年度我國微型車市場需求預(yù)測-資料下載頁
2025-05-27 22:41本頁面
【正文】 去年增長百分之三十五，成為帶動汽車全行業(yè)增長的主力軍。 在全國微型汽車行業(yè)產(chǎn)銷排行榜中，長安公司和哈飛公司躋身前兩名，五菱、昌河緊隨其后，排名在第三、第四位。它們現(xiàn)在又開始了一場汽車市場爭奪戰(zhàn)。 長安，敢于向“一汽”叫板今年上半年，重慶長安汽車公司微型車的產(chǎn)銷量分別為十萬和九萬輛，在全國汽車行業(yè)產(chǎn)銷量中穩(wěn)居前三名，直逼中國汽車工業(yè)老大哥“一汽”集團(tuán)。 今年，長安公司依據(jù)市場反饋，及時對原有車型改進(jìn)改型，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷推出新車型、新品種。今年上半年，這家公司已成功地開發(fā)出了電噴汽油機(jī)、電噴奧拓轎車、綠色環(huán)保車等，改善、提高了汽車的各種性能，耗油量大大降低，并且已經(jīng)通過了于今年開始實施的新排放規(guī)定。 不久前，長安公司與南京東風(fēng)汽車(集團(tuán))公司正式簽署合資合同書，共同組建南京長安汽車有限公司。據(jù)了解，新公司總資產(chǎn)為二點(diǎn)二億元人民幣，其中長安投資一點(diǎn)一五億元，占總資本的百分之五十一；南京東風(fēng)汽車公司以原南京微型汽車廠的廠房、設(shè)備等有效資產(chǎn)入股，占總股本的百分之四十九，合資公司于今年六月中旬掛牌運(yùn)行，并立即著手考慮三到五年內(nèi)達(dá)產(chǎn)五萬臺新產(chǎn)品的產(chǎn)銷規(guī)模。預(yù)計到明年產(chǎn)銷量可達(dá)二萬臺，順利實現(xiàn)了其低成本擴(kuò)張的發(fā)展戰(zhàn)略。 目前，長安公司正在和國際汽車工業(yè)巨頭福特公司接觸，今年它還將向完成二十四萬輛微型車和二十七萬臺微車發(fā)動機(jī)的目標(biāo)沖刺，并將努力向海外市場進(jìn)軍。 五菱，把蛋糕做大今年上半年，柳州五菱汽車公司共生產(chǎn)微車五萬四千輛，比上年同期增長百分之三十二，銷售也比上年同期增長百分之三十九，產(chǎn)銷率達(dá)百分之一百。其中，微型客車銷售比上年增長百分之一百二十五，在全國微型車行業(yè)中產(chǎn)銷量居第三名。 五菱公司將信息化、知識化的成果和手段投入到新品開發(fā)中去，實施研究開發(fā)并行工程，應(yīng)用計算機(jī)虛擬技術(shù)，使汽車新品開發(fā)周期由原來的三到四年縮短為一到二年。今年上半年，五菱公司又拓展了四大類新產(chǎn)品，至此，將有一百零三個車型入選國家汽車產(chǎn)品目錄。配裝電子控制燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(jī)的五菱PN系列電噴車，目前已由柳州微型汽車廠批量投放市場。為了順應(yīng)國際發(fā)展趨勢，謀求更大的發(fā)展空間，三月份，五菱公司與上汽、美國通用組建了合資企業(yè)，預(yù)計微型汽車產(chǎn)量將從二十萬輛提高到四十萬輛，再擴(kuò)大到一百萬輛，這是目前中國汽車界規(guī)模最大的一次重組。 昌河，利潤與市場兼顧昌河飛機(jī)工業(yè)公司曾經(jīng)連續(xù)七年位居微客行業(yè)之首，但今年上半年，昌河公司卻成為四大微車企業(yè)中增長最低、排名最后、市場占有率最少的企業(yè)。 業(yè)內(nèi)人士分析，從昌河公司的產(chǎn)銷現(xiàn)狀來看，它的業(yè)績并不差，而且基本保持了平穩(wěn)增長的態(tài)勢，之所以沒有其他廠家增長率高，這主要是與昌河公司的營銷政策有關(guān)，它的一貫做法是先保利潤，再保市場。銷售采用的是現(xiàn)款購車方式，這就丟失了一部分市場，但昌河公司的利潤并不低，效益也不差。由于昌河公司過去一直在微客行業(yè)中占主導(dǎo)地位，車價也一直偏高。因此，該公司現(xiàn)在為爭奪市場也調(diào)整了部分車型的價格。 哈飛，手握六張王牌今年上半年，哈爾濱哈飛汽車共生產(chǎn)微車六萬二千多輛，比去年同期增長百分之五十六，銷售六萬四千多輛，比去年同期增長百分之八十一，在中國微車行業(yè)中銷量居第二位。 哈飛的幾大制勝王牌是：以老帶新、新車促整牌；技術(shù)改造牌、經(jīng)營理念牌、售后服務(wù)牌；再就是營銷管理牌。哈飛汽車公司相繼調(diào)整了營銷隊伍，形成了一個人人有壓力，人人有動力的局面。同時，他們還制定了嚴(yán)格的管理制度，既能夠及時了解當(dāng)日各地售車回款情況，又能及時了解各地車型、顏色、庫存、在用車等方面的情況，以保障生產(chǎn)與銷售的車輛緊貼市場。還有就是低價促銷牌，即對某些車型，哈飛于今年年初和年中多次下調(diào)了其價格。 [ 來源：中新社 ] 中汽協(xié)會展望今年微型車市場運(yùn)行態(tài)勢 〖 20000808〗 本網(wǎng)消息 中國汽車協(xié)會對２０００年微型汽車市場形勢的展望如下： 一、增量有所增加，同時將維持適度增長的態(tài)勢，其增速繼續(xù)減緩，總產(chǎn)銷量可望達(dá)到６０－－６２萬輛（含微轎約１８萬，微客約２８萬，微貨約１４萬）?！ 《?、環(huán)保型品種為代表的新車型競爭將更加激烈，長安、松花江、昌河的排放達(dá)標(biāo)的客、貨車將在北京、上海等大城市市場進(jìn)行激烈的較量，電噴奧拓與電噴夏利也將有一番惡戰(zhàn)。 三、中小城市、農(nóng)村市場將繼續(xù)成為各品牌車型的競爭戰(zhàn)場。沿海等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)，一些技術(shù)含量更高的車型將會有較大比例的擴(kuò)容。 四、價格大戰(zhàn)仍然不可避免，但其降價幅度與品種規(guī)模將會縮小、公開，大范圍的降價大行動會有所收斂，但隱性降價（如對商家的折讓、返利、有獎促銷等）會頻繁不斷?！ ∥濉议_征燃油稅、治理亂收費(fèi)、大力推行信貸消費(fèi)、改善使用環(huán)境、止各種限制性的政策，對微車市場拓展是長期利好消息，２０００年將會有明顯的作用?！ ×⑽④嚭洼p卡、農(nóng)用車在市場上的角逐，對用戶的爭奪將會更加突出與激烈?！ ∑摺⑺饺速徿噷⑷匀皇俏④嚹繕?biāo)市場的主體，比例將會繼續(xù)上升。一部分經(jīng)濟(jì)型轎車的逐步面世，將同原有的微轎車發(fā)生沖撞。同時也對汽車進(jìn)入家庭有促進(jìn)作用。 八、我國加入ＷＴＯ將實現(xiàn)微車行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資產(chǎn)重組，可能會有新的動作或意向，集約化、規(guī)模化的經(jīng)營方略將會有明顯的體現(xiàn)，五大家微車企業(yè)的生產(chǎn)集中度會進(jìn)一步提高。同時為迎接“入世”的挑戰(zhàn)，全行業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量提高、服務(wù)的強(qiáng)化等方面將有一番新的舉措。全行業(yè)的綜合競爭實力也將得到加強(qiáng)。走出國門，參與國際市場的競爭步伐和力度也會在“入世”這個大好機(jī)遇面前得到強(qiáng)化并收到比過去更加有效的實績。 九、從３種基本車型發(fā)展看：微轎會繼續(xù)紅火，成為微車行業(yè)增長率最高的 “帶頭羊”，微客在克服各種困難后，將會以品種、質(zhì)量、價格來擴(kuò)大其市場空間，贏得穩(wěn)定增長的市場表現(xiàn)。微貨則要設(shè)法堵住下滑，市場被輕卡、農(nóng)用車擠占的局面，爭取持平或減少下降幅度進(jìn)一步的擴(kuò)大。 [來源：中國汽車新網(wǎng)] 15 / 15
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