【正文】 　　496　1自動氣象站（進(jìn)口）套12300000360　2自動氣象站配套設(shè)施項(xiàng)1　96　⑴基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)124000024?、齐娫磁涮着c通信傳輸項(xiàng)136000036　⑶防雷設(shè)施項(xiàng)136000036　3信息服務(wù)產(chǎn)品，傳輸與終端建設(shè) 項(xiàng)120000020　4軟件引進(jìn)、技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)、技術(shù)協(xié)作費(fèi) 項(xiàng)120000020　二工程建設(shè)其它費(fèi)用　　　　1建設(shè)單位管理費(fèi)　 %　2可研及勘察設(shè)計(jì)費(fèi)　 %　3標(biāo)底編制及招投標(biāo)　 %　4工程監(jiān)理及質(zhì)檢費(fèi)　 %　三一、二項(xiàng)合計(jì)　　　 　四工程基本預(yù)備費(fèi)　 5%　五建設(shè)項(xiàng)目投資合計(jì)　　　 　該工程為公益性工程, 本工程建設(shè)資金計(jì)劃來源為全額申請市財(cái)政補(bǔ)助資金。第八章 社會、經(jīng)濟(jì)效益分析首先，確?！皬B金航線”的航行安全，不僅是生產(chǎn)安全上的需要，而且是事關(guān)和平統(tǒng)一臺灣的政治大局的需要。建設(shè)“廈金航線”氣象保障服務(wù)系統(tǒng)，是一項(xiàng)識大體、得人心、利子孫的重大舉措，將產(chǎn)生重大的社會效益。其次，廈門港是我國東南沿海重要的深水良港，以外貿(mào)運(yùn)輸和臨海工業(yè)為主，兼有旅游、客運(yùn)、國際中轉(zhuǎn)、過境貿(mào)易、商貿(mào)等多項(xiàng)功能，是配套設(shè)施齊全的國家大型一類港口，已邁入全國沿海集裝箱主樞紐港、國家基本港行列。2004年，全港年貨物吞吐已經(jīng)達(dá)到4200萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)287萬標(biāo)箱。目前，平均每天進(jìn)出港船舶200多艘次，其中總噸在1千以上船舶進(jìn)出30多艘次，總噸在l萬以上船舶平均每天進(jìn)出10多艘次。此外，這里還有廈門國際航空港、為數(shù)眾多的海上養(yǎng)殖場、海上捕撈船隊(duì)等等。大霧大風(fēng)災(zāi)害對以上各個(gè)方面都具有顯然的破壞性危害，而每產(chǎn)生一次這種破壞性危害，都會造成數(shù)千萬元的直接經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)廈門港務(wù)局統(tǒng)計(jì)，港內(nèi)每年都會因能見度不良而發(fā)生海上交通事故2～3起，因大風(fēng)（含臺風(fēng)）造成的各類事故更多。建設(shè)專業(yè)化的氣象保障服務(wù)系統(tǒng)，是商家、政界和陸、海、空交通管理部門等各方面的迫切需要，有針對性的強(qiáng)有力的氣象保障每次成功服務(wù)都將可避免數(shù)以千萬元計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。因此，本項(xiàng)目的建成，必將產(chǎn)生重大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。附件1廈金航線氣象保障系統(tǒng)自動站布點(diǎn)說明計(jì)劃設(shè)置自動觀測點(diǎn)10個(gè)，觀測項(xiàng)目包括溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、能見度amp。天氣現(xiàn)象，每套設(shè)備價(jià)格30萬，另留兩套應(yīng)急備份，約需經(jīng)費(fèi)360萬，具體布設(shè)地點(diǎn)及理由如下：站址設(shè)置目的火燒嶼監(jiān)測廈門西海域氣象條件，主要為廈金航線、進(jìn)出廈門港船只，客、貨碼頭作業(yè)和海滄大橋提供氣象保障鼓浪嶼監(jiān)測廈鼓海峽及鼓浪嶼氣象條件，主要為廈鼓輪渡、和平碼頭作業(yè)、廈金航線、鼓浪嶼旅游和海上觀光提供氣象保障曾厝安監(jiān)測胡里山炮臺一帶海域氣象條件，主要為廈金航線，海上觀光，旅游和環(huán)島路交通等提供氣象保障會展中心監(jiān)測廈門島東部海濱旅游地帶及東部海域氣象條件，主要為廈金航線、廈門島東部會展業(yè)、旅游業(yè)及海上觀光提供氣象服務(wù)漳州港區(qū)監(jiān)測廈門西南方九龍江出?？跉庀髼l件，主要為廈金航線、廈門內(nèi)海能見度預(yù)報(bào)提供上游氣象數(shù)據(jù)和為進(jìn)出龍海和海滄港、漳州港的海上航運(yùn)提供氣象服務(wù)澳頭監(jiān)測廈門東部海域和翔安區(qū)沿海地區(qū)風(fēng)和能見度實(shí)況，主要為廈金航線、廈門東部海域和即將開工建設(shè)的東通道和劉五店港區(qū)提供氣象保障青嶼監(jiān)測廈門地區(qū)南部出海口主航道海域風(fēng)和能見度實(shí)況，主要為進(jìn)出廈門港的船只和廈金航線服務(wù)角嶼監(jiān)測廈門地區(qū)東北部海域風(fēng)向風(fēng)力，主要為金門和翔安之間海上運(yùn)輸和漁業(yè)服務(wù)流會附近海濱作為廈門外海的代表站，主要為廈金航線、廈門內(nèi)海風(fēng)和能見度預(yù)報(bào)提供上游氣象數(shù)據(jù)和為廈門到東山沿海海上氣象條件預(yù)報(bào)提供氣象觀測數(shù)據(jù)小金門和大擔(dān)島之間礁石監(jiān)測廈門東側(cè)水道和小金門水道氣象條件，為廈金航線和未來進(jìn)出劉五店港區(qū)船只提供氣象保障附件 2自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)主要技術(shù)要求廈金海域布點(diǎn)的自動氣象站是一個(gè)由智能數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)采集器控制，多種氣象要素傳感器組成的，能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集、存儲和發(fā)送的自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)。根據(jù)氣象要素傳感器的配備，可分別監(jiān)測風(fēng)向、風(fēng)速、天氣現(xiàn)象和能見度、溫度、濕度、氣壓等項(xiàng)目。主要技術(shù)要求：l 天氣現(xiàn)象和能見度：天氣現(xiàn)象識別：能區(qū)分雨、毛毛雨、霧、輕霧、霾(煙，沙)或晴朗等測量范圍：1020000m信號穩(wěn)定度：177。2m分辨率：1ml 風(fēng)向：測量范圍：0360176。準(zhǔn)確率：177。3176。起動風(fēng)速：≤分辨率：1176。l 風(fēng)速：測量范圍：060m/s準(zhǔn)確度：177。(＋)m/s起動風(fēng)速：≤分辨率：l 溫度：測量范圍：－50～＋65℃準(zhǔn)確度：177?！娣直媛剩骸鎙 相對濕度：測量范圍：0～100﹪RH準(zhǔn)確度：177。3﹪RH分辨率：1﹪RHl 供電方式（兩種方式之一）：a. 交直流供電、蓄電池后備，要求無市電時(shí)可連續(xù)工作24小時(shí)；b. 太陽能加蓄電池供電，要求連續(xù)工作3個(gè)月無需更換蓄電池。l 數(shù)據(jù)存儲：外站可存儲1個(gè)月整點(diǎn)數(shù)據(jù)，連續(xù)一天每分鐘數(shù)據(jù)l 數(shù)據(jù)傳輸：無線（GPRS）傳輸方式，可由主站設(shè)定，外站最密每分鐘發(fā)送一次觀測數(shù)據(jù)l 軟件：提供相應(yīng)的組網(wǎng)軟件，具有外站設(shè)定，觀測數(shù)據(jù)自動發(fā)送和接受，專門數(shù)據(jù)庫，資料實(shí)時(shí)顯示、查詢等功能。l 其它：外站要求采取針對海洋氣候的防腐蝕工藝措施，能抗御60m/s的臺風(fēng)正面襲擊，有防雷措施40 / 40“廈金航線氣象保障服務(wù)系統(tǒng)”項(xiàng)目建設(shè)申報(bào)紀(jì)事n 2004年3月8日下午，黃菱副市長在和平碼頭主持召開會議，專題研究廈金航線營運(yùn)的有關(guān)問題。在談到做好現(xiàn)有氣象服務(wù)工作時(shí)，市領(lǐng)導(dǎo)要求氣象局“要充分利用現(xiàn)有條件，盡可能通報(bào)航線的氣象預(yù)報(bào)。同時(shí)，著手研究航道氣象資料的采集和預(yù)測服務(wù)工作，抓緊制訂航道氣象觀測系統(tǒng)方案報(bào)市政府?！眓 2004年3月10日以《關(guān)于建設(shè)廈金航線氣象保障服務(wù)系統(tǒng)的請示》(廈氣發(fā)[2004]4號)文的形式向市政府呈報(bào)建設(shè)方案，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建設(shè)總投資規(guī)模為630萬。n 2004年3月30日完成《廈金航線氣象保障服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)》可行性研究報(bào)告并通過專家評審論證。n 2004年6月1日廈門市人民政府辦公廳正式批復(fù)(廈府辦[2004]157號)，同意我局建設(shè)廈金航線氣象保障服務(wù)系統(tǒng)。n 2004年7月21日，根據(jù)市政府批復(fù)要求，我局召開了廈金航線氣象保障服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目征求意見會，就該項(xiàng)目可行性報(bào)告征求市財(cái)政局、市臺辦、海事局、港務(wù)局和海洋中心站等單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家意見，形成會議紀(jì)要并報(bào)送市政府辦公廳、市財(cái)政局、市臺辦、海事局、港務(wù)局和海洋中心站等單位。n 建設(shè)投資規(guī)模：根據(jù)市政府批復(fù)精神和專家意見，修訂后的《廈金航線氣象保障服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)》可行性研究報(bào)告項(xiàng)目建設(shè)總投資規(guī)模為676萬。n 2004年9月29日以《關(guān)于申請廈金航線氣象保障服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)資金的函》(廈氣函[2005]29號)文形式向市財(cái)政局申報(bào)項(xiàng)目建設(shè)資金。n 2005年1月26日，黃菱副市長在和平碼頭主持召開各部門的現(xiàn)場協(xié)調(diào)辦公會，再次強(qiáng)調(diào)要加快《廈金航線氣象保障服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)》，并指示市府辦協(xié)調(diào)有關(guān)資金的落實(shí)。n 2005年5月25日，朱副秘書長在市政府會議室召開關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)資金落實(shí)情況協(xié)調(diào)會。