【正文】 錄號(hào)（后 2 位）后，在顯示器的中間有“請(qǐng)進(jìn)行憑證確認(rèn)操作！”提示；　　③ 確認(rèn)開車條件具備后，按【解鎖】 、 【確認(rèn)】鍵，然后在約定地點(diǎn)按【開車】鍵進(jìn)入“路票行車狀態(tài)” ，控制方式與通常工作狀態(tài)下的路票行車狀態(tài)相同?！?　?。剑健铮剑剑剑健铮剑健? 如果不按【解鎖】 、 【確認(rèn)】鍵，而是直接先按【開車】鍵，揭示信息將被自動(dòng)清除，監(jiān)控裝置不進(jìn)入“路票行車狀態(tài)” ?！　　　?26 　二、臨時(shí)的?；碾姟⊥；碾姷恼{(diào)度命令內(nèi)容未通過(guò) IC 卡正確輸入到監(jiān)控裝置，稱臨時(shí)的?；碾?。　　1．監(jiān)控裝置在通常工作狀態(tài)　?、?列車運(yùn)行途中收到?；碾姷恼{(diào)度命令，在?；碾娖鹗颊菊緝?nèi)停車?！、?確認(rèn)調(diào)度命令、路票正確，按壓顯示器【↑】鍵 2秒，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口選擇〖3. 路票〗，彈出路票輸入窗口，正確輸入調(diào)度命令號(hào)、電話記錄號(hào)。　 　?、?確認(rèn)開車條件具備后，按顯示器【解鎖】 、 【確認(rèn)】鍵，監(jiān)控裝置進(jìn)入“路票行車狀態(tài)” ，控制方式與通常工作狀態(tài)下有計(jì)劃的?；碾娤嗤！。剑健铮剑剑剑健铮剑健?　　? 輸入調(diào)令號(hào)、電話記錄號(hào)后，不論機(jī)車信號(hào)是否是停車信號(hào)，監(jiān)控裝置立即按停車信號(hào)控制；　? 出站時(shí)必須注意控制列車速度，防止列車側(cè)向通過(guò)出站道岔超速?！?．監(jiān)控裝置在降級(jí)工作狀態(tài)　?、?若設(shè)定的始發(fā)車站即為?；碾娖鹗架囌?，輸入有效的設(shè)定參數(shù)〖開車〗燈亮后，確認(rèn)調(diào)度命令、路票正確，停車狀態(tài)下按【↑】鍵兩秒鐘，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇〖〗彈出路票輸入窗口,正確輸入調(diào)度命令號(hào)、電話記錄號(hào)，顯示器上出現(xiàn)‘請(qǐng)確認(rèn)憑證行車操作’的提示?！、?確認(rèn)開車條件具備后，按【解鎖】 、 【確認(rèn)】鍵，然后在約定地點(diǎn)按【開車】鍵進(jìn)入路票行車狀態(tài)，控制方式與通常工作狀態(tài)有計(jì)劃的?；碾娤嗤??！?　?。剑健铮剑剑剑健铮剑健?　　? 如果不按【解鎖】 、 【確認(rèn)】鍵，而是直接先按【開車】鍵，　　 27 　揭示信息將被自動(dòng)清除，監(jiān)控裝置不進(jìn)入“路票行車狀態(tài)” ?！?　　　　第二節(jié) 雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向行車　1. 監(jiān)控裝置未設(shè)置站間反向運(yùn)行車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)　　未設(shè)置站間反向運(yùn)行車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的，比照“?；碾姟眻?zhí)行。司機(jī)取得準(zhǔn)許反方向運(yùn)行調(diào)度命令，確認(rèn)出站信號(hào)正確，按照上述“停基改電”方法進(jìn)行監(jiān)控裝置操作（“電話記錄號(hào)”欄輸入 99） ，確認(rèn)開車條件具備后，按顯示器【解鎖】 、 【確認(rèn)】鍵解鎖?！?　　　　?。剑健铮剑剑剑健铮剑健?　　? 列車反方向側(cè)向進(jìn)站時(shí)，司機(jī)應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前將列車速度控制在道岔側(cè)向限速以下?！　? 沒有反向運(yùn)行車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的，列車反方向運(yùn)行時(shí)，監(jiān)控裝置調(diào)用的是正方向的車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在下一站進(jìn)站前注意距離，防止冒進(jìn)、過(guò)岔超速。在對(duì)應(yīng)正向的進(jìn)站信號(hào)機(jī)處，注意調(diào)整距離誤差。　 　　　2. 監(jiān)控裝置設(shè)置了反方向運(yùn)行車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)　 　　對(duì)于設(shè)置了站間反向運(yùn)行車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的，司機(jī)取得準(zhǔn)許反方向運(yùn)行調(diào)度命令，對(duì)于客車，在停車狀態(tài)下，查定監(jiān)控交路號(hào)和起始站車站號(hào)后，進(jìn)行參數(shù)設(shè)定，確認(rèn)開車條件具備，起車后進(jìn)行“開車對(duì)標(biāo)”操作；對(duì)于貨車，按支線輸入操作方法輸入反方向運(yùn)行支線號(hào)?！　　　?28 　第三節(jié) 使用綠色許可證行車　一、有計(jì)劃使用綠色許可證　使用綠色許可證的調(diào)度命令內(nèi)容（TMIS 站號(hào)、調(diào)度命令號(hào)、有效時(shí)段等）已通過(guò) IC 卡正確輸入到監(jiān)控裝置，稱為有計(jì)劃使用綠色許可證?！?．監(jiān)控裝置在通常工作狀態(tài)　 　?、?列車接近使用綠色許可證的信號(hào)機(jī)，顯示屏右上方顯示揭示窗口。?、?在使用綠色許可證的信號(hào)機(jī)之前，運(yùn)行速度低于45km/h，顯示器彈出“綠色許可證輸入”窗口?！、?確認(rèn)憑證正確后，輸入綠色許可證號(hào)（后 2 位數(shù)，下同）后，在使用綠色許可證行車的信號(hào)機(jī)前，速度低于45km/h，確認(rèn)開車條件具備后，按【解鎖】 、 【確認(rèn)】鍵，裝置自動(dòng)解除對(duì)該信號(hào)機(jī)的停車信號(hào)控制功能，監(jiān)控列車以不超過(guò) 45km/h 的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)（常用制動(dòng)動(dòng)作值為46km/h） ?！　。剑健铮剑剑剑健铮剑健　? 使用綠色許可證的信號(hào)機(jī)前，不論機(jī)車信號(hào)是否是停車信號(hào)，監(jiān)控裝置均按停車信號(hào)控制；　　? 綠色許可證輸入窗口彈出后，若速度高于 45km/h，窗口自動(dòng)關(guān)閉；　? 綠色許可證輸入窗口彈出后 15 秒內(nèi)未做任何操作，窗口自動(dòng)關(guān)閉；　 　　? 綠色許可證輸入窗口彈出后，按數(shù)字鍵將作為綠色許可證號(hào)輸入。若要在輸入綠色許可證號(hào)之前按數(shù)字鍵進(jìn)行其它操作（如輸入支線號(hào)等） ，則應(yīng)先按【←】或【→】將光標(biāo)移動(dòng)到〖取消〗，然后按【確認(rèn)】鍵關(guān)閉綠色許可證輸入窗口。　　? 綠色許可證輸入窗口關(guān)閉后，按【↑】鍵 2 秒鐘，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，然后選擇〖〗仍可調(diào)　　 29 ?。剑健铮剑剑剑健铮剑健　〕觥！?　　? 出站時(shí)必須注意控制列車速度，防止列車側(cè)向通過(guò)出站道岔超速?！?　　? 遇 CTC 區(qū)段車站出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障，以調(diào)度命令作為行車憑證（列車調(diào)度員辦理列車進(jìn)路）時(shí)， “綠色許可證號(hào)”欄輸入調(diào)度命令號(hào)后 2 位（下同） 。　 　　2．監(jiān)控裝置在降級(jí)工作狀態(tài)?、?進(jìn)行參數(shù)設(shè)定后，〖開車〗燈亮?xí)r，若設(shè)定的車站即為有計(jì)劃的使用綠色許可證的車站，顯示屏右上方顯示揭示窗口同時(shí)彈出“綠色許可證輸入”窗口；　?、?正確輸入綠色許可證號(hào)后，在顯示器的中間有“請(qǐng)進(jìn)行憑證確認(rèn)操作！”提示；　 　　③ 確認(rèn)開車條件具備后，按【解鎖】 、 【確認(rèn)】鍵，然后在約定地點(diǎn)按【開車】鍵進(jìn)入通常工作狀態(tài)。　二、臨時(shí)使用綠色許可證　 　　使用綠色許可證的調(diào)度命令內(nèi)容未通過(guò) IC 卡正確輸入到監(jiān)控裝置，稱臨時(shí)使用綠色許可證?！?　　1．監(jiān)控裝置在通常工作狀態(tài)?、?列車運(yùn)行途中收到綠色許可證，在使用綠色許可證行車的信號(hào)機(jī)前停車?！、?確認(rèn)憑證正確后，按顯示器【↑】鍵 2 秒鐘，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇【】 ，彈出綠色許可證輸入窗口，輸入綠色許可證號(hào)?！?　　③ 確認(rèn)開車條件具備后，按【解鎖】 、 【確認(rèn)】鍵，監(jiān)控裝置自動(dòng)解除該信號(hào)機(jī)的停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過(guò) 45km/h 的速度出站（常用制動(dòng)動(dòng)作值為 46km/h） ?！　?．監(jiān)控裝置在降級(jí)工作狀態(tài)　 　　① 進(jìn)行參數(shù)設(shè)定后，〖開車〗燈亮，若設(shè)定的車站使　　 30 　用綠色許可證行車，確認(rèn)憑證正確，停車狀態(tài)下按【↑】鍵 2 秒鐘，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，正確輸入綠色許可證號(hào)后，在顯示器的中間有“請(qǐng)進(jìn)行憑證確認(rèn)操作！”提示。　 　?、?確認(rèn)開車條件具備后，按【解鎖】 、 【確認(rèn)】鍵，然后在約定地點(diǎn)按【開車】鍵進(jìn)入通常工作狀態(tài)。?。剑健铮剑剑剑健铮剑健? 同一進(jìn)路臨時(shí)停用多架信號(hào)機(jī)時(shí)，需逐架停車、輸入綠色許可證號(hào)、進(jìn)行解鎖操作?！〉谒墓?jié) 半自閉區(qū)段車站發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)停用　半自動(dòng)閉塞區(qū)段車站發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)停用，使用車站書面通知（或調(diào)度命令等規(guī)定的行車憑證）發(fā)車時(shí)，比照“綠色許可證”方法進(jìn)行操作（“綠色許可證號(hào)”欄輸入 “99”） 。　 　　第五節(jié) 引導(dǎo)接車　一、機(jī)車信號(hào)顯示引導(dǎo)信號(hào)　在進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)前，機(jī)車信號(hào)顯示紅黃閃燈，監(jiān)控裝置接收到紅黃閃信息后，監(jiān)控列車以不超過(guò)20km/h 的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)（18km/h 報(bào)警、19km/h 卸載、常用制動(dòng)動(dòng)作值為 21km/h） ?！　。剑健铮剑剑剑健铮剑健?　　? 地面信號(hào)機(jī)顯示引導(dǎo)信號(hào)，機(jī)車不能接收紅黃閃信息時(shí)，機(jī)車信號(hào)為紅黃燈，按照“手信號(hào)引導(dǎo)”解鎖操作。　　　 31 　二、手信號(hào)引導(dǎo)　　列車運(yùn)行至接車站的進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)前，機(jī)車信號(hào)顯示停車信號(hào)，確認(rèn)引導(dǎo)手信號(hào)顯示或分散自律調(diào)度集中區(qū)段允許越過(guò)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)的調(diào)度命令正確，列車速度低于 20km/h 后，按【解鎖】鍵，監(jiān)控列車以不超過(guò)20km/h 速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)（18km/h 報(bào)警、19km/h 卸載、常用制動(dòng)動(dòng)作值為 21km/h） ?！　。剑健铮剑剑剑健铮剑健?　　? 在車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件中已設(shè)置為“機(jī)外大坡道特殊車站”的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前，在速度大于 20km/h 時(shí)按【解鎖】鍵引導(dǎo)解鎖有效。 “機(jī)外大坡道特殊車站”設(shè)置情況表見附件?！?　　三、特定引導(dǎo)手信號(hào)引導(dǎo)　　必須通過(guò) IC 卡將特定引導(dǎo)的調(diào)度命令內(nèi)容（TMIS 站號(hào)、調(diào)度命令號(hào)、有效時(shí)段等）正確輸入到監(jiān)控裝置，才能實(shí)現(xiàn)特定引導(dǎo)控制功能。　① 運(yùn)行途中機(jī)車接近特定引導(dǎo)的進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)時(shí)，顯示屏右上方顯示揭示窗口?！、?列車速度低于 60km/h，確認(rèn)特定引導(dǎo)手信號(hào)正確后，按【開車】 、 【解鎖】鍵，裝置解除停車控制模式，監(jiān)控列車以不超過(guò) 60km/h 的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)（常用制動(dòng)動(dòng)作值為 61km/h） 。　 　　＝＝★＝＝＝＝★＝＝　 　　? 已載入特定引導(dǎo)揭示數(shù)據(jù)的車站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，其進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)前，不論機(jī)車信號(hào)是否是停車信號(hào)，監(jiān)控裝置均按停車信號(hào)控制：　　 (1)對(duì)于進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均為特定引導(dǎo)的，逐架信號(hào)機(jī)確認(rèn)特定引導(dǎo)手信號(hào)正確后進(jìn)行特定引導(dǎo)解鎖操作；　 　　(2)對(duì)于其中僅某架進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)特定引導(dǎo)，其他按信號(hào)顯示運(yùn)行的進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，在確認(rèn)其信號(hào)開放后　　 32 　進(jìn)行特定引導(dǎo)解鎖操作；　(3)對(duì)于其中有一架為手信號(hào)引導(dǎo)的，均按手信號(hào)引導(dǎo)執(zhí)行（不寫入特定引導(dǎo)的揭示數(shù)據(jù)） ?！? 已載入特定引導(dǎo)揭示數(shù)據(jù)的車站，手信號(hào)引導(dǎo)解鎖操作無(wú)效。若確須改按手信號(hào)引導(dǎo)進(jìn)站，則應(yīng)先按規(guī)定解除該特定引導(dǎo)揭示數(shù)據(jù)?！〉诹?jié) 線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)故障（停用）　，確認(rèn)線路所通過(guò)手信號(hào)顯示正確后，按前述方法進(jìn)行相應(yīng)按鍵解鎖操作。對(duì)于行車室在信號(hào)機(jī)后方的，在取得憑證號(hào)之前，路票行車時(shí)“電話記錄號(hào)”欄輸入“99” ，使用綠色許可證時(shí)“綠色許可證號(hào)”欄輸入“99” 。若越過(guò)線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)在行車室處未接取到憑證或憑證錯(cuò)誤時(shí)立即停車?！　　?. 線路所臨時(shí)使用綠色許可證或路票行車時(shí)，在線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車，再按上述第 1 點(diǎn)步驟操作。　 　　3. 半自動(dòng)閉塞區(qū)段，線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)生故障開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，確認(rèn)引導(dǎo)引號(hào)顯示正確后，按前述“手信號(hào)引導(dǎo)”解鎖操作?！　≡O(shè)有進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)的線路所，按車站的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。　 　　第七節(jié) 解除前發(fā)運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)　 　　一、運(yùn)行中解除運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)　接到取消前發(fā)停基改電、使用綠色許可證、特定引導(dǎo)或臨時(shí)施工限速的調(diào)度命令，在列車運(yùn)行中，監(jiān)控裝置顯　　 33 　示屏右上角顯示被取消的運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)提示窗口后，按【轉(zhuǎn)儲(chǔ)】鍵，然后按提示窗口中被取消的運(yùn)行揭示的序號(hào)，彈出調(diào)令號(hào)輸入窗口，輸入取消前發(fā)運(yùn)行揭示的調(diào)度命令號(hào)碼，確認(rèn)后，監(jiān)控裝置解除被取消的運(yùn)行揭示的控制?！?　　二、停車時(shí)解除運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)　　接到取消前發(fā)?；碾?、使用綠色許可證、特定引導(dǎo)或臨時(shí)施工限速的調(diào)度命令，在停車時(shí)，通過(guò)揭示查詢窗口解除?！“础静樵儭挎I選擇查詢“全部揭示” ，進(jìn)入揭示查詢窗口，按〖1 選擇〗，按【↑】 【↓】鍵選中被取消的運(yùn)行揭示，按壓【確認(rèn)】鍵，然后選擇〖3 解鎖〗，彈出解除揭示輸入調(diào)度命令窗口，輸入取消前發(fā)運(yùn)行揭示的調(diào)度命令號(hào)碼，確認(rèn)后，監(jiān)控裝置解除被取消的運(yùn)行揭示的控制?！　　　　?34 　第三章 其它情況下操作　 　　第一節(jié) 機(jī)車信號(hào)突變　 　　一、自動(dòng)閉塞區(qū)段　在自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車運(yùn)行時(shí)，當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離≤50 米時(shí)，機(jī)車信號(hào)由黃燈突變?yōu)榧t黃燈或白燈、由雙黃燈突變?yōu)榧t黃燈或白燈，監(jiān)控裝置自動(dòng)解除對(duì)當(dāng)前信號(hào)機(jī)的停車控制。并將計(jì)算的剩余里程消除，按距次一信號(hào)機(jī)的距離監(jiān)控列車運(yùn)行。同時(shí)語(yǔ)音提示“注意距離” 。　 　　二、半自動(dòng)閉塞區(qū)段　　在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車運(yùn)行時(shí)，當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離≤100m，機(jī)車信號(hào)由黃燈突變?yōu)榧t黃燈或白燈、由雙黃燈突變?yōu)榧t黃燈或白燈，監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出“信號(hào)突變”語(yǔ)音報(bào)警，確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行的信號(hào)或者是由于距離誤差引起，在 7 秒內(nèi)按【警惕】鍵解除信號(hào)突變報(bào)警和對(duì)當(dāng)前信號(hào)機(jī)的停車控制功能，否則 7 秒后按停車信號(hào)進(jìn)行控制?！。剑健铮剑剑剑健铮剑健?　　? 即使在距前方信號(hào)機(jī)距離 50 米（半自閉為 100 米）之內(nèi)，如果機(jī)車信號(hào)由綠燈、綠黃燈突變?yōu)榧t黃燈，監(jiān)控裝置立即實(shí)施緊急制動(dòng)控制；　　? 在距前方信號(hào)機(jī)距離大于 50 米（半自閉為 100 米）時(shí)，信號(hào)變?yōu)橥＼囆盘?hào)，監(jiān)控裝置按防止冒進(jìn)信號(hào)控制，達(dá)到計(jì)算的實(shí)施制動(dòng)控制條件時(shí)，立即實(shí)施制動(dòng)控制。　 　　? 由于距離誤差原因，監(jiān)控裝置實(shí)施制動(dòng)，列車停車后距離　　 35 　＝＝★＝＝＝＝ ★＝＝　 　　尚未“走完” ，確認(rèn)是距離誤差時(shí)，進(jìn)入“調(diào)車工作狀態(tài)”起動(dòng)列車運(yùn)行，走完剩余距離后立即退出，并注意在前方信號(hào)機(jī)處校正距離?！?　　? 采用速度分級(jí)控制時(shí)，機(jī)車距前方信號(hào)機(jī)距離小于 600m，機(jī)車信號(hào)由綠燈、綠黃燈、黃 2 閃燈或黃 2 燈突變?yōu)辄S燈，監(jiān)控裝置以機(jī)車前方 1000m 處為虛擬的黃燈作為速度控制目標(biāo)點(diǎn)?！〉诙?jié) 擔(dān)當(dāng)救援　機(jī)車擔(dān)當(dāng)救援時(shí)：　 　　1．在進(jìn)入封鎖區(qū)間前的站間區(qū)段，按規(guī)定使用、操作監(jiān)控裝置；　2．進(jìn)入封鎖區(qū)間及牽引列車返回車站，應(yīng)使監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)。　 　　3．返回車站后，根據(jù)調(diào)度命令明確的牽引區(qū)段，查定監(jiān)控交路號(hào)和車站號(hào)，進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、 “開車對(duì)標(biāo)”操作。其中“列車種類（客/貨） ”、 “車速等級(jí)” 、列車編組數(shù)據(jù)按