【正文】 放在蓋梁上，再改用邊梁掛架起吊邊梁，然后架橋機(jī)攜梁第二次橫移到位，用5T手拉葫蘆拉緊，調(diào)整梁體平衡后落梁，用方木進(jìn)行梁體外側(cè)支撐，以防傾斜。C、具體措施a、在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，先將卷場(chǎng)機(jī)組作制動(dòng)試驗(yàn)2～3次，然后將梁吊起少許，檢查鋼繩有無(wú)跳槽、吊架插銷有無(wú)竄動(dòng)等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。b、吊梁卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，受力均勻，嚴(yán)防出現(xiàn)梁體劇烈擺運(yùn)等現(xiàn)象。梁片在起吊、走行和下落時(shí)，應(yīng)盡量保持水平。走梁時(shí)要防止電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障，影響走梁的障礙物必須清除干凈。c、梁片必須對(duì)中走行，即走行時(shí)梁片處于兩條導(dǎo)梁中央，嚴(yán)禁偏位走行。機(jī)上橫移只能在梁片處于起吊位置和到位位置時(shí)進(jìn)行。d、梁片宜在低位走行，并設(shè)專人在橋墩臺(tái)監(jiān)視梁體及大車運(yùn)行情況，防止大車脫軌。尤其是梁片即將到位時(shí)，監(jiān)視人員、指揮人員及操作司機(jī)要特別謹(jǐn)慎，密切合作，嚴(yán)防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。e、梁片走行及空車走行時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視電纜展放情況，發(fā)現(xiàn)電纜滑車卡住時(shí)，要立即停車排除故障。f、落梁時(shí)兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，均衡。落梁至距橫移設(shè)備20～30mm時(shí)調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)落梁。g、梁片在橫移設(shè)備上就位后，兩端應(yīng)加雙向斜撐，并用木楔打緊，解脫兩吊架后，方可橫移。橫移時(shí)，應(yīng)力求梁片兩端均勻同步，并安排專人在板下喂梁及滾架。h、梁片橫移到位后，在一端梁底墊縱向外側(cè)，安放扁千斤頂將梁頂起，撤除走板，滾架及滾道，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。在千斤頂頂落過(guò)程中，仍須加斜撐保護(hù)，以防止梁片傾覆。i、落梁時(shí)要嚴(yán)格按架梁前劃出臺(tái)帽上中心線和支座十字線準(zhǔn)確定位。j、架設(shè)必須在批準(zhǔn)的封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，保證鐵路運(yùn)營(yíng)安全。（1）架橋機(jī)剛開(kāi)始使用時(shí)，一切還不熟悉，不要追求架梁速度，寧慢勿快，安全第一。（2）前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道輔設(shè)要示水平，并嚴(yán)格控制間距，二條軌道必須平行。架橋機(jī)行走前，檢查架橋機(jī)軌道鋪設(shè)情況，架橋機(jī)軌距誤差不超過(guò)2mm，相鄰軌道接頭高差不大于1mm；軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經(jīng)報(bào)廢的枕木禁止使用；限位塊安裝牢固。（3）架橋機(jī)拼裝完畢后，檢查每一個(gè)銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開(kāi)口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥體動(dòng)作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。（4）架橋機(jī)電纜使用前必須經(jīng)過(guò)檢查，不合格電纜禁止使用。（5）臺(tái)帽上枕木根據(jù)橋梁橫坡坡調(diào)整，保證鋼軌橫坡＜%，枕木垛搭設(shè)根據(jù)具體情況定，要求穩(wěn)固可靠，枕木間距不大于300mm。（6）架橋機(jī)工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開(kāi)關(guān)，并隨時(shí)檢查限位開(kāi)關(guān)是否正常；架橋機(jī)行走時(shí)應(yīng)用塞鐵保護(hù)。（7）架橋機(jī)頂高支腿下的枕木垛必須穩(wěn)固可靠，不可偷工減料，應(yīng)付了事。（8）架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡＜%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。（9）架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。（10）若橋過(guò)高或其他原因無(wú)法事先鋪設(shè)前支腿橫移軌道，可用前支腿運(yùn)輸，前支腿攜帶重物不得超過(guò)1000kg。（11）架橋機(jī)兩臺(tái)起吊天車攜帶鋼箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿上部必須與主梁下弦錨固；中支腿上部必須與主梁下弦錨固。（12）架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使用架橋機(jī)主梁水平或上撓5～10cm，若結(jié)構(gòu)無(wú)法保證，在架梁過(guò)程中，鋼箱梁后部應(yīng)掛卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，以防止梁下滑。（13）架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。（14）起吊天車第一次起吊梁時(shí)，必須檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車的可靠性，剎車距離應(yīng)不大于3cm，如大于3cm，調(diào)整剎車的松緊，使剎車距離滿足要注；在以后的架設(shè)中，應(yīng)以50片梁為一個(gè)單位，定期檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車。（15）起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使鋼箱梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。（16）邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí)，承壓裝置必須頂在鋼軌上。（1）橋梁架設(shè)前應(yīng)接橋梁圖紙核對(duì)架橋機(jī)的臨時(shí)工程情況，架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、安裝防護(hù)欄桿、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備應(yīng)配齊、配足。（2）參與架梁的工作人員在上崗前均應(yīng)經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特殊工種取得合格證后，方可上崗工作。（3）所有架梁人員進(jìn)行工地時(shí)，均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品；工作前嚴(yán)禁喝酒，并應(yīng)有足夠的睡眠。（4）架橋機(jī)應(yīng)制定定期保養(yǎng)和檢定制度，保持良好狀態(tài)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運(yùn)和檢查以及剎車試驗(yàn)，合格后方可使用，不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。（5）架梁期間，有關(guān)防火、防爆等措施，均應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定章程的規(guī)定。（6）夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。（7）架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望，建立呼應(yīng)制度。（8）非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。（9）架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停車工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。每片梁跨越鐵路架設(shè)前，必須對(duì)架橋機(jī)做全面檢查，內(nèi)容包括：主梁、起吊平車、鋼絲繩、液壓及支腿、電氣及行走。檢查情況要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)架梁負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人簽字后方可架梁。（10）五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。（11）架梁前主動(dòng)與鐵路車站、工務(wù)、電務(wù)、運(yùn)輸?shù)炔块T聯(lián)系，簽訂施工安全協(xié)議，制定切實(shí)可行的施工方案，報(bào)鐵路部門同意后執(zhí)行。（12）架橋機(jī)前主梁跨越鐵路懸伸前，應(yīng)特別檢查起吊平車位置及其制動(dòng)裝置是否符合要求，前主梁前端禁止懸掛任何物件及工具。（13）架橋機(jī)前主梁懸伸到位后，應(yīng)派專人在前、后輪停車位置設(shè)限位器，以防架橋機(jī)因慣性或其他原因溜車造成危險(xiǎn)。（14）縱向移梁應(yīng)在已架設(shè)梁體上方移動(dòng)。架梁時(shí)應(yīng)充分利用鐵路行車間隙進(jìn)行橫向聯(lián)結(jié)焊接工作。（15）落梁后立即對(duì)梁體進(jìn)行支撐，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，確保支撐穩(wěn)定。（16）箱梁焊接時(shí)懸掛吊藍(lán)，底端鋪設(shè)鋼板，四周用鐵皮連接，防止焊渣掉落，嚴(yán)禁列車通過(guò)時(shí)進(jìn)行焊接。為防止發(fā)生火災(zāi)，設(shè)專職防護(hù)員，配置必要的滅火器材。（17）架梁施工設(shè)專人指揮，配備專職安全員、電工、操作員等，分工明確，統(tǒng)一指揮。安全員應(yīng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、限速牌等防護(hù)用具。（18）架梁期間設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，隨時(shí)與車站保持聯(lián)系，了解來(lái)往列車運(yùn)行情況，讓施工人員做到心中有數(shù)，確保行車安全。（19）嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備、材料、機(jī)具等侵入鐵路限界，架梁施工要在規(guī)定的封鎖時(shí)間內(nèi)完成。（20）經(jīng)常與鐵路相關(guān)部門保持密切聯(lián)系，認(rèn)真執(zhí)行他們正確的建議和要求，共同做好施工期間的安全工作。橋面連接層采用C50防水混凝土，連接層防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)為W8，可采用外加劑防水混凝土或膨脹水泥防水混凝土，應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定。連接層應(yīng)盡可能一次性澆筑完成，不容許采用人工振搗，必須采用高頻振動(dòng)機(jī)械振搗，澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。橋面鋪裝采用C50微膨脹混凝土，并摻入鋼纖維，鋼纖維的形狀采用平直形，摻入量為40～60㎏/m179。，具體參量可根據(jù)供貨商的具體產(chǎn)品特性確定，以達(dá)到最佳使用效果，兼顧施工的可操作性為依據(jù)，膨脹劑的參量參照橋面板濕接縫，微膨脹纖維混凝土的施工應(yīng)根據(jù)混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB501192003）及《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS38:2004）的相關(guān)要求執(zhí)行。橋面鋪裝頂面應(yīng)設(shè)置防滑槽，在混凝土強(qiáng)度為8～15MPa時(shí)，在橋面鋪裝頂面橫向刻槽，槽距20㎜～40㎜，槽寬3㎜，槽深3㎜。橋面鋪裝應(yīng)設(shè)置橫向縮縫，縮縫間距5m，上部應(yīng)鋸開(kāi)槽口，深度2㎜，寬度3～8㎜，縮縫內(nèi)用瀝青橡膠填塞。橋面鋪裝混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于14d。在進(jìn)行人行道路面鋪砌前，清理基層面上的所有雜物，并灑水潤(rùn)濕，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)各種板材鋪筑位置的要求和實(shí)際尺寸，測(cè)量人員根據(jù)鋪設(shè)段落，劃分鋪設(shè)方格，然后進(jìn)行“雙線充筋”，控制鋪砌高程和邊線。以兩側(cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線。盡量減少半磚的出現(xiàn)。鋪砌時(shí)嚴(yán)格控制高程、平整度、坡度。在基層上鋪砌水泥砂漿找平后，石板平行輕放在砂漿面上，用橡膠錘拍打，使之與砂漿接觸全面、密貼，但不得損傷邊角。如發(fā)現(xiàn)板塊有松動(dòng)和不平現(xiàn)象，整塊板材拿起，重新找平砂漿，嚴(yán)禁往板下填塞砂漿和其它碎塊進(jìn)行調(diào)整。人行道板及盲道板鋪好后，經(jīng)外觀檢查合格，用細(xì)砂：水泥拌和均勻，將磚縫灌注飽滿。①防撞墻施工采用特制鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)2m。②先校正梁、板上的防撞墻預(yù)埋筋，綁扎完其余鋼筋，接著按測(cè)量組放出的防撞墻邊線安裝、校正模板，固定好預(yù)埋件，最后澆筑砼，并做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作。③最后安裝防護(hù)欄桿和防護(hù)網(wǎng)。、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配置第一批施工機(jī)械設(shè)備（包括挖掘機(jī)、自卸汽車、鋼筋加設(shè)備、木工設(shè)備等施工設(shè)備）在擬定的開(kāi)工時(shí)間前組織進(jìn)場(chǎng)，滿足施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地施工的需要，試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。第二批機(jī)械設(shè)備（主要為頂進(jìn)施工設(shè)備等）在2012年10月底前進(jìn)場(chǎng)。其余機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備見(jiàn)后下表。擬投入本工程的主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力備注1振動(dòng)壓路機(jī)YZT181陜西201089KW281KN自有2雙光輪壓路機(jī)2濟(jì)寧2009162KW451KN自有3自卸汽車5T8武漢2008106KW15t自有4裝載機(jī)ZL501柳州2007154KW自有5平地機(jī)PY160B1天津2003129KW自有6攤鋪機(jī)WLTL85001江蘇2005112KW自有7灑水車WHZ51001長(zhǎng)沙2002105KW5t自有8鋼筋調(diào)直機(jī)GJ40，3KW1石家莊20083KW自有9鋼筋切斷機(jī)GQ40，3KW1石家莊20053KW自有10鋼筋彎曲機(jī)GW40，3KW1石家莊20083KW自有11木工平刨M(fèi)BJ5031陜西2006自有12木工壓刨M(fèi)B1041陜西2005自有13插入式振動(dòng)器HZ508天津2011自有14振動(dòng)夯CTP801長(zhǎng)沙2009自有16污水泵IS618182衡陽(yáng)2006自有17汽車吊50t2瀘洲2008216KW80t自有18閃光對(duì)焊機(jī)VM7511江蘇200725KW自有19交流電焊機(jī)BX15003天津2005自有20變壓器S91000KVA1寧波20041000KW1000KW自有20發(fā)電機(jī)120GF1濟(jì)南2005120KW備用21砼輸送泵HBT60C1長(zhǎng)沙200460m3/h自有22挖掘機(jī)PC2001日本2009自有23砂漿攪拌機(jī)UJZ151天津2009自有24數(shù)控等離子切割機(jī)COMCUT 31001梅塞爾2004自有25800T折彎?rùn)C(jī)PPEB800/801湖北2006自有2614M長(zhǎng)刨邊機(jī)B8109 14000*801濟(jì)南2008自有27型材校正機(jī)H8001無(wú)錫2007自有28精密鏜床TPX6113/21中捷2005自有2920t液壓千斤頂8柳州2009自有30埋弧焊機(jī)MZ（D）12504成都2008自有31CO2焊機(jī)YD600KH2HGK40唐山2007自有32無(wú)氣噴涂機(jī)GPQ9C2重慶2011自有33空壓機(jī)4上海2006自有34噴丸設(shè)備1成都2008自有35烘干箱KWYGW1034武昌2008自有36手動(dòng)導(dǎo)鏈5t8鄭州2007自有37氧割設(shè)備3洛陽(yáng)2010自有38臺(tái)鉆臺(tái)式2衡陽(yáng)2009自有39砂輪機(jī)臺(tái)式4長(zhǎng)沙2011自有40半自動(dòng)氣割機(jī)2上海2011自有41打磨機(jī)4西安2009自有42架橋機(jī)DF50/150 1鄭州2010自有、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配置計(jì)劃為保證工程質(zhì)量，滿足工程檢測(cè)的需要，在現(xiàn)場(chǎng)組建試驗(yàn)室。負(fù)責(zé)施工原材料、混凝土和砂漿試件等樣品的采集和試驗(yàn)，混凝土、砂漿配合比的設(shè)計(jì)和施工控制。擬投入本合同工程的主要檢測(cè)儀器設(shè)備見(jiàn)下表。配備本工程的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量別國(guó)產(chǎn)地制造年份已使用臺(tái)時(shí)數(shù)用途備注1核子密度濕度儀MC31美國(guó)2007土工試驗(yàn)2電熱鼓風(fēng)干燥箱1沈陽(yáng)2001土工試驗(yàn)3分析天平JYT102上海2002土工試驗(yàn)4灌砂筒WH11無(wú)錫2005土工試驗(yàn)5