【正文】 到前方站規(guī)定對標(biāo)點(diǎn)處對標(biāo)恢復(fù)監(jiān)控），如系統(tǒng)未恢復(fù)正常時(shí)。 注：運(yùn)行中嚴(yán)禁在前方地面信號機(jī)顯示停車信號的情況下關(guān)閉監(jiān)控裝置。2．確認(rèn)監(jiān)控裝置故障無法恢復(fù)時(shí)，司機(jī)將列車速度控制在20km/h以下，立即報(bào)告前方、后方車站值班員或列車調(diào)度員，申請關(guān)閉監(jiān)控裝置繼續(xù)運(yùn)行至前方站更換機(jī)車（動(dòng)車組請求救援）的調(diào)度命令，并將調(diào)度命令號記錄在手帳上。機(jī)車乘務(wù)員（雙班單司機(jī)值乘區(qū)段，必須執(zhí)行雙司機(jī)值乘）嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，及時(shí)車機(jī)聯(lián)控，嚴(yán)格按地面信號機(jī)顯示要求以不超過20km/h速度維持運(yùn)行至前方站內(nèi)停車，更換機(jī)車（動(dòng)車組請求救援）。（九）貨運(yùn)列車反方向運(yùn)行貨運(yùn)列車列車反方向運(yùn)行時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)將機(jī)車信號載頻（上下行轉(zhuǎn)換）開關(guān)置于所運(yùn)行線路規(guī)定的位置，恢復(fù)正方向運(yùn)行時(shí)，及時(shí)將機(jī)車信號載頻（上下行轉(zhuǎn)換）開關(guān)置于所運(yùn)行線路規(guī)定的位置。輸入監(jiān)控裝置車載數(shù)據(jù)中設(shè)有“反向”標(biāo)志的車站號后，顯示屏左上方顯示“反向運(yùn)行”。無反方向數(shù)據(jù)的車站按相關(guān)行車辦法執(zhí)行。貨運(yùn)列車進(jìn)入反方向運(yùn)行時(shí)，按最高速度80km/h監(jiān)控列車運(yùn)行。原車速等級＜80km/h的貨車，車速等級選擇原車速等級。原車速等級≥80km/h的貨車，車速等級選擇“貨車（80km/h）”。列車運(yùn)行至有計(jì)劃反方向行車起始車站的進(jìn)站信號機(jī)、出站信號機(jī)或接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前，列車運(yùn)行速度低于60km/h時(shí)，顯示屏自動(dòng)彈出“路票輸入”窗口，提示司機(jī)確認(rèn)調(diào)度命令編號，機(jī)車乘務(wù)員全員確認(rèn)行車憑證無誤后，在路票輸入窗口處輸入路票的電話記錄號并確認(rèn)，在出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵解鎖，在停車狀態(tài)下輸入監(jiān)控裝置反方向運(yùn)行區(qū)段號、車站號，進(jìn)入降級狀態(tài)，起動(dòng)列車運(yùn)行，運(yùn)行至逆向正線出站信號機(jī)處按壓【開車】鍵進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。列車運(yùn)行至臨時(shí)反方向行車起始車站的出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前停車后，車站應(yīng)向機(jī)車乘務(wù)員遞交行車憑證（路票），機(jī)車乘務(wù)員接到行車憑證（路票）并全員確認(rèn)無誤，司機(jī)持續(xù)按壓【↑】鍵2秒，顯示屏顯示“非正常行車確認(rèn)”窗口，將光標(biāo)移動(dòng)到“路票”選項(xiàng)處，按壓【確認(rèn)】鍵后輸入調(diào)度命令號，在路票輸入窗口處輸入路票的電話記錄號并確認(rèn)，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)發(fā)車信號正確或得到電臺發(fā)車通知后，司機(jī)按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵解鎖，輸入監(jiān)控裝置反方向運(yùn)行區(qū)段號、車站號，進(jìn)入降級狀態(tài)，起動(dòng)列車運(yùn)行，運(yùn)行至逆向正線出站信號機(jī)處按壓【開車】鍵進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。，列車運(yùn)行至反方向運(yùn)行起始站出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號為進(jìn)行信號。當(dāng)機(jī)車信號為進(jìn)行信號速度低于60km/h（機(jī)車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時(shí)，司機(jī)輸入反方向運(yùn)行區(qū)段號、車站號降級，在逆向正線出站信號機(jī)處按壓【開車】鍵對標(biāo)進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)；當(dāng)機(jī)車信號為停車信號（含白燈、單紅燈）時(shí)，停車后輸入反方向運(yùn)行區(qū)段號、車站號降級，起車后在逆向正線出站信號機(jī)處按壓【開車】鍵對標(biāo)進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。如地面信號為停車信號，必須在出站信號機(jī)前停車，待出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示進(jìn)行信號后輸入反方向運(yùn)行區(qū)段號、車站號降級，起車后在逆向正線出站信號機(jī)處按壓【開車】鍵對標(biāo)進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。4．三站兩區(qū)間（或以上）反方向運(yùn)行中，中間站交接路票后，不進(jìn)行路票解鎖操作，如出站信號機(jī)前機(jī)車信號為停車信號，按臨時(shí)綠色許可證方式操作，輸入統(tǒng)一綠色許可證號“1”，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)發(fā)車信號正確或得到電臺發(fā)車通知后解鎖,起動(dòng)列車運(yùn)行。5．運(yùn)行在反方向區(qū)間的列車，恢復(fù)正方向運(yùn)行時(shí)，在出站信號機(jī)前，地面信號為進(jìn)行信號。當(dāng)機(jī)車信號為進(jìn)行信號速度低于60km/h（機(jī)車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時(shí)，司機(jī)輸入監(jiān)控裝置正方向區(qū)段號、車站號進(jìn)入降級狀態(tài)，運(yùn)行至正向規(guī)定的對標(biāo)點(diǎn)處按壓【開車】鍵進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)；機(jī)車信號為白燈或單紅燈監(jiān)控裝置按停車模式控制時(shí)，需停車后輸入正方向區(qū)段號、車站號進(jìn)入降級狀態(tài)，運(yùn)行至正向規(guī)定的對標(biāo)點(diǎn)處按壓【開車】鍵進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。（十）防溜報(bào)警機(jī)車手柄在零位，由停車狀態(tài)移動(dòng)，速度≥3km/h或走行距離＞10米時(shí)，產(chǎn)生“注意手柄防溜”報(bào)警，司機(jī)10秒內(nèi)按壓【警惕】鍵或加載時(shí)，一次性解除報(bào)警，否則監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)，同時(shí)產(chǎn)生“手柄防溜動(dòng)作”語音提示。機(jī)車手柄非零位停車，若手柄沒有變化，非零位再起車，仍然執(zhí)行手柄防溜報(bào)警模式。機(jī)車由停車狀態(tài)移動(dòng)，機(jī)車的方向手柄位置與輪對轉(zhuǎn)動(dòng)的方向不一致，速度≥3km/h或走行距離＞10米時(shí)，產(chǎn)生循環(huán)“注意相位防溜”報(bào)警，司機(jī)10秒內(nèi)周期按壓【警惕】鍵解除報(bào)警，否則監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)，同時(shí)產(chǎn)生“相位防溜動(dòng)作”語音提示。當(dāng)機(jī)車速度＞10km/h時(shí)，再次按壓【警惕】鍵解除監(jiān)控裝置循環(huán)報(bào)警。（動(dòng)車組除外）列車停車時(shí)如列車管減壓量不足80kpa，5秒后產(chǎn)生連續(xù) “注意管壓防溜”報(bào)警，司機(jī)10秒內(nèi)追加減壓達(dá)80kPa及以上或按壓【警惕】鍵時(shí)，一次性解除報(bào)警，否則監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)，同時(shí)產(chǎn)生“管壓防溜動(dòng)作”語音提示。單機(jī)（車次50001～52998）以及調(diào)車工作狀態(tài)下停車時(shí)制動(dòng)缸壓力不足80kPa且列車管減壓量不足80kpa，5秒后產(chǎn)生連續(xù) “注意管壓防溜”報(bào)警，司機(jī)10秒內(nèi)追加制動(dòng)缸壓力達(dá)80kPa或追加列車管減壓達(dá)80kPa及以上，或按壓【警惕】鍵時(shí)，一次性解除報(bào)警，否則監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)，同時(shí)產(chǎn)生“管壓防溜動(dòng)作”語音提示。注意：調(diào)整列車管定壓后，必須立即在機(jī)車緩解狀態(tài)下進(jìn)行一次“開車對標(biāo)”操作，并退出進(jìn)入相應(yīng)的工作狀態(tài)。，需緩解時(shí)，司機(jī)按壓【警惕】鍵緩解。（十一）車位調(diào)整1．人工自動(dòng)校正誤差在300米內(nèi)，以前方信號機(jī)為基準(zhǔn)（半自動(dòng)閉塞區(qū)段預(yù)告分區(qū)調(diào)整基準(zhǔn)在絕緣節(jié)處），至機(jī)車頭部與信號機(jī)平齊時(shí)按壓【自動(dòng)校正】鍵，無論超前或滯后均可自動(dòng)調(diào)整。2．滯后誤差調(diào)整當(dāng)機(jī)車運(yùn)行到信號機(jī)處，監(jiān)控裝置距離顯示仍為剩余距離時(shí)，先按壓【車位】鍵，至機(jī)車頭部與信號機(jī)平齊時(shí)按壓【向前】鍵。3．超前誤差調(diào)整當(dāng)機(jī)車未運(yùn)行到信號機(jī)處，監(jiān)控裝置距離已提前走完（誤差距離在300米內(nèi)），并調(diào)出下一信號機(jī)距離時(shí)，先按壓【車位】鍵，至機(jī)車頭部與信號機(jī)平齊時(shí)按壓【向后】鍵。4．監(jiān)控裝置按停車模式控制時(shí)，車位調(diào)整無效。（十二）巡檢操作機(jī)車乘務(wù)員在操縱端按壓【巡檢】鍵→到非操縱端按壓【巡檢】鍵→回操縱端按壓【巡檢】鍵，每次有效按鍵，屏幕右邊顯示的狀態(tài)窗口中“巡檢燈”點(diǎn)亮4秒，結(jié)束時(shí)監(jiān)控裝置語音提示“巡檢完成”。（十三）【警惕】鍵操作降級狀態(tài)下監(jiān)控裝置周期報(bào)警，司機(jī)7秒內(nèi)周期按壓【警惕】鍵解除報(bào)警；防溜報(bào)警時(shí)司機(jī)10秒內(nèi)按壓【警惕】鍵解除報(bào)警；監(jiān)控裝置發(fā)生防溜動(dòng)作緊急制動(dòng)停車后，需緩解時(shí)，司機(jī)按壓【警惕】鍵緩解；半自動(dòng)閉塞“信號突變”7秒內(nèi)按壓【警惕】鍵解除報(bào)警。（十四）調(diào)車操作當(dāng)機(jī)車速度為0km/h時(shí)，在有權(quán)端按壓【調(diào)車】鍵進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)后兩端均有操作權(quán)。調(diào)車狀態(tài)下限速窗口顯示41km/h，38km/h報(bào)警，39km/h卸載，41km/h常用（未開通常用制動(dòng)的為緊急制動(dòng)限速值），44km/h緊急，調(diào)車狀態(tài)中走行距離自動(dòng)計(jì)算。調(diào)車結(jié)束后，在操縱端按壓【調(diào)車】鍵退出調(diào)車狀態(tài)。換端操作：機(jī)車速度為0km/h時(shí)，在有操作權(quán)的一端按壓【調(diào)車】鍵進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)（已經(jīng)在調(diào)車狀態(tài)下不需要）。（十五）人工速度通道切換功能第71圖 切換速度傳感器⒈操作方法：按壓【設(shè)定】鍵進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定界面，再按壓4鍵，進(jìn)入“切換速度傳感器”界面，使用【←】【→】光標(biāo)鍵選擇相應(yīng)的備用通道0、2，選定后按壓【確認(rèn)】鍵如圖71。機(jī)車運(yùn)行中顯示屏速度窗口無速度顯示時(shí)，使用【查詢】+2鍵進(jìn)入工況顯示界面，速度通道從左至右為0、2通道，其中速度顯示為綠色的為當(dāng)前使用的速度通道，如果當(dāng)前速度通道顯示為0，而其它某一通道速度顯示正常，須進(jìn)行速度通道切換操作。進(jìn)行人工速度通道切換操作后乘務(wù)員要進(jìn)行引記。注意：人工切換速度通道后，無自動(dòng)速度通道切換功能。關(guān)機(jī)30秒以上再開機(jī)可恢復(fù)自動(dòng)速度通道切換功能。（十六）模式控制1．速度分級控制模式⑴監(jiān)控狀態(tài)采用速度分級控制，按列車類別設(shè)定各色燈出口限速值，紅黃燈出口限速值為0km/h，見表一。 　　　　　　　　　　　　　表一色燈類別綠燈綠黃燈黃2閃燈黃2燈黃燈雙黃燈雙黃閃部分特快、普客1401201208080按道岔限速快速、普客1201201208080按道岔限速行 包1201001006060按道岔限速糧 龍9090906060按道岔限速貨　　車80（120）80（100）80（100）6060按道岔限速單 機(jī)8080806060按道岔限速注：行包快運(yùn)列車的綠燈限速控制按有關(guān)規(guī)定設(shè)置，其它色燈限速按貨車設(shè)定，制動(dòng)計(jì)算按貨物列車設(shè)定。單機(jī)（以單機(jī)車次50001～52998判別）制動(dòng)計(jì)算按貨物列車設(shè)定。機(jī)車信號顯示黃2閃燈時(shí)按照綠黃燈控制。預(yù)告信號機(jī)：自動(dòng)閉塞區(qū)段，監(jiān)控裝置預(yù)告信號機(jī)與通過信號機(jī)控制相同；半自動(dòng)閉塞預(yù)告分區(qū)，機(jī)車信號顯示的任何信號監(jiān)控裝置均按綠燈控制。監(jiān)控裝置按線路允許速度、接觸網(wǎng)限制速度、機(jī)車最高運(yùn)行速度、車輛最高運(yùn)行速度、動(dòng)車組最高運(yùn)行速度、特定限速等各項(xiàng)最高允許速度和限制速度的最低值確定固定模式限速值；對于線路曲線半徑為400m及以下的地段，按線路允許速度值下浮2km/h確定固定模式限速值。⑵機(jī)車信號綠燈（半自動(dòng)閉塞區(qū)間白燈）按固定模式限速值+5km/h確定常用制動(dòng)限速值，+8km/h確定緊急制動(dòng)限速值。正常狀態(tài)下顯示屏限制速度窗口顯示常用制動(dòng)限速值；未開通常用制動(dòng)的，按固定模式限速值+5km/h確定緊急制動(dòng)限速值。⑶列車在恒速模式（出口限速等于入口限速，且不等于0km/h）按固定模式限速值+5km/h確定常用制動(dòng)出口限速值，+8km/h確定緊急制動(dòng)出口限速值。實(shí)際速度低于常用制動(dòng)限速3km/h語音報(bào)警，低于常用制動(dòng)限速2km/h卸載，等于常用制動(dòng)限速值實(shí)施常用制動(dòng)，等于緊急制動(dòng)限速值實(shí)施緊急制動(dòng)。對于側(cè)向道岔和臨時(shí)施工慢行引起的列車限速，特殊規(guī)定為固定模式限速值+3km/h確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h確定緊急固定模式限速值。實(shí)際速度低于常用制動(dòng)限速3km/h語音報(bào)警，低于常用制動(dòng)限速2km/h卸載，等于常用制動(dòng)限速值實(shí)施常用制動(dòng)，等于緊急制動(dòng)限速值實(shí)施緊急制動(dòng)。⑷列車在減速模式（出口限速低于入口限速，且不等于0km/h），按固定模式限速值+5km/h確定常用制動(dòng)出口限速值，+8km/h確定緊急制動(dòng)出口限速值。實(shí)際速度低于常用制動(dòng)限速5km/h語音報(bào)警，低于常用制動(dòng)限速1km/h卸載，等于常用制動(dòng)限速值實(shí)施常用制動(dòng)，等于緊急制動(dòng)限速值實(shí)施緊急制動(dòng)。對于側(cè)向道岔和臨時(shí)施工慢行引起的列車限速，實(shí)際速度低于常用制動(dòng)限速5km/h語音報(bào)警，低于常用制動(dòng)限速1km/h卸載，等于常用制動(dòng)限速值實(shí)施常用制動(dòng)，等于緊急制動(dòng)限速值實(shí)施緊急制動(dòng)。減速模式的恒速區(qū)，按恒速模式控制。各減速信號，運(yùn)行時(shí)前方有長期施工慢行地點(diǎn)、臨時(shí)施工慢行處所，限速的橋、涵、曲線、隧道等線路限速下降情況，按減速模式控制。⑸停車模式（出口限速等于0km/h）。列車在停車模式的恒速區(qū)，實(shí)際速度低于常用制動(dòng)限速3km/h語音報(bào)警，低于常用制動(dòng)限速2km/h卸載，等于常用制動(dòng)限速值實(shí)施常用制動(dòng)，等于緊急制動(dòng)限速值實(shí)施緊急制動(dòng)；減速區(qū)實(shí)際速度低于常用制動(dòng)限速5km/h語音報(bào)警，低于常用制動(dòng)限速1km/h卸載，等于常用制動(dòng)限速值實(shí)施常用制動(dòng)，等于緊急制動(dòng)限速值實(shí)施緊急制動(dòng)。⑹牽引總重5500t及以上的重載貨運(yùn)列車，運(yùn)行速度低于20km/h 時(shí)，取消監(jiān)控裝置緊急制動(dòng)控制，但站內(nèi)停車和防溜控制除外。第72圖 連續(xù)控制（綠黃）2．速度連續(xù)控制模式監(jiān)控狀態(tài)下，動(dòng)車組及運(yùn)行速度大于140km/h的由機(jī)車牽引的列車在自動(dòng)閉塞和提速半自動(dòng)閉塞區(qū)段采用速度連續(xù)控制方式。⑴采用速度連續(xù)控制方式時(shí)，機(jī)車信號為綠黃燈（如第72圖）或黃燈（如第73圖），監(jiān)控裝置不設(shè)固定出口限速值，監(jiān)控列車在顯示停車信號的信號機(jī)前停車；第74圖 連續(xù)控制（黃2）機(jī)車信號為黃2燈或黃2閃燈（如第74圖），監(jiān)控列車按道岔側(cè)向限制速度通過道岔。第73圖 連續(xù)控制（黃）⑵列車在綠燈，恒速模式（出口限速等于入口限速，且不等于0km/h）下運(yùn)行時(shí)，實(shí)際速度低于常用制動(dòng)限速3km/h語音報(bào)警，低于常用制動(dòng)限速2km/h卸載，等于常用制動(dòng)限速值實(shí)施常用制動(dòng)，等于緊急制動(dòng)限速值實(shí)施緊急制動(dòng)。動(dòng)車組在固定限速區(qū)運(yùn)行，按固定模式限速值+5km/h確定常用制動(dòng)限速值，按固定模式限速值+10km/h確定緊急制動(dòng)限速值。對于側(cè)向道岔和臨時(shí)施工慢行引起的列車限速，特殊規(guī)定為固定模式限速值+3km/h確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h確定緊急固定模式限速值。⑶運(yùn)行時(shí)前方有長期施工慢行地點(diǎn)、限速的橋、涵、曲線、隧道等線路限速下降情況，按減速模式控制。按限速值+5km/h確定常用制動(dòng)出口限速值，+8km/h確定緊急制動(dòng)出口限速值。動(dòng)車組的常用計(jì)算模式限速值按減速目標(biāo)地點(diǎn)的限速值+5km/h計(jì)算確定；動(dòng)車組的緊急計(jì)算模式限速值按減速目標(biāo)地點(diǎn)的限速值+10km/h計(jì)算確定。前方有臨時(shí)施工慢行處所、限速道岔線路限速下降情況，按減速模式控制。按限速值+3km/h確定常用制動(dòng)出口限速值，+5km/h確定緊急制動(dòng)出口限速值。⑷列車在停車模式（出口限速為0km/h）下運(yùn)行時(shí)，實(shí)際速度低于緊急制動(dòng)限速值5km/h語音報(bào)警，低于限速1km/h卸載，等于常用制動(dòng)限速值實(shí)施常用制動(dòng)，等于緊急限速值實(shí)施緊急制動(dòng)。3．常用制動(dòng)有關(guān)規(guī)定(1)在減速區(qū)，機(jī)車牽引的旅客列車常用制動(dòng)減壓量為130kPa，貨物列車常用制動(dòng)減壓量為120kPa，動(dòng)車組取最大常用；在恒速區(qū)，機(jī)車牽引的客、貨物列車常用制動(dòng)減壓量均為80kPa，動(dòng)車組取最大常用；調(diào)車模式實(shí)施常用制動(dòng)控制的減壓量為120 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