【正文】 做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時(shí)，重量不大，架設(shè)方便D、 跨徑不宜過大，跨徑超過一定范圍經(jīng)濟(jì)性較差3以下關(guān)于不等跨連續(xù)拱橋的處理方法正確的是（ ） A、采用不同的矢跨比 B、采用不同的拱腳標(biāo)高 C、改變?cè)O(shè)計(jì)標(biāo)高 D、調(diào)整拱上建筑的恒載重量3樁按施工方法的不同可分為（ ） A、柱樁 B、沉樁 C、灌注樁 D、摩擦樁3沉井下沉困難時(shí)可采用哪些方法解決（ ）A、 增加沉井自重B、 減小沉井外壁的摩阻力C、 采用炸藥，利用炮震使沉井下沉D、 使用錘擊3現(xiàn)澆的整體式鋼筋混凝土簡支板橋有下列哪些優(yōu)點(diǎn)（ ） A、結(jié)構(gòu)整體性較好 B、鋼筋用量少 C、橫向剛度大 D、施工簡便3后張法施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝流程是（ ） A、錨固 B、圓弧形 C、拋物線 D、懸鏈線三、判斷題（101分）矮路堤一般要設(shè)墊層，這主要是為了提高路基的強(qiáng)度。（ ）細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性優(yōu)于粗粒式瀝青混凝土。（ ）判定混凝土質(zhì)量的強(qiáng)度，通常是以標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)7d齡期的立方體試件的抗壓強(qiáng)度來表示。（ ）運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。（ ）冷拉鋼筋時(shí)最好同時(shí)控制冷拉應(yīng)力和冷拉伸長率。（ ）要改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性可以采用稠度較低的瀝青。（ ）橋梁施工用的混凝土采用機(jī)械攪拌時(shí)，上料的順序一般是先水泥，次砂子，后石子。（ ）在水泥混凝土路面中加鋼筋網(wǎng)的目的主要是為了提高路面的強(qiáng)度。（ ）拱橋拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r，必須確保其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在達(dá)到強(qiáng)度70%后，才可進(jìn)行拱上建筑的施工。（ ）對(duì)于沉入樁，在斜坡地帶施工時(shí)，應(yīng)先沉坡頂?shù)?，后沉坡腳的。（ ）四、簡答題（54分）攤鋪瀝青混合料面層時(shí)對(duì)下層有什么要求？水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些？為什么要保證鋼筋混凝土的保護(hù)層厚度？橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么？五、綜合分析題（ 210分）碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機(jī)械的選型配套應(yīng)滿足什么要求？在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫？《道路與橋梁》4答案一、單選題（每題1分共10分）B A CCBABDAC二、多選題（每題1分共40分）A、B、C A、B、DB、C、D A、B、C、D A、B、CA、B、C、DA、B、C、DB、C、DA、CB、D1A、B、C、D1A、B、C、D 1A、C、D1A、B、C1A、B、C、DB、 1A、B 1A、C1B、C、D 1A、B、CA、B2A、B、C、D2A、B、C、D 2A、B、D 2A、C、D2A、B、D 2路基的主要病害有（A、B、C、D） A、路基沉陷 B、邊坡滑塌 C、碎落崩塌 D、沿山坡滑動(dòng)2給鋼筋混凝土構(gòu)件中的鋼筋施加預(yù)應(yīng)力的目的是（B、C） A、增大混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度 B、延緩混凝土構(gòu)件裂縫的出現(xiàn) C、提高鋼筋的利用率 D、縮短混凝土構(gòu)件的長度2拱橋常用的施工方法有（A、B、C、D） A、有支架施工 B、纜索吊裝施工 C、斜吊式懸臂施工 D、轉(zhuǎn)體施工2橋梁按力學(xué)性能可分為（A、B、C） A、梁式 B、拱式 C、懸吊式 D、連續(xù)式下列屬于公路橋梁所受永久荷載的是（B、D） A、汽車荷載 B、結(jié)構(gòu)物自重 C、風(fēng)力 D、橋面鋪裝重31橋梁預(yù)制安裝法施工的優(yōu)點(diǎn)是（A、B、C）A、上、下部可平行施工，工期短B、混凝土收縮徐變影響小C、質(zhì)量易于控制D、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比現(xiàn)澆法高3后張法中的孔道壓漿的作用是（A、B）A、保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不致銹蝕B、是力筋與混凝土漿體粘結(jié)成整體C、增大梁體自重D、提高預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度3按照主拱圈所采用的拱軸線的形式，可將拱橋分為（A、C、D） A、圓弧拱橋 B、雙曲拱橋 C、拋物線拱橋 D、懸鏈線拱橋3以下關(guān)于板橋描述正確的有（A、B、C、D）A、建筑高度小，適用于橋下凈空要限制的橋梁B、外形簡單，制作方便C、做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時(shí)，重量不大，架設(shè)方便D、跨徑不宜過大，跨徑超過一定范圍經(jīng)濟(jì)性較差3以下關(guān)于不等跨連續(xù)拱橋的處理方法正確的是（A、B、D） A、采用不同的矢跨比 B、采用不同的拱腳標(biāo)高 C、改變?cè)O(shè)計(jì)標(biāo)高 D、調(diào)整拱上建筑的恒載重量3樁按施工方法的不同可分為（B、C） A、柱樁 B、沉樁 C、灌注樁 D、摩擦樁3沉井下沉困難時(shí)可采用哪些方法解決（A、B、C）A、增加沉井自重B、減小沉井外壁的摩阻力C、采用炸藥，利用炮震使沉井下沉D、使用錘擊3現(xiàn)澆的整體式鋼筋混凝土簡支板橋有下列哪些優(yōu)點(diǎn)（A、C、D） A、結(jié)構(gòu)整體性較好 B、鋼筋用量少 C、橫向剛度大 D、施工簡便3后張法施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝流程是（B、C、A、D） A、錨固 B、穿束 C、張拉 D、壓漿預(yù)應(yīng)力筋起彎的曲線形狀可以采用（B、C、D） A、S形 B、圓弧形 C、拋物線 D、懸鏈線三、判斷題（每題1分共10分）矮路堤一般要設(shè)墊層，這主要是為了提高路基的強(qiáng)度。（）細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性優(yōu)于粗粒式瀝青混凝土。（√）判定混凝土質(zhì)量的強(qiáng)度，通常是以標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)7d齡期的立方體試件的抗壓強(qiáng)度來表示。（）運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。（√）冷拉鋼筋時(shí)最好同時(shí)控制冷拉應(yīng)力和冷拉伸長率。（√）要改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性可以采用稠度較低的瀝青。（）橋梁施工用的混凝土采用機(jī)械攪拌時(shí)，上料的順序一般是先水泥，次砂子，后石子。（）在水泥混凝土路面中加鋼筋網(wǎng)的目的主要是為了提高路面的強(qiáng)度。（）拱橋拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r，必須確保其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在達(dá)到強(qiáng)度70%后，才可進(jìn)行拱上建筑的施工。（√）對(duì)于沉入樁，在斜坡地帶施工時(shí)，應(yīng)先沉坡頂?shù)模蟪疗履_的。（√）四、簡答題（每題4分共20分）攤鋪瀝青混合料面層時(shí)對(duì)下層有什么要求？答：在鋪筑瀝青混合料之前，基層應(yīng)具有要求的寬度、厚度、密實(shí)度、縱坡、橫坡，特別應(yīng)注意基層表面平整度。瀝青混凝土必須與基層牢固粘結(jié)，應(yīng)將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑粘層瀝青。如瀝青面層填筑在已經(jīng)變形的舊瀝青混凝土面層上，還必須用瀝青填塞舊面層上的全部裂縫，以減輕裂縫反射。瀝青也不能填筑過多，以防止進(jìn)入新鋪瀝青混凝土面層中。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可鋪筑。水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？答：（1）有助于控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形產(chǎn)生的對(duì)混凝土面層的不利影響； （2）防止唧泥等病害出現(xiàn)； （3）為面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面； （4）防水 （5）提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力，延長路面的使用壽命安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些？答：梁的安裝方法應(yīng)因地制宜，根據(jù)本單位的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、設(shè)備情況和結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果，經(jīng)質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)、安全比較后決定。在一般公路橋梁中常用的架設(shè)方法有：單、雙導(dǎo)梁法，跨墩門架法，專用架橋機(jī)架設(shè)法，自行吊機(jī)安裝等。為什么要保證鋼筋混凝土的保護(hù)層厚度？答：保護(hù)層對(duì)保持鋼筋與混凝土的包裹力，防止鋼筋生銹、保證結(jié)構(gòu)的耐久性等都具有重要作用，因此要保證保護(hù)層的厚度。橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么？答：支座一般有簡易鋼板支座、弧形鋼板支座、混凝土擺柱式支座和橡膠支座等。支座的作用主要是（1）傳遞上部的支承反力包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；（2）保證結(jié)構(gòu)在荷載、溫度、混凝土收縮徐變等因素作用下能自由變形。五、綜合分析題（每題10分共20分）碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機(jī)械的選型配套應(yīng)滿足什么要求？答：碾壓混凝土路面施工的主要工序有：（1）碾壓混凝土拌和；（2）混合料的運(yùn)輸；（3）卸料；（4）攤鋪；（5）打入拉桿；（6）鋼輪初壓；（7）振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓；（8）輪胎壓路機(jī)終壓；（9）抗滑構(gòu)造施工；（10）養(yǎng)生；（11）切縫；（12）填縫。碾壓混凝土選型配套的要求是（1）碾壓混凝土攤鋪機(jī)及輔助設(shè)備a、自動(dòng)找平和高密度熨平板大型瀝青攤鋪機(jī)1～2臺(tái)；b、配備整體式抗滑料的布料裝置；c、射槍式拉桿設(shè)置。（2）壓實(shí)機(jī)械a、10～12t振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)；b、15～25t輪胎式壓路機(jī)或水平振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)；c、1～2t小型振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)（3）表面抗滑紋理制作機(jī)碾壓混凝土抗滑構(gòu)造專用砂漿刷除機(jī)1～2臺(tái)。（4）其他機(jī)械攪拌站、自卸運(yùn)輸車、鋸縫機(jī)、灌縫機(jī)、發(fā)電機(jī)等。在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫？答：在澆筑懸臂梁、連續(xù)梁時(shí)，由于支架剛度小，受荷載后變形大，再加上地基的變形，在梁的不同斷面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何兩點(diǎn)的沉降量小于L/400～L/600，防止因沉降量相差太大而產(chǎn)生裂縫。在施工中可采取以下措施防止不均勻沉降：（1）澆筑到墩頂附近時(shí)跳過墩頂3～5m，先澆筑支架上的混凝土，待該段支架基礎(chǔ)受力變形后再往回澆筑墩頂混凝土，以此消除支架過大變形所產(chǎn)生的影響。 （2）摻外加劑，延長混凝土的凝結(jié)時(shí)間，使在墩頂附近3～5m范圍內(nèi)的混凝土施工在初凝前結(jié)束。 （3）當(dāng)梁太長，混凝土澆筑數(shù)量太大時(shí)，為了節(jié)省支架模板用量，加快進(jìn)度，往往有必要在跨徑的1/5～1/4初設(shè)置工作縫，待支架終止沉降，混凝土達(dá)到強(qiáng)度一定值后再將工作縫填筑起來。 （4）對(duì)于高墩支架，受力復(fù)雜又不允許分級(jí)、分段澆筑時(shí)的結(jié)構(gòu)，則通過摻入緩凝劑使整個(gè)澆筑在初凝前完成。 （5）連續(xù)梁太長時(shí)，為消除混凝土的收縮應(yīng)力，應(yīng)在一定長度內(nèi)設(shè)置工作縫。 （6）對(duì)于沉降量大的地基應(yīng)采取支架預(yù)壓的方法消除部分變形?！豆放c橋梁》試題五一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共10分）路面基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在（ ）以上。A、－5℃ B、0℃ C、5℃ D、10℃水泥混凝土路面板的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度以齡期28d的（ ）強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)。A、抗壓 B、抗折 C、劈裂 D、彎拉填方路堤上層的壓實(shí)度應(yīng)比下層的壓實(shí)度（ ）A、大 B、小 C、相等 D、可大可小沿河及受水浸淹的路基的設(shè)計(jì)標(biāo)高一般應(yīng)高出規(guī)定洪水頻率計(jì)算水位（ ）以上。A、 B、 C、 D、瀝青混凝土路面的施工方法是（ ）A、路拌法 B、廠拌法 C、層鋪法 D、貫入法石油瀝青的粘滯性用（ ）指標(biāo)表示。A、延度 B、軟化點(diǎn) C、針入度 D、溶解度橋梁一般由五大部分組成，下列說法正確的是（ ）A、欄桿、主梁、橋墩、基礎(chǔ)、護(hù)坡；B、主梁、支座系統(tǒng)、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、護(hù)坡；C、橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。下列關(guān)于橋梁技術(shù)術(shù)語說法正確的是（ ）A、簡支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線之間的距離；B、橋梁全長等于各跨長之和；C、拱的計(jì)算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點(diǎn)之間的水平距離；D、拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線之間的距離。預(yù)應(yīng)力砼梁施工技術(shù)要求高，下列說法正確的是（ ）A、鋼絞線通常用電弧進(jìn)行切斷；B、預(yù)應(yīng)力張拉以伸長量控制為主，應(yīng)力控制為輔；C、后張拉施工中應(yīng)注意張拉時(shí)砼強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定；D、懸臂施工連續(xù)剛構(gòu)橋時(shí)，所有預(yù)應(yīng)力管道壓槳可在橋梁合攏后進(jìn)行。關(guān)于鉆孔樁施工時(shí)，下列說法正確的是（ ） A、孔底標(biāo)高小于其設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，可不清孔； B、灌注首批砼時(shí)，導(dǎo)管下口至孔底的距離一般定為25~40cm，導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1米。 C、灌注砼過程中如出現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水，應(yīng)停止灌注、待已澆砼強(qiáng)度達(dá)到一定后，再進(jìn)行清孔和繼續(xù)灌注。二、多項(xiàng)選擇題（每小題的備選答案中只有2~4個(gè)是正確的，多選、少選均不計(jì)分。每小題1分，共40分）影響填方路基壓實(shí)效果的主要因素有（ ）A、路堤的填筑方式B、填料的土質(zhì)類型和特性C、碾壓時(shí)土的含水量D、施工時(shí)的大氣條件E、壓實(shí)機(jī)具的類型和壓實(shí)施工藝水泥混凝土路面板應(yīng)設(shè)置脹縫的地方有（ ）A、鄰近橋梁或其他構(gòu)筑物處B、與柔性路面相接處C、隧道口D、凸形豎曲線縱坡變換處E、板厚變化處適宜作路塹擋土墻的墻型有（ ）A、仰斜式重力擋土墻B、俯斜式重力擋土墻C、錨桿擋土墻D、加筋土擋土墻E、土釘擋土墻路面設(shè)計(jì)時(shí)一般要求路基的干濕類型為（ ）A、干燥狀態(tài)B、中濕狀態(tài)C、潮濕狀態(tài)