鋼箱梁跨線橋跨原太高速施工方案-資料下載頁
2025-06-01 00:52本頁面
【正文】 中栓捆吊下。貝雷梁拆除（1）用氣割將連接貝雷架的橫向支撐割斷，將貝雷架分為每3~4組的拆除單元；（2）在柱頂梁外側(cè)焊接限位裝置，以控制貝雷架在拖拉過程中軌跡偏移，保證貝雷架的穩(wěn)定性，確保不發(fā)生貝雷架從柱頂傾覆的情況。在柱頂梁端頭焊接手拉葫蘆固定錨具；（3）用手拉葫蘆將貝雷架單元與柱頂梁連接，將貝雷架單元緩慢拖拉至柱頂梁邊緣（鋼箱梁邊界線外側(cè)）；（4）使用100噸汽車吊于箱梁覆蓋范圍外側(cè)站位，探臂至貝雷架上方，栓鉤、起吊、回轉(zhuǎn)，將貝雷架單元吊裝落地至高速公路路面，使用25噸汽車吊進(jìn)行拆卸裝車運(yùn)離施工現(xiàn)場；（5）拆除順序?yàn)閮蓚?cè)向中間進(jìn)行。如下頁圖示意：柱頂梁拆除柱頂梁與鋼管柱頂板為焊接連接，拆除時(shí)用氣割將連接處切斷，并將柱頂梁切成5m~6m的節(jié)段。將節(jié)段用12噸汽車吊吊落至高速公路路面后裝車運(yùn)離施工現(xiàn)場。鋼管柱拆除用氣割割除鋼管柱與基礎(chǔ)墩連接的地腳螺栓，將鋼管柱用12噸汽車吊沿基礎(chǔ)墩方向（平行于線路方向）放倒，然后用50噸汽車吊裝車運(yùn)離施工現(xiàn)場?；炷粱A(chǔ)墩拆除使用風(fēng)鎬將混凝土條形基礎(chǔ)墩破碎分成3~4米長的小節(jié)段，每段控制在10噸以內(nèi)，使用50噸汽車吊將其裝車運(yùn)離施工現(xiàn)場。四、跨越施工安全保證措施（一）施工前：施工前將施工方案報(bào)到原太高速公路管理部門，審批通過后與高速管理單位簽訂施工安全和配合協(xié)議。施工時(shí)請配合單位進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，全力保證高速公路行車安全。對進(jìn)場的職工和分包隊(duì)伍人員進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格后方可上崗作業(yè)。起重司機(jī)、吊裝信號工選擇參加過大型吊裝作業(yè)的有經(jīng)驗(yàn)施工人員，所有施工人員必須持證上崗。每日施工前召開施工會議，明確當(dāng)日的施工內(nèi)容、施工時(shí)間、人員安排、機(jī)械設(shè)備情況等詳細(xì)情況。（二）施工中： 整個(gè)施工過程中有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場盯崗，嚴(yán)格按照營業(yè)線施工管理的要求，嚴(yán)格落實(shí)施工和安全監(jiān)管的各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格遵守施工時(shí)間，確保施工組織的萬無一失。各種用電設(shè)備要用接地裝置，并安裝漏電保護(hù)器。吊裝工作開始前，安檢人員對運(yùn)輸和起重機(jī)械以及所用索具、吊環(huán)、夾具、纜風(fēng)繩等進(jìn)行檢查，保證其安全性能。吊裝作業(yè)過程中，施工區(qū)域周遍必須設(shè)置明顯的警示標(biāo)志（如警戒帶等），并設(shè)專人防護(hù)，非施工作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。鋼構(gòu)件吊裝過程中，必須栓掛纜風(fēng)繩，防止構(gòu)件在空中隨意擺動。構(gòu)件吊裝過程中，構(gòu)件和構(gòu)件之間必須連接牢固后吊車方可松鉤。嚴(yán)禁在被運(yùn)輸和吊裝的鋼構(gòu)件上站人指揮。 高空操作人員攜帶工具、墊鐵、螺栓等應(yīng)放入隨身佩帶的工具袋內(nèi)，在高空傳遞時(shí)，應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不得隨意上下拋擲工具物件，以防滑脫傷人或意外事故。在基礎(chǔ)承臺上搭設(shè)移動式腳手架供安裝人員使用。每天施工前必須進(jìn)行檢查，無安全隱患方可使用。高空作業(yè)人員必須系掛安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。每道工序完成后，不得在柱邊、梁上、防護(hù)頂板等臨邊的位置上留有雜物，防止高空墜物傷人或損壞高速路面。禁止在高空拋擲任何構(gòu)件和工具，傳遞物件必須用繩栓牢。1使用氣割時(shí)，乙炔瓶必須直立并裝有回火裝置。氧氣瓶與乙炔瓶間距大于5m,遠(yuǎn)離火源并有遮蓋。（三）施工后：施工完畢后撤出所有施工機(jī)械機(jī)具，對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，維持施工影響區(qū)內(nèi)的干凈整齊。對未安裝的材料要堆碼整齊，懸掛物品標(biāo)示牌。 每日施工完畢后，對線路進(jìn)行認(rèn)真檢查，防止施工物料掉落在線路上影響線路安全。
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