【正文】 到前方站規(guī)定對標(biāo)點處對標(biāo)恢復(fù)監(jiān)控），如系統(tǒng)未恢復(fù)正常時。 注：運行中嚴(yán)禁在前方地面信號機(jī)顯示停車信號的情況下關(guān)閉監(jiān)控裝置。2．確認(rèn)監(jiān)控裝置故障無法恢復(fù)時，司機(jī)將列車速度控制在20km/h以下，立即報告前方、后方車站值班員或列車調(diào)度員，申請關(guān)閉監(jiān)控裝置繼續(xù)運行至前方站更換機(jī)車（動車組請求救援）的調(diào)度命令，并將調(diào)度命令號記錄在手帳上。機(jī)車乘務(wù)員（雙班單司機(jī)值乘區(qū)段，必須執(zhí)行雙司機(jī)值乘）嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，及時車機(jī)聯(lián)控，嚴(yán)格按地面信號機(jī)顯示要求以不超過20km/h速度維持運行至前方站內(nèi)停車，更換機(jī)車（動車組請求救援）。（九）貨運列車反方向運行貨運列車列車反方向運行時，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)將機(jī)車信號載頻（上下行轉(zhuǎn)換）開關(guān)置于所運行線路規(guī)定的位置，恢復(fù)正方向運行時，及時將機(jī)車信號載頻（上下行轉(zhuǎn)換）開關(guān)置于所運行線路規(guī)定的位置。輸入監(jiān)控裝置車載數(shù)據(jù)中設(shè)有“反向”標(biāo)志的車站號后，顯示屏左上方顯示“反向運行”。無反方向數(shù)據(jù)的車站按相關(guān)行車辦法執(zhí)行。貨運列車進(jìn)入反方向運行時，按最高速度80km/h監(jiān)控列車運行。原車速等級＜80km/h的貨車，車速等級選擇原車速等級。原車速等級≥80km/h的貨車，車速等級選擇“貨車（80km/h）”。列車運行至有計劃反方向行車起始車站的進(jìn)站信號機(jī)、出站信號機(jī)或接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前，列車運行速度低于60km/h時，顯示屏自動彈出“路票輸入”窗口，提示司機(jī)確認(rèn)調(diào)度命令編號，機(jī)車乘務(wù)員全員確認(rèn)行車憑證無誤后，在路票輸入窗口處輸入路票的電話記錄號并確認(rèn)，在出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵解鎖，在停車狀態(tài)下輸入監(jiān)控裝置反方向運行區(qū)段號、車站號，進(jìn)入降級狀態(tài)，起動列車運行，運行至逆向正線出站信號機(jī)處按壓【開車】鍵進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。列車運行至臨時反方向行車起始車站的出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前停車后，車站應(yīng)向機(jī)車乘務(wù)員遞交行車憑證（路票），機(jī)車乘務(wù)員接到行車憑證（路票）并全員確認(rèn)無誤，司機(jī)持續(xù)按壓【↑】鍵2秒，顯示屏顯示“非正常行車確認(rèn)”窗口，將光標(biāo)移動到“路票”選項處，按壓【確認(rèn)】鍵后輸入調(diào)度命令號，在路票輸入窗口處輸入路票的電話記錄號并確認(rèn)，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)發(fā)車信號正確或得到電臺發(fā)車通知后，司機(jī)按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵解鎖，輸入監(jiān)控裝置反方向運行區(qū)段號、車站號，進(jìn)入降級狀態(tài)，起動列車運行，運行至逆向正線出站信號機(jī)處按壓【開車】鍵進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。，列車運行至反方向運行起始站出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號為進(jìn)行信號。當(dāng)機(jī)車信號為進(jìn)行信號速度低于60km/h（機(jī)車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時，司機(jī)輸入反方向運行區(qū)段號、車站號降級，在逆向正線出站信號機(jī)處按壓【開車】鍵對標(biāo)進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)；當(dāng)機(jī)車信號為停車信號（含白燈、單紅燈）時，停車后輸入反方向運行區(qū)段號、車站號降級，起車后在逆向正線出站信號機(jī)處按壓【開車】鍵對標(biāo)進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。如地面信號為停車信號，必須在出站信號機(jī)前停車，待出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示進(jìn)行信號后輸入反方向運行區(qū)段號、車站號降級，起車后在逆向正線出站信號機(jī)處按壓【開車】鍵對標(biāo)進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。4．三站兩區(qū)間（或以上）反方向運行中，中間站交接路票后，不進(jìn)行路票解鎖操作，如出站信號機(jī)前機(jī)車信號為停車信號，按臨時綠色許可證方式操作，輸入統(tǒng)一綠色許可證號“1”，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)發(fā)車信號正確或得到電臺發(fā)車通知后解鎖,起動列車運行。5．運行在反方向區(qū)間的列車，恢復(fù)正方向運行時，在出站信號機(jī)前，地面信號為進(jìn)行信號。當(dāng)機(jī)車信號為進(jìn)行信號速度低于60km/h（機(jī)車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時，司機(jī)輸入監(jiān)控裝置正方向區(qū)段號、車站號進(jìn)入降級狀態(tài)，運行至正向規(guī)定的對標(biāo)點處按壓【開車】鍵進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)；機(jī)車信號為白燈或單紅燈監(jiān)控裝置按停車模式控制時，需停車后輸入正方向區(qū)段號、車站號進(jìn)入降級狀態(tài)，運行至正向規(guī)定的對標(biāo)點處按壓【開車】鍵進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。（十）防溜報警機(jī)車手柄在零位，由停車狀態(tài)移動，速度≥3km/h或走行距離＞10米時，產(chǎn)生“注意手柄防溜”報警，司機(jī)10秒內(nèi)按壓【警惕】鍵或加載時，一次性解除報警，否則監(jiān)控裝置實施緊急制動，同時產(chǎn)生“手柄防溜動作”語音提示。機(jī)車手柄非零位停車，若手柄沒有變化，非零位再起車，仍然執(zhí)行手柄防溜報警模式。機(jī)車由停車狀態(tài)移動，機(jī)車的方向手柄位置與輪對轉(zhuǎn)動的方向不一致，速度≥3km/h或走行距離＞10米時，產(chǎn)生循環(huán)“注意相位防溜”報警，司機(jī)10秒內(nèi)周期按壓【警惕】鍵解除報警，否則監(jiān)控裝置實施緊急制動，同時產(chǎn)生“相位防溜動作”語音提示。當(dāng)機(jī)車速度＞10km/h時，再次按壓【警惕】鍵解除監(jiān)控裝置循環(huán)報警。（動車組除外）列車停車時如列車管減壓量不足80kpa，5秒后產(chǎn)生連續(xù) “注意管壓防溜”報警，司機(jī)10秒內(nèi)追加減壓達(dá)80kPa及以上或按壓【警惕】鍵時，一次性解除報警，否則監(jiān)控裝置實施緊急制動，同時產(chǎn)生“管壓防溜動作”語音提示。單機(jī)（車次50001～52998）以及調(diào)車工作狀態(tài)下停車時制動缸壓力不足80kPa且列車管減壓量不足80kpa，5秒后產(chǎn)生連續(xù) “注意管壓防溜”報警，司機(jī)10秒內(nèi)追加制動缸壓力達(dá)80kPa或追加列車管減壓達(dá)80kPa及以上，或按壓【警惕】鍵時，一次性解除報警，否則監(jiān)控裝置實施緊急制動，同時產(chǎn)生“管壓防溜動作”語音提示。注意：調(diào)整列車管定壓后，必須立即在機(jī)車緩解狀態(tài)下進(jìn)行一次“開車對標(biāo)”操作，并退出進(jìn)入相應(yīng)的工作狀態(tài)。，需緩解時，司機(jī)按壓【警惕】鍵緩解。（十一）車位調(diào)整1．人工自動校正誤差在300米內(nèi)，以前方信號機(jī)為基準(zhǔn)（半自動閉塞區(qū)段預(yù)告分區(qū)調(diào)整基準(zhǔn)在絕緣節(jié)處），至機(jī)車頭部與信號機(jī)平齊時按壓【自動校正】鍵，無論超前或滯后均可自動調(diào)整。2．滯后誤差調(diào)整當(dāng)機(jī)車運行到信號機(jī)處，監(jiān)控裝置距離顯示仍為剩余距離時，先按壓【車位】鍵，至機(jī)車頭部與信號機(jī)平齊時按壓【向前】鍵。3．超前誤差調(diào)整當(dāng)機(jī)車未運行到信號機(jī)處，監(jiān)控裝置距離已提前走完（誤差距離在300米內(nèi)），并調(diào)出下一信號機(jī)距離時，先按壓【車位】鍵，至機(jī)車頭部與信號機(jī)平齊時按壓【向后】鍵。4．監(jiān)控裝置按停車模式控制時，車位調(diào)整無效。（十二）巡檢操作機(jī)車乘務(wù)員在操縱端按壓【巡檢】鍵→到非操縱端按壓【巡檢】鍵→回操縱端按壓【巡檢】鍵，每次有效按鍵，屏幕右邊顯示的狀態(tài)窗口中“巡檢燈”點亮4秒，結(jié)束時監(jiān)控裝置語音提示“巡檢完成”。（十三）【警惕】鍵操作降級狀態(tài)下監(jiān)控裝置周期報警，司機(jī)7秒內(nèi)周期按壓【警惕】鍵解除報警；防溜報警時司機(jī)10秒內(nèi)按壓【警惕】鍵解除報警；監(jiān)控裝置發(fā)生防溜動作緊急制動停車后，需緩解時，司機(jī)按壓【警惕】鍵緩解；半自動閉塞“信號突變”7秒內(nèi)按壓【警惕】鍵解除報警。（十四）調(diào)車操作當(dāng)機(jī)車速度為0km/h時，在有權(quán)端按壓【調(diào)車】鍵進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)后兩端均有操作權(quán)。調(diào)車狀態(tài)下限速窗口顯示41km/h，38km/h報警，39km/h卸載，41km/h常用（未開通常用制動的為緊急制動限速值），44km/h緊急，調(diào)車狀態(tài)中走行距離自動計算。調(diào)車結(jié)束后，在操縱端按壓【調(diào)車】鍵退出調(diào)車狀態(tài)。換端操作：機(jī)車速度為0km/h時，在有操作權(quán)的一端按壓【調(diào)車】鍵進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)（已經(jīng)在調(diào)車狀態(tài)下不需要）。（十五）人工速度通道切換功能第71圖 切換速度傳感器⒈操作方法：按壓【設(shè)定】鍵進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定界面，再按壓4鍵，進(jìn)入“切換速度傳感器”界面，使用【←】【→】光標(biāo)鍵選擇相應(yīng)的備用通道0、2，選定后按壓【確認(rèn)】鍵如圖71。機(jī)車運行中顯示屏速度窗口無速度顯示時，使用【查詢】+2鍵進(jìn)入工況顯示界面，速度通道從左至右為0、2通道，其中速度顯示為綠色的為當(dāng)前使用的速度通道，如果當(dāng)前速度通道顯示為0，而其它某一通道速度顯示正常，須進(jìn)行速度通道切換操作。進(jìn)行人工速度通道切換操作后乘務(wù)員要進(jìn)行引記。注意：人工切換速度通道后，無自動速度通道切換功能。關(guān)機(jī)30秒以上再開機(jī)可恢復(fù)自動速度通道切換功能。（十六）模式控制1．速度分級控制模式⑴監(jiān)控狀態(tài)采用速度分級控制，按列車類別設(shè)定各色燈出口限速值，紅黃燈出口限速值為0km/h，見表一。 　　　　　　　　　　　　　表一色燈類別綠燈綠黃燈黃2閃燈黃2燈黃燈雙黃燈雙黃閃部分特快、普客1401201208080按道岔限速快速、普客1201201208080按道岔限速行 包1201001006060按道岔限速糧 龍9090906060按道岔限速貨　　車80（120）80（100）80（100）6060按道岔限速單 機(jī)8080806060按道岔限速注：行包快運列車的綠燈限速控制按有關(guān)規(guī)定設(shè)置，其它色燈限速按貨車設(shè)定，制動計算按貨物列車設(shè)定。單機(jī)（以單機(jī)車次50001～52998判別）制動計算按貨物列車設(shè)定。機(jī)車信號顯示黃2閃燈時按照綠黃燈控制。預(yù)告信號機(jī)：自動閉塞區(qū)段，監(jiān)控裝置預(yù)告信號機(jī)與通過信號機(jī)控制相同；半自動閉塞預(yù)告分區(qū)，機(jī)車信號顯示的任何信號監(jiān)控裝置均按綠燈控制。監(jiān)控裝置按線路允許速度、接觸網(wǎng)限制速度、機(jī)車最高運行速度、車輛最高運行速度、動車組最高運行速度、特定限速等各項最高允許速度和限制速度的最低值確定固定模式限速值；對于線路曲線半徑為400m及以下的地段，按線路允許速度值下浮2km/h確定固定模式限速值。⑵機(jī)車信號綠燈（半自動閉塞區(qū)間白燈）按固定模式限速值+5km/h確定常用制動限速值，+8km/h確定緊急制動限速值。正常狀態(tài)下顯示屏限制速度窗口顯示常用制動限速值；未開通常用制動的，按固定模式限速值+5km/h確定緊急制動限速值。⑶列車在恒速模式（出口限速等于入口限速，且不等于0km/h）按固定模式限速值+5km/h確定常用制動出口限速值，+8km/h確定緊急制動出口限速值。實際速度低于常用制動限速3km/h語音報警，低于常用制動限速2km/h卸載，等于常用制動限速值實施常用制動，等于緊急制動限速值實施緊急制動。對于側(cè)向道岔和臨時施工慢行引起的列車限速，特殊規(guī)定為固定模式限速值+3km/h確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h確定緊急固定模式限速值。實際速度低于常用制動限速3km/h語音報警，低于常用制動限速2km/h卸載，等于常用制動限速值實施常用制動，等于緊急制動限速值實施緊急制動。⑷列車在減速模式（出口限速低于入口限速，且不等于0km/h），按固定模式限速值+5km/h確定常用制動出口限速值，+8km/h確定緊急制動出口限速值。實際速度低于常用制動限速5km/h語音報警，低于常用制動限速1km/h卸載，等于常用制動限速值實施常用制動，等于緊急制動限速值實施緊急制動。對于側(cè)向道岔和臨時施工慢行引起的列車限速，實際速度低于常用制動限速5km/h語音報警，低于常用制動限速1km/h卸載，等于常用制動限速值實施常用制動，等于緊急制動限速值實施緊急制動。減速模式的恒速區(qū)，按恒速模式控制。各減速信號，運行時前方有長期施工慢行地點、臨時施工慢行處所，限速的橋、涵、曲線、隧道等線路限速下降情況，按減速模式控制。⑸停車模式（出口限速等于0km/h）。列車在停車模式的恒速區(qū)，實際速度低于常用制動限速3km/h語音報警，低于常用制動限速2km/h卸載，等于常用制動限速值實施常用制動，等于緊急制動限速值實施緊急制動；減速區(qū)實際速度低于常用制動限速5km/h語音報警，低于常用制動限速1km/h卸載，等于常用制動限速值實施常用制動，等于緊急制動限速值實施緊急制動。⑹牽引總重5500t及以上的重載貨運列車，運行速度低于20km/h 時，取消監(jiān)控裝置緊急制動控制，但站內(nèi)停車和防溜控制除外。第72圖 連續(xù)控制（綠黃）2．速度連續(xù)控制模式監(jiān)控狀態(tài)下，動車組及運行速度大于140km/h的由機(jī)車牽引的列車在自動閉塞和提速半自動閉塞區(qū)段采用速度連續(xù)控制方式。⑴采用速度連續(xù)控制方式時，機(jī)車信號為綠黃燈（如第72圖）或黃燈（如第73圖），監(jiān)控裝置不設(shè)固定出口限速值，監(jiān)控列車在顯示停車信號的信號機(jī)前停車；第74圖 連續(xù)控制（黃2）機(jī)車信號為黃2燈或黃2閃燈（如第74圖），監(jiān)控列車按道岔側(cè)向限制速度通過道岔。第73圖 連續(xù)控制（黃）⑵列車在綠燈，恒速模式（出口限速等于入口限速，且不等于0km/h）下運行時，實際速度低于常用制動限速3km/h語音報警，低于常用制動限速2km/h卸載，等于常用制動限速值實施常用制動，等于緊急制動限速值實施緊急制動。動車組在固定限速區(qū)運行，按固定模式限速值+5km/h確定常用制動限速值，按固定模式限速值+10km/h確定緊急制動限速值。對于側(cè)向道岔和臨時施工慢行引起的列車限速，特殊規(guī)定為固定模式限速值+3km/h確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h確定緊急固定模式限速值。⑶運行時前方有長期施工慢行地點、限速的橋、涵、曲線、隧道等線路限速下降情況，按減速模式控制。按限速值+5km/h確定常用制動出口限速值，+8km/h確定緊急制動出口限速值。動車組的常用計算模式限速值按減速目標(biāo)地點的限速值+5km/h計算確定；動車組的緊急計算模式限速值按減速目標(biāo)地點的限速值+10km/h計算確定。前方有臨時施工慢行處所、限速道岔線路限速下降情況，按減速模式控制。按限速值+3km/h確定常用制動出口限速值，+5km/h確定緊急制動出口限速值。⑷列車在停車模式（出口限速為0km/h）下運行時，實際速度低于緊急制動限速值5km/h語音報警，低于限速1km/h卸載，等于常用制動限速值實施常用制動，等于緊急限速值實施緊急制動。3．常用制動有關(guān)規(guī)定(1)在減速區(qū)，機(jī)車牽引的旅客列車常用制動減壓量為130kPa，貨物列車常用制動減壓量為120kPa，動車組取最大常用；在恒速區(qū)，機(jī)車牽引的客、貨物列車常用制動減壓量均為80kPa，動車組取最大常用；調(diào)車模式實施常用制動控制的減壓量為120 kP