【導(dǎo)讀】洞口段是隧道施工的薄弱環(huán)節(jié),采用合理的洞口施工方案尤其重要。護(hù)措施,最大限度以零開挖方式安全進(jìn)洞。3《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2020;4《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG期F80/1-2020;5《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》;6《工程測量規(guī)范》GB50202-93。線長1460m,起訖里程分別為ZK60+628~K62+088。式洞門,隧道出口左右幅均采用削竹式洞門,隧道最大埋深約270m。出口洞口自然坡度為30~50度,植被發(fā)育,化頁巖,下層為中風(fēng)化泥質(zhì)結(jié)構(gòu),薄層,中厚層狀節(jié)理發(fā)育,屬較軟巖。等級為Ⅴ級,隧道采用出口方向單口掘進(jìn),下坡施工,出口段處于碎。施工的防排水施工需要加強(qiáng)措施,為本管段的重點工程。幅錯開,待右幅襯砌穩(wěn)定成環(huán)后,再進(jìn)行另外一幅施工。尤其是進(jìn)洞時的圍巖發(fā)生變化,務(wù)必堅持“勤量測,淀、氣浮處理工藝處理后實行定向排放。計劃由供電局負(fù)責(zé)。主要機(jī)械設(shè)備配置見表3、試驗設(shè)備配置見表4。