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修改版黃家寨隧道出口洞口工程施工方案-在線瀏覽

2025-01-06 20:58本頁面
  

【正文】 。 、資源配置計劃 、勞動力調配計劃 勞動力計劃安排見表 2??紤]料源的供應能力、工程進度、氣候條件等因素,結合施工高峰期需要量,保證有充足的儲備。 序號 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 變壓器 1臺 630KVA 2臺 800 KVA 臺 3 隧道洞口 1 臺 800 KVA800 米后進洞 2 柴油發(fā)電機 250kw 臺 1 隧道洞口 3 10KV架空線 m 4000 4 低壓動力線 橡套電纜 50~ 75mm2 m 1000 5 照明線 16mm2 m 4000 麻竹高速公路宜城至??刀?(MZTJ3)中鐵十一局項目經理部四分部 4 粗骨料:石料從南漳 縣黃潭洲石料場、??迭S堡石料場采購、湖北荊楚源油脂有限公司采石場 細骨料:來自襄陽唐白河或雙溝采砂場 、主要機械設備 主要機械設備配置見表 試驗設備配置見表 4。洞口自然溝應視溝的位置,流量等情況,實施截 流引排等措施。其上游進水口與原地面銜接緊密或略低于原地面,下游出水口應妥善地引出左右幅洞口之外的排水系統(tǒng)。仰坡采用斷面 2,邊坡采用斷面 1。 截水溝施工工藝見圖 2。 、清理工作面 在開挖溝槽之前,應沿截水溝走向清理周圍浮石,以防止手風鉆施工及浮石滑落,造成不必要的安全事故。 ( 1)、截水溝的開挖由上而下進行。 ( 3)、截水溝出水口與倒渣溝、奔牛溝相連,以便于排水。 測量放樣 清理工作面 溝槽開挖 驗槽 塊石砌筑 砂漿抹面、勾縫 灑水養(yǎng)護 交工驗收 麻竹高速公路宜城至保康段 (MZTJ3)中鐵十一局項目經理部四分部 7 ( 5)、截水溝的平縱轉角處需設置半徑不小于 5m 的圓曲線。 、片石砌筑 ( 1)、漿砌片石必須使用經自檢和監(jiān)理抽檢合格的片石。 ( 2)、座漿砌筑所有石塊應座于新拌和砂漿上。石塊大面向外,選擇比較方正的石塊,砌在各伸縮縫處或截水溝上沿,以保證截水溝線型。禁止先放小石塊后灌漿的方法。砂漿必須放在料桶和鐵板上,不允許直接倒在地上。 ( 5)、不能在已砌好的砌體上改石料,或從高處往砌體上扔石塊,砂漿等,以免繞到下層 砌體。 ( 7)、沉降縫每 15 米設置一道,待砌體有一定強度后全斷面填塞瀝青麻絮。 、砂漿抹面、勾縫 截水溝勾縫采用 平凹 縫,縫寬 。勾縫砂漿宜用 1:11: 水泥砂漿,標號不低于 10。 麻竹高速公路宜城至??刀?(MZTJ3)中鐵十一局項目經理部四分部 8 、砌體回填 ( 1)工藝過程 基坑底清理、檢驗土質、分層鋪土,耙平、夯打密實 1)、填土前應將基坑的垃圾雜物清理干凈,將回落的松散土、砂漿、石子等清除干凈。填土料含水率的大小直接影響到夯實的質量,粘性土的最優(yōu)含水量為 19%23%(重量比),最大干密度為。當含水量過大時可 采取摻入干土或換土,如土料過干時則預先灑水濕潤。土運至回填部位后人工用鐵鍬耙平,均勻分布、不留間隙。 4)、回填土采用蛙式打夯機夯實,每層夯打至少三遍。夯打時應一夯壓半夯,夯夯相連,縱橫交錯,分層夯打。 5)、回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實,壓實度為 90%。 在洞口施工放樣的線位上采用挖掘機進行邊坡、仰坡自上而下的開挖,邊仰坡坡度 1: 及 1: 。 、 邊、仰坡坡面防護 開挖時及時將巖面浮渣及危巖清除干凈,進行邊坡、仰坡開挖面的防護施工。 、錨噴防護 邊、仰坡采取噴射砼、鋼筋焊接網及砂漿錨桿、三維網植草進行組合式防護。鋼筋網采用φ 6鋼筋,網格間距 25cm 25cm,砼采用 C20,厚 10cm。 ( 1)、施工前準備 施工前由技術人 員認真檢查作業(yè)區(qū)的圍巖穩(wěn)定情況,必要時應進行適當處理并排除危石, 進行坡面清理與驗收 。 ( 2)、腳手架搭設 按腳手架施工作業(yè)安全規(guī)范搭設鋼管腳手架,鋼管腳手架連接材料應使用扣件,接頭應錯開,螺栓要緊固。腳手板要鋪滿、綁牢,無探頭板,并要牢固地固定在腳手架的支撐上。 ( 3)、錨桿施工 1)布設錨桿孔位 :錨桿施工前,按設計要求在坡面上布置出錨桿及排水孔的位置,并用紅漆進行標識,錨桿孔使用“ +”,排水孔使用“○”。打孔前選好鉆頭尺寸,鉆 頭直徑比錨桿直徑大 15mm以上 。鉆進過程中,需定時停止鉆進,加大風壓吹出孔內巖粉防止卡鉆。 3)清孔: 用高壓風水槍吹洗出孔內雜物后經驗收 合格 后方可 裝 錨桿。其施工工藝流程見圖 3 。 注漿開始或中途停止超過 30min 時,應用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。 注漿時 注漿管應插至距孔底 50~100mm,隨砂漿的注入緩慢勻速拔出;桿體插入后,若孔口無砂漿溢出,應及時補注。 桿體插入孔內長度不應小于規(guī)定的 95%,錨桿安裝后,不得隨意敲擊, 3天內不得懸掛重物。鋼筋網采用人工鋪設、 鋼筋加工場統(tǒng)一加工的 方式進行,在邊坡開口線部位,鋼筋彎起 20cm 長的直角勾,插入土質邊坡中固定。鋼筋網最小保護層厚控制在5cm 左右,網眼大小應符合圖紙規(guī)定。鋼筋網經監(jiān)理工程師驗收后方可進行下道工序。 2)、 噴射砼的配料和拌制 噴砼采取干噴法施工,噴錨料的拌制在拌合站進行拌制,開始攪拌前需經試驗人員對攪拌機進行標定,每次混合料攪拌時間不小于 2min。 強制式攪拌機干拌后由人工給噴射機供料,在裝入噴射機前應過篩。不摻速凝劑時,存放時間 不應超過 2h;摻速凝劑時,存放時間不應超過 2min。 ⑦、對噴射機應隨時保養(yǎng)維修,使之經常處于不漏氣、不堵塞的良好工作狀態(tài)。作業(yè)開始 時,應先送風,后開機,再給料;結束時,應待料噴完后,再關機。 噴射機的工作氣壓應控制在 ~ 。噴頭處的水壓應大于氣壓(干噴時水壓應比氣壓高 ~ 左右)。有鋼筋網時,噴射距離可小于 ,噴射角度可稍偏一些,偏角控制在 20 度以內。按照從下往上施噴的順序,呈“ S”形運動;噴前先找平受噴面的凹處,再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動。噴砼過程中,保持噴射機供風穩(wěn)定。噴射手在施工中應注意調節(jié)水量,嚴格控制水灰比,噴到巖面上的混凝土應濕潤光澤,粘塑性好,無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。作業(yè)完成后,噴射機和輸料管內的積料必須及時清除干凈。 5)、質量檢查 錨桿噴射混凝土邊坡防護檢查項目見表 5。 20 用尺量,每 10m抽查 5個網眼 5 坡面平整度( mm) 30 用 2m直尺,每 20m檢查 3處 、土工網播草籽施工方案 先整平邊坡,在坡頂及坡腳處分別開挖寬 20cm,深 30cm 的溝槽,將土工網鋪設于溝內,用方木樁固定并填土夯實,再從坡頂自上而下鋪設土工網,其縱橫向搭接長度 20cm,搭接部位每間隔 100cm 用 U 型釘固定,待土工網鋪設完畢 再播草籽。 、 洞口現(xiàn)場情況 對洞口段設計縱、橫斷面進行復核,根據實際地形確定明暗交界點,即掛口進洞位置。 出口洞門位置見圖 4。 ZK62+083~ +088 基 底 位于碎石土地層中,設計采用 C15 片石混凝土換填處理,換填深度至強風化頁巖層 米。 表 6( 洞口里程及進洞樁號 ) 名 稱 進洞里程 洞門里程 洞門形式 黃家寨隧道右線出口 K62+088 K62+088~+102 削竹式 黃家寨隧道左線出口 ZK62+074 ZK62+074~+088 削竹式 、 超前支護 洞身開挖前進行超前長管棚支護。 施作管棚套拱先施工套供基礎,待基礎達到一定強度后安裝套拱內拱架和導向鋼管,立模、澆筑套拱混凝土后再鉆孔、頂管、注漿、封口,即完成管棚施工。洞口段基底處理: ZK63+083~ +088 段基底位于碎石土地層中,采用 C15 片石混凝土換填處理, 麻竹高速公路宜城至??刀?(MZTJ3)中鐵十一局項目經理部四分部 14 換填深度至強風化頁巖層。段與段之間采用螺栓連接,每段連接處有 6 套。鋼拱架之間采用 Φ 22 鋼筋焊接連接, 環(huán)向間距 100cm,交錯布置。導向管采用 Φ 127 4mm 鋼管,管距環(huán)向中至中 =50cm,仰角 1~ 3 度方向與路線中線平行。導向管與每榀拱架交接處均用鋼筋固定。模板安裝后保護層厚度 15cm。 表 7( 鋼架安裝允許偏差 ) 序號 項目 允許偏差 1 間距 177。50 mm 3 高程 177。2 o 5 保護 層和表面覆蓋層 厚度 5 mm 、混凝土澆筑 模板加固好之后報技術主管及監(jiān)理工程師檢驗,驗收合格同意之后進行混凝土澆筑。澆筑時兩側分層對稱澆筑,過程中要控制好澆筑速度,每層澆筑厚度 40cm 左右立即用插入式振動棒進行振搗,混凝土振搗遵循快插慢拔的原則,以混凝土無氣泡冒出為宜,切記漏振,過振。測量放出管棚位置并用紅漆鮮明標示。鋼管應平直、無損傷,表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。 導管加工見圖 5。按設計位置施工先打 奇數(shù)管 , 再打偶數(shù)管 環(huán)向間距中對中 50cm,孔徑較設計導管管徑大 20~30mm。 鉆機開孔時的鉆速宜采用低速,鉆進 20cm 后轉入正常鉆速。鉆機沿導軌復位,再裝入第二根鉆桿 2) 清孔 用地質巖芯鉆桿 配 合鉆頭進行反復掃孔、清除浮渣,確??讖?、孔深符合要求,防止堵孔。 3) 驗孔 管棚不得侵入隧道開挖線內,相鄰的鉆孔不得相撞和立交。允許偏差:方向角誤差 1176。 50mm,孔深:177。 4)頂管 按設計要求用電動鉆機頂進孔中,仰角為 1176。方向與路線中線平行, 麻竹高速公路宜城至保康段 (MZTJ3)中鐵十一局項目經理部四分部 16 鋼管施工誤差定位不大于 4cm,端頭不大于 20cm;隧道同一斷面內的接頭數(shù)量不大于 50%,相鄰鋼管的接頭至少錯開 1 米。為使鋼管錯接在 每孔的第一節(jié)管打設時奇偶孔分別用 3m 和 6m 的鋼管,以后每節(jié)都采用 6米的鋼管,鋼管頂端必須打入較好的圍巖 2m以上。長管棚施工工藝流程見圖 7。注漿前先噴射混凝土 5cm 厚封閉掌子面,形成止?jié){盤。 注漿前先沖洗管內沉積物,采用分段注 漿。結束后及時清除管內漿液,并用 M30 水泥砂漿緊密充填,增強鋼管的剛度及強度。注漿參數(shù)應根據注漿試驗結果及現(xiàn)場情況調整。 泵壓突然升高時,可能發(fā)生堵管,應停機檢查。 單孔注漿量不得少于平均每孔注漿量的 80%,否則必須補管注漿。 表 8(
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