機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)分析五篇范例-資料下載頁(yè)
2024-11-09 22:21本頁(yè)面
【正文】 下，經(jīng)檢驗(yàn)準(zhǔn)許后方可乘坐。1列車運(yùn)行中遇到機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)司機(jī)怎樣處理？答：運(yùn)行途中，遇列尾裝置、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員、列車調(diào)度員，并根據(jù)實(shí)際情況掌握速度運(yùn)行；在自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，列車以不超過(guò)20km/h的速度運(yùn)行至前方站；遇列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)在前方站停車報(bào)告。1在自動(dòng)閉塞區(qū)間運(yùn)行的單機(jī)，采取緊急制動(dòng)停車后有何規(guī)定？答：在自動(dòng)閉塞區(qū)間運(yùn)行的單機(jī)，采取緊急制動(dòng)停車后，司機(jī)確認(rèn)前方無(wú)運(yùn)行障礙，應(yīng)先將機(jī)車前移不少于25m停車或立即可靠短路機(jī)車前方軌道電路，再按信號(hào)顯示要求和有關(guān)規(guī)定開車，并報(bào)告就近車站值班員。四、監(jiān)控器操作監(jiān)控器時(shí)間的修改方法？ 答：按壓設(shè)定+2調(diào)出修改時(shí)間的窗口，可進(jìn)行年、月、日、時(shí)、分、秒的修改，修改后確認(rèn)。2機(jī)車信號(hào)、監(jiān)控器滅燈時(shí)機(jī)車乘務(wù)員如何處理？ 答、機(jī)車信號(hào)滅燈時(shí)查1室15排7，8號(hào)接線，監(jiān)控器滅燈時(shí)查X32插頭，機(jī)車信號(hào)，監(jiān)控器均滅燈時(shí)查蓄電池閘刀處的把線是否脫落。2監(jiān)控器發(fā)生定屏（死機(jī)），白屏，黑屏后的處理方法？ 答：嚴(yán)禁在前方地面信號(hào)顯示停車信號(hào)的情況下關(guān)閉監(jiān)控器，無(wú)法正常使用時(shí)先關(guān)機(jī)30秒以內(nèi)開機(jī)，如未正常時(shí)將速度控制在60KM/H以下在關(guān)機(jī)30秒以上在開機(jī)，正常時(shí)輸入前方車站號(hào)檢查開車燈點(diǎn)亮前方站對(duì)標(biāo)，如仍未正常時(shí)報(bào)告調(diào)度，將速度控制在20KM/H以下，更換機(jī)車。五、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2哪些了望問(wèn)題被定為卡死范圍？答：（1）確認(rèn)起點(diǎn)調(diào)車信號(hào)不按規(guī)定開側(cè)門，側(cè)窗，探頭確認(rèn)信號(hào)的，以及副班司機(jī)高柱不站立，矮柱不蹲下確認(rèn)信號(hào)的。（2）確認(rèn)起點(diǎn)調(diào)車信號(hào)不按規(guī)定手指，呼喊信號(hào)的。（3）確認(rèn)起點(diǎn)調(diào)車信號(hào)時(shí)距調(diào)車信號(hào)不足10米時(shí)，不下車確認(rèn)信號(hào)的。（4）確認(rèn)手搬道岔，不在規(guī)定地點(diǎn)要道還道，不站立了望，不上身前傾的。（5）出入庫(kù)、調(diào)車作業(yè)時(shí)不按規(guī)定鉤鉤聯(lián)控的，特別是壓岔子或壓道電路返牽不聯(lián)控的。2哪些信號(hào)機(jī)的燈光熄滅顯示不明或不正確時(shí)應(yīng)視為停車信號(hào)？答：進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)。接近信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或不正確時(shí)、應(yīng)視為進(jìn)站信號(hào)為關(guān)閉狀態(tài)。六、機(jī)車故障處理2啟不來(lái)機(jī)①如蓄電池電壓電壓夠時(shí)檢查燃油壓力，油壓夠時(shí)閉合1K司機(jī)甩車，二號(hào)司機(jī)拉齒條不超過(guò)5刻線起機(jī)。②蓄電池電壓不夠時(shí)按柴油機(jī)發(fā)火順序甩缸東風(fēng)4型輔助發(fā)電不發(fā)電閉合8K，手按2QA轉(zhuǎn)動(dòng)證明QF作用正常，反之則檢查1DZ、GFC主觸頭、Rgf、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)接線及碳刷。注意：不要人為頂死FLC接觸器，防止超壓燒損電器設(shè)備。2柴油機(jī)不調(diào)速①轉(zhuǎn)換至備用30秒后提手柄(無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)器要注意插頭方向)；②如果同時(shí)有不發(fā)電現(xiàn)象應(yīng)重點(diǎn)檢查1DZ，如發(fā)電正常短接RBC1515/1507常閉觸指，上述處所無(wú)效時(shí)，應(yīng)斷開調(diào)速開關(guān)或拔下驅(qū)動(dòng)器插頭，進(jìn)行手動(dòng)調(diào)速，同時(shí)要防止飛車維持運(yùn)行。2機(jī)車加不上載(卸載燈亮)反復(fù)斷2K檢查降壓風(fēng)缸表針是否抖動(dòng)，如不抖動(dòng)證明故障點(diǎn)在電器柜下方，檢查16DZ、機(jī)控線把等處，抖動(dòng)時(shí)檢查電器間LLC、1－6C、LC是否吸合，不吸時(shí)頂死，本段機(jī)車可使用應(yīng)急開關(guān)使LLC、LC吸合，1－6C不吸時(shí)甩電機(jī)的方法，電磁接觸器的機(jī)車將SJ4的脫扣上推使1－6C吸合，不吸時(shí)甩電機(jī)。2機(jī)車無(wú)流無(wú)壓(控制電路吸合正常，卸載燈滅)燈滅無(wú)流壓，勵(lì)磁路上查，一位提到保，9K給上它，兩LC觸頭虛接最可怕，RLT電阻要用試燈查，一頭637，一頭628，仍然不走車主發(fā)和炭刷。檢查L(zhǎng)C主觸頭是否虛接的土辦法；提1位手柄在LLC、16C、LC全吸合時(shí)用錘頭瞬間短接LC正副接線，如機(jī)車能加載說(shuō)明LC虛接，反之為正常。注意；有正遠(yuǎn)設(shè)備的可打油馬達(dá)或勵(lì)磁二位。運(yùn)行中水溫高水箱有水時(shí)，檢查大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低時(shí)檢查儲(chǔ)油缸油位，正常時(shí)，輕敲安全閥，無(wú)效時(shí)順時(shí)針調(diào)整溫控閥止釘，以上正常時(shí)手觸高溫風(fēng)扇入口處的水溫和風(fēng)扇水溫如溫差大時(shí)為水泵故障水溫不高為2ZJ誤動(dòng)作，可拆下WJ接線或短接302與304；3柴油機(jī)停機(jī)的原因及處理方法停機(jī)后；司機(jī)要一看燈、二看表、三看15DZ跳沒(méi)跳、四看線把（總控）掉沒(méi)掉?！坝袎骸⒎烹姟蓖笈芏?hào)司機(jī)辦三件事；一提（極限）、二頂（DLS）、三把齒條拉（不超5K線），起不來(lái)機(jī)減背壓（發(fā)火順序；11），無(wú)壓（機(jī)油）莫把事擴(kuò)大。3風(fēng)源凈化裝置故障①電磁排污閥排風(fēng)不止，關(guān)油水分離器下部4閥。②干燥塔排風(fēng)不止（總風(fēng)缸不進(jìn)風(fēng)），開3閥關(guān)2閥，甩干燥塔。③排污閥排風(fēng)不止，關(guān)4閥。七、制動(dòng)機(jī)故障3自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位機(jī)車分配閥排風(fēng)不止處理方法？關(guān)閉分配閥總風(fēng)管塞門（與作用閥共總風(fēng)塞門時(shí)可關(guān)閉分配閥制動(dòng)支管塞門），使用自閥制動(dòng)時(shí)，列車制動(dòng)機(jī)車不制動(dòng)，非常制動(dòng)時(shí)，必須同時(shí)將小閘推至急制位，使用單閥正常。3自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位、自閥調(diào)整閥排風(fēng)口排風(fēng)不止處理方法？ 如漏風(fēng)不嚴(yán)重，未發(fā)生自然制動(dòng)可不處理，注意觀察運(yùn)行，漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí)，可將自閥手把在運(yùn)轉(zhuǎn)位至過(guò)減位反復(fù)移動(dòng)數(shù)次，如仍無(wú)效時(shí)，可用檢點(diǎn)錘輕敲自閥調(diào)整閥，單機(jī)時(shí)可使用非?；蛉克砷_自閥調(diào)整閥彈簧后再擰緊，再無(wú)效可換自閥或換端操縱。
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