【正文】 1擔(dān)當(dāng)救援機車怎么辦？答：（1）司機接到救援任務(wù)調(diào)度命令后要認(rèn)真確認(rèn)命令內(nèi)容，重點了解停留車位置，并保管好調(diào)度命令。（2）在開車前確認(rèn)好進(jìn)路開通狀態(tài)，依車站值班員發(fā)車信號開車。（3）監(jiān)控器至于調(diào)車位。（4）司機用無線電話與請求救援機車聯(lián)系，了解情況（5）接近被救援列車2公里，速度不得超過20KM/H。（1）機車壓響墩后停車。（6）距被救援列車50米處停車，與防護人員聯(lián)系。（7）在車站指派人員指揮下連掛，確認(rèn)連掛狀態(tài)并按規(guī)定試風(fēng)。（8）連掛時及連掛后換端、起車前，兩機車司機加強聯(lián)系，防止列車溜逸。（9）依運轉(zhuǎn)車長或車站指派人員發(fā)車信號開車。（10）返回時監(jiān)控器調(diào)車狀態(tài)。（1）進(jìn)站時按信號顯示要求運行。（1）正常情況下列車運行速度不得低于限速3K/M。三、行車規(guī)章1《行規(guī)》101條對列車推進(jìn)運行有何要求？答：列車推進(jìn)運行時應(yīng)由（車站）指派勝任人員，攜帶（無線電話，簡易制動伐）注意運行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時立既使列車停車同時使用無線電話通知司機。列車推進(jìn)運行速度晝間不超過30KM/H，夜間不超過20 KM/H。推進(jìn)運行時不許超過一個區(qū)間。1機車信號可分為哪幾類?其裝設(shè)有何規(guī)定？答：機車信號分為：連續(xù)式和接近連續(xù)式。自動閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機車信號,半自動閉塞和自動站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機車信號。1何為長大下坡道？答：長大下坡道為：線路坡度超過6‰，長度為8km及以上；線路坡度超過12‰，長度為5km及以上；線路坡度超過20‰，長度為2km及以上。1機車乘務(wù)組以外人員登乘機車時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：除鐵道部機車運用規(guī)程指定的人員外，須憑登乘機車證登乘。登乘機車的人員，在不影響乘務(wù)人員工作的前提下，經(jīng)檢驗準(zhǔn)許后方可乘坐。1列車運行中遇到機車三項設(shè)備發(fā)生故障時司機怎樣處理？答：運行途中，遇列尾裝置、機車信號、列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員、列車調(diào)度員，并根據(jù)實際情況掌握速度運行；在自動閉塞區(qū)間，遇機車信號、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，列車以不超過20km/h的速度運行至前方站；遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時，列車應(yīng)在前方站停車報告。1在自動閉塞區(qū)間運行的單機，采取緊急制動停車后有何規(guī)定？答：在自動閉塞區(qū)間運行的單機，采取緊急制動停車后，司機確認(rèn)前方無運行障礙，應(yīng)先將機車前移不少于25m停車或立即可靠短路機車前方軌道電路，再按信號顯示要求和有關(guān)規(guī)定開車，并報告就近車站值班員。四、監(jiān)控器操作監(jiān)控器時間的修改方法？ 答：按壓設(shè)定+2調(diào)出修改時間的窗口，可進(jìn)行年、月、日、時、分、秒的修改，修改后確認(rèn)。2機車信號、監(jiān)控器滅燈時機車乘務(wù)員如何處理？ 答、機車信號滅燈時查1室15排7，8號接線，監(jiān)控器滅燈時查X32插頭，機車信號，監(jiān)控器均滅燈時查蓄電池閘刀處的把線是否脫落。2監(jiān)控器發(fā)生定屏（死機），白屏，黑屏后的處理方法？ 答：嚴(yán)禁在前方地面信號顯示停車信號的情況下關(guān)閉監(jiān)控器，無法正常使用時先關(guān)機30秒以內(nèi)開機，如未正常時將速度控制在60KM/H以下在關(guān)機30秒以上在開機，正常時輸入前方車站號檢查開車燈點亮前方站對標(biāo)，如仍未正常時報告調(diào)度，將速度控制在20KM/H以下，更換機車。五、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2哪些了望問題被定為卡死范圍？答：（1）確認(rèn)起點調(diào)車信號不按規(guī)定開側(cè)門，側(cè)窗，探頭確認(rèn)信號的，以及副班司機高柱不站立，矮柱不蹲下確認(rèn)信號的。（2）確認(rèn)起點調(diào)車信號不按規(guī)定手指，呼喊信號的。（3）確認(rèn)起點調(diào)車信號時距調(diào)車信號不足10米時，不下車確認(rèn)信號的。（4）確認(rèn)手搬道岔，不在規(guī)定地點要道還道，不站立了望，不上身前傾的。（5）出入庫、調(diào)車作業(yè)時不按規(guī)定鉤鉤聯(lián)控的，特別是壓岔子或壓道電路返牽不聯(lián)控的。2哪些信號機的燈光熄滅顯示不明或不正確時應(yīng)視為停車信號？答：進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機。接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或不正確時、應(yīng)視為進(jìn)站信號為關(guān)閉狀態(tài)。六、機車故障處理2啟不來機①如蓄電池電壓電壓夠時檢查燃油壓力，油壓夠時閉合1K司機甩車，二號司機拉齒條不超過5刻線起機。②蓄電池電壓不夠時按柴油機發(fā)火順序甩缸東風(fēng)4型輔助發(fā)電不發(fā)電閉合8K，手按2QA轉(zhuǎn)動證明QF作用正常，反之則檢查1DZ、GFC主觸頭、Rgf、啟動發(fā)電機接線及碳刷。注意：不要人為頂死FLC接觸器，防止超壓燒損電器設(shè)備。2柴油機不調(diào)速①轉(zhuǎn)換至備用30秒后提手柄(無級調(diào)速驅(qū)動器要注意插頭方向)；②如果同時有不發(fā)電現(xiàn)象應(yīng)重點檢查1DZ，如發(fā)電正常短接RBC1515/1507常閉觸指，上述處所無效時，應(yīng)斷開調(diào)速開關(guān)或拔下驅(qū)動器插頭，進(jìn)行手動調(diào)速，同時要防止飛車維持運行。2機車加不上載(卸載燈亮)反復(fù)斷2K檢查降壓風(fēng)缸表針是否抖動，如不抖動證明故障點在電器柜下方，檢查16DZ、機控線把等處，抖動時檢查電器間LLC、1－6C、LC是否吸合，不吸時頂死，本段機車可使用應(yīng)急開關(guān)使LLC、LC吸合，1－6C不吸時甩電機的方法，電磁接觸器的機車將SJ4的脫扣上推使1－6C吸合，不吸時甩電機。2機車無流無壓(控制電路吸合正常，卸載燈滅)燈滅無流壓，勵磁路上查，一位提到保，9K給上它，兩LC觸頭虛接最可怕，RLT電阻要用試燈查，一頭637，一頭628，仍然不走車主發(fā)和炭刷。檢查LC主觸頭是否虛接的土辦法；提1位手柄在LLC、16C、LC全吸合時用錘頭瞬間短接LC正副接線，如機車能加載說明LC虛接，反之為正常。注意；有正遠(yuǎn)設(shè)備的可打油馬達(dá)或勵磁二位。運行中水溫高水箱有水時，檢查大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低時檢查儲油缸油位，正常時，輕敲安全閥，無效時順時針調(diào)整溫控閥止釘，以上正常時手觸高溫風(fēng)扇入口處的水溫和風(fēng)扇水溫如溫差大時為水泵故障水溫不高為2ZJ誤動作，可拆下WJ接線或短接302與304；3柴油機停機的原因及處理方法停機后；司機要一看燈、二看表、三看15DZ跳沒跳、四看線把（總控）掉沒掉。“有壓、放電”往后跑二號司機辦三件事；一提（極限）、二頂（DLS）、三把齒條拉（不超5K線），起不來機減背壓（發(fā)火順序；11），無壓（機油）莫把事擴大。3風(fēng)源凈化裝置故障①電磁排污閥排風(fēng)不止，關(guān)油水分離器下部4閥。②干燥塔排風(fēng)不止（總風(fēng)缸不進(jìn)風(fēng)），開3閥關(guān)2閥，甩干燥塔。③排污閥排風(fēng)不止，關(guān)4閥。七、制動機故障3自閥運轉(zhuǎn)位機車分配閥排風(fēng)不止處理方法？關(guān)閉分配閥總風(fēng)管塞門（與作用閥共總風(fēng)塞門時可關(guān)閉分配閥制動支管塞門），使用自閥制動時，列車制動機車不制動，非常制動時，必須同時將小閘推至急制位，使用單閥正常。3自閥運轉(zhuǎn)位、自閥調(diào)整閥排風(fēng)口排風(fēng)不止處理方法？ 如漏風(fēng)不嚴(yán)重，未發(fā)生自然制動可不處理，注意觀察運行，漏風(fēng)嚴(yán)重時，可將自閥手把在運轉(zhuǎn)位至過減位反復(fù)移動數(shù)次，如仍無效時，可用檢點錘輕敲自閥調(diào)整閥，單機時可使用非?；蛉克砷_自閥調(diào)整閥彈簧后再擰緊，再無效可換自閥或換端操縱。