比 C、壓縮系數(shù) D、加州承載比1水泥砼路面上垂直于行車方向的橫向接縫有( )A、縮縫 B、脹縫 C、施工縫 D、企口縫1規(guī)范要求壓實度為95%,下面為各測點的工地干密度,壓實合格的測點有( )。A、 g/cm3 B、 g/cm3 C、 g/cm3 D、 g/cm31公路路基邊坡的形式有( )A、直線形 B、折線形 C、拋物線形 D、臺階形1表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有( )A、擺值Fb B、橫向力系數(shù)SFC C、構(gòu)造深度TC D、制動距離S1影響路基穩(wěn)定性的自然因素有( )A、地形 B、地質(zhì)條件 C、植物覆蓋 D、荷載作用1按排水通道構(gòu)成,可將滲溝分為:( )A、填石滲溝 B、管式滲溝 C、洞式滲溝 D、有壓力滲溝公路排水中地表排水包括( )A、路面排水 B、中央分隔帶排水 C、坡面排水 D、路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水2下列軟基處理方法中,屬于排水固結(jié)的是( )A、石灰樁 B、塑料插板 C、袋袋砂井 D、反壓護道2下列路面破損中,哪些屬于功能性破壞。( )A、斷裂 B、彎沉過大 C、不平整 D、表面光滑( )。A 梁橋 B 拱橋 C 剛架橋 D 吊橋 E 組合體系橋( )組成。A 橋跨結(jié)構(gòu) B 橋墩與橋臺 C 支座 D錐形護坡( )A 永久荷載 B 靜荷載 C 可變荷載 D突然荷載 E 偶然荷載 F 汽車荷載()。A 杠桿原理法 B偏心壓力法 C橫向鉸接板梁法 D橫向剛接梁法 E比擬正交異性板法,按產(chǎn)生原因可以分成( )。A短期撓度 B活載撓度 C豎向撓度 D沖擊撓度 E恒載撓度 F長期撓度( )。A 現(xiàn)澆施工 B 預(yù)制安裝施工 C 懸臂施工 D 頂推施工( )安裝。A 起重機 B 扒桿 C 懸臂施工 D 轉(zhuǎn)體施工( )。A 現(xiàn)澆施工 B 預(yù)制安裝施工 C 懸臂施工 D 轉(zhuǎn)體施工,纜索吊裝設(shè)備主要適用于( )上部構(gòu)造工程。A 桁架梁 B 連續(xù)梁 C 剛架拱 D 箱形拱、斜拉索和主梁三者之間按其不同的結(jié)合方法,可以劃分為( )體系。A 塔、墩、梁固結(jié) B 懸浮 C 塔、梁固結(jié) D 支承,孔深達(dá)到70m時,宜選用( )造孔。A 沖擊錐 B 沖擊鉆機 C 回旋鉆機 D 潛水鉆機( )施工中,應(yīng)設(shè)置“泥漿循環(huán)系統(tǒng)”進行深水基礎(chǔ)施工。A 打鋼筋混凝土方樁基礎(chǔ) B 回旋鉆機鉆孔灌注樁基礎(chǔ)C 打鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ) D 潛水鉆機鉆孔灌注樁基礎(chǔ)3水泥砼的坍落度指標(biāo)不能評定新拌水泥砼的( )。A、流動性 B、可塑性 C、穩(wěn)定性 D、密實性3下列哪幾種排水設(shè)施不屬于路基的地下排水設(shè)施。( )A、截水溝 B、滲井 C、滲溝 D、排水溝3下列說法不正確的是( )A、路基穩(wěn)定性設(shè)計中,只包括對較高的路塹和路堤穩(wěn)定性驗算;B、路基穩(wěn)定性設(shè)計就是對路基邊坡的穩(wěn)定性進行驗算;C、路基穩(wěn)定性設(shè)計包括路基邊坡、基底穩(wěn)定及特殊條件下的路基穩(wěn)定驗算;D、以上說法均不對。3下列哪些情況不需考慮動水壓力。( )A、粘土路堤的穩(wěn)定性驗算;B、普通土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗算;C、砂土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗算;D、墻背填料為普通土的浸水擋土墻的穩(wěn)定性驗算。3下列哪些結(jié)構(gòu)層不是為改著路面的溫度與濕度狀況而設(shè)置的結(jié)構(gòu)層。( )A、面層 B、基層 C、墊層 D、聯(lián)結(jié)層瀝青混合料的最佳瀝青用量,不能采用( )試驗方法確定。A、馬歇爾穩(wěn)定度 B、CBR C、瀝青含量抽提 D、抗壓強度三、判斷題(其10分,每題1分)橋的失跨比(f/l=d)愈大,其水平推力愈大 ( )橋梁支座不僅傳遞壓力,在有些情況還要傳遞拉力。 ( )T形梁橋中橫隔梁起著保證各根主梁相互連成整體的作用。 ( )在簡支梁的設(shè)計中,彎矩和剪力的控制截面均在跨中。 ( )先張法和后張法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件都需設(shè)置永久性的錨具。 ( )選擇路基填料時,其強度指標(biāo)是壓實度。 ( )羊腳壓路機適用于砂性土的壓實。 ( )土工積物不能處理軟土地基。 ( )細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時,其石灰的摻量有一個最佳劑量。 ( )土基壓實時,最佳含水量隨著壓實功能的增大而增大。 ( )四、簡答題(共20分,每題4分)簡述現(xiàn)澆簡支梁混凝土的施工工藝。路基修筑壓實時,為何用最大干密度()而不用最大形變模量EK作為質(zhì)量控制指標(biāo)?簡述瀝青混合料組成設(shè)計的主要任務(wù)(或目標(biāo))。簡述橋梁施工多點頂推法適用條件及使用千斤頂時注意事項。簡述水下(灌注)砼的基本要求。五、綜合分析題(共20分,每題10分)后張法施工,在壓漿操作中應(yīng)當(dāng)注意什么。試述路基填土的壓實機理、壓實效果的影響因素及路基壓實度的質(zhì)量評定方法。《道路與橋梁》試卷5標(biāo)準(zhǔn)答案一、單項選擇題C B C B C A B C D C二、多項選擇題AC BCD ABD ABC ABC BC CD BD BD ABC 1ABC 1AB 1AD 1ABC 1ACD 1BD 1ABC 1ABC 1ABC ABC 2BC 2CD 2ABCDE 2ABCD 2ACE 2ABCDE 2ABEF 2A
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