【正文】 KM/H。推進運行時不許超過一個區(qū)間。1機車信號可分為哪幾類?其裝設有何規(guī)定？答：機車信號分為：連續(xù)式和接近連續(xù)式。自動閉塞區(qū)段應裝設連續(xù)式機車信號,半自動閉塞和自動站間閉塞區(qū)段應裝設接近連續(xù)式機車信號。1何為長大下坡道？答：長大下坡道為：線路坡度超過6‰，長度為8km及以上；線路坡度超過12‰，長度為5km及以上；線路坡度超過20‰，長度為2km及以上。1機車乘務組以外人員登乘機車時應遵守哪些規(guī)定？答：除鐵道部機車運用規(guī)程指定的人員外，須憑登乘機車證登乘。登乘機車的人員，在不影響乘務人員工作的前提下，經(jīng)檢驗準許后方可乘坐。1列車運行中遇到機車三項設備發(fā)生故障時司機怎樣處理？答：運行途中，遇列尾裝置、機車信號、列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時，司機應立即使用列車無線調(diào)度通信設備報告車站值班員、列車調(diào)度員，并根據(jù)實際情況掌握速度運行；在自動閉塞區(qū)間，遇機車信號、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，列車以不超過20km/h的速度運行至前方站；遇列車無線調(diào)度通信設備發(fā)生故障時，列車應在前方站停車報告。1在自動閉塞區(qū)間運行的單機，采取緊急制動停車后有何規(guī)定？答：在自動閉塞區(qū)間運行的單機，采取緊急制動停車后，司機確認前方無運行障礙，應先將機車前移不少于25m停車或立即可靠短路機車前方軌道電路，再按信號顯示要求和有關規(guī)定開車，并報告就近車站值班員。四、監(jiān)控器操作監(jiān)控器時間的修改方法？ 答：按壓設定+2調(diào)出修改時間的窗口，可進行年、月、日、時、分、秒的修改，修改后確認。2機車信號、監(jiān)控器滅燈時機車乘務員如何處理？ 答、機車信號滅燈時查1室15排7，8號接線，監(jiān)控器滅燈時查X32插頭，機車信號，監(jiān)控器均滅燈時查蓄電池閘刀處的把線是否脫落。2監(jiān)控器發(fā)生定屏（死機），白屏，黑屏后的處理方法？ 答：嚴禁在前方地面信號顯示停車信號的情況下關閉監(jiān)控器，無法正常使用時先關機30秒以內(nèi)開機，如未正常時將速度控制在60KM/H以下在關機30秒以上在開機，正常時輸入前方車站號檢查開車燈點亮前方站對標，如仍未正常時報告調(diào)度，將速度控制在20KM/H以下，更換機車。五、作業(yè)標準2哪些了望問題被定為卡死范圍？答：（1）確認起點調(diào)車信號不按規(guī)定開側(cè)門，側(cè)窗，探頭確認信號的，以及副班司機高柱不站立，矮柱不蹲下確認信號的。（2）確認起點調(diào)車信號不按規(guī)定手指，呼喊信號的。（3）確認起點調(diào)車信號時距調(diào)車信號不足10米時，不下車確認信號的。（4）確認手搬道岔，不在規(guī)定地點要道還道，不站立了望，不上身前傾的。（5）出入庫、調(diào)車作業(yè)時不按規(guī)定鉤鉤聯(lián)控的，特別是壓岔子或壓道電路返牽不聯(lián)控的。2哪些信號機的燈光熄滅顯示不明或不正確時應視為停車信號？答：進站、出站、進路和通過信號機。接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或不正確時、應視為進站信號為關閉狀態(tài)。六、機車故障處理2啟不來機①如蓄電池電壓電壓夠時檢查燃油壓力，油壓夠時閉合1K司機甩車，二號司機拉齒條不超過5刻線起機。②蓄電池電壓不夠時按柴油機發(fā)火順序甩缸東風4型輔助發(fā)電不發(fā)電閉合8K，手按2QA轉(zhuǎn)動證明QF作用正常，反之則檢查1DZ、GFC主觸頭、Rgf、啟動發(fā)電機接線及碳刷。注意：不要人為頂死FLC接觸器，防止超壓燒損電器設備。2柴油機不調(diào)速①轉(zhuǎn)換至備用30秒后提手柄(無級調(diào)速驅(qū)動器要注意插頭方向)；②如果同時有不發(fā)電現(xiàn)象應重點檢查1DZ，如發(fā)電正常短接RBC1515/1507常閉觸指，上述處所無效時，應斷開調(diào)速開關或拔下驅(qū)動器插頭，進行手動調(diào)速，同時要防止飛車維持運行。2機車加不上載(卸載燈亮)反復斷2K檢查降壓風缸表針是否抖動，如不抖動證明故障點在電器柜下方，檢查16DZ、機控線把等處，抖動時檢查電器間LLC、1－6C、LC是否吸合，不吸時頂死，本段機車可使用應急開關使LLC、LC吸合，1－6C不吸時甩電機的方法，電磁接觸器的機車將SJ4的脫扣上推使1－6C吸合，不吸時甩電機。2機車無流無壓(控制電路吸合正常，卸載燈滅)燈滅無流壓，勵磁路上查，一位提到保，9K給上它，兩LC觸頭虛接最可怕，RLT電阻要用試燈查，一頭637，一頭628，仍然不走車主發(fā)和炭刷。檢查LC主觸頭是否虛接的土辦法；提1位手柄在LLC、16C、LC全吸合時用錘頭瞬間短接LC正副接線，如機車能加載說明LC虛接，反之為正常。注意；有正遠設備的可打油馬達或勵磁二位。運行中水溫高水箱有水時，檢查大風扇轉(zhuǎn)速，風扇轉(zhuǎn)速低時檢查儲油缸油位，正常時，輕敲安全閥，無效時順時針調(diào)整溫控閥止釘，以上正常時手觸高溫風扇入口處的水溫和風扇水溫如溫差大時為水泵故障水溫不高為2ZJ誤動作，可拆下WJ接線或短接302與304；3柴油機停機的原因及處理方法停機后；司機要一看燈、二看表、三看15DZ跳沒跳、四看線把（總控）掉沒掉?！坝袎骸⒎烹姟蓖笈芏査緳C辦三件事；一提（極限）、二頂（DLS）、三把齒條拉（不超5K線），起不來機減背壓（發(fā)火順序；11），無壓（機油）莫把事擴大。3風源凈化裝置故障①電磁排污閥排風不止，關油水分離器下部4閥。②干燥塔排風不止（總風缸不進風），開3閥關2閥，甩干燥塔。③排污閥排風不止，關4閥。七、制動機故障3自閥運轉(zhuǎn)位機車分配閥排風不止處理方法？關閉分配閥總風管塞門（與作用閥共總風塞門時可關閉分配閥制動支管塞門），使用自閥制動時，列車制動機車不制動，非常制動時，必須同時將小閘推至急制位，使用單閥正常。3自閥運轉(zhuǎn)位、自閥調(diào)整閥排風口排風不止處理方法？ 如漏風不嚴重，未發(fā)生自然制動可不處理，注意觀察運行，漏風嚴重時，可將自閥手把在運轉(zhuǎn)位至過減位反復移動數(shù)次，如仍無效時，可用檢點錘輕敲自閥調(diào)整閥，單機時可使用非常或全部松開自閥調(diào)整閥彈簧后再擰緊，再無效可換自閥或換端操縱。