【正文】 機(jī)構(gòu) 在項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)制訂本項(xiàng)目質(zhì)量管理辦法、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及具體實(shí)施細(xì)則。 質(zhì)量保證措施 、 質(zhì)量目標(biāo) 全部工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。周邊收斂位移量測(cè)應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后 2~3 周結(jié)束。 當(dāng)圍巖變形速度有明顯減緩趨勢(shì)；水平收斂速度小于 ，拱頂下沉速度小于 ；可認(rèn)為變形基本穩(wěn)定，可施作二次襯砌。監(jiān)測(cè)精度：Δ h= 數(shù)據(jù)整理：繪制每一橫斷面沉陷槽隨時(shí)間的變化關(guān)系圖、繪制每一橫斷面最大沉降量隨時(shí)間的變化關(guān)系圖、繪制每一橫斷面最大沉降 麻竹高速公路宜城至?？刀?(MZTJ3)中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 21 量與開(kāi)挖面距離關(guān)系圖；對(duì)橫斷面沉陷槽垂直位移進(jìn)行回歸分析、對(duì)縱斷面沉陷槽垂直位移進(jìn)行回歸分析、根據(jù)隧道頂部地表沉降及拱頂沉降值對(duì)土體內(nèi)部垂直位移進(jìn)行回歸分析；根據(jù)回歸分析數(shù)據(jù)求出每一斷面沉降穩(wěn)定值、根據(jù)回歸數(shù)據(jù)分析出土體的內(nèi)摩擦角及內(nèi)聚力。 圖 8（ 洞口淺埋段地表下沉觀測(cè)監(jiān)控點(diǎn)布置圖 ） 監(jiān)測(cè)工具采用水平儀、水準(zhǔn)尺。 監(jiān)測(cè)位置布置在洞口淺埋地段，設(shè)置 4～ 6個(gè)觀測(cè)橫斷面；沿襯砌中線每 2～施工準(zhǔn)備 管孔定位測(cè)量 管棚鉆機(jī)就位 安裝 鉆進(jìn) 退出鉆桿 安裝止?jié){塞、注漿 進(jìn)入下一道工序 鋼管制作 注漿 項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé) 材料進(jìn)場(chǎng)、試驗(yàn) 安裝鉆桿、套管等 管孔復(fù)測(cè) 焊接環(huán)形套管鉆頭 鉆進(jìn)成孔 焊接套管跟進(jìn)套環(huán) 測(cè)斜儀控制鋼管偏斜度 注漿效果檢查 合格 無(wú)孔管施工、注漿檢測(cè) 漿液配合比設(shè)計(jì) 設(shè)置拌和站 漿液拌制 漿液運(yùn)輸 不 合 格 測(cè)量定位 安裝鋼架 固定孔口管 立模澆注導(dǎo)向墻 鋼管充填注漿 管棚驗(yàn)收 麻竹高速公路宜城至保康段 (MZTJ3)中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 20 3m一個(gè)測(cè)點(diǎn)。 2 孔口距 177。 7） 、 質(zhì)量控制 管棚施工檢測(cè)見(jiàn)表 8。 6） 、 大管棚施工注意事項(xiàng) 大管棚在開(kāi)挖輪廓線上按設(shè)計(jì)位置及角度打入，其 孔位偏差≯ 4cm，外插角偏差≯ 1176。 注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇： 注漿壓力：初壓為 ～ 終壓 注漿異?，F(xiàn)象處理 : 串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。 注漿施工中認(rèn)真填寫(xiě)注漿記錄，隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè)，并注意觀察施工 支護(hù)工作面的狀態(tài)。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值， 麻竹高速公路宜城至?？刀?(MZTJ3)中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 18 持續(xù)注漿 15min 方可結(jié)束。 注漿采用隔 孔 注漿，先注有孔管后注無(wú)孔管，無(wú)孔管作為檢查注漿質(zhì)量。 麻竹高速公路宜城至?？刀?(MZTJ3)中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 17 圖 6（超前長(zhǎng)管棚布置圖） 5） 、 注漿 采用 BW250/50 型注漿泵 2臺(tái)， 注漿泵壓注雙液漿，水泥與水玻璃體積比為1： ，水泥漿水灰比為 1： 1。 超前長(zhǎng)管棚布置見(jiàn)圖 6。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng) 15cm。 ~3176。 50mm。孔口距177。 檢查鉆孔的間距、直徑、深度等。 采用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。第一節(jié)鉆桿鉆入巖層，尾部剩余 20～ 30cm 時(shí)停止鉆進(jìn)，人工用兩把管鉗卡緊鉆桿，鉆機(jī)低速反轉(zhuǎn)，脫開(kāi)鉆桿。 以預(yù)留的核心土為施鉆平臺(tái)，施鉆時(shí)鉆機(jī)必須頂緊在掌子面上，以防止過(guò)大顫動(dòng)影響施鉆精度。 圖 5（導(dǎo)管加工大樣圖） 10250 cm不鉆孔 預(yù)留止?jié){段直徑12m m出漿孔縱向間距20 cm2020108 X6 mm 鋼花管大樣 （ 2）、管棚施工 1） 鉆孔 套拱混凝土達(dá)到 85%強(qiáng)度時(shí)，方可實(shí)施管棚鉆孔工作， 在設(shè)計(jì)孔位上做好標(biāo)記，用 XY28300 電動(dòng) 鉆機(jī)鉆孔。加工及制作滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 1）、管棚制作 管棚采用φ 108 6mm，長(zhǎng) 6米的熱軋無(wú)縫鋼管；小導(dǎo)管管周注漿孔孔徑為12 mm，孔間距 20cm，呈梅花形布置，尾部 250cm不鉆注漿孔作為止?jié){段。 、管棚施工 混凝土拆模后進(jìn)行灑水養(yǎng)生，待套拱混凝土達(dá)到 85%強(qiáng)度時(shí)，方可實(shí)施管棚 麻竹高速公路宜城至?？刀?(MZTJ3)中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 15 鉆孔工作。原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，試驗(yàn)室選定配合比，混凝土拌合站集中拌合，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，混凝土澆筑采用混凝土輸送泵澆筑，混凝土塌落度控制在 18～ 22cm之間 ,混凝土到場(chǎng)后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后方可澆筑。50 mm 4 垂直度 177。100 mm 2 橫向 177。 鋼架安裝允許偏差見(jiàn)表 7。模板采用小鋼模拼裝，鋼管架支撐。導(dǎo)向管與拱架連接首先點(diǎn)焊固定，再用 Φ 25 鋼筋彎成弧形緊貼導(dǎo)向管焊接固定牢固。鋼拱架分節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)施工方法可以調(diào)整。 I18 工字鋼焊接在 20 20 鋼板上，采用雙面焊接，焊接厚度不小于 1cm，每段螺栓連接后鋼板之間采用騎縫焊接，工字鋼焊接處采用鋼板綁焊。 、拱架、導(dǎo)向管、模板安裝 套供內(nèi)鋼拱架由 I18 工字鋼組成，間距 50cm。 、套拱基礎(chǔ) 測(cè)量放樣出基礎(chǔ)的位置，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基地清 理無(wú)虛渣，承載力要求不小于 300Kpa，模板采用鋼模板安裝加固，進(jìn)行 C25 混凝土澆筑。在要施作長(zhǎng)管棚地段前端 10 米先做上半臺(tái)階成拱部管棚工作室，模筑 C25 砼套供，定位后進(jìn)行長(zhǎng)管棚施工。 洞口里程見(jiàn)表 6。 麻竹高速公路宜城至?？刀?(MZTJ3)中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 13 圖 4（黃家寨隧道出口洞口位置） 黃家寨隧道出口由于位于碎石堆積體中，進(jìn)洞前應(yīng)進(jìn)行清除，對(duì)成洞面仰坡進(jìn)行防護(hù)。經(jīng)復(fù)核出口端左、右洞明暗交界點(diǎn)仍沿用設(shè)計(jì)方案。鋪設(shè)土工網(wǎng)時(shí)應(yīng)力求平整，不褶皺；播草籽宜采用機(jī)械噴播，并結(jié)合本地條件選擇 草籽，配加肥料。 麻竹高速公路宜城至?？刀?(MZTJ3)中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 12 表 5（錨桿噴射混凝土邊坡防護(hù)檢查項(xiàng)目） 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土或砂漿強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)》 2 錨桿拔力（ KN） 拔力平均值≥圖紙規(guī)定：最小拔力≥ 按錨桿數(shù) 1%，且不小于 3根做拔力試驗(yàn) 3 噴層厚度（ mm） 平均厚≥設(shè)計(jì)厚；檢查點(diǎn)的 60%≥設(shè)計(jì)厚；最小厚度≥ ，且≥ 60 每 10m檢查 1個(gè)斷面，每 3m 檢查 1點(diǎn)，用鑿孔或激光斷面 4 網(wǎng)眼尺寸（ mm） 177。突然斷水或斷料 時(shí)，噴頭應(yīng)迅速移離噴射面，嚴(yán)禁用高壓氣體、水沖擊尚未終凝的混凝土。如發(fā)現(xiàn)脫落的噴層或大量回彈物被鋼筋網(wǎng)架住，必須及時(shí)清除，不得包裹在噴層內(nèi)，回彈物作廢料處理。完成或因故中斷噴射作業(yè)時(shí)，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。自下而上分 2～ 3 次噴射，直到鋼筋網(wǎng)完全被覆蓋。 噴射開(kāi)始時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受?chē)娖旅娴木嚯x，并調(diào)節(jié)噴射角度，以保證鐵絲網(wǎng)與巖面間混 凝土的密實(shí)性。噴頭與受?chē)娒嬉舜怪?，距離應(yīng)與工作氣壓相適應(yīng)，以 O． 6～ 1． 2m 為宜?？筛鶕?jù)噴出料束情況適當(dāng)調(diào)節(jié)氣壓。向噴射機(jī)供料時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻，機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噴射機(jī)內(nèi)應(yīng)保持足夠的存料。 4)、 噴砼作業(yè) 噴射混凝土應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò) 6m。 3）、 噴砼機(jī)具 噴射混凝土施工機(jī)具應(yīng)符合以下要求： ①、 機(jī)具密封性能良清除危巖 檢查開(kāi)挖規(guī)格 布設(shè)錨桿孔位 鉆孔 檢查鉆孔深度 吹洗孔內(nèi)雜物 灌水 泥砂漿 插入錨桿 檢查錨桿安裝質(zhì)量 拉拔試驗(yàn) 麻竹高速公路宜城至?？刀?(MZTJ3)中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 11 好；②、 輸送連續(xù)、均勻，允許輸送的最大骨料粒徑為 25mm； ③、 輸送距離（干混合料）應(yīng)滿足使用要求； ④、 輸料管應(yīng)具有良好的耐磨性能； ⑤、 生產(chǎn)能力（干混合料）為 3～ 5m3／ h； ⑥、 供水設(shè)施應(yīng)保證噴頭處的水壓為 ～ 。 混合料宜隨拌隨用，攪拌時(shí)，控制好速凝劑的摻量。 配料用設(shè)計(jì)的配合比（重量比）換算成體積比配料，并制作配比標(biāo)牌安放在配料現(xiàn)場(chǎng)。 （ 5）、 噴砼施工 1）、 噴砼準(zhǔn)備 在邊坡進(jìn)行噴射混凝土前，應(yīng)按圖紙 設(shè)計(jì) 做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，清理巖面雜物，清除浮石及松動(dòng)的巖石；用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度。掛網(wǎng)完成后，利用錨桿外露長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)厚度標(biāo)出刻度，做為控制噴混凝土厚度的標(biāo)記。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè)，與受?chē)娒娴拈g隙一般不大于 3cm；鋼筋網(wǎng)與錨桿 焊接 牢固， 以防噴砼時(shí)鋼筋網(wǎng)晃動(dòng)。 圖 3（ 先注漿法錨桿施工工藝流程圖 ） （ 4）、 掛鋼筋網(wǎng) 鋪設(shè)前，先將凹凸不平的坡面盡量 整平 。 錨桿插入由人工完成，插入速度需緩慢均勻，如有阻礙，用大錘敲擊錨 麻竹高速公路宜城至?？刀?(MZTJ3)中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 10 桿尾部或用手風(fēng)鉆送入。 注漿孔口壓力不得大于 。 砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用 ，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入。 4） 錨桿安裝 及 注漿 ： 錨桿采用“先注漿后安裝錨桿”的方法施工，砂漿拌合采用砂漿攪拌機(jī)，錨桿注漿采用注漿機(jī)。 鉆孔深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔深偏差值不應(yīng)大于 5cm。 開(kāi)孔時(shí)需兩人操作，一人控制風(fēng)鉆，一人扶住鉆桿，先用低風(fēng)壓慢轉(zhuǎn)速在基巖面上鉆出 5～ 10cm 深的淺孔，保證鉆進(jìn)的方向，再調(diào)節(jié)風(fēng)鉆加大風(fēng)壓，增加沖擊力度。 2).錨桿鉆孔 :錨桿 打孔 采用 YT28 型手風(fēng)鉆進(jìn)行，開(kāi)孔偏差小于 10cm，錨桿的孔軸方向垂直開(kāi)挖輪廓線。腳手架上的材料和工具要堆放整齊，雜物應(yīng)及時(shí)清除。立桿底端需使用立桿底座。 施工人員須經(jīng)培訓(xùn)和考核合格后方能執(zhí)行正式施工任務(wù) ， 建立健全錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢查制度，配備專(zhuān)職人員進(jìn)行質(zhì)量檢查工作，把好質(zhì)量關(guān)實(shí)驗(yàn)室確定施工中使用的砂漿配比及噴錨料配比，并上報(bào)監(jiān)理工程師審批。洞口永久邊坡采用錨噴防護(hù)