【總結】MEPC58/23/ANNEX14Page107船用柴油機氮氧化物排放控制技術規(guī)則修正案(2008年氮氧化物技術規(guī)則)引言前言1997年9月26日,《經(jīng)1978年議定書修正的〈1973年國際防止船舶造成污染公約〉》(MARPOL73/78)當事國大會以大會決議2通過了《船用柴油機氮氧化物排放控制技術規(guī)則》(《氮氧化物技術規(guī)則》)。《防污公約》附則VI-《防
2025-04-30 13:27
【總結】常州輕工職業(yè)技術學院摘要本文主要論述了柴油機連桿的加工工藝及其夾具設計。在X5032立式銑床上采用200端銑刀同時銑削連桿的兩端面,所加工的連桿為模鍛毛坯,且大小端等高,要求同時銑削二件連桿,,,銑削時需采用雙件雙工位銑夾具,并以連桿的端面、大頭外圓、小頭外圓為定位基準,且在兩個不同的工位上采用不同的定位元件,以保證定位可靠。并且由于兩件同時加工,所以在裝夾工件時應同時裝夾,便于操作,夾
2025-06-29 14:29
【總結】柴油機吊缸修理指導書1、目的規(guī)定柴油機吊缸修理過程和方法,使修理質(zhì)量滿足規(guī)定要求。2、適用范圍適用于船用柴油機吊缸修理。3、職責鉗工負責安裝檢修,負責原始尺寸測量記錄;工藝負責加工件測繪。4、作業(yè)程序4.1船舶進廠后,根據(jù)船東提供的修理單,車間工程主管進行核對,施工班組以次為依據(jù)進行修理。吊缸前的準備工作:仔細檢查起
2025-05-30 22:13
【總結】柴油機缸蓋、缸體鑄造工藝設計編制:黃孫姜內(nèi)容簡介一、鑄造工藝方案的確定;二、工藝參數(shù)設定;三、砂芯設計;四、澆注系統(tǒng)設計;五、排氣系統(tǒng)設計。一、鑄造工藝方案確定鑄造工藝方案確定主要包含三方面內(nèi)容:砂箱中鑄件數(shù)量及排列、澆注位置、分型面選定。1、砂箱中鑄件數(shù)量及排列砂箱中鑄件數(shù)量一般是
2025-01-07 20:56
【總結】常州輕工職業(yè)技術學院1摘要本文主要論述了柴油機連桿的加工工藝及其夾具設計。在X5032立式銑床上采用200端銑刀同時銑削連桿的兩端面,所加工的連桿為模鍛毛坯,且大小端等高,要求同時銑削二件連桿,保證銑一端面其厚度尺寸為,銑另一端面保證厚度尺寸為,銑削時需采用雙件雙工位銑夾具,并以連桿的端面、大頭外圓、小頭外圓為定位基準,且在兩個不同的工位上
2025-08-17 11:58
【總結】湖南文理學院芙蓉學院本科生畢業(yè)論文(設計)題目:柴油機曲軸機械加工工藝規(guī)程及斜油孔回轉(zhuǎn)鉆模設計學生姓名:學號:專業(yè)班級:
2025-07-07 16:31
【總結】柴油機項目技術標準機體與連接箱1、徹底清洗機體與連接箱,機體內(nèi)部潤滑管路須清潔暢通;主機油道須進行1Mpa水壓試驗,保持20min,不許滲漏;機體與連接箱不許有裂紋,安裝密封平面不許損傷。2、機體安裝氣缸套的頂面與機體底面不許碰傷。。3、主軸承螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、橫拉螺釘與主軸承蓋不許有裂紋,螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷。
2025-07-15 00:16
【總結】柴油機結構一、發(fā)動機的工作原理發(fā)動機的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒使其熱能轉(zhuǎn)換成機械能,從而輸出動力。能量的轉(zhuǎn)換是通過不斷地依次反復進行“進氣—壓縮—做功——排氣”四個連續(xù)過程來實現(xiàn)的,每進行這樣一個連續(xù)過程就叫做一個工作循環(huán)。1、進氣沖程—活塞由曲軸帶動從上止點向下止點運動,此時排氣門關閉,進氣門開啟。活塞移動的過程中,氣缸內(nèi)的容積逐漸增大,形成一定的真空度,于是經(jīng)過慮芯的空氣通
2025-06-29 14:49
【總結】第一篇:安慶中船柴油機有限公司簡介 安慶中船柴油機有限公司 單位簡介: 安慶中船柴油機有限公司始建于1960年,隸屬中國船舶工業(yè)集團公司,是船用中速柴油機專業(yè)定點生產(chǎn)廠家,國家二級企業(yè)。主廠區(qū)占...
2024-11-16 22:04
【總結】柴油機主軸瓦修理指導書1、目的指導船用柴油機主軸瓦修理,使修理質(zhì)量滿足規(guī)定要求。2、適用范圍適用于船用柴油機主軸瓦修理作業(yè)。3、職責鉗工負責安裝檢修,負責原始尺寸測量記錄;工藝負責加工件測繪。4、作業(yè)程序4.1船舶進廠后施工班組根據(jù)主管提供的修理單進行修理。對軸承間隙進行測量。若主軸瓦為厚壁瓦,則:A:拆去主軸承
【總結】9/92001年中國柴油機產(chǎn)銷總量略增而2/3以上的企業(yè)產(chǎn)銷下滑的原因分析????2001年柴油機產(chǎn)銷總量略增,而三分之二以上的企業(yè)產(chǎn)銷卻在下滑,為什么時風、常發(fā)能夠后來居上?????2001年,受農(nóng)業(yè)自然災害及農(nóng)機市場總體需求不足等因素影響,單缸小柴市場在整體上仍處于較疲軟態(tài)勢,行業(yè)內(nèi)2/3
2025-07-20 00:14
【總結】柴油機使用說明書(170F、R170F型)注意事項1、用戶必須熟讀本說明書,嚴格按說明書的規(guī)定使用、維護、保養(yǎng)柴油機。2、不得隨意拆卸、調(diào)整噴油泵和噴油器。3、嚴禁使用劣質(zhì)或不清潔的柴油和機油。4、嚴禁在缺機油情況下起動。5、嚴禁超負荷工作等違章操作。6、不得有雜物堵塞進風口。7、嚴禁在未經(jīng)固定或過度傾斜的情況下工作。第一章主要
2025-06-24 15:21
【總結】dieselengineelectroniccontroltechnologydevelopmentElectronicallycontrolleddieselenginetechnologystartedinthe20thcentury,70s,80ssincethe20thcentury,theUnitedKingdomLuca
2025-08-05 08:31
【總結】神洲(福建)電機有限公司銷售合同品質(zhì)終身信賴管理持續(xù)改進客戶服務核心技術不斷提升為客戶提供最滿意服務是神洲永恒的宗旨柴油發(fā)電機組銷售合同合同編號:20110915008遵循國家有關法律,甲乙雙方按照平等、互利、自愿的原則制定本合同。甲方同意出售,乙方同意購買該合同中所涉及到的貨物,合同雙方同意共同
2025-05-14 12:11
【總結】柴油發(fā)動機排故手冊頁次發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢 發(fā)動機起動困難(排氣中無煙) 發(fā)動機起動困難(排氣中有煙) 發(fā)動機在運行時停機 發(fā)動機運轉(zhuǎn)粗暴或缺火 發(fā)動機輸出功率偏低 排黑煙過多 機油消耗率偏高 機油被污染 燃油消耗率偏高 冷卻液被污染 冷卻液損失 機油壓力偏低 機油油位升高 冷卻液溫度超過正常溫度 發(fā)動機噪聲過大 發(fā)動機
2025-06-30 12:31