柴油機(jī)缸蓋、缸體鑄造工藝設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-01-07 20:56本頁(yè)面
【正文】 直澆道是鐵水進(jìn)入橫澆道的入口，在直澆道轉(zhuǎn)入橫澆道位置通常是一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，鐵水流容易出現(xiàn)紊流和沖擊現(xiàn)象，會(huì)把氣體卷入鑄型，沖擊產(chǎn)生的散砂也會(huì)進(jìn)入型腔，因此，通常在直澆道底部設(shè)一個(gè)倒錐形的凹窩，稱(chēng)為直澆道窩。 柴油機(jī)常見(jiàn)的幾種澆注系統(tǒng) 五、排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) 排氣系統(tǒng)是型腔出氣口、砂型和砂芯排氣通道，分為明、暗兩種。 排氣孔設(shè)置原則： 出氣孔一般設(shè)置在鑄件的最高部位，金屬液最后到達(dá)的部位，砂芯發(fā)氣和蓄氣較多的部位，型腔內(nèi)氣體難以排出的“死角”處。 通常不宜設(shè)置排氣孔在鑄件熱節(jié)和厚壁處，以免出氣孔冷卻快導(dǎo)致鑄件在該處產(chǎn)生收縮缺陷，如確實(shí)需要，可采用引出式排氣孔 。 排氣槽盡量不與型腔直通，可采用折線方式排氣，以防止散砂掉入型腔形成砂眼。 為防止鐵液堵死排氣通道，可在芯頭處用封箱泥條封住。 鐵水最后到達(dá)的地方往往容易形成氣孔，可以設(shè)置溢流槽，排出含雜質(zhì)較多了冷鐵水，又可防止氣孔產(chǎn)生。 明排氣孔根部總截面積最小應(yīng)等于內(nèi)澆道總截面積，若條件允許，排氣孔根部總截面積要比內(nèi)澆道總截面積大 ，以保證型腔內(nèi)氣體順暢排出，澆注過(guò)程鐵水流動(dòng)平穩(wěn)。 排氣孔尺寸： 圓形排氣孔尺寸底部尺寸不宜過(guò)大，一般等于鑄件該處壁厚的 1/2～ 3/4，排氣孔尺寸盡量取大值。 排氣孔直徑大于 20mm時(shí)，可設(shè)計(jì)成片狀排氣通道。 謝謝！
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