【正文】 碎指標(biāo)儀φ150mm129水泥抗壓夾具4040mm130電動擊實(shí)儀JZ2D131多功能脫模器132灌砂筒φ150φ200233環(huán)刀200m31034輕型動力觸探儀135水泥留樣筒2036全自動標(biāo)養(yǎng)設(shè)備FHBS30137玻璃儀器大、小138鋁盒4039八輪平整度儀PY3140K30承載板改進(jìn)型141光電式液塑限儀GYS型142工程鉆機(jī)NC200型143砂漿攪拌機(jī)UJZ15型144砂漿稠度儀145型145砂漿分層度儀146混凝土抗?jié)B儀HS40147全自動鋸石機(jī)SCQ4A148雙端面磨平機(jī)SCM200型149收斂儀QJ85II150土料篩Ф300mm151瀝青集料篩Ф300mm152電子天平JA21002153無側(cè)限試模Ф150、Ф100、Ф50154雷氏夾55針片狀規(guī)標(biāo)儀（二）試驗(yàn)室建設(shè)及人員配置工地試驗(yàn)室分設(shè)辦公室、建材室、水泥室、石料室、土工室、力學(xué)室及養(yǎng)護(hù)室。按照《xx省高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則》相關(guān)要求，試驗(yàn)室總面積大于150㎡，養(yǎng)護(hù)室配置自動恒溫恒濕設(shè)備，面積大于12㎡，配置的試驗(yàn)人員均取得公路試驗(yàn)人員崗位執(zhí)業(yè)資格，人員一律持證上崗，且不得隨意變動，按照投標(biāo)承諾結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工需要，配備試驗(yàn)室主任一名，路基、結(jié)構(gòu)物、材料試驗(yàn)工程師各一名，路基、結(jié)構(gòu)物、材料試驗(yàn)工程師助理各一名，資料員一名，試驗(yàn)工五名。（三）試驗(yàn)計劃計劃的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及頻率見表217： 表217 試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及頻率一覽表序號試驗(yàn)檢測對象試驗(yàn)檢測項(xiàng)目試驗(yàn)檢測頻率1土篩分、容重、液、塑限、顆粒分析、有機(jī)質(zhì)、易溶鹽含量、含水量、承載比（CBR）、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)20000～50000m3或土質(zhì)發(fā)生變化時2穩(wěn)定土配合比設(shè)計穩(wěn)定土配合比標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)每種配合比試驗(yàn)一次3施工質(zhì)量路基壓實(shí)度每2000m3每壓實(shí)層檢測4處（土方路基）層厚和碾壓遍數(shù)符合要求（石方路基）4水泥細(xì)度、安定性、初、終凝時間、膠砂強(qiáng)度每批或100噸檢查1次5集料篩分、容重、視比重、含泥量、砂云母含量、壓碎指標(biāo)值、針片狀含量、磨耗、石料硬度、堿含量、沖擊、抗凍性（橋梁和結(jié)構(gòu)物）、含水量（隧道工程）每種配合比全面試驗(yàn)1次；對進(jìn)場的每批材料按規(guī)范要求隨機(jī)取樣檢查有關(guān)指標(biāo)。6砂篩分、含泥量含水量（隧道工程）7鋼材抗拉、冷彎、焊接每批或50噸檢驗(yàn)1組8外加劑性能試驗(yàn)每種外加劑1次均質(zhì)性試驗(yàn)每30噸1次9水泥混凝土面層砼配合比抗凍每種配合比試驗(yàn)1次配合比橋梁與結(jié)構(gòu)物10砼配合比設(shè)計抗凍、抗?jié)B、配合比每種配合比試驗(yàn)1次11砂漿配合比配合比12混凝土砼強(qiáng)度每構(gòu)件或每30m3抽查3組坍落度每工班抽查不少于4次13支座全套指標(biāo)每批檢驗(yàn)1次14橋面防水材料15伸縮縫16工程質(zhì)量樁基檢測無損檢測100％，取芯3％橋梁荷載試驗(yàn)每座大橋、特大橋每種結(jié)構(gòu)1次預(yù)制梁頂板厚度檢測隨機(jī)抽檢30％預(yù)制梁，每梁至少5個斷面預(yù)制梁頂板鋼筋保護(hù)層厚度檢測預(yù)制梁承載力試驗(yàn)每種結(jié)構(gòu)1～2次漿砌工程17石料抗壓強(qiáng)度、凍融進(jìn)場或換料源時檢測1次18砼、砂漿配合比設(shè)計每種配合比1次19砂漿強(qiáng)度每50m3抽查3組（四）試驗(yàn)內(nèi)業(yè)資料整理項(xiàng)目經(jīng)理部建立以總工為首的內(nèi)業(yè)資料組織機(jī)構(gòu)，試驗(yàn)室設(shè)專職資料員，從工程上場開始，按專業(yè)分工、歸口管理的原則，確保試驗(yàn)內(nèi)業(yè)資料編制齊全完整、準(zhǔn)確無誤、系統(tǒng)美觀。四、物資、材料準(zhǔn)備工程施工所需水泥、鋼筋等主材經(jīng)試驗(yàn)和監(jiān)理工程師認(rèn)可后，在準(zhǔn)許進(jìn)場的前提下，盡早向廠家簽訂采購合同，統(tǒng)一定購。地材經(jīng)試驗(yàn)和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，直接與料場簽訂合同，利用社會運(yùn)輸方式運(yùn)到施工現(xiàn)場。由于本地合格的工程砂比較缺乏，故施工中要加強(qiáng)砂的儲備，砂場及攪拌站內(nèi)應(yīng)考慮3個月枯水季節(jié)的用砂儲備，約5000立方。燃油就近與石油公司簽訂合同，用自備油罐車直接運(yùn)至工地。其余材料就近采購，自運(yùn)或利用社會動力運(yùn)至施工現(xiàn)場。五、其他準(zhǔn)備開工前的動員、培訓(xùn)和準(zhǔn)備工作開工前，利用一至二天的時間進(jìn)行施工前總動員，其主要內(nèi)容是：a、介紹本工程基本情況和建設(shè)意義；b、講述本工程施工概況和工程特點(diǎn)，施工總體進(jìn)度安排，質(zhì)量保證措施和注意事項(xiàng)；c、明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)；強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保及文明施工意識；d、強(qiáng)調(diào)本工程高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建筑的具體要求；e、做好設(shè)備進(jìn)場準(zhǔn)備工作。施工動員逐級進(jìn)行，普及率100%，要求參建人員牢固樹立“依靠科技、規(guī)范管理、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，使參建人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實(shí)際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。障礙物的清除a、開工前對施工現(xiàn)場的地上、地下、空中障礙物進(jìn)行全面調(diào)查了解，根據(jù)施工進(jìn)度制定出排除各種障礙的時間，積極配合業(yè)主作好拆遷、征地、排障等工作。b、臨時用地等的征用工作，事先作好規(guī)劃，及時與工程所在地有關(guān)單位協(xié)商落實(shí)。c、在施工界限范圍內(nèi)，清除樹根、雜草灌木叢、垃圾物等，并堆放在指定地點(diǎn)。六、注意事項(xiàng)由于場地限制，本合同段橋頭間路基擬作為梁板預(yù)制場，路基施工是進(jìn)度控制的關(guān)鍵點(diǎn)。為保證橋臺間路基段及時成型，給梁板預(yù)制場提供作業(yè)面，橋臺與路基應(yīng)早開工，同步完成；為降低水下樁基在雨季施工中的圍堰等設(shè)施費(fèi)用，同時避免洪水對施工造成的風(fēng)險；在橋梁工程施工中，水下樁基應(yīng)盡早施工，水下樁基工期控制在雨季來臨之前完成。本標(biāo)段楊梓沖互通涉及上跨京珠高速，施工中應(yīng)加強(qiáng)工序銜接，減少施工對京珠高速通行影響，并確保施工及行車安全。路基土石方中的高邊坡施工期間應(yīng)首先實(shí)施截水溝、排水溝、涵洞等排水設(shè)施工程，完善排水系統(tǒng)，并在施工期間，設(shè)置位移觀測點(diǎn)，定期觀測，若有不正常變形，應(yīng)立即停止施工并及時上報。本地區(qū)盡管冬季溫暖，夏季炎熱，但砼施工在夏季和冬季仍應(yīng)注意觀測，低于+5℃或高于+32℃都應(yīng)采取相應(yīng)措施，并且經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行施工。當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5℃或最低于3℃時砼的施工應(yīng)符合冬季施工要求。第三章 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法第一節(jié) 路基土石方及路面工程本合同段路基土石方工程主要項(xiàng)目有：路基挖土石方、利用方填方以及特殊路基處理：包括軟土路基清淤換填卵礫石；低填和淺挖潮濕路基回填卵礫石和摻加6%石灰改良土；過水塘路基回填砂礫以及填挖交界路基挖臺階、設(shè)置土工格柵、回填碎石、回填6%石灰改良土等。路面工程主要有水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層。一、準(zhǔn)備工作（一）測量開工前先進(jìn)行路基復(fù)測工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)勘，加密水準(zhǔn)點(diǎn)等，測量精度按交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求執(zhí)行。在完成交樁、固樁保護(hù)、貫通測量、復(fù)測驗(yàn)收以及原地面復(fù)測等工作之后，利用全站儀采用極坐標(biāo)放樣法恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計文件、工藝及相關(guān)規(guī)定訂出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、構(gòu)造物及邊溝等具體位置樁，并在距離路中心一定距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50米，樁上標(biāo)明樁號及填挖高度。放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測定標(biāo)高及寬度并予以明顯標(biāo)識，施工過程隨時檢查和復(fù)核。路基放樣時，應(yīng)認(rèn)真核對橫斷面復(fù)測資料，以保證路基寬度和紅線用地寬度，放樣后，若發(fā)現(xiàn)紅線寬度不夠，需要在坡頂或坡腳補(bǔ)征地的，應(yīng)將需補(bǔ)征地的用地圖及時送監(jiān)理工程師簽字后上報業(yè)主協(xié)調(diào)部門。（二）試驗(yàn)試驗(yàn)室完成相應(yīng)土工試驗(yàn)，每一種土類取樣不少于三組，并按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，對挖方用做填料的土應(yīng)該進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)。（三）臨時排水做好水系調(diào)查，根據(jù)施工現(xiàn)場情況設(shè)置臨時排水設(shè)施，完善排水系統(tǒng)，尤其是開挖前路塹的排水設(shè)施。由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。在路塹開挖前做好截水溝，分層開挖時應(yīng)修建臨時排水溝。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。路塹施工時應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。（四）路基土石方調(diào)配方案根據(jù)設(shè)計圖紙和路基土石方斷面數(shù)據(jù)，整理出每公里路基土石方匯總表。工程施工前還應(yīng)根據(jù)觸探資料確定清淤與換填土的具體數(shù)量，還要估計精加工的用土量，做更詳細(xì)的土石方調(diào)配與借土棄土方案，報監(jiān)理工程師審定后執(zhí)行。（五）土石方工程設(shè)備配置方案挖方工程：運(yùn)距在0100m范圍內(nèi)，用推土機(jī)作業(yè)，運(yùn)距在100m以上，用鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)+自卸汽車或推土機(jī)+裝載機(jī)+自卸汽車作業(yè)方式進(jìn)行；石方爆破采用空壓機(jī)和潛孔鉆打眼、空壓機(jī)和風(fēng)鎬解小后按以上作業(yè)方式進(jìn)行施工。填方路堤正式施工后，將首先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，通過試驗(yàn)確定最佳的機(jī)械配套和適宜的松鋪厚度，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)等。填方工程，采用20噸以上壓路機(jī)， YZTK18羊足碾，160kw以上推土機(jī)及HP180平地機(jī)聯(lián)合作業(yè)。（六）協(xié)調(diào)加強(qiáng)與業(yè)主、地方政府、當(dāng)?shù)厝罕姷榷喾矫娴膮f(xié)調(diào)，加快征地拆遷進(jìn)程，保證設(shè)備、人員進(jìn)場后有施工作業(yè)面。二、清理場地（路基清表及清淤）根據(jù)測量放樣成果，確定作業(yè)面范圍。路基范圍內(nèi)的樹木、草皮采用人工配合挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械的方式進(jìn)行清理，對需保護(hù)和利用的樹木和草皮進(jìn)行移植。清除路基用地范圍內(nèi)原地面以下至少30cm以內(nèi)的草皮表土、垃圾、有機(jī)物殘渣，挖除樹根等,特殊地段采取攔擋措施或截水溝等排除路基用地內(nèi)的蓄水，清挖淤泥，并將其運(yùn)送到指定的棄土場內(nèi)。清理場地的同時可將斜坡路堤的臺階一并開挖。對于耕植土、田泥及水塘淤泥，清除后宜單獨(dú)選擇棄土場堆積，以便在綠化工程中利用。本合同段存在軟土，主要分布于水田和水塘表層等局部地段，系淤積或地表水長期浸泡形成。故在開挖前7天內(nèi)對其進(jìn)行動力觸探以確定其清淤深度、范圍，并繪制平面圖，橫斷面圖以及作出施工計劃和回填材料試驗(yàn)等資料，報監(jiān)理工程師和業(yè)主審批后方可開挖。開挖的淤泥應(yīng)堆放在指定的棄土堆。開挖完成后，我們將測量清淤后的標(biāo)高及進(jìn)行動力觸探試驗(yàn)，并繪制完成后的平面圖、橫斷面圖報監(jiān)理工程師和業(yè)主現(xiàn)場驗(yàn)收確認(rèn)。施工過程采用挖掘機(jī)配合自卸汽車挖除淤泥，基底填前壓實(shí)后換填透水性好的砂（卵）礫的施工方案。場地清理后進(jìn)行填前夯實(shí)碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到要求。壓實(shí)度見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求。三、路基挖方本項(xiàng)目路基土石方開挖時，淺而短的土質(zhì)路塹，采用分層橫挖法施工，單邊坡土質(zhì)深挖路塹采用單層橫向全寬挖掘法，多層石質(zhì)邊坡深挖路塹采用深粗炮眼、分層、多排、光面或預(yù)裂，微差控制爆破法技術(shù)進(jìn)行施工。路基挖方由路基隊(duì)實(shí)施，為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，采用機(jī)械化施工方法進(jìn)行路基土石方開挖。施工過程中將根據(jù)地質(zhì)情況，分別采用不同的開挖方法和開挖方案組織施工。（一）土質(zhì)路塹的開挖根據(jù)各土方段實(shí)際，采用單層全斷面掘進(jìn)，局部采用雙(多)層掘進(jìn)的施工程序，在貼近路塹設(shè)計坡面時，結(jié)合實(shí)際情況采用人工清理，確保坡面開挖質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定；對半填半挖路基，在挖方側(cè)寬度不足一幅行車道時，將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)全部挖除換填，以保證行車道內(nèi)路基的均勻性，如圖31。圖31 土質(zhì)路基開挖示意圖土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于96%。路基頂面以下80cm的壓實(shí)度，要達(dá)到96%，嚴(yán)格按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。不符合要求時，采取壓實(shí)或其它措施進(jìn)行處理，并報監(jiān)理上程師批準(zhǔn)。開挖方法采用裝載機(jī)配合推土機(jī)，挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行機(jī)械化開挖。設(shè)備選用功率320馬力或以上的推土機(jī)、裝斗容量3m3的裝載機(jī)、1m3的挖掘機(jī)和自卸汽車。 開挖原則：按設(shè)計坡比分層開挖，每層開挖深度應(yīng)根據(jù)機(jī)械修整邊坡的便利程度確定。軟土天然層開挖應(yīng)考慮棄土外運(yùn)問題，保證開挖現(xiàn)場的便道暢通，合理組織現(xiàn)場交通，并結(jié)合本單位的運(yùn)輸設(shè)備噸位考慮。路塹開挖應(yīng)采用橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)的方式有序進(jìn)行。深路塹開挖應(yīng)重視“三逐級”施工，采取“逐級開挖，逐級整修，逐級防護(hù)”的方法，對自上而下每一級已開挖到位的石方邊坡，應(yīng)及時處理危石和松石，對已開挖到位、且確認(rèn)其防護(hù)方案不發(fā)生變化的邊坡，應(yīng)快進(jìn)行防護(hù)工程施工，已保持邊坡的穩(wěn)定。注意事項(xiàng)：開挖時自上而下進(jìn)行，不亂挖超挖、不掏洞取土；路塹路床土方為不符合要求的有機(jī)土、過濕土等不能用于路床時，將其徹底挖除并換填符合質(zhì)量要求的土質(zhì)；挖方土為各種工程性質(zhì)不同的土夾層時，盡可能分別開挖并分批次用于路堤填筑；所開挖的土質(zhì)適宜植草時，將運(yùn)到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)并妥善管理，以便今后作為邊坡植草防護(hù)的種植土；做好施工排水設(shè)施，并隨時注意檢查。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保證路堤填料含水量符合要求；加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順；開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作；雨季開挖土路塹時，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡；對有石方爆破的路基挖方施工，應(yīng)設(shè)立警戒線，安全標(biāo)牌齊全，并設(shè)專業(yè)人員監(jiān)督管理，以保證生產(chǎn)和生活安全；注重開挖